Transportes Metropolitanos de Barcelona

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Transports Metropolitans de Barcelona
TMB
Logo TMB.svg
Tipo Marca comercial,
Conjunto de empresas públicas
Industria Transporte público de viajeros
Fundación 5 de octubre de 1924
Sede C/ 60, número 21-23
Polígono Industrial de la Zona Franca - 08028 Barcelona,
Flag of Catalonia.svg Cataluña, Flag of Spain.svg España
Propietario
  • Transports de Barcelona
  • Ferrocarril Metropolità de Barcelona
  • Projectes i serveis de mobilitat
Empleados ~7.834
Sitio web www.tmb.cat
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Transportes Metropolitanos de Barcelona[1] (en catalán y oficialmente Transports Metropolitans de Barcelona), abreviado como TMB, es una marca comercial y una unidad gestora bajo la cual operan tres empresas municipales de transporte público en la ciudad de Barcelona y su área metropolitana:[2] Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A., —responsable de la gestión del Metro de BarcelonaTransports de Barcelona, S.A.—encargada de gestionar los servicios de autobús urbano de Barcelona y otros transportes — y Projectes i serveis de mobilitat, S.A.

Aunque las tres empresas mantienen una gestión y una estructura independientes, colaboran para mantener unas líneas estratégicas conjuntas y de cara a los usuarios las tres se muestran comercialmente bajo la misma marca sin distinción alguna.[3]

TMB, además del metro y los servicios de bus urbano, también opera otros transportes públicos de la ciudad como el Funicular de Montjuïc, el Teleférico de Montjuïc, el Tranvía Azul y el Bus Turístic de Barcelona. Sus antecesoras fueron Tranvías de Barcelona a su vez sucesora de Les Tranways de Barcellone y la CGA (Compañía General de Autobuses sucesora del servicio de ómnibus de La Catalana Graciense y La Central Barcelonesa) y a su vez adquirida por TB, en 1967 se pasó a denominar Transportes de Barcelona ante la decisión municipal de clausurar el transporte eléctrico de superficie (Tranvías y Trolebuses).

Historia[editar]

En octubre de 1957, el pleno del Ayuntamiento de Barcelona aprobó la municipalización de todas las empresas de transporte público de la ciudad, por lo que se fusionaron el Gran Metropolitano de Barcelona (el Gran Metro) y el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (el Transversal).[4] En 1944, creó Transportes Urbas (Suburbanos), S, dedicada al transporte con las poblaciones vecinas y más tarde a las promociones inmobiliarias (Urbanizaciones y Transportes), también se unió a TMB. Algunas líneas fueron transferidas a TUBSAL (Transportes Urbanos de Badalona SAL) sucesora de TUSA (Transportes Urbanos SA) adquirida por Urbas pero manteniendo su independencia y "Boix y CIA" Autobús Badalona-Canyet, ahora Tusgsal (Transportes Urbanos y Servicios Generales SAL).

Primer logotipo de TMB

En 1978 la Generalidad de Cataluña pasa a ser la administradora del metro de FMB, y un año más tarde fue cuando la competencia la adquirió la explotación conjunta de las empresas Transports de Barcelona S.A. (antes denominada Tramvies de Barcelona S.A.) y Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A. Dicho año fue cuando ambas empresas comenzaron a operar con una marca común —"Transports Municipals de Barcelona" (TMB).

En 1981 adquirió por municipalización el Tranvía Azul y el funicular y teleférico de Montjuic que se agregaron a la explotación del Metro de Barcelona. Posteriormente se agregó la explotación del funicular del Tibidabo.

En 1984, se cambia el nombre de dicha marca por el de Transports Metropolitans de Barcelona.[5]

Servicios e intraestructuras[editar]

Andén de la estación Universitat del Metro de Barcelona

En conjunto, TMB es el encargado de la planificación y explotación de los servicios de transporte público que abastecen a los municipios de Barcelona, S. Adrián de Besós, Esplugas, Sant Just Desvern y Sant Joan Despí.

Las tarifas del Metro de Barcelona y los autobuses urbanos se regulan dentro del consorcio de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), dentro de la cual se encuentra TMB y que permite la emisión de billetes y abonos conjuntos para los transportes de TMB y de otras empresas como las Cercanías, el tranvía metropolitano (Tram), los autobuses interurbanos y los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. Ya que la red de ATM es extensa, está dividida en diferentes coronas (zonas) que van aumentando según la distancia del destino desde la ciudad, lo cual influye proporcionalmente directamente en el precio del billete.

Metro de Barcelona[editar]

El Metro de Barcelona es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad de Barcelona y a los municipios cercanos de su área metropolitana. Cuenta con 11 líneas, 141 estaciones, un parque móvil de 165 trenes y una longitud total de aproximadamente 100 km. Es la segunda mayor red de Metro de España tras el Metro de Madrid. En 2013 tuvo una demanda de aproximadamente 369,94 millones de viajeros.[6]

En diciembre de 2009 se convirtió en el primer metro de España en incorporar servicios automatizados en las líneas L9 y L10. A pesar de que TMB es la responsable de operar y gestionar la mayoría de líneas del Metro de Barcelona, las líneas L6, L7 y L8 pertenecen a Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña y se gestionan de forma independiente.[7]

Línea Color Terminales Operador Longitud actual Estaciones actuales Apertura Gálibo Tiempo de viaje Ancho de vía Notas y referencias
L1 barcelona.svg Línea 1 Roja Hospital de Bellvitge - Fondo Barcelona Metro Logo.svg TMB 20,7 km 30 1929 Ancho 45 min 1674 mm [8]
L2 barcelona.svg Línea 2 Lila Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra Barcelona Metro Logo.svg TMB 13,7 km 18 1995 Estrecho 26 min 1435 mm [9]
L3 barcelona.svg Línea 3 Verde Zona Universitària - Trinitat Nova Barcelona Metro Logo.svg TMB 18,4 km 26 1924 Estrecho 36 min 1435 mm [10]
L4 barcelona.svg Línea 4 Amarilla Trinitat Nova - La Pau Barcelona Metro Logo.svg TMB 17,3 km 22 1926 Estrecho 36 min 1435 mm [11]
L5 barcelona.svg Línea 5 Azul oscuro Cornellà Centre - Vall d'Hebron Barcelona Metro Logo.svg TMB 19,168 km 26 1959 Estrecho 37 min 1435 mm [12]
L9 barcelona.svg Línea 9 Naranja La Sagrera - Can Zam Barcelona Metro Logo.svg TMB 7,867 km 8 2009 Estrecho 15 min 1435 mm [13]
L10 barcelona.svg Línea 10 Azul claro La Sagrera - Gorg Barcelona Metro Logo.svg TMB 5,57 km 6 2010 Estrecho 11 min 1435 mm [14]
L11 barcelona.svg Línea 11 Verde claro Trinitat Nova - Can Cuiàs Barcelona Metro Logo.svg TMB 2,109 km 5 2003 Estrecho 6 min 1435 mm [15]

Autobús urbano de Barcelona[editar]

Autobús de la línea H6 de la Red Ortogonal de Autobuses de Barcelona
Autobús de la línea regular 36

La red actual de autobús de TMB es de 108 líneas, divididas en 5 líneas de tránsito rápido de la Red Ortogonal de Autobuses de Barcelona y por 103 líneas regulares. El parque móvil es de 1.065 autobuses y la red alcanza una longitud total de casi 880 kilómetros. En 2013 tuvo una demanda de 369,94 millones de viajeros.[6]

Red Ortogonal de Autobuses de Barcelona[editar]

La Red Ortogonal consiste en una trama reticular compuesta por líneas de autobuses urbanos rápidos que cruzan horizontalmente (líneas H, color azul y numeración par), verticalmente (líneas V, color verde y numeración impar) y en diagonal (líneas D, color lila y numeración múltiplo de 10) la ciudad de Barcelona, aprovechando la estructura del callejero del ensanche barcelonés. Fue inaugurado el 1 de octubre de 2012 y la primera fase del proyecto está formada por 5 líneas: 2 verticales, 2 horizontales y 1 diagonal.

Bus Turístic[editar]

El Barcelona Bus Turístico (en inglés: Barcelona Bus Turístic) es un servicio de autobús urbano turístico que completa rutas en puntos de atracción turística en la ciudad de Barcelona y es operado por conjuntamente por TMB y Barcelona Turisme. La red está compuesta por 3 rutas turísticas diferentes por Barcelona (1 de ellas de temporada), con un total de 44 paradas y 6 puntos de conexión entre ellas. Normalmente se opera con autobuses de dos pisos sin techo, para una mejor visión.

Funicular y teleférico de Montjuïc[editar]

El funicular de Montjuic conecta la ciudad con la montaña de Montjuic y con las instalaciones deportivas situadas allí, por su parte, el Teleférico de Montjuïc es un teleférico que da acceso a la montaña barcelonesa de Montjuïc desde la falda oriental. Ambos están operador por TMB y poseen una longitud de aproximadamente 750 metros.

Tranvía Azul[editar]

El Tranvía Azul (en catalán Tramvia Blau) es un tranvía de la parte alta de la ciudad de Barcelona que une la estación de Tibidabo, que es cabecera de la línea L7 del Metro de Barcelona operada por FGC, con el pie del Funicular del Tibidabo.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]