CAIO - Induscar
| Induscar | ||
|---|---|---|
![]() | ||
| Tipo | empresa | |
| Industria | industria automotriz | |
| Fundación | Induscar: 25 de enero de 2001; CAIO: 12 de diciembre de 1945 | |
| Fundador | José Massa | |
| Sede central |
| |
| Empleados | 3.000[1] | |
| Sitio web | ||
CAIO - Induscar es un fabricante brasileño de carrocerías para autobuses.
Historia
[editar]CAIO Induscar tiene como antecedente a la Compañía Americana Industrial de Ómnibus, fundada en 1946 por el empresario inmigrante italiano José Massa. La empresa se consolidó como uno de los principales fabricantes de carrocerías de autobuses en Brasil, alcanzando una posición destacada en el mercado nacional.
A finales de la década de 1980 y comienzos de la de 1990, la compañía comenzó a enfrentar dificultades económicas, lo que derivó en una crisis financiera y en su posterior proceso de reestructuración. En este contexto, un tribunal autorizó el arrendamiento de los activos en quiebra de CAIO, que fueron asumidos el 25 de enero de 2001 por Induscar – Indústria e Comércio de Carrocerias, gestionada por un grupo de inversores. El contrato de arrendamiento, por un período de cuatro años, incluía el uso de las instalaciones de Botucatu y de la marca CAIO.
En marzo de 2009, Induscar se convirtió definitivamente en propietaria de la marca CAIO y de la planta de fabricación, ubicada en la ciudad de Botucatu. [1]
Actualmente, comercializa sus unidades en el mercado brasileño y mantiene una amplia presencia internacional mediante la exportación de sus productos a distintos continentes. Su actividad exportadora abarca África, con presencia en países como Sudáfrica, Angola, Mozambique y Nigeria; América, incluyendo América del Norte, Central y del Sur, con mercados como Estados Unidos, México, Argentina, Chile, Perú, Colombia, Uruguay y Venezuela, entre otros; Asia, con destinos como Indonesia, Jordania, Kuwait y Líbano; y el Caribe, donde opera en países como Barbados, Curazao y Trinidad y Tobago.
Modelos
[editar]Modelos actuales
[editar]Urbanos
- Millennium IV
- Millennium BRT/BRS
- Apache Vip IV
- Mondego II
- Apache Vip V
Interurbanos
- Solar 3200/3400
- Solar S3645
Minibuses
- F2200
- SoulClass
Midibuses
- Foz Super
(F2500)
Micros
- F2400
Escolar
- Foz 2400 Escolar
- Foz Super Escolar y Off Road
- Atilis Off Road
Articulados
- Apache Vip IV Articulado
- Mondego II Articulado
- Millennium IV Articulado
- Millennium BRT Articulado
Biarticulados
- Millennium BRT Bi-articulado
Carga
- Atilis Furgón
Modelos antiguos
[editar]Micros
- Verona
- Carolina
- Carolina II
- Carolina III
- Carolina IV
- Carolina V
- Piccolo 712 , 914 , 915
- Foz 812 , 914 , 915
- Foz F2400
- Taguá (exclusivo para Paraguay)
Minis
- Bambino
- Picolino
- Mini Foz
- Atilis
Urbanos

- Tupi
- Jaraguá
- Jaraguá Andino
- Bela Vista
- Bela Vista II
- Bela Vista Andino
- Gabriela
- Gabriela II
- Gabriela Andino
- Gabriela Expresso
- Amelia
- Amelia II
- Vitoria
- Vitoria II
- Alpha
- Alpha II
- Papa fila
- Apache S21
- Millennium I
- Apache VIP
Intercity
- Apache
- Alpha Intercity
- Aritana
- Bandeirante
- Bossa Nova
- Corcovado
- Gaivota
- Jubileu
- Martha Rocha
- Ligas Papa
- Itaipu
- Squalo
- Vitória Intercity
- Vitória Monterrey
Escolar
- Mobile
- Taguá
Midi
- Beta
- Foz Super
Galería
[editar]- Caio Mondego HA 2008
- Caio Mondego L 2005
- Caio Mondego LA 2005
- Caio Vitória 1990
- Caio Amélia
- Caio Vitória - Mercedes Benz
- Caio Foz
Enlaces externos
[editar]- Página oficial de Caio Induscar (en español)
