Circuito de Albacete

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Circuito de Albacete
Circuito de Albacete 2015.svg
Ubicación Albacete, Castilla-La Mancha
Flag of Spain.svg España
Coordenadas 39°00′23″N 1°47′39″O / 39.00638889, -1.79416667Coordenadas: 39°00′23″N 1°47′39″O / 39.00638889, -1.79416667
Eventos Fórmula 3, FIM CEV Repsol International Championship
Longitud 3,550 km
Curvas 14

El Circuito de Albacete es un autódromo de 3550 metros de longitud situado al noreste de la ciudad española de Albacete. Fue inaugurado en 1990 con motivo de albergar una carrera doble del Campeonato Mundial de Superbikes. Tiene 7.200 asientos de tribuna y 30.000 metros cuadrados de pelouse.

A lo largo de su historia, el Circuito de Albacete ha acogido pruebas de gran envergadura internacional como el Campeonato Mundial de Superbikes, el Campeonato Mundial de Resistencia, el Campeonato de Europa de Motociclismo o el Campeonato de Europa de Camiones, entre muchas otras. Por él han pasado grandes leyendas y figuras del mundo del motor como Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Márquez o Dani Pedrosa.[1]

Al margen de las competiciones y entrenamientos oficiales, el Circuito de Albacete permanece en uso durante todo el año, lo que genera una gran repercusión económica y social en su entorno.[2]

Historia[editar]

Prueba del Campeonato de Europa de Camiones en el Circuito de Albacete con las banderas de Albacete, Castilla-La Mancha y España de fondo.

Albacete es una ciudad con larga tradición en el mundo del motor. Ya antes de la Guerra Civil Española se disputaban competiciones en trazados sin asfaltar. Tras la guerra las carreras de motos eran frecuentes en la ciudad. Los Ejidos de la Feria o el circuito del Parque Abelardo Sánchez eran algunos escenarios de las carreras, puntuables para el Campeonato de España de Velocidad. Ante el peligro que suponían fueron interrumpidas en 1968.[3][4][5]

Las carreras fueron trasladadas al Polígono Industrial Campollano, siendo conocidas como Motociclismo Series. Se comenzó a plantear la construcción de un circuito de velocidad permanente. Las últimas carreras en Campollano se celebraron en 1989. El Circuito de Albacete fue inaugurado el 14 de julio de 1990. Su construcción fue financiada a partes iguales por el Consejo Superior de Deportes y por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.[3][4][5]

En 1992 el Circuito de Albacete se convirtió en la sede del Campeonato Mundial de Superbikes, consiguiendo las primeras victorias en el trazado español Aaron Slight y Raymond Roche. 1999 fue el último año en el que el Campeonato Mundial de Superbikes se celebró en el Circuito de Albacete, consiguiendo la victoria Noriyuki Haga y Colin Edwards.[6]

Trazado[editar]

Vista del Circuito de Albacete.

El circuito primario o principal es de 3.550 metros, desglosándose en dos circuitos independientes de 2.237,183 m secundario y un terciario de 1.336,498 m. El ancho de la pista es de 10 m, excepto en la recta de salida, que es de 12 m. La longitud de la recta de salida es de 595.25 m.

El circuito primario tiene 14 curvas de las cuales ocho son con sentido de giro a la derecha y seis con giro a la izquierda. El circuito secundario tiene ocho curvas de las cuales cinco son con sentido de giro a la derecha y tres con giro a la izquierda. El circuito terciario tiene seis curvas, de ellas cinco con giro a la derecha y una con giro a la izquierda.

El radio mínimo de curva es de 30 metros en el punto kilométrico 0,925 de los circuitos primario y secundario. El radio máximo de curva es de 202 m en el punto kilométrico 0,55 del circuito primario y secundario.

La rampa máxima es de 2 en el punto kilométrico 1,698 con 25 m de longitud. La pendiente máxima de bajada es de 9 en el punto kilométrico 3,325 con 289 m de longitud. El peralte máximo es de 2,5 en los centros de la curvas, y el mínimo de 1,5 en la recta.

Hay un proyecto de retocar el trazado del circuito actual por un circuito oval con iluminación incluida, con motivo de albergar el Gran premio de España por parte de la Nascar, IndyCar Series y Nascar europea, aunque quizás también lo hiciera el Campeonato de Europa de Camiones.[cita requerida]

Instalaciones[editar]

Prueba del FIM CEV International Championship en el Circuito de Albacete.

La totalidad del trazado dispone de iluminación, lo que permite la realización de pruebas nocturnas.

Dispone de dos pistas para cursos de formación, una de ellas deslizante y la otra para 4x4, teniendo la primera una longitud de 1.200 metros, lo que la convierte en la mayor pista escuela deslizante de España.

Monumentos[editar]

En 2009 el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España del Ejército del Aire, gestionado por el Ministerio de Defensa, cedió un Mirage F-1 al Circuito de Albacete para su exposición permanente en el paddock como símbolo de las buenas relaciones entre la Base Aérea de Los Llanos y el Circuito de Albacete.[7]

Competiciones[editar]

Vista del Mirage F-1 del paddock del Circuito de Albacete.

Curiosidades[editar]

Fue utilizado como set de rodaje en secreto de la campaña publicitaria de Movistar "Somos Azules" con Dani Pedrosa y Sete Gibernau cuando la empresa cambió la línea gráfica y creó el logo de la "M".[cita requerida]

El circuito ha aparecido en varias ocasiones en videojuegos como la saga Castrol Honda Superbike 2000, así como en otros videojuegos como Evolution GT.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]