Vuelo 118 de Aviaco

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Vuelo 118 de Aviaco
Aviaco Caravelle Gilliand.jpg
Un SE 210 Caravelle 10B1R de la aerolínea Aviaco similar al accidentado.
Fecha 13 de agosto de 1973
Causa Vuelo controlado contra el terreno
Lugar Montrove (Oleiros), España
Coordenadas 43°19′46″N 8°21′27″O / 43.32944, -8.35750
Origen Aeropuerto de Madrid-Barajas
Bandera de España Madrid, España
Destino La Coruña
Bandera de España La Coruña, España
Fallecidos 85 + 1
Implicado
Tipo SE 210 Caravelle 10R
Operador Aviaco
Registro EC-BIC
Pasajeros 79
Tripulación 6

El vuelo 118 de Aviaco de 13 de agosto de 1973 se dirigía del Aeropuerto de Madrid-Barajas al de La Coruña. El aparato, un SE 210 Caravelle, colisionó entre una densa niebla en la localidad de Montrove (Oleiros), a escasos 2 km de su destino.

Secuencia de eventos[editar]

La aeronave había despegado con normalidad desde Madrid a las 9:14 horas CEST. Tras un trayecto sin incidentes, el comandante se pone en contacto con la torre de control del Aeropuerto de La Coruña a las 10:14, siendo informado de la escasa visibilidad reinante en esos momentos en la zona. A pesar de que se le recomienda mantenerse a la espera en previsión de una pronta mejora de las condiciones meteorológicas, la tripulación inicia una primera maniobra de aproximación a las 10:23, a efectos de comprobar la visibilidad real. La maniobra se ve frustrada, retornando la aeronave a los 2.000 metros de altura.

Tras una segunda maniobra de aproximación fallida, a las 11:20 la torre avisó al vuelo 118 de que la niebla se estaba disipando, y de que la visibilidad horizontal había aumentado a unos 1.500 metros y la vertical rozaba los 300. El piloto procede a intentar nuevamente el aterrizaje, desistiendo nuevamente pocos minutos más tarde por la irrupción de un banco de niebla. A las 11:39, la tripulación de cabina informa de que inicia una nueva maniobra de aproximación, siendo esta la última comunicación recibida por la torre de control del aeropuerto. El avión, tras impactar una de sus alas contra un bosque de eucaliptos, se precipitó a tierra sobre el Pazo do Río, en la pequeña localidad de Montrove.

Como consecuencia de la brutal colisión, el aparato se incendió, falleciendo en el acto 84 de sus 85 ocupantes. El único superviviente, trasladado al Hospital de La Coruña, fallecería pocas horas más tarde a consecuencia de las graves heridas padecidas. Además, se contabilizó que una persona en tierra había fallecido debido a que se encontraba próximo a la zona del desastre.

Causas[editar]

La causa oficial del accidente fue la violación por parte del piloto de las normas de seguridad aéreas, al proceder a tomar tierra sin la suficiente visibilidad. Este hecho se consideró más grave aún teniendo en cuenta que en el Aeropuerto de Santiago de Compostela la visibilidad era buena en el momento del accidente.

Medidas adoptadas[editar]

El desvío de un avión a un aeropuerto alternativo es una fuente de trastornos logísticos y económicos para una aerolínea. Por ello, los pilotos recibían una carta reconociendo su valía al lograr aterrizar en condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo, tras el accidente esa práctica se abandonó en favor de medidas más seguras.

Enlaces externos[editar]