Douglas B-66 Destroyer
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| B-66 Destroyer | |
|---|---|
 Douglas B-66 Destroyer en vuelo. |
|
| Tipo | Bombardero ligero |
| Fabricante |  Douglas Aircraft Company |
| Diseñado por | Ed Heinemann |
| Primer vuelo | 28 de junio de 1954 |
| Introducido | 1956 |
| Retirado | 1973 |
| Estado | Retirado |
| Usuario | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| N.º construidos | 294 |
| Desarrollo del | Douglas A-3 Skywarrior |
| Variantes | Northrop X-21 |
El Douglas B-66 Destroyer fue un bombardero ligero bimotor de ala alta fabricado por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company durante la segunda mitad de los Años 1950 basándose en el bombardero estratégico embarcado Douglas A-3 Skywarrior que operaba en la Armada de los Estados Unidos,[1] para reemplazar al Douglas A-26 Invader dentro de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Existía también una versión de reconocimiento aéreo que fue denominada RB-66.[1]
A partir de este modelo la compañía Northrop desarrolló un avión experimental para la NASA, construido para realizar pruebas relacionadas con el flujo laminar sobre las alas, que se denominó Northrop X-21, y del que únicamente se construyeron dos unidades.[2]
Índice |
Variantes [editar]
- RB-66A
- (designación interna Douglas Model 1326) Versión de reconocimiento aéreo. Cinco unidades construidas.
- RB-66B
- (designación interna Douglas Model 1329) Variante del RB-66A con motores J71-A-13 y un mayor peso. 149 unidades construidas.
- B-66B
- (designación interna Douglas Model 1327A) Variante de bombardeo táctico del RB-66B. 72 unidades construidas.
- NB-66B
- Un B-66B usado para pruebas y un RB-66B usado para testar el radar F-111.
- RB-66C
- Variante de reconocimiento electrónico del RB-66B, que incluye un compartimento adicional para cuatro operadores. 36 unidades construidas.
- EB-66C
- Cuatro RB-66C equipados con contramedidas electrónicas.
- MWB-66D
- Variante de reconocimiento electrónico y climatológico con el compartimento de la tripulación modificado para albergar a dos observadores. 36 unidades construidas, de las cuales dos acabaron convirtiéndose en el modelo Northrop X-21A.[2]
- EB-66E
- Conversión de un RB-66B para misiones de reconocimiento electrónico especializado.
Operadores [editar]
Especificaciones [editar]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 22,90 m
- Envergadura: 22,10 m
- Altura: 7,20 m
- Superficie alar: 72,50 m²
- Peso vacío: 19.300 kg
- Peso cargado: 26.200 kg
- Peso máximo al despegue: 38.000 kg
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 1.020 km/h 631 mph
- Radio de acción: 1.500 km 900 mi
- Alcance en combate: 3.970 km 2.470 mi
- Techo de servicio: 12.000 m 39.400 pies
- Régimen de ascenso: 25 m/s 5.000 pies/min
- Carga alar: 361,4 kg/m² 74.1 lb/ft²
Armamento
- Armas de proyectiles: 2 cañones de 20 mm (uno frontal y otro en la torreta de cola)
- Bombas: 6.804 kg
Véase también [editar]
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Designaciones de bombarderos de la USAF: ← SM-62 • GAM-63 • SM-64 • SM-65 • B-66 • GAM-67 • XB-68/SM-68 • RB-69 • XB-70 →
Referencias [editar]
- ↑ a b «Douglas B-66 Destroyer» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 13-11-2010.
- ↑ a b «X-21 Laminar Flow Control» (en inglés). GlobalSecurity.org (27-4-2005). Consultado el 20-11-2010.
Bibliografía [editar]
- Winchester, Jim (2006) (en inglés). Douglas A-3 Skywarrior. Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile) (Londres edición). Grange Books plc. ISBN 1-84013-929-3.
- Donald, David; Lake, Jon (1996) (en inglés). Encyclopedia of World Military Aircraft (Londres edición). AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-24-2.
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Douglas B-66 Destroyer. Commons- Página con información sobre el Douglas B-66 Destroyer (en inglés)
- Información sobre el Douglas B-66 Destroyer en GlobalSecurity.org (en inglés)
