Vuelo 58 de All Nippon Airways

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Vuelo 58 de All Nippon Airways
F-86 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Fecha 30 de julio de 1971
Causa Colisión en pleno vuelo
Lugar Cerca de Shizukuishi, Japón
Fallecidos 162
Heridos 1
Primer implicado
Tipo Boeing 727-281
Operador All Nippon Airways
Registro JA8329
Pasajeros 155
Tripulación 7
Supervivientes 0
Segundo implicado
Tipo North American F-86
Operador JASDF
Registro 92-7932
Pasajeros 0
Tripulación 1
Supervivientes 1

El Vuelo 58 de All Nippon Airways (ANA) fue un avión Boeing 727-281, JA8329, que chocó con un avión de combate F-86F de Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF), 92-7932, cuando iba en camino desde el Aeropuerto de Chitose en Sapporo para Aeropuerto Internacional de Tokio (Aeropuertode Haneda) en Tokio el 30 de julio de 1971 a las 02:04, hora local.[1] [2] Los 162 de las personas a bordo del Boeing 727 murieron. El piloto y único ocupante de la F-86, un aprendiz con la JASDF, se expulsó de su avión poco antes de la colisión y sobrevivió. La colisión se produjo sobre Shizukuishi, Prefectura de Iwate.

Descripción[editar]

El vuelo 58 había marchado de Sapporo y estaba volando a una altitud de FL280. Mientras tanto, un aprendiz de 22 años de edad de la JASDF, Yoshimi Ichikawa (市川良美 Ichikawa Yoshimi), y su instructor, el capitán Tamotsu Kuma (隈太茂津 Kuma Tamotsu), estaban practicando maniobras en sus combatientes F-86. Ichikawa, que no había estado observando el tráfico, fue quien chocó con el 727 cuando se aproximaba, pero no pudo evitar el accidente. En cambio, se expulsa. El borde de ataque del F-86 golpeó a la izquierda del estabilizador horizontal del Boeing, haciendo que el avión de pasajeros fuera en picada. El 727 se desintegró en el aire[3] y se estrelló cerca de la ciudad de Shizukuishi.

Los dos aviones chocaron a 26.000 pies sobre Morioka, en la parte norte de la isla principal japonesa de Honshu, 275 millas al norte de Tokio. El avión de combate F-86F se hundió en un campo de arroz, mientras que los restos del avión de tres motores se extiendieron sobre una amplia área.[2]

La mayoría de los pasajeros procedían de Fuji, Prefectura de Shizuoka y regresaban de un viaje a Hokkaidō.[3] De los pasajeros, 125 se encontraban en un grupo de turistas compuesto por miembros de una sociedad para los familiares de los militares japoneses muertos en la Segunda Guerra Mundial.[4]

Saburo Kawanishi, de 41 años, el piloto del avión de pasajeros, contaba con más de 8.000 horas de experiencia de vuelo. Él fue capaz de emitir un breve mensaje de radio entre el momento de la colisión y el accidente.

En ese momento, fue el desastre aéreo más mortífero de la historia.[3] El anterior accidente más mortífero de la historia de la aviación fue el accidente del Vuelo 742 de Viasa, el 16 de marzo de 1969, en un barrio popular de Maracaibo, matando a 155 a 84 en el avión y 71 en el suelo.[3]

Referencias[editar]

  1. Sekigawa, Eiichiro, "Mitsubishi's Mentor... ...Supersonics from Nagoya", AIR International, April 1975, Volume 8, Number 4, page 172.
  2. a b "161 Die In Worst Aviation Disaster", The Coshocton (Ohio) Tribune, July 30, 1971, page 1
  3. a b c d «Disasters: The Worst Ever». TIME. August 9, 1971. Consultado el November 27, 2009. 
  4. 朝日新聞1971年8月1日”Asahi Shinbun August 1, 1971”

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 39°41′N 140°59′E / 39.683, 140.983