Ramal ferroviario Retiro-Rosario

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Retiro - Rosario
Trenes arg operac logo.png
CKD8mitre.jpeg
Locomotora CNR CKD8 dando servicio en el ramal
Lugar
Ubicación Ciudad de Buenos Aires y provincias de Buenos Aires, Santa Fe (Argentina)
Descripción
Inauguración 1876
Inicio Estación Retiro
Fin Estación Rosario Norte
Depósitos 2
Características técnicas
Longitud 305,8 km
Vías 2
Estaciones 51
Ancho de vía 1676 mm
Propietario Flag of Argentina.svg Estado Nacional
Explotación
Estado En servicio
Líneas 1
Prestador Trenes Argentinos
Operador Operadora Ferroviaria
Esquema

El Ramal Retiro - Rosario es una línea ferroviaria doble, ascendente y descendente, perteneciente al Ferrocarril General Bartolomé Mitre.

Ubicación[editar]

Parte, en ascendente, de la Estación Retiro en dirección noroeste rumbo a Rosario. La traza corre paralela al río Paraná.

Historia[editar]

Gran parte de este ramal fue construido por el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario hasta la Estación Rosario Norte. Luego de ser comprado por el Ferrocarril Central Argentino se adhirieron algunos empalmes.

Construcción[editar]

El Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, empezó a colocar el primer tramo del ramal el día 11 de octubre de 1872 (145 años), desde la Estación Central a la Estación Campana bajo el nombre de Compañía del Ferrocarril a Campana, Luego siguieron avanzando a Zárate y así hasta a Rosario, por lo cual cambiaron de nombre y pasaron a ser Ferrocarril Buenos Aires a Rosario.

Fusión del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario y el Ferrocarril Central Argentino[editar]

Modernización (2013-2016)[editar]

Las obras de modernización del ramal comenzaron en noviembre de 2013. La obra se dividió en once tramos y contempló la renovación de vías y la construcción de una terminal provisoria en la Estación Groenewold.[1]

La construcción de la estación provisoria, obedeció a la imposibilidad de acceder a la Estación Rosario Norte, debido a la construcción de asentamientos precarios sobre la traza ferroviaria. Las autoridades estiman que se deberá relocalizar a 60 000 personas.[2]

Desde octubre de 2014 la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones se hace cargo plenamente del servicio.[3][4]

Referencias[editar]