Diferencia entre revisiones de «Vuelo 370 de Malaysia Airlines»

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La [[marina vietnamita]] confirmó que unos de sus buques observó el aparato en su [[radar]].<ref>[http://www.lalibre.be/actu/international/disparition-d-un-avion-de-malaysia-airlines-avec-239-personnes-531ab7183570f1ef1aaba305 Disparition d'un avion de Malaysia Airlines avec 239 personnes], [[La Libre Belgique]] en ligne, 8 de marzo de 2014</ref> Según [[Malaysia Airlines]], el avión no envió ninguna señal de problemas.<ref name="Figaro 8">[http://www.lefigaro.fr/international/2014/03/08/01003-20140308ARTFIG00018-un-boeing-de-malaysia-airlines-a-disparu.php Le mystère plane sur la disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines], diario ''[[Le Figaro]]'' (consultado el 9 de marzo de 2014).</ref>
La [[marina vietnamita]] confirmó que unos de sus buques observó el aparato en su [[radar]].<ref>[http://www.lalibre.be/actu/international/disparition-d-un-avion-de-malaysia-airlines-avec-239-personnes-531ab7183570f1ef1aaba305 Disparition d'un avion de Malaysia Airlines avec 239 personnes], [[La Libre Belgique]] en ligne, 8 de marzo de 2014</ref> Según [[Malaysia Airlines]], el avión no envió ninguna señal de problemas.<ref name="Figaro 8">[http://www.lefigaro.fr/international/2014/03/08/01003-20140308ARTFIG00018-un-boeing-de-malaysia-airlines-a-disparu.php Le mystère plane sur la disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines], diario ''[[Le Figaro]]'' (consultado el 9 de marzo de 2014).</ref>


=== Hipótesis del terrorismo ===
=== Hipótesis de terrorismo ===
El ministro malasio de Transportes está investigando y anunció el inicio de una investigación sobre terrorismo, a partir de los dos pasajeros que embarcaron con pasaportes robados. El [[FBI]] inició a su vez una investigación en la misma dirección.<ref>[http://lci.tf1.fr/monde/asie/vol-mh370-piste-de-l-attentat-envisagee-quatre-passagers-suspectes-8379056.html Vol MH370 : des débris auraient été repérés, une enquête pour terrorisme lancée], en ''TF1'' (consultado el 9 de marzo de 2014).</ref> Según un experto en terrorismo consultado por [[National Broadcasting Company|NBC]], es muy extraño que dos pasajeros con los pasaportes robados se encuentren en el mismo vuelo.<ref name="Figaro 8"/> Además, estos dos pasajeros habrían reservado sus billetes a la vez.<ref>[http://www.slate.fr/monde/84343/avion-malaysia-airlines-kuala-lumpur-pekin-disparu Vol MH370 : les deux passagers voyageant avec un passeport volé auraient acheté leurs billets ensemble], en ''slate.fr'' (consultado el 9 de marzo de 2014).</ref> Después de que varias agencias iniciaran investigaciones sobre un posible acto terrorista,<ref>{{cita web|url=http://www.malaysiasun.com/index.php/sid/220383845/scat/48cba686fe041718/ht/Passengers-with-stolen-passports-on-board-Malaysia-Airlines-flight |title=Passengers with stolen passport board Malaysian Airlines Flight "a major focal point for investigators is now the identity of the two passengers and whether the plane has been targeted as a terrorist attack |publisher=Malaysiasun.com |date= |accessdate=8 de marzo de 2014|idioma = inglés}}</ref><ref>{{cite web|autores=DiBlasio, Natalie and Kevin Johnson|título= Reports: U.S. investigating terror concerns in missing jet|url=http://www.lancastereaglegazette.com/usatoday/article/6203027/|publisher=''[[USA Today]]'' en ''[[Lancaster Gazette]]''|date= 8 de marzo de 2014|accessdate= 9 de marzo de 2014|idioma = inglés}}</ref><ref>{{cite web|title= U.S. investigating terror concerns in missing jet|url=http://www.thetimesherald.com/usatoday/article/6203027|publisher=The Times Herald|idioma = inglés}}</ref> las autoridades afirmaron estar investigando cuatro posibles casos de identidad sospechosa a bordo del aparato<ref>{{cite web|title=Malasia califica de “un misterio sin precedentes” la desaparición del avión|url=http://internacional.elpais.com/internacional/2014/03/10/actualidad/1394443700_726810.html|publisher=El País}}</ref> no habiéndose encontrado relación con el terrorismo en el caso de los dos iraníes que viajaban con pasaportes robados.<ref name="terror1"/><ref name="terror2"/>
El ministro malayo de Transportes está investigando y anunció el inicio de una investigación sobre terrorismo, a partir de los dos pasajeros que embarcaron con pasaportes robados. El [[FBI]] inició a su vez una investigación en la misma dirección.<ref>[http://lci.tf1.fr/monde/asie/vol-mh370-piste-de-l-attentat-envisagee-quatre-passagers-suspectes-8379056.html Vol MH370 : des débris auraient été repérés, une enquête pour terrorisme lancée], en ''TF1'' (consultado el 9 de marzo de 2014).</ref> Según un experto en terrorismo consultado por [[National Broadcasting Company|NBC]], es muy extraño que dos pasajeros con los pasaportes robados se encuentren en el mismo vuelo.<ref name="Figaro 8"/> Además, estos dos pasajeros habrían reservado sus billetes a la vez.<ref>[http://www.slate.fr/monde/84343/avion-malaysia-airlines-kuala-lumpur-pekin-disparu Vol MH370 : les deux passagers voyageant avec un passeport volé auraient acheté leurs billets ensemble], en ''slate.fr'' (consultado el 9 de marzo de 2014).</ref> Después de que varias agencias iniciaran investigaciones sobre un posible acto terrorista,<ref>{{cita web|url=http://www.malaysiasun.com/index.php/sid/220383845/scat/48cba686fe041718/ht/Passengers-with-stolen-passports-on-board-Malaysia-Airlines-flight |title=Passengers with stolen passport board Malaysian Airlines Flight "a major focal point for investigators is now the identity of the two passengers and whether the plane has been targeted as a terrorist attack |publisher=Malaysiasun.com |date= |accessdate=8 de marzo de 2014|idioma = inglés}}</ref><ref>{{cite web|autores=DiBlasio, Natalie and Kevin Johnson|título= Reports: U.S. investigating terror concerns in missing jet|url=http://www.lancastereaglegazette.com/usatoday/article/6203027/|publisher=''[[USA Today]]'' en ''[[Lancaster Gazette]]''|date= 8 de marzo de 2014|accessdate= 9 de marzo de 2014|idioma = inglés}}</ref><ref>{{cite web|title= U.S. investigating terror concerns in missing jet|url=http://www.thetimesherald.com/usatoday/article/6203027|publisher=The Times Herald|idioma = inglés}}</ref> las autoridades afirmaron estar investigando cuatro posibles casos de identidad sospechosa a bordo del aparato,<ref>{{cite web|title=Malasia califica de “un misterio sin precedentes” la desaparición del avión|url=http://internacional.elpais.com/internacional/2014/03/10/actualidad/1394443700_726810.html|publisher=El País}}</ref> no habiéndose encontrado relación con el terrorismo en el caso de los dos iraníes que viajaban con pasaportes robados.<ref name="terror1"/><ref name="terror2"/>


=== Hipótesis del secuestro ===
=== Hipótesis del secuestro ===

Revisión del 12:19 15 mar 2014

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Vuelo 370 de Malaysia Airlines

9M-MRO, la aeronave desaparecida, fotografiada en el aeropuerto Charles de Gaulle en 2011.
Fecha 8 de marzo de 2014
Causa Bajo investigación
Lugar Última posición conocida: Bandera de Vietnam cerca de las islas Thổ Châu, Vietnam[1]​ (discutida)
Origen Bandera de Malasia Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, Kuala Lumpur, Malasia
Destino Bandera de la República Popular China Aeropuerto Internacional Capital, Pekín, China
Implicado
Tipo Boeing 777-2H6ER
Operador Malaysia Airlines
Registro 9M-MRO
Pasajeros 227
Tripulación 12
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El vuelo 370 de Malaysia Airlines (MH370),[2]​ también designado en virtud de un acuerdo de código compartido como vuelo CZ748 de China Southern Airlines (CZ748),[3]​[4]​ fue un vuelo internacional regular de pasajeros desaparecido, operado por un avión Boeing 777-200 que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas.[2]​ La causa de la desaparición sigue siendo desconocida.[2]​[4]​[5]​ El hecho de que la ubicación de este avión y su tripulación permanezca desconocida después de más de seis días de intensa búsqueda ha sido calificado de "suceso sin precedentes en la aviación moderna".[6]​

El vuelo despegó de Kuala Lumpur a las 00:41 hora local (UTC +8) del 8 de marzo de 2014 y estaba programado para aterrizar en Pekín a las 06:30 del mismo día. El vuelo 370 comunicó por última vez con los controladores aéreos a las 01:30 horas,[7]​ y perdió el contacto por radar con el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Subang (Malasia) a las 02:40, dos horas después de despegar. En ese momento, el avión acababa de adentrarse en el espacio aéreo vietnamita y debía haber aparecido en los radares de los controladores aéreos de la República Socialista de Vietnam; sin embargo, este país negó que el vuelo hubiera establecido contacto alguno con el control aéreo. Es a esa hora cuando se pierde todo contacto por radar con la aeronave. Otras informaciones no oficiales filtradas a los medios de comunicación hablan de que a las 03:40 horas el avión fue detectado por el Ejército de Malasia sobre la isla de Pulau Prak, en pleno estrecho de Malaca.[8]​[9]​ El jefe de la Fuerza Aérea de Malasia afirmó que el radar militar mostraba que la aeronave pudo haber girado antes de desaparecer.[10]​[11]​

Se está llevando a cabo un esfuerzo conjunto de búsqueda y rescate por las autoridades malayas, chinas, filipinas, vietnamitas, estadounidenses, australianas y singapurenses,[12]​[13]​[14]​ principalmente en el mar de China Meridional, llegando a sumar 45 navíos y 43 aviones de 12 países, y más de 11 satélites.[15]​

Aeronave

La cabina del 9M-MRO, la aeronave perdida, fotografiada en 2004.

El Boeing 777-200ER, modelo 2H6ER, matrícula 9M-MRO, n.º de construcción 28420, n.º de línea 404, 1er vuelo 14.05.02, fue entregado nuevo a Malaysia Airlines el 31 de mayo de 2002. Este modelo de aeronave es propulsado por dos motores Rolls-Royce Trent 800.[16]​ De acuerdo con la aerolínea, el 9M-MRO había acumulado 20 243 horas y 3023 ciclos de servicio.[17]​[18]​ La aeronave había sido objeto de una revisión de mantenimiento en febrero de 2014.[19]​

El 9M-MRO no había estado involucrado en incidentes mayores.[20]​ Sin embargo, se vio involucrado en un incidente en el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong el 9 de agosto de 2012, cuando, durante su rodaje por un "taxiway", el extremo de una de sus alas golpeó la cola de un Airbus A340-600, aparcado, de China Eastern Airlines.[21]​

El Boeing 777, considerado generalmente por los expertos en aviación por tener un registro «casi perfecto» de seguridad,[22]​ posee uno de los mejores récords de seguridad entre los aviones comerciales.[23]​ Desde su primer vuelo comercial en junio de 1995, solo había tenido dos incidentes graves anteriores y tres muertes como consecuencia de ello. En enero de 2008, 47 pasajeros resultaron heridos cuando cristales de hielo en el combustible del Vuelo 38 de British Airways le hicieron perder potencia y aterrizar de emergencia en el Aeropuerto de Londres-Heathrow. En julio de 2013 tres pasajeros murieron y 181 resultaron heridos cuando un error del piloto causó el aterrizaje forzoso del vuelo 214 de Asiana Airlines en la aproximación final al Aeropuerto Internacional de San Francisco.[24]​ Ambos aviones resultaron dañados más allá de la reparación.[25]​

Incidente

Aeropuertos de origen y destino para el MH370 y su última posición en el golfo de Tailandia.

El vuelo partió del aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 00:41 hora de Malasia (16:41, 07 de marzo UTC), pero desapareció del radar del control del tráfico aéreo en las coordenadas 6°55′15″N 103°34′43″E / 6.92083, 103.57861,[26]​ en un punto del mar de China Meridional, bajo control de Vietnam, muy cercano a la frontera malaya.[27]​ El avión dejó de comunicar y la señal del transpondedor se perdió[28]​ justo antes de pasar al centro de control del área de Ho Chi Minh.[29]​[8]​

La página web de Aviation Herald informó de que el control de tráfico aéreo de Subang (Malasia) perdió contacto por radar y radio con el avión a las 01:22 y que Vietnam no había detectado el avión sobrevolando su territorio. Oficialmente advirtió a Malaysia Airlines a las 02:40 que la aeronave estaba desaparecida.[9]​ Sin embargo, un portavoz de Malaysia Airlines dijo que la última conversación entre la tripulación de vuelo y el control del tráfico aéreo en Malasia había sido alrededor de la 01:30 y declaró que el avión no desapareció de los sistemas de control del tráfico aéreo en Subang hasta las 2:40, tiempo suficiente para que el avión hubiera estado volando sobre Vietnam.Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; nombres no válidos, p. ej. demasiados

Malaysia Airlines emitió un comunicado de prensa indicando que el contacto se perdió a las 02:40, cuando la aeronave estaba aproximadamente 120 millas náuticas (220 kilómetros) al este de Kota Kinabalu en el mar de China Meridional, que es la frontera del espacio aéreo de Malasia y Vietnam, ya sobre cielo vietnamita. Posteriormente un alto mando de la aviación militar malaya declaró que los radares detectaron por última vez el vuelo sobre Pulau Perak, una pequeña isla del estrecho de Malaca.[30]​ El avión no transmitió ninguna señal de socorro, de indicaciones de mal tiempo o de problemas técnicos antes de desaparecer de los radares. El vuelo estaba programado para aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Pekín a las 06:30.[31]​ Cuando se perdió contacto por radar con la aeronave, portaba combustible suficiente para 7,5 horas de vuelo.[32]​ Las autoridades pertinentes de China y Tailandia informaron a sus homólogos de Malasia de que el avión no había entrado en su espacio aéreo.[33]​

De acuerdo con el almirante Ngo Van Phat de las Armada Popular de Vietnam, el radar militar perdió el avión 153 millas al sur de Thổ Châu, en el golfo de Tailandia.[1]​[34]​ El Gobierno vietnamita inicialmente informó de que el avión se había estrellado en el mar, en el golfo de Tailandia, aunque la aerolínea negó esta afirmación[35]​ y las alegaciones sobre la ubicación de la aeronave por la Armada vietnamita fueron rechazadas por el ministro de transporte de Malasia, Hishammuddin Hussein.[36]​ Posteriormente, la Armada vietnamita aclaró que el almirante en realidad se refería a la ubicación en la que se hizo el último contacto y no al lugar del accidente.[9]​

Reacciones

La aerolínea confirmó el inicio de las operaciones de búsqueda, y dos barcos de rescate chinos se desplazaron al mar de China Meridional para colaborar.[37]​ Las autoridades malayas también enviaron un avión, dos helicópteros y cuatro navíos para participar en los trabajos de búsqueda.[38]​ De manera inmediata otros países se sumaron al esfuerzo de búsqueda:

  • Bandera de la República Popular China China: Con posterioridad el primer ministro chino, Li Keqiang, añadió nueve barcos e inició el empleo de 10 satélites chinos para intentar localizar el avión.[7]​
  • Bandera de Japón Japón: un equipo de especialistas en desastres.[59]​

Investigación

La marina vietnamita confirmó que unos de sus buques observó el aparato en su radar.[73]​ Según Malaysia Airlines, el avión no envió ninguna señal de problemas.[74]​

Hipótesis de terrorismo

El ministro malayo de Transportes está investigando y anunció el inicio de una investigación sobre terrorismo, a partir de los dos pasajeros que embarcaron con pasaportes robados. El FBI inició a su vez una investigación en la misma dirección.[75]​ Según un experto en terrorismo consultado por NBC, es muy extraño que dos pasajeros con los pasaportes robados se encuentren en el mismo vuelo.[74]​ Además, estos dos pasajeros habrían reservado sus billetes a la vez.[76]​ Después de que varias agencias iniciaran investigaciones sobre un posible acto terrorista,[77]​[78]​[79]​ las autoridades afirmaron estar investigando cuatro posibles casos de identidad sospechosa a bordo del aparato,[80]​ no habiéndose encontrado relación con el terrorismo en el caso de los dos iraníes que viajaban con pasaportes robados.[81]​[82]​

Hipótesis del secuestro

El Ejército de Malasia cree que el avión de Malaysia Airlines voló durante más de una hora después de desaparecer de las pantallas de control del tráfico aéreo, cambiando de rumbo y viajando hacia el oeste sobre el estrecho de Malaca: «Cambió de trayectoria tras Kota Bharu y se cambió a una altitud algo inferior. Llegó hasta el estrecho de Malaca. La última vez que el vuelo fue detectado por la torre de control fue cerca de la isla de Pulau Perak, antes de que se perdiera la señal». Malasia ha ampliado la búsqueda del avión al estrecho de Malaca tras centrarse inicialmente en el mar del Sur de China.[83]​


Por su parte, el diario estadounidense The Wall Street Journal, informó que el avión pudo haber permanecido volando durante cuatro horas después de haber perdido contacto con los controladores aéreos.[7]​ Con posterioridad también se apuntó que el avión pudo ser pilotado de forma deliberada por encima de la península de Malasia, en dirección a las islas Andamán, al oeste de Myanmar.[84]​

Pasajeros y tripulación

Nacionalidades de las personas a bordo del vuelo 370
Nacionalidad Pasajeros Tripulación Total
Bandera de Australia Australia 6 0 6
Bandera de Canadá Canadá 2 0 2
Bandera de la República Popular China China 152 0 152
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 3 0 3
Bandera de Francia Francia 4 0 4
Bandera de Hong Kong Hong Kong 1[85]​ 0 1
Bandera de la India India 5 0 5
Bandera de Indonesia Indonesia 7 0 7
Bandera de Irán Irán 2 0 2
Bandera de Malasia Malasia 38 12 50
Bandera de los Países Bajos Países Bajos 1 0 1
Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda 2 0 2
Bandera de Rusia Rusia 1 0 1
Bandera de Taiwán Taiwán 1 0 1
Bandera de Ucrania Ucrania 2 0 2
Total 227 12 239

Malaysia Airlines dio a conocer los nombres y nacionalidades de los 227 pasajeros y 12 tripulantes, basándose en el manifiesto de vuelo.[8]​[86]​

Tripulación

Los 12 miembros de la tripulación eran de nacionalidad malasia.[87]​ El piloto al mando del vuelo era Zaharie Ahmad Shah de 53 años de edad, quien se unió a Malaysian Airlines en 1981, tenía 18 365 horas de vuelo de experiencia.[8]​[88]​ El copiloto Fariq Ab.Hamid, tenía 27 años de edad y 2763 horas de vuelo, era empleado de la aerolínea desde 2007.[8]​[89]​

Pasajeros

La policía china en Fuzhou, Fujian, localizó a un hombre cuyo número de pasaporte chino corresponde a uno en la lista de pasajeros publicada. Él no estaba a bordo y el nombre en la lista junto al número era completamente diferente. Sin embargo, no había perdido su pasaporte y la policía sospecha que el número publicado era equivocado.[90]​

Los pasajeros de origen chino incluye a un grupo de 19 artistas con seis miembros de su familia y cuatro funcionarios, de regreso de una exposición de caligrafía en Kuala Lumpur.[91]​ Veinte de los pasajeros eran empleados de Freescale Semiconductor con sede en Austin, Texas. Doce de estos empleados son malasios y ocho de origen chino.[92]​

Pasajeros que utilizaban identidades falsas

Al menos dos de los pasajeros viajaban con pasaportes robados a ciudadanos de países europeos. Un austriaco que figuran en el manifiesto había informado del robo de su pasaporte en 2012 y un italiano informó del robo de su pasaporte en agosto de 2013; ambos fueron robados en Phuket, Tailandia, un destino turístico muy popular. Esto salió a la luz cuando se trató de localizar a sus familiares, ambos hombres han sido confirmados a salvo.[9]​[93]​ Los pasajes comprados por los titulares de los pasaportes robados fueron vendidos por China Southern Airlines.[94]​ Los dos boletos fueron comprados al mismo tiempo y emitidos por una agencia de viajes en Pattaya, Tailandia, dos días antes del vuelo. Los dos itinerarios comenzaban en Kuala Lumpur y continuaban a Ámsterdam con escala en Pekín. El itinerario para el titular del pasaporte italiano terminaba en Copenhague y el del titular del pasaporte austríaco en Frankfurt.[95]​ Los funcionarios de inmigración de Malasia no interrogaron a los pasajeros que viajaban con los pasaportes europeos robados.[96]​ Interpol declaró que ambos pasaportes fueron enlistados en su base de datos de pasaportes perdidos y robados, pero que no se realizó ninguna verificación,[97]​ y señaló que muy pocos países utilizan constantemente la base de datos.[96]​

El 10 de marzo, el jefe de aviación civil de Malasia, Azaharuddin Abdul Rahman, informó de que los investigadores habían identificado a una de las personas que viajaban con pasaporte robado, pero no reveló ningún detalle acerca de la nacionalidad o identidad de la persona, con la excepción de que no era malasio, sin reportar ninguna conexión entre los pasaportes robados y la desaparición de la aeronave.[98]​[99]​[100]​ Con posterioridad se anunció que uno de los dos pasajeros era de nacionalidad iraní, pero se descartó que tuviera vínculos con el terrorismo,[81]​ lo que también ocurrió posteriormente con el segundo sospechoso, también iraní.[82]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b «Vietnam Navy says Malaysia Airlines plane crashes off Tho Chu Island». Tuoi Tre News. 8 de marzo de 2014. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «tuoitrenews18157» está definido varias veces con contenidos diferentes
  2. ↑ a b c «Malaysia Airlines 'loses contact with plane'». BBC. 8 de marzo de 2014. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «BBC» está definido varias veces con contenidos diferentes
  3. ↑ China Southern flight CZ 748: Kuala Lumpur - Capital, Beijing, FlightMapper.net. Consultado el 8 de marzo de 2014.
  4. ↑ a b «Beijing-bound flight from Malaysia missing». USA TODAY. Consultado el 7 de marzo de 2014. 
  5. ↑ «Terrorism not ruled out in disappearance of Malaysia Airlines jet». Chicago Tribune. 8 de marzo de 2014. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  6. ↑ «Malasia revela que la única pista del avión esfumado es “un punto de radar”». El País. 12 de marzo de 2014. Consultado el 12 de marzo de 2014. 
  7. ↑ a b c «Nuevos datos contradictorios aumentan la confusión sobre el MH370». El País. 13 de marzo de 2014. Consultado el 13 de marzo de 2014. 
  8. ↑ a b c d e Malaysia Airlines. «MH370 Flight Incident» (en inglés). Consultado el 8 de marzo de 2014.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «MH370 Flight Incident» está definido varias veces con contenidos diferentes
  9. ↑ a b c d «Crash: Malaysia B772 over Gulf of Thailand on Mar 8th 2014, aircraft missing». The Aviation Herald. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «Aviation Herald» está definido varias veces con contenidos diferentes
  10. ↑ Noticieros Televisa. «Avión de Malaysia Airlines habría girado antes de desaparecer». Consultado el 10 de marzo de 2014. 
  11. ↑ Pete Williams, Robert Windrem and Richard Esposito (9 de marzo de 2014). «Missing Malaysia Airlines Jet May Have Turned Back: Officials». NBC News. Consultado el 9 de marzo de 2014. 
  12. ↑ Grudgings, Stuart. «Malaysia Airlines plane crashes in South China Sea with 239 people aboard: report» (en inglés). Consultado el 8 de marzo de 2014. 
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  14. ↑ «Australia envía dos aviones para buscar el B777 de Malaysia Airlines». noticias.terra.com. Consultado el 10 de marzo de 2014. 
  15. ↑ a b «La búsqueda del MH370 se amplía a aguas de India tras seis días de caos». El País. 13 de marzo de 2014. Consultado el 13 de marzo de 2014. 
  16. ↑ «Malaysia Airlines 9M-MRO (Boeing 777 - MSN 28420)». Airfleets. Consultado el 7 de marzo de 2014. 
  17. ↑ «Boeing 777 at centre of Malaysia Airlines disappearance had clocked up 'normal' 20,000 hours' flying time». South China Morning Post. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  18. ↑ «Contact lost with Malaysian 777». Australian Aviation. 8 de marzo de 2014. 
  19. ↑ Toh, Mavis. «MAS 777 underwent maintenance in Feb» (en inglés). Flight Global. Consultado el 9 de marzo de 2014. 
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  21. ↑ «ASN Aircraft accident 09-AUG-2012 Boeing 777-2H6ER 9M-MRO». Aviation Safety Networks. Consultado el 7 de marzo de 2014. 
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