Aeropuerto Internacional de Pensacola
Aeropuerto Internacional de Pensacola | |||||||||||
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Pensacola International Airport | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Ubicación | Florida, Estados Unidos | ||||||||||
Elevación | 37 | ||||||||||
Sirve a | Pensacola, Florida y Mobile, Alabama | ||||||||||
Detalles del aeropuerto | |||||||||||
Tipo | Público | ||||||||||
Propietario | Ciudad de Pensacola | ||||||||||
Estadísticas (2023) | |||||||||||
Pasajeros totales | 2,731,604 | ||||||||||
Operaciones aéreas | 139,850 | ||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Mapa | |||||||||||
Sitio web | |||||||||||
www.flypensacola.com | |||||||||||
Fuente: Administración Federal de Aviación, página del aeropuerto.[1][2] | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Pensacola[3] (en inglés: Pensacola International Airport)[4] (IATA: PNS, ICAO: KPNS, FAA LID: PNS) es un aeropuerto de uso público a tres millas náuticas (6 km) al noreste del distrito central de negocios de Pensacola, en el condado de Escambia, Florida, Estados Unidos.[5] Es propiedad de la ciudad de Pensacola. A pesar del nombre, este aeropuerto no ofrece vuelos internacionales directos. Este aeropuerto es uno de los 4 aeropuertos principales en el norte de Florida, siendo los otros: el Northwest Florida Beaches International Airport, el Aeropuerto Internacional de Tallahassee, y el aeropuerto internacional de Jacksonville.
Esta instalación está incluida en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados, que lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario. De acuerdo con registros de la Administración Federal de Aviación, tuvo 771.917 embarques de pasajeros en el año 2008, 694.786 embarques en 2009 y 729.748 en 2010.
Aerolíneas y destinos
[editar]Pasajeros
[editar]Aerolíneas | Destinos
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American Airlines | Charlotte, Dallas/Fort Worth Estacional: Filadelfia |
American Eagle | Charlotte, Dallas/Fort Worth, Miami, Washington–National Estacional: Chicago–O'Hare, Filadelfia, Nueva York–LaGuardia |
Breeze Airways | Tampa |
Delta Air Lines | Atlanta |
Delta Connection | Boston (inicia el 19 de abril de 2025),[6] Nueva York–LaGuardia |
Frontier Airlines | Cincinnati, Denver |
Silver Airways | Tampa Estacional: Orlando |
Southwest Airlines | Dallas–Love, Houston–Hobby, Nashville Estacional: Austin, Chicago–Midway, Denver, Kansas City, San Luis |
Spirit Airlines | Fort Lauderdale, Orlando |
United Airlines | Houston–Intercontinental Estacional: Chicago–O'Hare, Denver |
United Express | Houston–Intercontinental Estacional: Chicago–O'Hare, Denver |
Carga
[editar]UPS Airlines es actualmente el único transportista de carga importante en el aeropuerto. UPS realiza dos vuelos a Pensacola, cuatro días a la semana, de martes a viernes. El sábado, UPS solo realiza un vuelo a Pensacola. Suburban Air Freight opera vuelos diarios a Atlanta con un Beech 1900C. Ameriflight operó vuelos alimentadores diarios para UPS al Aeropuerto Central de Mobile y al Aeropuerto internacional Gulfport-Biloxi con el metro Swearingen Fairchild SA227-AT hasta el 16 de julio de 2016. A partir del 18 de julio de 2016, Martinaire se hizo cargo del servicio alimentador de Ameriflight con el Cessna 208B Super Maestro de carga.
Aerolíneas | Destinos
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Martinaire | Gulfport, Mobile–Downtown |
Suburban Air Freight | Atlanta |
UPS Airlines | Albany (GA), Birmingham (AL), Louisville, Nueva Orleans, Orlando |
Estadísticas
[editar]Tráfico de pasajeros
[editar]Ver fuente y consulta Wikidata.
Tráfico anual
[editar]Año | Pasajeros | % Cambio |
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2008 | 1,625,603 | 2.10% |
2009 | 1,398,502 | 13.97% |
2010 | 1,439,740 | 2.95% |
2011 | 1,561,540 | 8.46% |
2012 | 1,514,998 | 2.98% |
2013 | 1,516,560 | 0.10% |
2014 | 1,542,982 | 1.74% |
2015 | 1,594,058 | 3.00% |
2016 | 1,604,786 | 0.60% |
2017 | 1,668,897 | 0.10% |
2018 | 2,100,000 | 16.8% |
2019 | 2,200,000 | 17.1% |
2020 | 1,382,131 | 37.1% |
2021 | 2,324,044 | 68.1% |
2022 | 2,417,000 | 0.4% |
2023 | 2,731,604 | 13.0% |
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Noticias e información». Pensacola International Airport (en inglés). Consultado el 13 de febrero de 2024.
- ↑ https://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
- ↑ «Información sobre el sitio» (en inglés). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 20 de octubre de 2015.
- ↑ Kinser, Joshua Lawrence (18 de marzo de 2014). Moon Florida Gulf Coast (en inglés). Avalon Travel. ISBN 9781612388595. Consultado el 20 de octubre de 2015.
- ↑ Fodor's Florida 2014 (en inglés). Fodor's Travel Publications. 29 de octubre de 2013. ISBN 9780770432577. Consultado el 20 de octubre de 2015.
- ↑ «Delta 1H25 Austin / Boston Network Additions». Aeroroutes. Consultado el 1 de octubre de 2024.
- ↑ «PNS Annual Passenger Data 2008-2020». flypensacola.com. Consultado el 18 de junio de 2024.
- ↑ «PNS Airport Has Record-Breaking Passenger Record in 2021». flypensacola.com. Consultado el 18 de junio de 2024.
- ↑ «December 2022 BTS Data for PNS Airport Total Passengers». transtats.bts.gov. Consultado el 18 de junio de 2024.
- ↑ «PNS Airport Sets All-Time Passenger Record In 2023». flypensacola.com. Consultado el 18 de junio de 2024.
Enlaces externos
[editar]- Página oficial del aeropuerto PNS (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Pensacola en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Pensacola en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KPNS
- ASN - historial de accidente para PNS
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KPNS
- FAA - información actual de retraso para PNS