Anexo:Gran Premio de Malasia de 1999

Gran Premio de Malasia de 1999 I Petronas Malaysian Grand Prix
Fórmula 1
Ronda 15 de 16 de la temporada 1999 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Sepang, Sepang Malasia
Fecha	17 de octubre de 1999
Clima	Seco, soleado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,542
Distancia total	56 vueltas 310,352
Resultados
Pole position
Piloto	Michael Schumacher Ferrari
Tiempo	1:39.688
Podio
Primero	Eddie Irvine Ferrari
Segundo	Michael Schumacher Ferrari
Tercero	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Michael Schumacher Ferrari
Tiempo	1:40.267 en la vuelta 25
Líderes por vuelta
Cronología
1999 2000
Gran Premio de Europa de 1999 Fórmula 1 FIA 1999 Gran Premio de Japón de 1999

Resultados del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 de 1999, disputado en Sepang el 17 de octubre de 1999.

Clasificación

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo	Diferencia
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:39.688
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:40.635	+0.947
3	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:40.806	+1.118
4	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:40.866	+1.178
5	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	1:40.937	+1.249
6	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:41.351	+1.663
7	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:41.444	+1.756
8	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	1:41.558	+1.870
9	7	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1:42.050	+2.362
10	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	1:42.087	+2.399
11	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:42.110	+2.422
12	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:42.208	+2.520
13	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	1:42.310	+2.622
14	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	1:42.380	+2.692
15	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:42.522	+2.834
16	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	1:42.885	+3.197
17	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	1:42.933	+3.245
18	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:42.948	+3.260
19	21	Marc Gené	Minardi-Ford	1:43.563	+3.875
20	14	Pedro de la Rosa	Arrows	1:43.579	+3.891
21	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:44.321	+4.633
22	15	Toranosuke Takagi	Arrows	1:44.637	+4.949

Carrera

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	4	Eddie Irvine	Ferrari	56	1:36:38.494	2	10
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	56	+ 1.040	1	6
3	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	56	+ 9.743	4	4
4	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	56	+ 17.538	5	3
5	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	56	+ 32.296	6	2
6	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	56	+ 34.884	14	1
7	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	56	+ 54.408	15
8	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	56	+ 1:00.934	7
9	21	Marc Gené	Minardi-Ford	55	+1 vuelta	19
10	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	55	+1 vuelta	12
11	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	52	+4 vueltas	11
Ret	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	48	F. Hidráulica	10
Ret	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	44	Accidente	16
Ret	14	Pedro de la Rosa	Arrows	30	Motor	19
Ret	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	15	Accidente	21
Ret	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	14	Presión de Combustible	3
Ret	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	7	Accidente	8
Ret	15	Toranosuke Takagi	Arrows	7	Transmisión	17
Ret	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	6	Motor	13
Ret	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	5	Motor	20
Ret	7	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	0	Colisión	9
DNS	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	0	Motor	18

Notas

• Vuelta rápida: Michael Schumacher, 1:40.267.
• Michael Schumacher se dejó pasar por Eddie Irvine para que el irlandés aún tuviera opciones de ganar el mundial.
• Al término del Gran Premio y después de las respectivas revisiones, los Ferrari de Michael Schumacher y Eddie Irvine fueron descalificados de la carrera debido a que sus deflectores laterales medían 10 milímetros más de lo permitido. La Ferrari apeló contra esta decisión y el caso fue llevado al tribunal de la FIA. Allí, y tras varias horas de discusión, se determinó que los deflectores de los Ferrari estaban dentro del reglamento y también se dictaminó que el sistema con el que los comisarios habían llevado a cabo dicha medición no era lo suficientemente fiable. Así, Mika Häkkinen, que se había proclamado provisionalmente campeón del mundo en este Gran Premio, tendría que esperar del desenlace del Gran Premio de Japón, ya que Irvine quedaba con 70 puntos y el finlandés llegaba a 66 unidades.
• Última victoria de Eddie Irvine en Fórmula 1.
• Últimos puntos para Stewart y Johnny Herbert en la F1.
• Primer Gran Premio de Malasia en la Fórmula 1.

Clasificación tras la carrera

Campeonato de Pilotos Pos. Piloto Puntos Cambios 1 Eddie Irvine 70 2 Mika Häkkinen 66 3 Heinz-Harald Frentzen 51 4 David Coulthard 48 5 Michael Schumacher 38

Campeonato de Constructores Pos. Constructor Puntos Cambios 1 Ferrari 118 2 McLaren-Mercedes 114 3 Jordan-Mugen-Honda 58 4 Stewart-Ford 36 5 Williams-Supertec 33