Estación de Betanzos-Infiesta
| Betanzos-Infiesta | ||
|---|---|---|
 La estación en 2013 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°16′15″N 8°13′33″O / 43.27075, -8.2258333333333 | |
| Municipio | Betanzos | |
| Localidad | Infesta | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 20400 | |
| Conexiones |
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| N.º de andenes | 3 | |
| N.º de vías | 5 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Larga distancia | Alvia: Madrid - Ferrol | |
| Media distancia | MD: 4 y 5 | |
Betanzos-Infiesta[1] (en gallego Betanzos-Infesta) es una estación ferroviaria situada en el lugar de Infiesta, al suroeste de la villa española de Betanzos, en la provincia de La Coruña, Galicia.
En ella confluyen la línea León-La Coruña y el ramal a Ferrol. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia operados por Renfe. Hay otra estación, Betanzos-Ciudad, más próxima al casco urbano de Betanzos.
Situación ferroviaria
[editar]La estación, situada a 104 metros de altitud, forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:
- Línea férrea de ancho ibérico Línea León-La Coruña, punto kilométrico 524,515,[2] entre las estaciones de Oza dos Ríos y Cecebre.
- Línea férrea de ancho ibérico Betanzos-Ferrol, punto kilométrico 0,000.[2]
Historia
[editar]La estación fue inaugurada el 10 de octubre de 1875 con la apertura del tramo La Coruña-Lugo de la línea férrea que pretendía unir Palencia con La Coruña.[3] La Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León fue la encargada de las obras.[4] Dicha compañía se creó para continuar con las obras iniciadas por Noroeste y gestionar sus líneas ante la quiebra de la misma. Sin embargo la situación financiera de esta última también se volvió rápidamente delicada siendo absorbida por Norte en 1885.[4] Por su parte, el ramal a Ferrol data de 1913.[3] Realmente este ferrocarril se empezó a gestar desde que se cerró el tramo La Coruña-Lugo. Sin embargo, las subastas que se fueron realizando se fueron cerrando sin lograr un adjudicatario lo que llevó finalmente al Estado a encargarse de la obra.
En 1941, con la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestiona por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
La estación
[editar]El edificio de viajeros de la estación de Betanzos es una estructura de dos pisos que luce un aspecto clásico. La estación se encuentra situada en Infiesta, perteneciente a la parroquia de Requián, al suroeste del núcleo urbano de Betanzos. Cuenta con tres andenes, de los cuales uno es lateral y los otros dos son centrales, a los que acceden tres vías. Dos de los andenes están cubiertos por marquesina. La estación consta de un total de cuatro vías pasantes, a las que se les suma una vía topera.
A cincuenta metros de la entrada de la estación se encuentra una parada de autobús de Transporte Metropolitano de Galicia, con servicios regulares al casco urbano de Betanzos y otras localidades.
Servicios ferroviarios
[editar]Larga Distancia
[editar]En la estación de Betanzos-Infiesta efectuaban parada el Trenhotel Atlántico, un tren nocturno que unía Madrid con Ferrol y que fue suprimido por la pandemia de COVID-19 en marzo de 2020[5] y el Alvia que también unía Ferrol y Madrid-Chamartín-Clara Campoamor. Este recorrido fue suprimido por RENFE el 9 de junio de 2025.[6][7]
Media Distancia
[editar]En la estación se detienen los trenes de Media Distancia que unen La Coruña con Monforte de Lemos u Orense, con una frecuencia de dos trenes por sentido, y La Coruña con Ferrol.
Referencias
[editar]- ↑ «Betanzos (Estación)». Archivo Histórico Ferroviario.
- 1 2 EuroFerroviarios (23 de enero de 2010). «Betanzos-Infiesta (Est.)». Diccionario Enciclopédico Ilustrado de Terminología Ferroviaria. EuroFerroviarios. Consultado el 30 de enero de 2023.
- 1 2 García Raya, Joaquín (20, 21 y 22 de septiembre de 2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso de Historia Ferroviaria. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Consultado el 23 de enero de 2023.
- 1 2 Peris Torner, Juan (11 de febrero de 2012). «Asturias a Galicia y León (AGL) - Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España». Spanish Railway. Consultado el 30 de enero de 2023.
- ↑ Couce, Beatriz (28 de mayo de 2020). «Renfe suprime el tren hotel que enlaza Ferrol con Madrid». La Voz de Galicia. Consultado el 1 de diciembre de 2025.
- ↑ Santos, Amara (9 de junio de 2025). «Ferrol se queda sin conexiones directas en tren mientras A Coruña aumenta frecuencias». Quincemil (El Español). Consultado el 1 de diciembre de 2025. «Desde este lunes 9 de junio, A Coruña pasa a tener cinco opciones de viaje en AVE o Avlo directas sin enlaces, en lugar de las tres actuales.»
- ↑ Collado, Rebeca (6 de junio de 2025). «Ferrol dirá adiós este fin de semana al tren directo con Madrid». Radio Ferrol (Cadena SER). Consultado el 1 de diciembre de 2025. «Los trenes Alvia, que hasta ahora realizan el viaje directo entre ambas ciudades, dejarán de circular en ese trayecto a partir del lunes. (...) viajar en tren de Ferrol a Madrid implicará hacer un transbordo en la estación de A Coruña.»
Enlaces externos
[editar]- Larga Distancia en la web de Renfe.
- Media Distancia en la web de Renfe.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5429473
- Estaciones ferroviarias de España en los años 1870
- Estaciones ferroviarias de la provincia de La Coruña
- Estaciones de Media Distancia en Galicia
- Línea León-La Coruña
- Línea Betanzos Infiesta-Ferrol
- Betanzos
- Estaciones de ferrocarril de España inauguradas en 1875
- Estaciones de ferrocarril de Galicia inauguradas en el siglo XIX