Anexo:Unidad de negocio 2 de Red
| Unidad de negocio 2 de Red | |||||
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| Lugar | |||||
| Ubicación | Santiago de Chile | ||||
| Área abastecida |
Ver lista
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| Descripción | |||||
| Tipo | Buses | ||||
| Sistema | Transporte público | ||||
| Inauguración | 1 de junio de 2012[2] | ||||
| Características técnicas | |||||
| Velocidad máxima | 50 km/h | ||||
| Propietario | Red Metropolitana de Movilidad | ||||
| Explotación | |||||
| Estado | En servicio | ||||
| Líneas | 47 recorridos[1] | ||||
| Servicios | 201 al 230, 264n, 271, 272, G02, G08v, G14, G23, G24 y G43[1][3] | ||||
| Pasajeros | 600 000 aprox. | ||||
| Flota | 994 buses carrozados por Caio y Marcopolo con chasis Mercedes-Benz y Volvo; Foton; King Long[1] | ||||
| Operador | Subus Chile[1] | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
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La Unidad de negocio 2 (UN2 o U2) de la Red Metropolitana de Movilidad es una unidad de operación que conforma el sistema de transporte de la ciudad de Santiago de Chile. Está a cargo de Subus Chile desde el 1 de junio de 2012 hasta 30 de noviembre de 2024.[4] Posee 47 recorridos numerados del 201 a 230, 264n, 271, 272, G02, G08v, G14, G23, G24 y G43.[3] El color distintivo de esta unidad es el azul, es decir, los buses de esta unidad son de dicho color con una franja blanca en medio.[1] También posee buses que tienen el nuevo estándar de calidad, siendo estos de color rojo con blanco.[5]
Historia[editar]
En agosto de 2011 el Ministerio de Transporte decidió realizar una licitación de nuevos contratos ante el vencimiento de los contratos de las zonas alimentadoras.[6] Es así como el 1 de junio de 2012 se creó esta unidad tras la fusión del Troncal 2 y la Zona G. Su operación se basa en el eje norte-sur y sur de la ciudad de Santiago de Chile.[2][7]
A contar del 1 de junio de 2012, todos los servicios de la ex-Zona G pasaron a ser parte de esta unidad. Hasta ese entonces eran operados por la extinta empresa Las Araucarias. Con esto Subus Chile pasó a ser el operador de los servicios 200 y G del Transantiago.
El 6 de octubre de 2014, los trabajadores de Subus Chile, asociados a varios sindicatos, iniciaron una huelga que afectó los servicios de esta unidad. En ella se vio perjudicado el normal funcionamiento de los servicios 200, así como también algunos de los recorridos G. De esta manera las zonas de la capital más afectadas, entre otras, fueron las ubicadas al sur de la ciudad de Santiago en las que destacaban las comunas de La Pintana, San Bernardo y Puente Alto.[8] En función de esto, la autoridad puso a disposición cerca de 350 buses de apoyo pertenecientes a los demás operadores del Transantiago para así amortiguar los estragos provocados por esta movilización.
El 1 de diciembre de 2015, pierde la operación del servicio 213e por los malos índices de cumplimiento del mismo. Este recorrido es transferido hacia la Unidad de negocio 7.[9]
El 22 de octubre de 2022 se comenzó con un proceso de traspaso paulatino de 12 servicios pertenecientes a esta unidad hacia la Unidad de negocio 4.[10] Esto incluyó la totalidad de los servicios G que operan en la Intermodal Lo Ovalle y algunos de la Intermodal La Cisterna.[11] En efecto, en la misma fecha mencionada, fueron traspasados a la UN 4 los recorridos 223, G01c y G09.[12] En la misma línea el 5 de noviembre de 2022 fue el turno de los servicios G11, G12 y G18.[13] Asimismo, el 19 del mismo mes son reasignados a la misma unidad mencionada los recorridos G01, G04 y G05.[14] Finalmente, el 3 de diciembre de 2022, son transferidos los recorridos G13, G15 y G16.[15] Con lo anterior culminó el proceso de traspaso iniciado en octubre.[11]
El 1 de junio de 2023 se extendió por tercera vez su contrato de operación hasta el 30 de noviembre de 2024. Esta renovación trajo el traspaso de servicios hacia la Unidad de negocio 4 y servicios nuevos. Es así como el 5 de agosto de 2023 pierde los servicios 228 y G07, asumiendo el G43. El 19 del mismo mes hace lo propio con el 211c y G08. Para el 2 de septiembre de 2023 perdió los servicios 262n y G22. El 7 de octubre asumió la operación del G24.[4]
El 15 de diciembre de 2023 se anunció un nuevo proceso de licitación que incluiría a parte de los servicios de esta unidad. Lo anterior tras la aprobación de las bases de licitación por parte de la Contraloría General de la República. El proceso culminaría el segundo semestre de 2024.[16][17] El 20 del mismo mes se publicó en el Diario Oficial el llamado a licitación.[18]
Distribución de la flota[editar]
Posee una flota compuesta por los siguientes buses:[19][20]
- 82 minibuses
- 62 Marcopolo Senior G7, chasis Mercedes-Benz LO-915, año 2012, transmisión automática Allison.
- 20 Marcopolo Senior G7 (patente FLXV13 a FLXV32), chasis Mercedes-Benz LO-916 BlueTec 5, año 2019, transmisión automática Allison.
- 453 Buses rígidos
- 195 Marcopolo Gran Viale, chasis Volvo B7RLE, adquiridos entre 2008 y 2012 transmisión automática ZF Ecomat y Voith.
- 43 Marcopolo Gran Viale, chasis Volvo B290RLE Euro 5, adquiridos entre 2013 y 2014 transmisión automática Voith.
- 34 Marcopolo Gran Viale, chasis Volvo B290RLE Euro 5, año 2014, transmisión automática Voith. Puertas a ambos costados.
- 1 Caio Millenium III (patente FLXP45), chasis Volvo B290RLE Euro 5, año 2015 transmisión automática Voith.
- 25 Marcopolo Torino Low Entry (patentes FLXX10 a FLXX34), chasis Volvo B250RLE Euro 5, año 2019, transmisión automática ZF Ecolife.
- 1 Caio Mondego II (patente FLXY55), chasis Mercedes-Benz OC-500LE BlueTec 6, año 2019, transmisión automática ZF Ecolife.
- 119 Marcopolo Torino Low Entry (patente FLXZ94 a GCBC35), chasis Volvo B8RLE Euro 6, año 2019, transmisión automática Voith. Buses estándar Red.[21]
- 35 Marcopolo Gran Viale BRT, chasis Volvo B8RLE Euro 6, año 2023, transmisión automática Voith. Buses estándar Red.
- 109 buses eléctricos
- 365 buses articulados
- 1 Marcopolo Torino Low Entry Articulado (patente GCBF42), chasis Volvo B8RLEA Euro 6, año 2020, transmisión automática ZF Ecolife. Bus estándar Red.
- 363 Marcopolo Gran Viale BRT, chasis Volvo B8RLEA Euro 6, adquiridos entre 2020 y 2023, transmisión automática Voith. Buses estándar Red.[5][24]
- 1 Caio Mondego II (patente RJXT26), chasis Volvo B8RLEA Euro 6, año 2021, transmisión automática Voith. Bus estándar Red.
Terminales[editar]
Esta unidad posee los siguientes terminales dispuestos por su empresa operadora:[25]
- Los Libertadores: Av. Los Libertadores 6450, Huechuraba.
- Recoleta: Av. Recoleta 5203, Huechuraba.
- San Alfonso: Ramón Subercaseaux 3060, Estación Central.
- Amengual: General Amengual 1015, Estación Central.
- Pie Andino: Av. Paseo Pie Andino 301, Puente Alto.
- Concha y Toro: Av. Concha y Toro 0190, Puente Alto.
- Santa Rosa: Av. Santa Rosa 15 545, La Pintana.
- Lo Blanco: Av. Lo Blanco 0655, La Pintana.
- San José: José Besa 669, San Bernardo.
- Catemito: General Urrutia 876, San Bernardo.
- El Retiro: Camino El Retiro S/N, San Bernardo.
Avenidas[editar]
Las principales avenidas en la que opera esta unidad son:
Recorridos[editar]
Cuenta con 45 servicios dispuestos de la siguiente forma, los de color rojo operan con buses estándar Red:[3][26]
| Recorrido | Inicio | Fin |
|---|---|---|
 Santa Ana |
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| Bío Bío |
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| Santa Rosa |
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| Zapadores | ||
| Santa Rosa |
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| Santa Ana | ||
| La Cisterna |
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| Vicente Valdés |
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| La Moneda |
||
| La Cisterna | ||
Referencias[editar]
- ↑ a b c d e f DTPM. «Ranking de calidad cuarto trimestre de 2022». Consultado el 12 de marzo de 2023.
- ↑ a b La Tercera (5 de junio de 2012). «Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras». Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2022.
- ↑ a b c DTPM (18 de noviembre de 2023). «Servicios UN 2» (xls). Consultado el 3 de diciembre de 2023.
- ↑ a b DTPM. «Tercera renovación condiciones de operación U2». Consultado el 18 de agosto de 2023.
- ↑ a b Latinobus (1 de julio de 2020). «Volvo entrega 200 nuevos buses articulados». Consultado el 16 de julio de 2022.
- ↑ Cooperativa (25 de agosto de 2011). «Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago». Consultado el 26 de abril de 2022.
- ↑ «Nuevo esquema transantiago». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2015.
- ↑ El Mercurio (5 de octubre de 2014). «Trabajadores de Subus inician huelga que afecta recorridos del Troncal 2». Consultado el 6 de octubre de 2014.
- ↑ Transantiago. «Autoridad de transportes instruye primera reasignación de recorrido de transantiago».
- ↑ DTPM (1 de noviembre de 2022). «Estación Intermodal La Cisterna recibirá nueva flota de buses ecológicos del sistema Red». Consultado el 3 de noviembre de 2022.
- ↑ a b ADN Radio (1 de noviembre de 2022). «Intermodal La Cisterna contará con 208 nuevos buses ecológicos del sistema RED». Consultado el 3 de noviembre de 2022.
- ↑ DTPM. «Servicios UN 2 al 22 de octubre de 2022» (xls). Consultado el 4 de noviembre de 2022.
- ↑ DTPM. «Servicios UN 2 al 5 de noviembre de 2022» (xls). Consultado el 4 de noviembre de 2022.
- ↑ DTPM. «Servicios UN 2 al 19 de noviembre de 2022» (xls). Consultado el 18 de noviembre de 2022.
- ↑ DTPM. «Servicios UN 2 al 3 de diciembre de 2022» (xls). Consultado el 2 de diciembre de 2022.
- ↑ DTPM (15 de diciembre de 2023). «MTT anuncia inicio de nueva licitación de concesión de uso de vías 2023 de Red Movilidad». Consultado el 21 de diciembre de 2023.
- ↑ DTPM. «Bases de licitación 2023 de Red Movilidad». Consultado el 26 de diciembre de 2023.
- ↑ Diario Oficial (20 de diciembre de 2023). «Llamado a licitación de concesión de uso de vías 2023 de Red Movilidad». Consultado el 21 de diciembre de 2023.
- ↑ DTPM. «Condiciones de operación Subus Chile». Consultado el 6 de agosto de 2020.
- ↑ Subus. «Buses Subus». Consultado el 22 de agosto de 2023.
- ↑ BioBio Chile (28 de agosto de 2019). «Suman 120 nuevos buses para el Transantiago: su velocidad baja automáticamente en zonas de riesgo».
- ↑ Subus Chile (13 de mayo de 2019). «Subus comienza su era eléctrica». Consultado el 1 de agosto de 2020.
- ↑ Subus Chile (5 de mayo de 2022). «Subus presenta su flota eléctrica». Consultado el 2 de agosto de 2022.
- ↑ Colombiabus (22 de marzo de 2022). «Superpolo entregara 80 buses articulados adicionales a operador Subus de sistema Red de Santiago». Consultado el 2 de agosto de 2022.
- ↑ «Terminales de Subus». Consultado el 3 de enero de 2021.
- ↑ Red. «Recorridos 214 y 201 serán operados por buses color rojo, estándar Red». Consultado el 13 de agosto de 2019.
Enlaces externos[editar]
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Datos: Q6156054