Red Bull Air Race World Championship

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Imagen de una de las celebraciones.

La Red Bull Air Race World Series (abreviada RBAR) es un campeonato de aeronáutica que combina la competición de velocidad con la acrobática entre aviones deportivos. Fue concebido en el año 2003 por la empresa Red Bull, y se desarrolla mediante nueve pruebas en nueve ciudades diferentes: Río de Janeiro (Brasil), Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos), San Diego (Estados Unidos), Ontario (Canadá), Oporto (Portugal), Budapest (Hungría) y Barcelona (España).

Reglas[editar]

Consiste principalmente en unos aviones acrobáticos monoplaza, Extra 300, MXS y Zivko Edge 540, y los pilotos deben hacer un recorrido pasando por medio de una serie de pilones hinchables situados de dos en dos (normalmente) flotando en el mar (también llamados gates o puertas). Gana el piloto que completa el circuito en menor tiempo y con menos o ninguna penalización. Si el piloto pasa por la puerta demasiado bajo o demasiado alto, se le penalizará. Por esto en medio de los pilones hay unas banderas de cuadros marcadas que es donde debe pasar en vuelo horizontal o en vuelo a cuchillo según el tipo de puerta. El piloto con más puntos acumulados al final gana la prueba. El sistema de cronometraje de la prueba consta de varios dispositivos láser colocados en las puertas de aire, se activa cuando el piloto cruza la línea de salida y se detiene cuando pasa por la línea de meta.

Puntuación[editar]

La puntuación dada se basa en la posición que se ocupa en cada prueba.

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 El más rápido en la calficación
Puntos 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0 0 1

Puertas[editar]

Las puertas son cada par de pilones hinchables que se colocan normalmente sobre el mar y es donde tienen que pasar los pilotos. Cada Puerta (o gate) mide 20 metros de altura, de 10 a 14 metros entre cada pilón (por donde pasará el avión a cuchillo o no). Si se pasa a cuchillo (vertical) la puerta será de 10 metros aproximadamente entre cada pilón y si se pasa "normal" (horizontal) será de 12 a 14 metros.

Pilotos[editar]

Campeones[editar]

Temporada Campeón Segundo Tercero
2003 Bandera de Hungría Peter Besenyei Bandera de Alemania Klaus Schrodt Bandera de los Estados Unidos Kirby Chambliss
2004 Bandera de los Estados Unidos Kirby Chambliss Bandera de Hungría Peter Besenyei Bandera del Reino Unido Steve Jones
2005 Bandera de los Estados Unidos Mike Mangold Bandera de Hungría Peter Besenyei Bandera de los Estados Unidos Kirby Chambliss
2006 Bandera de los Estados Unidos Kirby Chambliss Bandera de Hungría Peter Besenyei Bandera de los Estados Unidos Mike Mangold
2007 Bandera de los Estados Unidos Mike Mangold Bandera del Reino Unido Paul Bonhomme Bandera de Hungría Peter Besenyei
2008 Bandera de Austria Hannes Arch Bandera del Reino Unido Paul Bonhomme Bandera de los Estados Unidos Kirby Chambliss
2009 Bandera del Reino Unido Paul Bonhomme Bandera de Austria Hannes Arch Bandera de Australia Matt Hall
2010 Bandera del Reino Unido Paul Bonhomme Bandera de Austria Hannes Arch Bandera del Reino Unido Nigel Lamb

La temporada 2011 fue cancelada.

Más victorias[editar]

Piloto Victorias
1 Bandera del Reino Unido Paul Bonhomme 13
2 Bandera de los Estados Unidos Mike Mangold 9
3 Bandera de Hungría Peter Besenyei 8
3 Bandera de los Estados Unidos Kirby Chambliss 8
5 Bandera de Austria Hannes Arch 7
6 Bandera del Reino Unido Steve Jones 2
6 Bandera de Francia Nicolas Ivanoff 2
8 Bandera de los Estados Unidos Michael Goulian 1

Localizaciones de las carreras[editar]

Red Bull Air race in Detroit-Windsor.
Red Bull Air Race World Series
Air Race Locations
Country Location Rounds in
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Flag of Australia.svg Australia Swan River, Perth 9th 12th 9th 2nd
Flag of Austria.svg Austria Zeltweg 1st 3rd
Flag of Brazil.svg Brasil Rio de Janeiro 2nd 3rd
Flag of Canada.svg Canadá Windsor, Ontario 3rd 4th
Flag of Germany.svg Alemania Berlín 3rd
EuroSpeedway Lausitz 6th
Flag of Hungary.svg Hungría River Danube, Budapest 2nd 2nd 6th 6th 8th 7th 4th 7th7
Bandera de Irlanda Irlanda Rock of Cashel 4th
Flag of Mexico.svg México Acapulco, Guerrero 11th1
Flag of the Netherlands.svg Países Bajos Erasmusbrug, Rotterdam 2nd 5th
Flag of Portugal.svg Portugal río Duero, Oporto 9th 8th 5th
Lisboa 8th8
Flag of Russia.svg Rusia San Petersburgo 4th2
Flag of Spain.svg España Barcelona 2nd 5th3 5 6th
Flag of Switzerland (Pantone).svg  Suiza Interlaken, Berna 6th
Flag of Sweden.svg Suecia Estocolmo 4th4
Bandera de Turquía Turquía Cuerno de Oro, Estambul 5th 4th
Flag of the United Arab Emirates.svg Emiratos Árabes Unidos Mina' Zayid, Abu Dabi
Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido Longleat
RAF Kemble 1st
río Támesis, Londres
Flag of the United States.svg Estados Unidos Monument Valley, Arizona/Utah
Reno, Nevada
San Diego, California 10º
San Francisco, California
Detroit, Michigan
Nueva York
  • 1 The 11th round of the 2007 season in Acapulco, Mexico was cancelled.
  • 2 The 4th round of the 2006 season in St. Petersburg, Russia was cancelled.
  • 3 The 5th round of the 2007 season in Barcelona, Spain was cancelled.
  • 4 The 4th round of the 2008 season in Stockholm, Sweden was cancelled.
  • 5 Race in Spain was cancelled.
  • 6 Race not held due to organisational issues, will be held on April 17–18, 2010.[1]
  • 7 Cancelled
  • 8 Cancelled

Aviones[editar]

Son aviones diseñados para realizar acrobacia y que cuentan con gran resistencia a las aceleraciones. Se caracterizan por un diseño pequeño, un tanto redondeado y muy ligero. Se utilizan los siguientes modelos:

  • Zivko Edge 540: Zivko, de Oklahoma, EE. UU., tenía una misión de producir un avión que pudiera realizar maniobras precisas a velocidad estándar y dejan un gran espacio para los profesionales para desarrollar nuevos récords. Es un avión monoplaza (aun que hay una versión biplaza) con las alas muy rígidas. El Edge 540 tiene el empuje más alto por peso en competencia con cualquier otra aeronave. El uso de un tubo de acero con marco compuesto de carenados da un resultado muy ligero, duradero y estable.
  • MX2 (MXS Technologies): es una nueva generación de aviones acrobáticos diseñado utilizando avanzados modelados sólidos con énfasis en la eficacia aerodinámica. El MXS espera establecer un nuevo estándar en el diseño global de aviones para la Red Bull Air Race. El MXS está solo en la medida en que está construido totalmente de la "Aeronáutica" grado de fibra de carbono que proporciona resistencia y durabilidad superior, nunca antes visto en un avión de este tipo. El resultado es un avión capaz de volar en una amplia gama de velocidades, dando al piloto la posibilidad de volar se vuelve muy fuerte en giros a bajas velocidades aerodinámicas.
  • Extra 300: el formato de competencia de la Red Bull Air Race requiere un nivel de aviones que hasta ahora no se ha producido en la historia de la aviación en un nivel de certificación oficial. El avión cumple con los estrictos y exigentes límites de la Autoridad de Aviación alemana "LBA", el que actúe como autoridad de la AESA (Agencia Europea de Seguridad Aérea). El diseño presta especial atención a un ala aerodinámica optimizada para baja fricción y alta elevación. El peso total se redujo notablemente en los límites técnicos para la operación segura. El resultado es un avión capaz de volar en una amplia gama de velocidades, dando al piloto la posibilidad de volar se vuelve muy fuerte en giros a bajas velocidades aerodinámicas.

Red Bull Air Race en Barcelona[editar]

La primera vez que Barcelona acogió el evento fue el 6 de mayo de 2006, y supuso un gran éxito tanto deportivo como de público, ya que según datos del propio Ayuntamiento de Barcelona, congregó a más de un millón de espectadores frente a las playas de Nova Icària y Bogatell.[cita requerida] Este hecho animó a los organizadores a confirmar que Barcelona seguiría acogiendo la prueba en los próximos años.

En la prueba pasada también hubo un tanto de espectáculo aéreo antes de la prueba con la participación de la Patrulla Aspa, el B-25 Mitchell de Red Bull, el Bell 206 jetranger de Red Bull entre otros. Los días 3 y 4 de octubre en Barcelona se disputó otra prueba del campeonato, la final del 2009 donde ganó Paul Bonhomme.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]