Volkswagen Golf 7

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Para una vista general de todas las generaciones. Véase Volkswagen Golf

Volkswagen Golf 7
Volkswagen Golf 7
Fabricante Volkswagen
Período 2012-presente (Alemania)
Predecesor Volkswagen Golf VI
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Plataforma MQB
Carrocerías Sedán Hatchback 3 y 5 puertas
Familiar 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera, o a las cuatro ruedas
Relacionado Volkswagen up!
Volkswagen Touran
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Polo
Audi A3
SEAT León
SEAT Toledo
Škoda Octavia
Similares Renault Mégane
Peugeot 308
Opel Astra
Ford Focus
Fiat Bravo (2007)
Alfa Romeo Giulietta (2010)
Hyundai i30
Nissan Tiida
Toyota Corolla
Toyota Auris
Honda Civic
Citroën C4
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El Volkswagen Golf 7 (como lo designa Volkswagen, también conocido como Golf VII o Golf Mk7), es el sucesor del Volkswagen Golf VI, y fue presentado por vez primera en Berlín el 4 de septiembre de 2012 antes de su lanzamiento al público en general en el Salón del Automóvil de París de 2012 a finales de ese mismo mes. El Golf 7 utiliza la misma Plataforma MQB al igual que la tercera generación del Audi A3, del SEAT León y del Škoda Octavia, éste último de próximo lanzamiento a los mercados internacionales. El 4 de marzo de 2013, se anunció que el Golf 7 es el automóvil ganador del premio de el Coche del Año en Europa, siendo el tercer producto de la marca Volkswagen en lograr dicho nombramiento.

Los motores diésel de este vehículo forman parte del Escándalo de las emisiones de Volkswagen. Sus emisiones son mayores que las oficialmente documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en determinados países.[1]

Características Generales[editar]

En comparación con la generación anterior, el Golf 7 tiene un interior más amplio, con mayor espacio para los hombros tanto adelante como atrás, un espacio incrementado para las piernas y una cajuela de mayor capacidad. El Golf 7 presenta varias innovaciones en sistemas de seguridad, mismas que incluyen un sistema de frenado anti colisiones múltiples que detiene automáticamente al coche después de una primera colisión para evitar una segunda colisión, un control de crucero adaptable que incluye una función de frenado de emergencia, un asistente para permanecer en un mismo carril, un detector de fatiga del conductor, un sistema de reconocimiento de señales de tráfico y un sistema de estacionamiento automático.

En el apartado mecánico, todos los Golf 7 vienen equipados con un sistema Start-Stop. Las opciones de motorización al momento de su presentación incluyen motores de gasolina de 1.2 y 1.4 litros TSI, con 85 CV (63 kW; 84 hp SAE) y 140 CV (103 kW; 138 hp SAE) respectivamente, y motores 1.6 y 2.0 litros diésel TDI, con potencias de 105 CV (77 kW; 104 hp SAE) and 150 CV (110 kW; 148 hp SAE) respectivamente. El motor 1.6 TDI con tecnología BlueMotion tiene un consumo combinado de 3.2 litros de gasóleo por cada 100 km y unas emisiones de 85 g/km CO2.

En su lanzamiento el Golf 7 está disponible como hatchback de 3 y 5 puertas, más adelante están contemplados los lanzamientos de una variante Golf Plus hatchback sobre elevado de 5 puertas, tal y como ha estado presente en el Golf V y en el Golf VI, así como una versión Golf Variant de 5 puertas, una versión coupé liftback de 5 puertas "Golf CC", el Golf Cabriolet, y las ya acostumbradas versiones Golf GTI y Golf R de altas prestaciones.

Aunque inicialmente el Golf 7 se produce en dos distintas plantas alemanas de Volkswagen (Wolfsburg y Mosel-Zwickau). Se confirmó en febrero de 2013, que para el primer trimestre de 2014, la producción comenzará en la planta de Puebla de Volkswagen de México para surtir al continente americano, reemplazando así, al Golf IV que todavía produce Volkswagen do Brasil. Además, están bajo consideración algunas de las plantas en la República Popular China para producirlo.

En marzo de 2013, aprovechando el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentaron la ya tradicional carrocería familiar, el Golf Variant, así como la versión de producción del Golf GTI, que ahora presenta una mecánica básica con 220 CV a partir de su motor 2.0 TSI, y un paquete de "performance", con el cual se alcanzan 230 CV.

El 27 de marzo de 2013, en ocasión del Salón del Automóvil de Nueva York, se presentó el Volkswagen Golf 7 para Norteamérica, que conserva la mayoría de las características del modelo alemán, y adoptando un nuevo motor 1.8 L TSI con 180 CV producido en la nueva planta de motores de Silao, Guanajuato en México.[2]

Tiene un defecto que hace que se acumule el agua que genera el aire acondicionado en el reposapie del pasajero.[3]

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.0 TSI 1.2 TSI 1.4 TSI 1.4 TSI (ACT) 1.8 TSI 2.0 TSI (GTI) 2.0 TSI (GTI Performance) 2.0 TSI (GTI Clubsport) 2.0 TSI (Clubsport S) 2.0 TSI (R)
Periodo 2015-presente 2012-presente 2012-2014 2014-presente 2012-2014 2014-presente 2012-2014 2014-presente 2014-2015 2015-presente 2013-presente 2016-presente 2013-presente
Identificación del motor CHZD CJZB CJZA CYVB CMBA/CPVA CZCA CHPA/CPTA CZEA/CZDA - CJSB CHHB CHHA CJXE - CJXC
Tipo de motor L3 12v, intección directa, turbo L4 16v, inyección directa, turbo
Diametro x carrera 74.5 mm x 76.4 mm 71.0 mm x 75.6 mm 74.5 mm x 80.0 mm 82.5 mm x 84.1 mm 82.5 mm x 92.8 mm
Cilindrada 999 cm³ 1197 cm³ 1395 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 9.6: 1 9.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 115 CV (85 kW) @ 5000-5500 86 CV (63 kW) @ 4300-5300 105 CV (77 kW) @ 5000 110 CV (81 kW) @ 4600-5600 122 CV (90 kW) @ 5000 125 CV (92 kW) @ 5000-6000 140 CV (103 kW) @ 4500-6000 150 CV (110 kW) @ 5000-6000 172 CV (126 kW) @ 4800-6200 180 CV (132 kW) @ 4500-6200 220 CV (162 kW) @ 4500-6200 230 CV (169 kW) @ 4700-6200 265 CV (195 kW) @ 5350-6600 310 CV (228 kW) 300 CV (221 kW) @ 5500-6200
Par máximo: Nm @ rpm 200 Nm @ 2000-3500 160 Nm @ 1400-3500 175 Nm @ 1400-4100 175 Nm @ 1400-4000 200 Nm @ 1400-4000 250 Nm @ 1500-3500 270 Nm @ 1600-4200 280 Nm @ 1350-4500 350 Nm @ 1500-4400 350 Nm @ 1500-4600 350 Nm @ 1700-5300 380 Nm @ 1700-5300 380 Nm @ 1800-5500
Tracción Delantera Total (4Motion) Delantera Total (4Motion)
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática 6 velocidades Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso 1232 Kg 1205 Kg 1210-1229 Kg 1225-1249 Kg 1268-1290 Kg 1342 Kg 1540 Kg 1351-1370 Kg 1382-1402 Kg 1375-1395 Kg 1360 Kg 1476 Kg
Aceleración (0-100 Km/h) 9.7 s 11.9 s 10.2 s 9.9 s 9.3 s 9.1 s 8.4 s 8.2 s 7.6 s 7.8 s 6.5 s 6.4 s 6.3 s 5.8 s 4.9-5.1 s
Velocidad máxima 204 Km/h 179 Km/h 192 Km/h 195 Km/h 203 Km/h 204 Km/h 212 Km/h 216 Km/h 209 Km/h 217 Km/h 244-246 Km/h 248-250 Km/h 250 Km/h 265 Km/h 250Km/h
Consumo combinado (L/100 Km/h) 4.3 4.9 4.8-4.9 4.9 5.0-5.2 4.7-5.2 5.0-5.2 7.8 6.8 6.0-6.4 7.0 7.4 6.9-7.1
Motores diesel
1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI (GTD)
Periodo 2013-presente 2012-2014 2013-presente 2012-presente 2013-presente
Identificación del motor CRKA/CLHB CLHA CRKB CRBC/CRLB/CRBB CUNA
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diametro x carrera 79.5 mm x 80.5 mm 81.0 mm x 95.5 mm
Cilindrada 1598 cm³ 1968 cm³
Relación de compresión 16.5: 1 15.8: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 90 CV (66 kW) @ 2750-4800 105 CV (77 kW) @ 3000-4000 110 CV (81 kW) @ 3200-4000 150 CV (110 kW) @ 3500-4000 184 CV (135 kW) @ 3500-4000
Par máximo: Nm @ rpm 230 Nm @ 1400-2700 250 Nm @ 1500-2750 250 Nm @ 1500-3000 340 Nm @ 1750-3000 380 Nm @ 1750-3250
Tracción Delantera Delantera / Total (4Motion) Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso 1280 Kg 1295-1410 Kg 1265-1395 Kg 1354-1449 Kg 1377-1395 Kg
Aceleración 0–100 km/h 11.9 s 10.7-11.5 s 10.5-11.0 s 8.6 s 7.5 s
Velocidad máxima 185 Km/h 187-192 Km/h 195-200 Km/h 216 Km/h 228-230 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km/h) 3.8 3.8-4.5 3.2-3.9 4.1-4.7 4.2-4.5

Versiones[editar]

Gasolina (TSI) y Diésel (TDI)[editar]

  • Golf Trendline (Edition)
  • Golf Comfortline (Advance)
  • Golf Highline (Sport)
  • Golf GTD
  • Golf GTI
  • Golf GTI "Performance"
  • Golf R

Motorización Híbrida[editar]

  • Golf GTE

Motorización Eléctrica[editar]

  • e-Golf

Ediciones Limitadas[editar]

  • Golf CUP
  • Golf San Andreas

Autos Concepto[editar]

  • Design Vision GTI

Galería de Imágenes[editar]

Seguridad[editar]

El Volkswagen Golf 7 realizó las pruebas de choque de la EuroNCAP en el año 2012, y consiguió una calificación total de 5 estrellas.[4]

Calificación total: 5/5 estrellas
Ocupantes adultos: 5/5 estrellas
Peatones: 3/5 estrellas

Reconocimientos principales[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]