Jochen Rindt
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| Nacionalidad |  Austríaco |
| Años de actividad | 1964 - 1970 |
| Equipo(s) | Brabham, Cooper, Lotus |
| Carreras | 62 |
| Campeonatos mundiales | 1 (1970) |
| Victorias | 6 |
| Podios | 13 |
| Pole positions | 10 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Primer Gran Premio | Gran Premio de Austria de 1964 |
| Primera victoria | Gran Premio de los Estados Unidos de 1969 |
| Última victoria | Gran Premio de Alemania de 1970 |
| Último Gran Premio | Gran Premio de Italia de 1970 |
Karl Jochen Rindt (Maguncia, 18 de abril de 1942 - † Monza, 5 de septiembre de 1970) fue un piloto de competición de automóviles. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1970. Su coronación como campeón fue póstuma pues falleció en las prácticas del Gran Premio de Italia cuando aún quedaban otras 3 carreras por competir antes de la finalización del campeonato.
Contenido |
[editar] Muerte
Durante las prácticas del Gran Premio de Italia, el 5 de septiembre de 1970, falleció al bloqueársele los ejes de las ruedas tras un pequeño contravolanteo para entrar en la curva "Parabolica", pero se quedó bloqueado girando a la izquierda, teniendo en cuenta que la curva parabolica es a derechas. Chocó contra el muro, rompiéndose las piernas y clavándose algunas piezas del monoplaza en el pecho y barriga cuando trompeaba en el humo, muriendo una hora después. El propio Jochen Rindt reconoció antes de la calificación que una de sus ruedas tenía problemas al girar. La rueda a veces le hacía ir en zigzag, y que a veces, se bloqueaba en curvas lentas, obligándole a contravolantear.
Probablemente sea del accidente que tuvo en Osterreichring, ya que el coche que pilotaba en Monza, era exactamente el mismo pero con arreglos y cambios de logo o publicidad. Según Denny Hulme, que le seguía detrás a unos 400 metros, dijo que durante la mitad de la recta posteriór a la Vialone, el coche iba en zigzag, hasta que hizo un recto contra el muro girando a izquierda.
[editar] Biografía
Jochen Rindt nació en Maguncia, Alemania. Después de que sus padres murieran durante un bombardeo aéreo en la Segunda Guerra Mundial se mudó con sus abuelos a Graz, Austria, donde creció y empezó a correr en competiciones automovilísticas.
[editar] Resultados Completos en Fórmula 1
(Carreras en negrita indica pole position)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Equipo | Posición | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Brabham-BRM | MON DNP |
HOL DNP |
BEL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
AUT Ret |
ITA DNP |
USA DNP |
MEX DNP |
Brabham-BRM | NOC | 0 | |||
| 1965 | Cooper-Climax | RSA Ret |
MON DNQ |
BEL 11 |
FRA Ret |
GBR 14 |
HOL Ret |
ALE 4 |
ITA 8 |
USA 6 |
MEX Ret |
Cooper-Climax | 13º | 4 | |||
| 1966 | Cooper-Maserati | MON Ret |
BEL 2 |
FRA 4 |
GBR 5 |
HOL Ret |
ALE 3 |
ITA 4 |
USA 2 |
MEX Ret |
Cooper-Maserati | 3º | 22 | ||||
| 1967 | Cooper-Maserati | RSA Ret |
MON Ret |
HOL Ret |
BEL 4 |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE Ret |
CAN Ret |
ITA 4 |
USA Ret |
MEX DNP |
Cooper-Maserati | 13º | 6 | ||
| 1968 | Brabham-Repco | RSA 3 |
ESP Ret |
MON Ret |
BEL Ret |
HOL Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE 3 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA Ret |
MEX Ret |
Brabham-Repco | 12º | 8 | |
| 1969 | Lotus-Ford | RSA Ret |
ESP Ret |
MON DNP |
HOL Ret |
FRA Ret |
GBR 4 |
ALE Ret |
ITA 2 |
CAN 3 |
USA 1 |
MEX Ret |
Lotus-Ford | 4º | 22 | ||
| 1970 | Lotus-Ford | RSA 13 |
ESP Ret |
MON 1 |
BEL Ret |
HOL 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
ALE 1 |
AUT Ret |
ITA DNS |
CAN DNP |
USA DNP |
MEX DNP |
Lotus-Ford | 1º | 45 |
| Predecesor: Jackie Stewart |
Campeón de la Fórmula 1 1970 |
Sucesor: Jackie Stewart |
[editar] Enlaces externos
- Salon de la Fama de los Grandes Premios Jochen Rindt (en inglés)
