Audi Q3

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logo Audi Q3
Audi Q3 8U
Audi Q3 F3

Audi Q3
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi AG
Período 2011-presente
Tipo Automóvil de turismo
Segmento SUV de lujo del Segmento C
Carrocerías SUV subcompacto cinco puertas
Configuración Motor delantero longitudinal / Tracción en las cuatro ruedas
Similares

El Audi Q3 es un automóvil todocamino (SUV) de lujo del segmento C fabricado por la marca alemana Audi. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas con motor delantero transversal, disponible en versiones de tracción delantera y a las cuatro ruedas. Se ubica por encima del Audi Q2 y por debajo del Audi Q5, que pertenecen a los segmento B y D respectivamente. Después del Audi Q7 y del Audi Q5, el Q3 fue el tercer SUV de Audi.

La primera generación del Q3 (8U) fue producido por SEAT en Martorell. En enero de 2016 Audi dio a conocer que la producción de la segunda generación del Audi Q3 (F3) sería trasladada de España a Hungría en Audi Hungaria Zrt.[1]

Primera generación (2011-2018)[editar]

Audi Q3 8U
Audi Q3 (Primera Generación)
Vista posterior del Audi A1 (Primera Generación)
Audi Q3
Otros nombres Audi Q3 8U
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi AG
Período 2011-2018
Fábricas EspañaFlag of Spain.svg España: Martorell[2]
BrasilFlag of Brazil.svg Brasil: São José dos Pinhais [3]
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Plataforma PQ35 del Grupo Volkswagen
Carrocerías SUV
Configuración FWD, AWD (quattro)
Dimensiones 4385 / 1830 / 1608 / 2603 mm
Peso 1460–1730  kg
Relacionado Volkswagen Tiguan I, Audi A3 8P, Volkswagen Golf V y VI
Motor A gasolina:
1.4–2.5 (92–270 kW)
A diésel:
2.0 litros (88–135 kW)

El Q3 de primera generación (denominación interna 8U) se desempeñó como el SUV compacto de Audi entre 2011 y 2018. Utiliza la plataforma mecánica del Volkswagen Golf V al igual del Volkswagen Tiguan. Se fabricó en la planta de SEAT en Martorell, España.

Presenta una longitud de 4.38 metros, una anchura de 1.82 metros y una altura de 1.60 metros.[4]
La versión básica, el la Audi Q3 2.0 TDI o TFSI de 140 caballos, ofrece un consumo de menos de 5,2 litros a los cien kilómetros. Este modelo se encuentra con motores de cuatro cilindros tanto en gasolina como diésel.[5]

Historia del modelo[editar]

Se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2007 un prototipo de automóvil que dio un vistazo de lo que sería el Q3; bajo el nombre Audi Cross Coupé Quattro.[6]​ La presentación formal del modelo de serie también se dio en Shanghái, en el Salón de 2011.[7]

El modelo se introdujo al mercado alemán el 21 de octubre de 2011.

En noviembre de 2014 se presentó ante periodistas en una conferencia de prensa en Múnich el rediseño del vehículo, los vehículos de serie llegaron a los concesionarios en febrero de 2015.[8]

A pesar de que no se había presentado oficialmente un modelo sucesor, Audi detuvo la producción en la fábrica en junio de 2018. Desde ese momento solo se pudo comprar vehículos ya producidos. En total se fabricaron 1,1 millones de vehículos de este Q3.[9]​ A finales de julio de 2018, Audi presentó al modelo sucesor, el Audi Q3 F3.

Fabricación[editar]

La decisión de trasladar la fabricación de este modelo a la planta de SEAT de Martorell, fue la desarrollar el proyecto del SEAT Tribu, un concept car presentado en 2007. De este modo desarrollar de forma conjunta estos dos modelos de forma paralela. Pero debido a los problemas de la industria automovilística por la Gran Recesión finalmente sólo se produce el Q3. En 2013 un ERE "temporal" paraliza la producción de este modelo en España.[10]

Tecnología[editar]

Se basó, al igual que el Volkswagen Tiguan de primera generación, en la plataforma PQ35 del grupo Volkswagen. También utilizada por el Audi A3 8P y los VW Golf V y VI.[11]

El Audi Q3 llegó al mercado inicialmente con dos motores a gasolina y dos a diésel:

  • El 2,0 l diésel con inyección common-rail y turbocompresor (TDI) se ofrece opcionalmente con una potencia máxima de 103 kW (140 PS) y 130 kW (177 PS).
  • El 2,0 l gasolina con inyección directa de gasolina e inyección estratificada turbocargada (TFSI) se ofrece opcionalmente con una potencia máxima de 125 kW (170 PS) y 155 kW (211 PS).

Estos motores generan entre 280 y 380 Nm de Par motor máximo; todas las variantes tienen un sistema start-stop con un freno regenerativo que recupera la energía eléctrica de los frenos.[12]

Cabina (2014–2018), incluye Audi MMI

Las variantes a gasolina más potentes del Q3 tienen de serie una transmisión automática de doble embrague de siete marchas S tronic (DO500) que coloca el par motor hasta 600 Newton metro. Este impulsa las cuatro ruedas permanentemente a través de un embrague de tapas múltiples. Las opciones menos potentes tienen una caja de seis marchas. El modelo de entrada TDI de 103 kW solo se ofrece con transmisión delantera. Además del asistente de pendientes de serie, estuvieron disponibles otros sistemas de asistencia de conducción de manera opcional, por ejemplo asistentes de mantenimiento de carril y monitor de punto ciego (Audi active lane assist, Audi side assist) así como diversos ayudantes de estacionamiento.[13]

RS Q3[editar]

El Audi RS Q3 comenzó sus ventas en 2013 con un motor a gasolina cinco cilindros en línea 2,5 litros con turbocompresor e inyección estratificada turbocargada (TFSI),[14]​ con el que se ofrecía el Audi TT RS 8J y el Audi RS3.

El motor tiene una cilindrada de 2480 centímetros cúbicos y entrega un máximo de 228 kW (310 PS) o 270 kW (367 PS) como RS Q3 performance.[15]​ El par motor máximo del motor 2,5 litros en el RS Q3 suma 450 Nm y en el RS Q3 performance alcanza los 465 Nm. El RS Q3 solo está disponible con una transmisión de doble embrague de siete marchas.

Audi RS Q3 (2013–2014)  
Audi RS Q3 (2015–2016)  
Audi RS Q3 performance (2016)  
Compartimento del motor de un RS Q3  

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
1.4 TFSI 2.0 TFSI 2.5 TFSI (RS Q3) 2.5 TFSI (RS Q3 Performance)
Periodo 2016-presente 2013-2014 2014-presente 2011-2014 2014-presente 2011-2014 2014-presente 2013-2014 2015-presente 2016-presente
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, turbo L5 20v, inyección directa, turbo
Identificación del motor CHPB CZDA/CZEA CCZC CULB CCTA CPSA CULC CTSA CZGA CZGB
Diametro x carrera 74,5 mm x 80,0 mm 82,5 mm x 92,8 mm
Cilindrada 1395 cm³ 1984 cm³ 2480 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 9.3: 1 10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 125 CV (92 kW) @ 5000 150 CV (110 kW) @ 5000-6000 170 CV (125 kW) @ 4300-6200 180 CV (132 kW) @ 4000-6200 200 CV (147 kW) @ 5100-6000 211 CV (155 kW) @ 5000-6200 220 CV (162 kW) @ 4500-6200 310 CV (228 kW) @ 5200-6700 340 CV (250 kW) @ 5300-6700 367 CV (270 kW) @ 5550-6800
Par máximo: Nm @ rpm 220 Nm @ 1500-3500 250 Nm @ 1500-3500 280 Nm @ 1700-4200 320 Nm @ 1400-3900 280 Nm @ 1700-5000 300 Nm @ 1800-4900 350 Nm @ 1500-4400 420 Nm @ 1500-5200 450 Nm @ 1600-5300 465 Nm @ 1625-5500
Tracción Delantera Total (Quattro) Delantera / Total (Quattro) Total (Quattro)
Transmisión Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Automatica, 6 velocidades Automatica, 7 velocidades
Peso 1460 Kg 1460–1480 Kg 1585–1630 Kg 1495-1615 Kg 1585-1670 Kg 1640 Kg 1730 Kg
Aceleración 0–100 km/h 10.8 s 8.9-9.2 s 7.8-8.2 s 7.6-8.2 s 7.9-8.3 s 6.9 s 6.4 s 5.5 s 4.8 s 4.4 s
Velocidad máxima 1944 Km/h 200-203 Km/h 204 Km/h 212 Km/h 217 Km/h 209 Km/h 230 Km/h 233 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente) 270 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 5.8 5.9-6.2 5.5-5.8 7.3-7.7 6.4-6.8 8.0 7.7 6.6 8.8 8.4 8.6
Motores diesel
2.0 TDI
Periodo 2014-presente 2011-2014 2014-presente 2011-2014 2014-presente
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo, DPF
Identificación del motor CUVD CFFB CUVB CUVC CFGC/CLLB CUWA
Diametro x carrera 81,0 mm × 95,5 mm
Cilindrada 1968 cm³
Relación de compresión 16.2: 1 16.0: 1 16.5: 1 16.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 120 CV (88 kW) @ 3250-4500 140 CV (103 kW) @ 4200 150 CV (110 kW) @ 3500-4000 177 CV (130 kW) @ 4200 184 CV (135 kW) @ 3500-4000
Par máximo: Nm @ rpm 290 Nm @ 1500-2750 320 Nm @ 1750-2500 340 Nm @ 1750-3000 380 Nm @ 1750-2500 380 Nm @ 1800-3250
Tracción Delantera Delantera / Total (Quattro) Delantera Delantera / Total (Quattro)
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática 7 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática 7 velocidades
Peso 1560-1590 Kg 1520–1645 Kg 1560 Kg 1560-1680 Kg 1565-1660 Kg 1595-1700 Kg
Aceleración 0–100 km/h 10.9 s 9.9 s 9.6 s 9.3-9.6 s 8.1-8.3 s 7.9-8.2 s
Velocidad máxima 190 Km/h 197-202 Km/h 204 Km/h 212-218 Km/h 219 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 4.6-4.9 5.2-5.8 4.4 4.6-5.1 5.5-5.9 5.1-4.9

Galería[editar]

Vista trasera  
Interior  
Nuevo frontal 2015.  
Parte trasera del rediseño 2015  

Segunda generación (2018-presente)[editar]

Audi Q3 F3
Audi Q3 (Segunda generación)
Vista posterior del Audi Q3 (Segunda generación)
Audi Q3
Otros nombres Audi Q3 (Typ F3)
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Audi AG
Período 2018-presente
Fábricas HungríaFlag of Hungary.svg Hungría: Győr [16]
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Plataforma Plataforma MQB
Carrocerías SUV
Configuración FWD, AWD (quattro)
Dimensiones 4485 / 1855 / 1585 / 2680 mm
Peso 1535–1770  kg
Relacionado SEAT Tarraco, Volkswagen Tiguan II, Škoda Kodiaq
Motor A gasolina:
1.5–2.0 litros (110–169 kW)
A diésel:
2.0 litros (110–140 kW)

El Q3 (Typ F3) es la segunda generación del SUV compacto del fabricante Audi. Se fabrica desde 2018.

Audi Q3 F3 en Stuttgart-Vaihingen  

Historia del modelo y producción[editar]

El vehículo se presentó el 25 de julio de 2018[17]​ y se produce en serie en Audi Hungaria en Győr como el modelo sucesor del Q3 8U[18]​ desde el 28 de agosto de 2018.[19]​ La presentación formal se dio en el Salón del Automóvil de París del mismo año.[20]

Equipo[editar]

Hay tres líneas de equipo para el vehículo: Q3, Q3 advance y Q3 S line.

Infoentretenimiento[editar]

El panel de instrumentos digital llamado Audi virtual cockpit viene de serie con un display de 10 pulgadas;[18]​ de manera opcional está disponible el display con 12,3 pulgadas con visualización 3D. En medio del tablero de instrumentos hay un display adicional para el sistema de infoentretenimiento.[21]

Interior[editar]

Los asientos traseros pueden desplazarse hasta 150 milímetros y ajustarse en inclinación en siete posiciones.[22]

Tecnología[editar]

El vehículo se construye sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.

Chasis[editar]

Vista lateral de un Q3 S Line 35 TDI en Inglaterra

El eje delantero utiliza una suspensión McPherson-Federbein, el eje trasero tiene una suspensión de cuatro brazos. De manera opcional están disponibles amortiguadores regulables. La dirección, con una conversión de 14,8:1 es una dirección electromecánica con asistencia de motor dependiente de la velocidad. Otro opcional disponible es la llamada "dirección progresiva" con conversión variable de 14,8:1 en la posición central hasta 11,4:1 en el ángulo de giro completo.[23][24]

Seguridad[editar]

De serie vienen los faros con luz de marcha diurna LED, luces de cruce y de carretera, así como una luz de matrícula LED, las direccionales delanteras y las luces traseras vienen con bombillas convencionales. Las luces LED completas, faros Matrix-LED y luces traseras LED tienen un costo adicional.[25]​ En la prueba de impacto de Euro NCAP realizada en 2018 al vehículo se le otorgaron cinco estrellas.

Resultados de prueba Euro NCAP[26]
Audi Q3 (2018)
Prueba Puntuación %
General: 5/5 estrellas
Ocupante adulto 36.2 95%
Ocupante infantil 42.5 86%
Transeúnte 36.7 76%
Asistencias de seguridad 11.1 85%

Motores[editar]

Desde su introducción al mercado el vehículo está disponible con dos motores a gasolina R4 turbocargados con inyección directa de gasolina en tres niveles de desempeño, 110 kW (35 TFSI, cilindrada 1,5 litros), 140 kW (40 TFSI, cilindrada de 2,0 litros), o 169 kW (45 TFSI, cilindrada de 2,0 litros). En cuanto a los motores diésel, hay un motor 2,0 litros con turbocargador e inyección Common-rail en dos escalas con una potencia máxima de 110 kW y 140 kW con las denominaciones 35 TDI y 40 TDI respectivamente.

Tren de potencia[editar]

Los 35 TFSI y 35 TDI están disponibles con tracción delantera. Las variantes restantes tienen tracción integral de serie, entre las cuales el 35 TDI se puede acoplar a una caja de cambios manual de seis marchas. Los 40 TFSI, 45 TFSI y 35 TDI (con tracción delantera) tienen una caja de cambios de doble embrague de 7 marchas de serie, disponible en la 35 TFSI con costo extra.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Así es el nuevo Audi Q3 2018, un SUV que deja de fabricarse en Barcelona». diariodesevilla.es. motorsite. 26 de julio de 2018. Consultado el 16 de julio de 2019. 
  2. «Audi at the Martorell site». audi-mediacenter.com (en inglés). Audi MediaCenter. 14 de marzo de 2019. Consultado el 12 de julio de 2019. 
  3. «Audi at the Curitiba Site». audi-mediacenter.com (en inglés). Audi MediaCenter. 14 de marzo de 2019. Consultado el 12 de julio de 2019. 
  4. elmundo.es motor - El Audi Q3, Estrella del Salón de Barcelona
  5. Detalles del Audi Q3
  6. cn (19 de abril de 2007). «Heißer Ausblick: Audi-Concept-Car Cross Coupé quattro | heise Autos». heise.de. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  7. «Shanghai 2011: Audi Q3 gibt sein Debüt». motorsport-total.com. Auto-Medienportal. 20 de abril de 2011. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  8. Michael Reichenbach (24 de noviembre de 2014). «Automobil + Motoren | Erfolgreicher Audi Q3 wird mit Facelift noch besser | springerprofessional.de». springerprofessional.de. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  9. Marcel Kühler (9 de noviembre de 2018). «Neuer Audi Q3 (2018): Erste Testfahrt». autozeitung.de. Consultado el 27 de enero de 2019. 
  10. www.hoy.es - Seat llega a un acuerdo sobre el ERE temporal
  11. «Erlkönig erwischt: Audi Q3 (2018)». de.motor1.com. 10 de agosto de 2017. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  12. Der Audi Q3. Entwickelt aus neuen Ansprüchen, In: Audi.de
  13. «Vorstellung: Audi Q3». ww2.autoscout24.de. 14 de abril de 2011. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  14. Uli Baumann (20 de febrero de 2013). «Audi RS Q3 auf dem Autosalon Genf: Hochleistung kompakt verpackt - auto motor und sport». auto-motor-und-sport.de. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  15. «Genf 2016: Audi setzt beim RS Q3 noch eins drauf». motorsport-total.com. 9 de febrero de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2019. 
  16. «AUDI HUNGARIA Zrt.». audi-mediacenter.com (en inglés). Audi MediaCenter. 14 de marzo de 2019. Consultado el 12 de julio de 2019. 
  17. Nico DeMattia (25 de julio de 2018). «WORLD PREMIERE: 2019 Audi Q3 -- Finally Worth It». quattrodaily.com (en inglés). Consultado el 20 de febrero de 2019. 
  18. a b «Groß geworden - Der neue Audi Q3 ist gewachsen - und soll mit mehr Platz und Variabilität bei Familien punkten». donaukurier.de. 7 de agosto de 2018. Consultado el 7 de agosto de 2018. 
  19. AUDI HUNGARIA Zrt. (28 de agosto de 2018). «Erster SUV aus Győr: Produktionsstart des Audi Q3 bei Audi Hungaria». www.audi.hu (en alemán). AUDI HUNGARIA Zrt. Consultado el 28 de agosto de 2018. 
  20. «Audi Q3 startet im November bei 33.500 Euro | Ratgeber». fnp.de. dpa. 25 de septiembre de 2018. Consultado el 20 de febrero de 2019. 
  21. Stefan Leichsenring (19 de octubre de 2018). «Audi Q3 (2019) Test: Alle Infos zu Preis, Kofferraum, Maße und Technische Daten». motorsport-total.com. Consultado el 27 de enero de 2019. 
  22. Bernd Conrad (30 de septiembre de 2018). «Audi Q3 35 TFSI 2019: Reicht das Basismodell? | Autonotizen». autonotizen.de. Consultado el 27 de enero de 2019. 
  23. «Start > Modelle > Audi Q3 > Audi Q3 > Familien-SUV und Allround-Talent: der neue Audi Q3 > Fahrwerk | Audi MediaCenter». audi-mediacenter.com. 28 de noviembre de 2018. Consultado el 20 de febrero de 2019. 
  24. Andreas Huber, Peter R. Fischer, Joachim Staat (30 de noviembre de 2018). «Audi Q3 (2018): Test, Vorstellung, Motoren, Marktstart - autobild.de». autobild.de. Consultado el 27 de enero de 2019. 
  25. Audi Q3 Preisliste - preisliste_q3.pdf. Audi Deutschland. 28 de enero de 2019. p. 31-32. Consultado el 19 de julio de 2019. 
  26. «"Prueba Euro NCAP Audi Q3 2018"». Euro NCAP. Consultado el 19 de julio de 2019. 

Enlaces externos[editar]