Autovía de la Cultura
| Autovía Ávila-Salamanca | ||
|---|---|---|
Ávila - Santa Marta de Tormes (Salamanca),  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior |
Autovía de la Cultura N-501 SA-20 | |
| Identificador |
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| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 101 km. | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | ||
| Inicio |
A-51 Ávila | |
| Fin |
N-501 Santa Marta de Tormes (Salamanca) | |
| Cruces | N-501, CL-610, CL-507, AV-804 y AV-20 | |
| Ubicación | 40°52′25″N 5°07′48″O / 40.87362, -5.12998 | |
La A-50 o Autovía Ávila-Salamanca, y denominada en el proyecto del Gobierno del PP como Autovía de la Cultura (oficialmente nunca se ha llamado así) es una autovía española que une Ávila y Santa Marta de Tormes, en el área metropolitana de Salamanca. Esta vía de nueva construcción, con una longitud de 101 km, permite ir desde las proximidades de Salamanca hasta Madrid sin tener que pasar por la N-501, enlazando con la circunvalación de Ávila, que a su vez entronca con la autopista de peaje AP-51 y posteriormente en Villacastín con la AP-6. El primer tramo puesto en servicio fue en 1997, con la apertura de la variante de Santa Marta de Tormes. Hasta noviembre de 2006 no se inauguró el siguiente tramo, Ávila - Narrillos de San Leonardo. La entrada en servicio de esta autovía estaba prevista para diciembre de 2008, aunque tras varios retrasos la autovía fue inaugurada en su totalidad por el ministro de Fomento José Blanco el día 15 de julio de 2009 con la puesta en servicio del último tramo pendiente de inauguración, Villar de Gallimazo-Encinas de Abajo. Ha tenido un coste total de 250 millones de euros.
En la autovía A-50 no están previstas futuras prolongaciones, ya que el tramo restante (Santa Marta de Tormes-Salamanca) mide apenas un kilómetro, su construcción supondría gran complejidad técnica (por la alta tasa de urbanización del área metropolitana de Salamanca) y además puede realizarse en buenas condiciones a través de la N-501 mejorada que existe actualmente.
Historia
El primer tramo que entró en servicio fue la variante Santa Marta de Tormes, en 1997; no volvió a inaugurarse otro tramo hasta noviembre de 2006, el tramo Ávila - Narrillos de San Leonardo; en el año 2008 se inauguraron los tramos: Narrillos de San Leonardo-Peñalba de Ávila, Peñalba de Ávila-San Pedro del Arroyo, San Pedro del Arroyo-Chaherrero y Salvadiós-Peñaranda de Bracamonte; en 2009 se pusieron en servicio los tramos restantes quedando terminada la autovía el 15 de julio de 2009 con la puesta en servicio del último tramo pendiente por inaugurar, Villar de Gallimazo-Encinas de Abajo.
Tramos
| Denominación | Tramo | kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| A-50 | Ávila-Narrillos de San Leonardo | 3 | 2006 |
| A-50 | Narrillos de San Leonardo-Peñalba de Ávila | 9,4 | 2008 |
| A-50 | Peñalba de Ávila-San Pedro del Arroyo | 9 | 2008 |
| A-50 | San Pedro del Arroyo-Chaherrero | 10,3 | 2008 |
| A-50 | Chaherrero-Salvadiós | 11,6 | 2009 |
| A-50 | Salvadiós-Peñaranda de Bracamonte | 14 | 2008 |
| A-50 | Peñaranda de Bracamonte-Alconada | 17,5 | 2009 |
| A-50 | Alconada-Encinas de Abajo | 4 | 2009 |
| A-50 | Encinas de Abajo-Santa Marta de Tormes | 15,5 | 2009 |
| A-50 | Variante de Santa Marta de Tormes | 5,5 | 2009 |
Salidas
Véase también
