Pilatus PC-12

PC-12
Pilatus PC-12 Sentinel de la Agencia de Inmigración y Aduanas de los Estados Unidos.
Tipo	Avión de pasajeros y carga
Fabricante	Pilatus Aircraft
Primer vuelo	31 de mayo de 1991
Introducido	1994
Estado	En servicio
Usuarios principales	Aviación civil Fuerza Aérea Estadounidense Fuerza Aérea Finlandesa
N.º construidos	Más de 1.000 (junio de 2010)

El Pilatus PC-12 es un avión monomotor turbohélice de ala baja, tren retráctil triciclo, altas prestaciones y capacidad STOL producido por la compañía suiza Pilatus Aircraft. Apto para vuelos corporativos y de carga en aeropuertos con aproximaciones difíciles, pistas cortas y no preparadas.

Variantes

PC-12/41

Versión de producción original certificada en 1994 equipada con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B. La mayoría, si no todos, de los /41 han sido actualizados a la versión /45.

PC-12/45

Versión certificada en 1996 con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B con peso máximo de despegue incrementado hasta los 4.500 kg.

PC-12/47

Versión certificada en 2005 con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B y peso máximo de despegue de 4.740 kg.

PC-12/47E

Variante del anterior certificada en 2008 con actualización de aviónica y motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. A veces es conocida por su nombre comercial PC-12 NG (Next Generation).

PC-12M Spectre

Plataforma para misiones especiales paramilitares comercializada en Estados Unidos, originalmente denominada "Eagle".

U-28A

Designación militar de Estados Unidos para el PC-12.

Operadores militares

PC-12 utilizado por la Gendarmería Nacional Argentina.

Argentina

• Gendarmería Nacional Argentina

Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara: desde 2003.

Sudáfrica

• Fuerza Aérea Sudafricana: operan en el 41 escuadrón.

Suiza

• Fuerza Aérea Suiza

Estados Unidos

• Fuerza Aérea Estadounidense

Especificaciones (PC-12)

Vista frontal de un PC-12.

Características generales

• Tripulación: 1 o 2 pilotos
• Capacidad: 9 pasajeros en configuración estándar, 6-8 ejecutivos
• Carga: 1.500 kg
• Longitud: 14,4 m
• Envergadura: 16,23 m
• Altura: 4,26 m
• Superficie alar: 25,81 m²
• Peso vacío: 2.761 kg
• Peso cargado: 4.700 kg
• Peso máximo al despegue: 4.740 kg
• Planta motriz: 1× turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67B.
  • Potencia: 895 kW (1.200 HP; 1.217 CV)
• Hélices: 1× cuatripala de aluminio Hartzell HC - E4A - 3D/E10477K por motor.
• Diámetro de la hélice: 2,67 m
• Velocidad de la hélice: 1.700 rpm
• Peso máximo de aterrizaje: 4.700 kg
• Carga máxima de combustible: 539 kg
• Envergadura de cola: 5,2 m

Rendimiento

• Velocidad crucero (V_c): 500 km/h (311 MPH; 270 kt) a 20.000 ft de altitud (PC-12NG)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 120 km/h (75 MPH; 65 kt) (PC-12NG)
• Alcance: 2.804 km (1.514 nmi; 1.742 mi) con 9 pasajeros
• Alcance en ferry: 4.149 km (2.240 nmi; 2.578 mi) sin pasajeros
• Techo de servicio: 9.144 m (30.000 ft)
• Régimen de ascenso: 512 m/min a nivel del mar
• Carga alar: 174,3 kg/m²
• Potencia/peso: 3,7 kg/hp
• Distancia de despegue: 450 m de rodaje, 701 m para superar un obstáculo de 15 m
• Distancia de aterrizaje: 558 m sobre un obstáculo de 15 m, 228 m de rodaje

Aviónica

• Honeywell Primus APEX (PC-12NG)

Véase también

• Pilatus Aircraft

Desarrollos relacionados

• Accidente del avión Pilatus PC-12 en Montana de 2009

Aeronaves similares

• Cessna 208
• Piper PA-46
• SOCATA TBM
• Aero Ae 270 Ibis
• Myasishchev M-101T

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Pilatus PC-12. Commons