Diferencia entre revisiones de «Audi A6»

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El A6 de primera generación (código de chasis: "Tipo 4A") es esencialmente una reestilización del [[Audi 100]], siguiendo el sistema de denominaciones iniciado por el [[Audi A8]].
El A6 de primera generación (código de chasis: "Tipo 4A") es esencialmente una reestilización del [[Audi 100]], siguiendo el sistema de denominaciones iniciado por el [[Audi A8]].


=== Motorizaciones ===
Sus motores de gasolina eran un cuatro cilindros en línea de 1,8 litros y 125&nbsp;CV, un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros y 100, 115 ó 140&nbsp;CV, un cinco cilindros en línea de 2,3 litros y 133&nbsp;CV, un seis cilindros en V de 2,6 litros y 150&nbsp;CV, y un seis cilindros en V de 2,8 litros y 174 ó 193&nbsp;CV. El 1,8 litros y el 2,0 litros de 140&nbsp;CV tenían cuatro válvulas por cilindro, el 2,8 litros de 193&nbsp;CV tenía cinco y el resto dos. Los Diesel eran un cuatro cilindros en línea de 1,9 litros y 90&nbsp;CV, y un cinco cilindros en línea de 2,5 litros y 115 ó 140&nbsp;CV, ambos con [[turbocompresor]], inyección directa de combustible y dos válvulas por cilindro.
Sus motores de gasolina eran un cuatro cilindros en línea de 1,8 litros y 125&nbsp;CV, un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros y 100, 115 ó 140&nbsp;CV, un cinco cilindros en línea de 2,3 litros y 133&nbsp;CV, un seis cilindros en V de 2,6 litros y 150&nbsp;CV, y un seis cilindros en V de 2,8 litros y 174 ó 193&nbsp;CV. El 1,8 litros y el 2,0 litros de 140&nbsp;CV tenían cuatro válvulas por cilindro, el 2,8 litros de 193&nbsp;CV tenía cinco y el resto dos. Los Diesel eran un cuatro cilindros en línea de 1,9 litros y 90&nbsp;CV, y un cinco cilindros en línea de 2,5 litros y 115 ó 140&nbsp;CV, ambos con [[turbocompresor]], inyección directa de combustible y dos válvulas por cilindro.


El primer S6 se ofrecía con dos motores de gasolina: un cinco cilindros en línea de 2,2 litros de cilindrada, con turbocompresor, cuatro válvulas por cilindro y una potencia máxima de 250&nbsp;CV, y un V8 de 4,2 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 300&nbsp;CV de potencia máxima. Este segundo motor se potenció en 1996 hasta los 326&nbsp;CV, y se vendió con la designación "S6 Plus".
El primer S6 se ofrecía con dos motores de gasolina: un cinco cilindros en línea de 2,2 litros de cilindrada, con turbocompresor, cuatro válvulas por cilindro y una potencia máxima de 250&nbsp;CV, y un V8 de 4,2 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 300&nbsp;CV de potencia máxima. Este segundo motor se potenció en 1996 hasta los 326&nbsp;CV, y se vendió con la designación "S6 Plus".

{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align:center"
! scope="col" style="background:turquoise" colspan="12" width="100/50%" | Motores de gasolina
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! style="text-align:left" | Relación de compresión
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! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 125 CV (92 kW) @ 5800
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|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 168 Nm @ 3500
| 157 Nm @ 2750
| 168 Nm @ 3200
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| 280 Nm @ 3200
| 400 Nm @ 4000
| 400 Nm @ 3000
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| Delantera / Total (Quattro) || colspan="3" | Delantera || Total (Quattro) || || colspan="3" | Delantera / Total (Quattro) || colspan="2" | Total (Quattro)
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades || Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades || Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades / Automática 7 velocidades || || colspan="3" | Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática 4 velocidades || Manual, 6 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
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{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align:center"
! scope="col" style="background:orange" colspan="15" width="100/50%" | Motores diesel
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| L4 8v, inyección directa, turbo || colspan="2" | L5 10v, inyección directa, turbo
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! style="text-align:left" | Identificación del motor
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| 5.9 || 6.7 || 6.1
|}

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Imagen:Audi A6 C4 jaslo.JPG|Audi A6 C4 Parte trasera
Imagen:Audi A6 C4 jaslo.JPG|Audi A6 C4 Parte trasera

Revisión del 10:39 28 jul 2017

Audi A6 / S6 / RS6
Audi A6 I Audi A6 II
Audi A6 III Audi A6 IV

Audi A6
Datos generales
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi
Período 1994-presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Configuración Motor delantero longitudinal / tracción delantera, o a las cuatro ruedas
Dimensiones
Longitud 4892 milímetros
Otros modelos
Predecesor Audi 100
Sitio web https://www.audi.de/a6 y https://www.audiusa.com/models/audi-a6
[editar datos en Wikidata]

El Audi A6 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1994. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal, que se ofrece en tracción delantera o a las cuatro ruedas. Entre sus rivales se encuentran el BMW Serie 5, el Chrysler 300C, el Infiniti M, el Lancia Thema, el Lexus GS, el Maserati Ghibli, el Mercedes-Benz Clase E, el Saab 9-5 , el Volvo S80/Volvo V70 y el Jaguar XF.

Todas las generaciones fueron producidas con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas; esta última se denomina comercialmente "A6 Avant". Las versiones deportivas del A6 se denominan "S6" y "RS6", y la familiar con aspecto de todoterreno "A6 Allroad quattro".

Para información sobre el modelo Audi A6 allroad quattro, véase Audi A6 allroad quattro.
Para información sobre el modelo Audi RS 6, véase Audi RS 6.

Audi A6 C4 (1994-1997)

Audi A6 C4
Audi A6 de primera generación
Datos generales
Fabricante Audi
Período 1994-1997
Dimensiones
Dimensiones 4800 / 1775 / 1450 / 2760 mm
Longitud 4892 milímetros
Otros modelos
Predecesor Audi 100
Sitio web https://www.audi.de/a6 y https://www.audiusa.com/models/audi-a6
[editar datos en Wikidata]

El A6 de primera generación (código de chasis: "Tipo 4A") es esencialmente una reestilización del Audi 100, siguiendo el sistema de denominaciones iniciado por el Audi A8.

Motorizaciones

Sus motores de gasolina eran un cuatro cilindros en línea de 1,8 litros y 125 CV, un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros y 100, 115 ó 140 CV, un cinco cilindros en línea de 2,3 litros y 133 CV, un seis cilindros en V de 2,6 litros y 150 CV, y un seis cilindros en V de 2,8 litros y 174 ó 193 CV. El 1,8 litros y el 2,0 litros de 140 CV tenían cuatro válvulas por cilindro, el 2,8 litros de 193 CV tenía cinco y el resto dos. Los Diesel eran un cuatro cilindros en línea de 1,9 litros y 90 CV, y un cinco cilindros en línea de 2,5 litros y 115 ó 140 CV, ambos con turbocompresor, inyección directa de combustible y dos válvulas por cilindro.

El primer S6 se ofrecía con dos motores de gasolina: un cinco cilindros en línea de 2,2 litros de cilindrada, con turbocompresor, cuatro válvulas por cilindro y una potencia máxima de 250 CV, y un V8 de 4,2 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 300 CV de potencia máxima. Este segundo motor se potenció en 1996 hasta los 326 CV, y se vendió con la designación "S6 Plus".

Motores de gasolina
1.8 2.0 2.0E 2.0E 16V 2.2T (S6) 2.3 2.6 2.8 4.2 (S6) 4.2 (S6 Plus)
Periodo 1995-1997 1994-1996 1994-1997 1994-1996 1994-1997 1995-1997 1994-1997 1996-1997
Tipo de motor L4 20v L4 8v L4 16v L5 20v, turbo L5 10v V6 12v V6 30v V8 32v
Periodo ADR AAE ABK ACE AAN AAR ABC AAH ACK AEC AHK
Diametro x carrera 81,0 mm × 86,4 mm 82,5 × 92,8 mm 81,0 × 86,4 mm 82,5 mm × 81,0 mm 82,5 mm × 86,4 mm 84,5 × 93,0 mm
Cilindrada 1781 cm³ 1984 cm³ 2226 cm³ 2309 cm³ 2598 cm³ 2771 cm³ 4172 cm³
Relación de compresión 10.3: 1 9.2: 1 10.3: 1 10.8: 1 9.3: 1 10.0: 1 10.3: 1 10.6: 1 10.8: 1 11.6: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 125 CV (92 kW) @ 5800 101 CV (74 kW) @ 5500 115 CV (85 kW) @ 5400 140 CV (103 kW) @ 5900 230 CV (169 kW) @ 5900 133 CV (98 kW) @ 5500 150 CV (110 kW) @ 5500 174 CV (128 kW) @ 5500 193 CV (142 kW) @ 6000 290 CV (213 kW) @ 5800 326 CV (240 kW) @ 6500
Par máximo: Nm @ rpm 168 Nm @ 3500 157 Nm @ 2750 168 Nm @ 3200 185 Nm @ 4500 350 Nm @ 1900 186 Nm @ 4000 225 Nm @ 3500 245 Nm @ 3000 280 Nm @ 3200 400 Nm @ 4000 400 Nm @ 3000
Tracción Delantera / Total (Quattro) Delantera Total (Quattro) Delantera / Total (Quattro) Total (Quattro)
Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades / Automática 7 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática 4 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática 4 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 11.2 s 12.9 s 11.9 s 10.1 s 6.8 s 9.9 s 9.1 s 8.1 s 5.9 s 5.6 s
Velocidad máxima 200 Km/h 182 Km/h 190 Km/h 204 Km/h 241 Km/h 209 Km/h 219 Km/h 230 Km/h 249 Km/h 250 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 7.9 7.8 8.0 7.9 9.5 8.6 8.9 8.7 10.9 11.1
Motores diesel
1.9 TDI 2.5 TDI
Periodo 1994-1997
Tipo de motor L4 8v, inyección directa, turbo L5 10v, inyección directa, turbo
Identificación del motor 1Z, AHU AAT AEL
Diametro x carrera 79,5 x 95.5 mm 81,0 × 95.5 mm
Cilindrada 1896 cm³ 2461 cm³
Relación de compresión 19.5: 1 20.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 90 CV (66 kW) @ 4000 115 CV (85 kW) @ 4000 140 CV (103 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 202 Nm @ 1900 265 Nm @ 1900 290 Nm @ 1900
Tracción Delantera Delantera / Total (Quattro)
Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades, Manual, 6 velocidades / Automática 4 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática 4 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 13.9 s 11.2 s 9.9 s
Velocidad máxima 177 Km/h 195 Km/h 208 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 5.9 6.7 6.1
  • Audi A6 C4 Parte trasera
    Audi A6 C4 Parte trasera
  • A6 C4 Avant Parte trasera
    A6 C4 Avant Parte trasera

Audi A6 C5 (1997-2004)

Audi A6 C5
Audi A6 de segunda generación
Datos generales
Fabricante Audi
Período 1997-2004
Dimensiones
Dimensiones Estándar: 4795 / 1810 / 1455 / 2760 mm
Allroad quattro: 4810 / 1850 / 1550 / 2755
RS6: 4860 / 1850 / 1425 / 2760 mm
RS6 Avant: 4850 / 1850 / 1450 / 2760 mm
Longitud 4892 milímetros
Otros modelos
Predecesor Audi 100
Sitio web https://www.audi.de/a6 y https://www.audiusa.com/models/audi-a6
[editar datos en Wikidata]

La segunda generación del A6 ("Tipo 4B") se puso a la venta con carrocería sedán a principios de 1997, y con carrocería familiar en agosto del mismo año. A mediados de 1998, se comenzó a ofrecer también en una versión station wagon conocida como "Allroad quattro", con tracción a las cuatro ruedas, aspecto de todoterreno, suspensión con mayor recorrido y despeje al suelo, semejante al Volvo XC70.

Además de las cajas de cambios tradicionales manuales y automáticas, en octubre de 1999 se añadió una transmisión variable continua (Multitronic) como opción. Fue incluido en las ediciones 2000 y 2001 de la "Lista de los Diez Mejores Automóviles" de la revista estadounidense Car and Driver.

La gama de motores de gasolina se componía de un 2,0 litros de 130 CV, un 1,8 litros atmosférico de 125 CV o con turbocompresor de 150 CV, un 2,4 litros de 165 ó 170 CV, un 2,8 litros de 193 CV, un 3,0 litros de 220 CV, un 2,7 litros Twin Turbo de 230 ó 270 CV, y un 4,2 litros de 300 CV. El 4,2 litros tiene ocho cilindros en V y cinco válvulas por cilindro, el 1,8 y el 2,0 son cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, y el resto tiene seis cilindros en V y cinco válvulas por cilindro.

Las opciones Diesel eran un cuatro cilindros en línea con dos válvulas por cilindro y 1,9 litros de 100, 115 ó 130 CV, y un seis cilindros en V con cuatro válvulas por cilindro y 2,5 litros de 150, 155, 163 ó 180 CV; solamente el 1,9 litros de 115 y 130 CV posee alimentación por inyector-bomba.

La segunda generación del S6 conservó el 4,2 litros anterior, cuya culata de cuatro válvulas por cilindro fue reemplazada por una de cinco válvulas por cilindro, por lo que la potencia máxima aumentó a 340 CV. Una versión más potente y radical, denominada "RS6", añadió dos turbocompresores al motor de 4,2 litros, quedando su potencia máxima en 450 CV (480 CV en el "RS6 Plus").

  • Audi A6 C5 Parte trasera
    Audi A6 C5 Parte trasera
  • A6 C5 Avant Parte trasera
    A6 C5 Avant Parte trasera
  • A6 C5 Allroad Parte trasera
    A6 C5 Allroad Parte trasera

Audi A6 C6 (2004-2011)

Audi A6 C6
Audi A6 de tercera generación
Datos generales
Fabricante Audi
Período 2005-2011
Dimensiones
Dimensiones A6 sedán: 4915 / 1855 / 1460 / 2845 mm
A6 Avant: 4935 / 1855 / 1465 / 2845 mm
A6L: 5010 / 1855 / 1485 / 2945 mm
A6 Allroad quattro: 4935 / 1860 / 1520 / 2835 mm
RS6 Avant: 4930 / 1890 / 1460 / 2845 mm
Longitud 4892 milímetros
Otros modelos
Predecesor Audi 100
Sitio web https://www.audi.de/a6 y https://www.audiusa.com/models/audi-a6
[editar datos en Wikidata]

La tercera generación del A6 ("Tipo 4F") se lanzó al mercado con carrocería sedán en febrero de 2005 y con carrocería familiar en julio del mismo año. Fue diseñada por Walter da Silva e incorpora la parrilla trapezoidal que habían estrenado el A8 6,0 W12 y el Audi A3 Sportback. Esta generación fue nombrada "Automóvil Mundial del Año 2008". La variante Allroad quattro tomó el prefijo A6, y en China existe una variante del sedán llamada A6L, con una batalla extendida en 100 mm.

Los motores de gasolina disponibles son un 2,0 litros con turbocompresor de 170 CV, un 2,4 litros de 177 CV, un 2,8 litros de 210 CV, un 3,0 litros de 218 CV ó TFSI de 290 CV, un 3,2 litros de 255 CV, y un 4,2 litros de 335 CV ó FSI de 350 CV. Los Diesel son un 2,0 litros de 140 CV, un 2,7 litros de 190 CV, y un 3,0 litros de 225, 233 ó 240 CV. El 2,0 litros tiene cuatro cilindros en línea, el 4,2 tiene ocho cilindros en V y el resto seis cilindros en V. Todos ellos incorporan culata de cuatro válvulas por cilindro; a su vez, los motores 2.0, 2.8, 3.2 litros y el 4,2 litros de 350 CV incorporan un sistema de inyección directa de combustible (FSI).

En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2006 se presentó oficialmente la tercera generación del S6. Su motor es una versión modificada del V10 atmosférico de 5,2 litros de cilindrada que equipa al Lamborghini Gallardo, con inyección directa y 435 CV de potencia máxima. Con respecto al A6 estándar, el S6 es 10 mm más ancho y bajo. El RS6 tiene un motor V10 de 5,0 litros con dos turbocompresores (VTG) e inyección directa que desarrolla 580 CV de potencia máxima. El RS6, según la propia fábrica QUATTRO, que fabrica todos los Audi RS y R8, fue el modelo más complicado de producir, dado su escaso espacio para las proporciones del motor. Se han registrado varios casos de igniciones provocadas por dicho motor.

  • Audi RS6 Avant
    Audi RS6 Avant
  • Audi RS6 Allroad
    Audi RS6 Allroad
  • Parte trasera del Audi RS6
    Parte trasera del Audi RS6
  • V10 de 5,2 litros del Audi S6
    V10 de 5,2 litros del Audi S6
  • V10 TFSI de 5,2 litros del Audi RS6
    V10 TFSI de 5,2 litros del Audi RS6
  • Faros LED Audi RS6
    Faros LED Audi RS6
  • Audi S6
    Audi S6
  • Parte trasera del Audi S6
    Parte trasera del Audi S6
  • Audi RS6 Sedán
    Audi RS6 Sedán
  • Parte trasera del Audi RS6 Sedán(Restyling)
    Parte trasera del Audi RS6 Sedán(Restyling)
  • Interior del Audi S6 Prundletronic
    Interior del Audi S6 Prundletronic

Audi A6 C7 (2011-presente)

Audi A6 C7

Datos generales
Fabricante Audi
Período 2011-
Configuración
Plataforma MLB
Dimensiones
Dimensiones A6 sedán: 4915 / 1875 / 1455 / 2910 mm
Longitud 4892 milímetros
Otros modelos
Predecesor Audi 100
Sitio web https://www.audi.de/a6 y https://www.audiusa.com/models/audi-a6
[editar datos en Wikidata]

La cuarta generación del A6 ("tipo 4G") se anunció en noviembre de 2011. La variante sedán se comenzará a vender en marzo de 2012 y la familiar en la primavera boreal. Usa la misma plataforma que los A4, A5 y A7. En un principio, los motores gasolina serán un V6 atmosférico de 2.8 litros y 204 CV y un 3.0 litros sobrealimentado de 300 CV, y el Diesel será un 3.0 litros de 204 ó 245 CV. Más tarde se añadirá un Diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros

Ciertos modelos diésel de esta generación forman parte del Escándalo de las emisiones de Volkswagen. Sus emisiones son mayores que las oficialmente documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en determinados países.[1]​[2]​

Híbrido eléctrico

En la cuarta generación del A6 se añade un vehículo híbrido eléctrico equipado con un motor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros y 210 CV y un motor eléctrico de 34 kW.[3]​

  • Audi A6 C7 Parte trasera
    Audi A6 C7 Parte trasera
  • A6 C7 Avant Parte trasera
    A6 C7 Avant Parte trasera
  • A6 C7 Allroad Parte trasera
    A6 C7 Allroad Parte trasera
  • A6 C7 Interior
    A6 C7 Interior

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. ↑ www.diariomotor.com Lista de coches y motores afectados por el escándalo de emisiones de Volkswagen
  2. ↑ www.honestjohn.co.uk Which cars are fitted with an EA189 or EA111 engine? ¿Qué coches están equipados con un motor EA111 o EA189? (en inglés)
  3. ↑ www.tecmovia.com Volkswagen revela su estrategia para ser lider en propulsion eléctrica
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