Diferencia entre revisiones de «HRT Formula 1 Team»

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{{evento futuro|deporte}}
#REDIRECT[[Hispania Racing]]

{{Ficha de equipo de Fórmula 1
| imagen =
| pie =
| nombre = Hispania
| nombre completo = Hispania Racing Team F1
| fundador = [[Adrián Campos]]
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| director = [[Collin Kolles]]
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'''Hispania Racing Team F1''' ('''HRT''') es un equipo de [[Fórmula 1]] que el ex piloto [[español]] [[Adrián Campos]] fundó en [[2009]], con el nombre '''Campos Meta''', para competir en la categoría a partir de la [[temporada 2010 de Fórmula 1|temporada 2010]]. Tras su salida del actual [[Addax Team]], fundó el equipo Campos Racing, en European F3. El [[12 de junio]] fue admitido en la [[Fórmula 1]] para la [[Anexo:Temporada 2010 de Fórmula 1|temporada 2010]].<ref>{{cita web
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== Pilotos de Hispania Racing ==
Pilotos que han pasado por el equipo Hispania Racing desde su debut en la Fórmula 1 en 2010.

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! Piloto !! Nacionalidad !! Temporada !! Carreras !! Victorias !! Títulos mundiales
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== Sede ==
Hispania Racing tiene dos sedes. La primera sede es [[Madrid]], donde se encuentra la comercialización del equipo y los departamentos administrativos. En [[Alzira]] se encuentra su segunda sede (la oficial), a 25 [[Kilómetro|km]] del [[Circuito Ricardo Tormo]], donde se gestiona actualmente el diseño y desarrollo de los [[Campeonato de España de Fórmula 3|F3]] de Campos Racing, [[GP2 Series|GP2]] [[Addax Team]] y [[A1 Grand Prix|A1GP]] México. La sede se trasladará a [[Fuente Álamo de Murcia]], donde estará la fábrica del chasis del monoplaza de F1, la ingeniería y el túnel de viento, además de la remodelación del circuito ya existente para hacer pruebas.<ref>{{cita web|url=http://www.20minutos.es/noticia/543948/0/campos/nelsinho/negociacion/|título=Adrián Campos negocia con Nelsinho Piquet y con el sobrino de Ayrton Senna|añoacceso=2009|autor=[[20minutos]]|enlaceautor=|idioma=español}}</ref>

== Posible venta del equipo (descartado 19/02/2010) ==

A principios del año 2010, [[Bernie Ecclestone]], dueño de la [[Fórmula 1]], comenzó a dudar de la economía de los equipos Campos Meta y [[USF1]], diciendo que ninguno de los dos llegaría a [[Gran Premio de Bahréin de 2010|Bahréin]] con la soltura financiera suficiente y no podrían tomar parte de la parrilla. A esto se le suma una incertidumbre alrededor del monoplaza que no tiene ni siquiera fecha de presentación, y la falta de un segundo piloto titular. El 4 de enero de 2010, se afirmó que [[Stefan GP]], equipo que compró el retirante [[Toyota F1 Team]], compró el chásis que [[Dallara]] está desarrollando para el equipo<ref>[http://www.automocionblog.com/post/3451/formula-1-2010-rumor-stefan-gp-compra-los-derechos-del-chasis-de-campos-meta?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+automocionblog%2Fes+%28automocionblog%29 Posible compra del chásis de Campos por parte de Stefan GP]</ref>, lo que fue descartado unos días después por ambas partes. Actualmente, Carabante se ha hecho cargo completamente del equipo, convirtiendo a [[Colin Kolles]] en el director, dejando a su fundador [[Adrián Campos]], fuera de la jefatura, manteniendo un puesto simbólico.<ref>Revista Coche. [http://revistacoche.blogspot.com/2010/02/campos-meta-se-queda-sin-campos.html Campos-Meta se queda sin Campos]</ref>.

== Últimas noticias ==
El [[17 de febrero]] de [[2010]], se conoció la noticia de que el equipo norteamericano [[US F1]] no llegaría a presentarse en el campeonato 2010 de [[Fórmula 1]]. Su principal inversor, [[Chad Hurley]] (co-fundador de [[Youtube]]), habría retirado la ayuda económica de este equipo para brindarsela a Campos Meta. En ese sentido, comenzaron a entablarse negociaciones con el empresario norteamericano, que mostró su interés en invertir en el equipo de base española.

Acorde a esta situación, los representantes del piloto argentino [[José María López]], que hasta el momento fue la única incorporación realizada por [[USF1]], también iniciaron negociaciones, primero con [[Adrián Campos]] y luego con [[José Ramón Carabante]], para poder ubicar al piloto argentino en una de las butacas del equipo, y poder así completar la plantilla que ya tiene al brasileño [[Bruno Senna]] como piloto confirmado. Finalmente, estas negociaciones fracasaron y el [[26 de febrero]] de [[2010]] se anunció la contratación del piloto hindú [[Karun Chandhok]] en la segunda butaca, hecho que finalmente se consumó el [[2 de marzo]] de [[2010]]. A pesar de no poder participar definitivamente en la Fórmula 1, José María López recibió la propuesta para ser primer piloto de pruebas del equipo español, propuesta que está siendo analizada por el piloto argentino.

Posteriormente, el 4 de marzo de 2010, en Murcia, hogar de su principal base y uno de sus patrocinadores, el equipo español presenta su primer bólido con el que correrán en el primer gran premio de la temporada en Bahrein, siendo la unica escuderia en la parrilla que empieza la temporada sin rodar ni un solo kilómetro.

== Resultados ==
([[:Template:F1 leyenda resultado pilotos|Clave]])
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Año
! Chasis:
! Motor
! Neumáticos
! Pilotos
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! 18
! 19
! Puntos
! Posición final
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| [[Anexo:Gran Premio de Bahréin de 2010|BAH]] {{bandera|Bahréin}}
| [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2010|AUS]] {{bandera|Australia}}
| [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2010|MYS]] {{bandera|Malasia}}
| [[Anexo:Gran Premio de China de 2010|CHN]] {{bandera|China}}
| [[Anexo:Gran Premio de España de 2010|ESP]] {{bandera|España}}
| [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2010|MON]] {{bandera|Mónaco}}
| [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2010|TUR]] {{bandera|Turquía}}
| [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2010|CAN]] {{bandera|Canadá}}
| [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2010|EUR]] {{bandera|Europa}}
| [[Anexo:Gran Premio del Reino Unido de 2010|GBR]] {{bandera|Reino Unido}}
| [[Anexo:Gran Premio de Alemania de 2010|GER]] {{bandera|Alemania}}
| [[Anexo:Gran Premio de Hungria de 2010|HUN]] {{bandera|Hungría}}
| [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2010|BEL]] {{bandera|Bélgica}}
| [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2010|ITA]] {{bandera|Italia}}
| [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2010|SIN]] {{bandera|Singapur}}
| [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2010|JPN]] {{bandera|Japón}}
| [[Anexo:Gran Premio de la República de Corea de 2010|RCO]] {{bandera|Corea del Sur}}
| [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2010|BRA]] {{bandera|Brasil}}
| [[Anexo:Gran Premio de Abu Dhabi de 2010|ABU]] {{bandera|Emiratos Árabes Unidos}}
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== Referencias ==
{{listaref}}
* [http://www.f1aldia.com/7666/campos-meta-se-renombrara-a-hispania-racing.html F1aldia.com]

== Enlaces externos ==
* [http://www.camposmeta.com/ Página oficial del equipo]
* [http://www.camposmeta.net/ Comunidad Campos Meta F1 Team]
* [http://www.dallara.it/ Página Oficial de Dallara Automobili]
* [http://www.cosworth.com/ Página Oficial de Cosworth]
* [http://www.xtrac.com/ Página Oficial de Xtrac]

[[Categoría:Equipos de Fórmula 1]]

[[ca:Hispania Racing F1]]
[[cs:HRT F1]]
[[en:Hispania Racing F1 Team]]
[[fi:Hispania Racing]]
[[id:Hispania Racing F1 Team]]
[[ja:ヒスパニア・レーシング F1 チーム]]
[[lt:Hispania Racing F1 Team]]
[[lv:Hispania Racing]]
[[nl:Hispania Racing F1 Team]]
[[pl:Hispania Racing F1 Team]]
[[pt:Hispania Racing Team]]
[[ru:HRT]]
[[sv:Hispania Racing F1 Team]]

Revisión del 22:28 4 mar 2010

Este artículo se refiere o está relacionado con un evento deportivo futuro.
La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.


Hispania
Nombre: Hispania Racing Team F1
Sede: Fuente Álamo,Murcia España
Fundador(es): Adrián Campos
Director: Collin Kolles
Dir. técnico: Jacky Eeckelaert
Datos básicos
Pilotos: 20. Bandera de la India Karun Chandhok

21. Bandera de Brasil Bruno Senna

Pil. de pruebas: Bandera de ? Por confirmar
Chasis: Por determinar
Motor: Cosworth CA2010 V8
Neumáticos: [[|]]
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
Debut: Gran Premio de Bahrein de 2010
Carreras disputadas: 0
Grandes premios: 0
Campeonato de Constructores: -
Campeonato de Pilotos: -
Victorias: 0
Pole positions: 0
Vueltas rápidas: 0
Posición en -: -

Hispania Racing Team F1 (HRT) es un equipo de Fórmula 1 que el ex piloto español Adrián Campos fundó en 2009, con el nombre Campos Meta, para competir en la categoría a partir de la temporada 2010. Tras su salida del actual Addax Team, fundó el equipo Campos Racing, en European F3. El 12 de junio fue admitido en la Fórmula 1 para la temporada 2010.[1]​Es el segundo equipo español que entra en Fórmula 1 tras Bravo F1, fundado también por Adrián Campos, y el primer equipo español oficial de Fórmula 1. A partir del día 28 de octubre de 2009, el equipo Campos se confirmó como miembro de la FOTA.[2]​

El día 19 de febrero de 2010, José Ramón Carabante tras llegar a un acuerdo con Adrián Campos, se convierte este en socio mayoritario, tomando el control del equipo nombrando al ex jefe de Midland, Spyker y Force India Collin Kolles como director del equipo en lugar del fundador de la escudería Adrián Campos. El 2 de marzo de 2010 el equipo es renombrado a Hispania Racing Team[3]​

Hispania Racing contará con motores Cosworth, ya que aceptó la oferta realizada por el fabricante inglés, y tendrá la ayuda técnica de Dallara, que fabricará el chasis; y Xtrac, que le proporcionará la caja de cambios.

En cuanto a los pilotos, Karun Chandhok[4]​sera el primer piloto, y estara acompañado por Bruno Senna.

Pilotos de Hispania Racing

Pilotos que han pasado por el equipo Hispania Racing desde su debut en la Fórmula 1 en 2010.

Piloto Nacionalidad Temporada Carreras Victorias Títulos mundiales
Karun Chandhok Bandera de la India India 2010
Bruno Senna Bandera de Brasil Brasil 2010

Sede

Hispania Racing tiene dos sedes. La primera sede es Madrid, donde se encuentra la comercialización del equipo y los departamentos administrativos. En Alzira se encuentra su segunda sede (la oficial), a 25 km del Circuito Ricardo Tormo, donde se gestiona actualmente el diseño y desarrollo de los F3 de Campos Racing, GP2 Addax Team y A1GP México. La sede se trasladará a Fuente Álamo de Murcia, donde estará la fábrica del chasis del monoplaza de F1, la ingeniería y el túnel de viento, además de la remodelación del circuito ya existente para hacer pruebas.[5]​

Posible venta del equipo (descartado 19/02/2010)

A principios del año 2010, Bernie Ecclestone, dueño de la Fórmula 1, comenzó a dudar de la economía de los equipos Campos Meta y USF1, diciendo que ninguno de los dos llegaría a Bahréin con la soltura financiera suficiente y no podrían tomar parte de la parrilla. A esto se le suma una incertidumbre alrededor del monoplaza que no tiene ni siquiera fecha de presentación, y la falta de un segundo piloto titular. El 4 de enero de 2010, se afirmó que Stefan GP, equipo que compró el retirante Toyota F1 Team, compró el chásis que Dallara está desarrollando para el equipo[6]​, lo que fue descartado unos días después por ambas partes. Actualmente, Carabante se ha hecho cargo completamente del equipo, convirtiendo a Colin Kolles en el director, dejando a su fundador Adrián Campos, fuera de la jefatura, manteniendo un puesto simbólico.[7]​.

Últimas noticias

El 17 de febrero de 2010, se conoció la noticia de que el equipo norteamericano US F1 no llegaría a presentarse en el campeonato 2010 de Fórmula 1. Su principal inversor, Chad Hurley (co-fundador de Youtube), habría retirado la ayuda económica de este equipo para brindarsela a Campos Meta. En ese sentido, comenzaron a entablarse negociaciones con el empresario norteamericano, que mostró su interés en invertir en el equipo de base española.

Acorde a esta situación, los representantes del piloto argentino José María López, que hasta el momento fue la única incorporación realizada por USF1, también iniciaron negociaciones, primero con Adrián Campos y luego con José Ramón Carabante, para poder ubicar al piloto argentino en una de las butacas del equipo, y poder así completar la plantilla que ya tiene al brasileño Bruno Senna como piloto confirmado. Finalmente, estas negociaciones fracasaron y el 26 de febrero de 2010 se anunció la contratación del piloto hindú Karun Chandhok en la segunda butaca, hecho que finalmente se consumó el 2 de marzo de 2010. A pesar de no poder participar definitivamente en la Fórmula 1, José María López recibió la propuesta para ser primer piloto de pruebas del equipo español, propuesta que está siendo analizada por el piloto argentino.

Posteriormente, el 4 de marzo de 2010, en Murcia, hogar de su principal base y uno de sus patrocinadores, el equipo español presenta su primer bólido con el que correrán en el primer gran premio de la temporada en Bahrein, siendo la unica escuderia en la parrilla que empieza la temporada sin rodar ni un solo kilómetro.

Resultados

(Clave)

Año Chasis: Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puntos Posición final
2010 Dallara Cosworth CA2010 V8 [[|]] BAH Bandera de Baréin AUS Bandera de Australia MYS Bandera de Malasia CHN Bandera de la República Popular China ESP Bandera de España MON Bandera de Mónaco TUR Bandera de Turquía CAN Bandera de Canadá EUR Plantilla:Geodatos Europa GBR Bandera del Reino Unido GER Bandera de Alemania HUN Bandera de Hungría BEL Bandera de Bélgica ITA Bandera de Italia SIN Bandera de Singapur JPN Bandera de Japón RCO Bandera de Corea del Sur BRA Bandera de Brasil ABU Bandera de Emiratos Árabes Unidos - -
Bandera de la India Karun Chandhok
Bandera de Brasil Bruno Senna

Referencias

  1. ↑ MARCA. «Campos correrá el próximo Mundial de F1 y Epsilon Euskadi se queda fuera». Consultado el 2009. 
  2. ↑ TheF1. «Campos Meta ya es de la FOTA».
  3. ↑ F1 al día. «Campos Meta se renombrará a Hispania Racing».
  4. ↑ http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/hispania-racing-ficha-a-karun-chandhok
  5. ↑ 20minutos. «Adrián Campos negocia con Nelsinho Piquet y con el sobrino de Ayrton Senna». Consultado el 2009. 
  6. ↑ Posible compra del chásis de Campos por parte de Stefan GP
  7. ↑ Revista Coche. Campos-Meta se queda sin Campos

Enlaces externos

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