Giro de Italia

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Giro de Italia
Nombre local Giro d'Italia
Región Italia
Fecha Mayo
Director general Paolo Bellini
Historia
Primera edición 1909
Número de ediciones 97 (2014)
Primer vencedor Bandera de Italia Luigi Ganna (1909)
Último vencedor Bandera de Colombia Nairo Quintana (2014)
Más victorias Bandera de Italia Alfredo Binda (5)
Bandera de Italia Fausto Coppi (5)
Flag of Belgium (civil).svg Eddy Merckx (5)

El Giro de Italia (AFI: [ˈdʒi.ro]) es una competición ciclista por etapas de tres semanas de duración disputada en el mes de mayo en Italia y, a veces, también en los países colindantes con un recorrido diferente cada año. Es una de las tres Grandes Vueltas, la segunda en aparecer históricamente. Dejó de formar parte del UCI ProTour, como las otras dos grandes vueltas, para posteriormente integrarse en el UCI World Ranking y UCI WorldTour.

El primer Giro de Italia comenzó el 13 de mayo de 1909 en Milán con un total de 8 etapas y 2.448 kilómetros.

Tres ciclistas comparten el récord de victorias en esta competición con cinco triunfos: Alfredo Binda (entre 1925 y 1933), Fausto Coppi (entre 1940 y 1953) y Eddy Merckx (entre 1968 y 1974).

El corredor con mayor número de victorias de etapas es Mario Cipollini, que en la edición de 2003, superó el récord de 41 victorias que poseía Alfredo Binda desde los años treinta.

Desde 1988 existe un Giro de Italia Femenino, siendo de las pocas carreras femeninas de más de una semana junto a la Grande Boucle y el Tour de l'Aude Femenino (estas ya desaparecidas), aunque sin relación con la de hombres.

Historia[editar]

Los orígenes[editar]

Al igual que el Tour de Francia con el periódico L'Auto, la creación del Giro de Italia está ligada a un periódico deportivo, La Gazzetta dello Sport.

La rivalidad con otro periódico italiano (el Corriere della Sera) que organizaba el Giro de Italia en Automóvil y planeaba organizar un Giro de Italia en bicicleta, llevaron al periodista Tullio Morgagni a plantearle a su director Eugenio Camillo Costamagna la creación de una carrera ciclista por etapas inspirándose en el Tour de Francia. La Gazzetta, previamente ya había comenzado a organizar carreras ciclistas como el Giro de Lombardía en 1905 y la Milán-San Remo en 1907.

El 7 de agosto de 1908, bajo el liderazgo de Eugenio Camillo Costamagna, Armando Cougnet y Tullio Morgagni, el periódico anunció el nacimiento del Giro de Italia, cuya primera edición sería en 1909, anticipándose al Corriere della Sera.[1] [2] [3]

Primera edición[editar]

Luigi Ganna primer ganador del Giro.

Con la participación de 127 corredores, el 13 de mayo de 1909 a las 2:53 a. m. se largó la primera edición en la plaza de Loreto en Milán rumbo a Bolonia. Fueron 8 etapas para un total de 2.448 kilómetros, corriéndose una etapa cada dos o tres días, ya que La Gazzetta dello Sport era una publicación trisemanal. El reglamento utilizado fue el mismo que se usaba en el Tour de Francia, con una clasificación por puntos según el orden de arribo en las etapas y no una clasificación por tiempos. Cuarenta y nueve ciclistas lograron completar el recorrido y el ganador de esa primera edición fue Luigi Ganna que sumó 27 puntos. Su gran rival Giovanni Rossignoli, finalizó tercero con 40 puntos, pero si se hubiera tomado en cuenta los tiempos, Rossignoli habría ganado por más de 37 minutos.

Antes de la I Guerra Mundial[editar]

Las primeras ediciones fueron sufriendo varias modificaciones; las etapas variaron de ocho a doce, en 1911 la carrera empezó y terminó en Roma, en 1912 se corrió por equipos y en 1914 se dejó de usar el sistema de puntos para pasar a la clasificación por tiempo.

Carlo Galetti fue el primero en ganar dos veces la carrera (1910 y 1911). En 1912, Galletti fue quien menos tiempo puso en realizar el recorrido, pero como se corrió en forma de equipos, ganó el equipo Atala (del cual era integrante), con lo cual podría haber sido la tercera.

En 1913, el Tour de Francia pasó a utilizar la clasificación por tiempos. El Giro lo hizo una año después, en 1914, última antes de la suspensión debido a la Primera Guerra Mundial. Alfonso Calzolari fue el ganador de esa edición, superando por casi dos horas al segundo.

La era Binda[editar]

Alfredo Binda en 1930.

Tras la guerra, en 1919 volvió la disputa de la carrera. El piamontés Costante Girardengo obtuvo la victoria en siete de las diez etapas, logrando el primero de sus dos Giros (en 1923 repitió la victoria y ganó ocho etapas). En esa edición de 1919 se produjo el primer podio extranjero con el belga Marcel Buysse que finalizó tercero. Giovanni Brunero fue otro de los destacados de la década de 1920, al ganar tres Giros (1921, 1922 y 1926). Un hecho particular e inédito hasta el día de hoy, ocurrió en 1924 cuando participó una mujer, Alfonsina Strada. En una época en que no estaba bien visto que una mujer compitiera, Strada había corrido el Giro de Lombardía en 1917 y 1918 y en 1924 se inscribió en el Giro. Aunque no figuró en las primeras colocaciones, tampoco estaba entre las últimas, hasta la octava etapa cuando fue descalificada por llegar fuera de tiempo, aunque se especuló que ante las críticas que se hicieron, la organización decidió sacarla de carrera. Igualmente, le permitieron seguir en carrera pero sin tiempo y llegó al final en Milán.[4]

Los años 1920 vieron surgir a uno de los ciclistas más grandes de todos los tiempos, Alfredo Binda, quién ganó cinco Giros; 1925, 1927, 1928, 1929 y 1933. En total logró 41 victorias de etapa, ganando 12 de las 15 en 1927 y 8 consecutivas en 1929. La supremacía de Binda era tal que La Gazzetta dello Sport en 1930 le pagó 22.500 liras para que no corriera el Giro, con el fin de mantener el interés de la carrera.[5]

La maglia rosa[editar]

Armando Cougnet, director del Giro, decidió en 1931 otorgar un símbolo que hiciera reconocible a simple vista al líder de la carrera. Así nació la maglia rosa, tomando el color de las páginas de La Gazzetta dello Sport. El primer maglia rosa fue Learco Guerra, ganador de la primera etapa del Giro 1931 entre Milán y Mantova.[6] En 1933, se le hicieron a la carrera algunas modificaciones; por primera vez se corrió una etapa contrarreloj entre Bolonia y Ferrara y además coincidiendo con la primera incursión por los Alpes se comenzó a disputar el Gran Premio de la montaña.

Los duelos Coppi-Bartali[editar]

En los albores de la Segunda Guerra Mundial, Gino Bartali ya era famoso, habiendo ganado en 1936 y 1937. En 1940 la participación extranjera fue escasa, debido a que ya había comenzado la Segunda Guerra Mundial. El equipo Legnano del cual Bartali era integrante, contrató al joven Fausto Coppi de 20 años como gregario. Todo el equipo debía trabajar para Bartali, que tenía como rival a Giovanni Valetti del equipo Bianchi, ganador de las ediciones de 1938 y 1939. En las primeras etapas, Bartali perdió casi 15 minutos, mientras que Coppi fue segundo en dos etapas y estaba en los primeros lugares de la clasificación. El técnico de la Legnano, decidió que Coppi no fuera más gregario y fuera por la carrera, debiendo convencer a Bartali de que fuera él, el gregario a la vez de "maestro" del joven Coppi.[3] En la 11ª etapa con final en Módena, Coppi ganó en solitario colocándose la maglia rosa que mantuvo hasta el final en Milán. Con 20 años, 8 meses y 25 días, Fausto Coppi se transformó en el ciclista más joven en ganar el Giro, récord que aún se mantiene. Al día siguiente, Italia declaró la guerra a Francia y el Giro sufrió la segunda interrupción en su historia.

Tras el paréntesis de la guerra, el Giro volvió en 1946. Bartali continuaba en el equipo Legnano y Coppi corría por el Bianchi. Las diferencias políticas y religiosas entre ambos, dividió a Italia. Las Democracia Cristiana y católicos a favor de Bartali y la izquierda y laicos a favor de Coppi, aunque ambos tuvieron una relación cordial pese a la rivalidad. El duelo de 1946 fue ganado por Bartali, logrando su tercer Giro. Coppi se tomó revancha en 1947 y en los años siguientes ganó 3 veces más, igualando el récord de Binda. La bipolarización Coppi-Bartali fue rota por Fiorenzo Magni que en ese período ganó 3 Giros y por el suizo Hugo Koblet, primer extranjero en subirse a lo más alto del podio en 1950.

El domino italiano desafiado[editar]

Luego del triunfo de Koblet en 1950, los extranjeros lograron dominar varias ediciones. El luxemburgués Charly Gaul gracias a sus condiciones de escalador lo hizo en dos oportunidades (1956 y 1959) y el francés Jacques Anquetil (quíntuple ganador del Tour de Francia) también en dos (1960 y 1964). Entre las victorias de Anquetil, el italiano Franco Balmanion logró los Giros de 1962 y 63 aunque no ganó ninguna etapa.

En 1966, Gianni Motta, ganó la clasificación general y clasificación por puntos, que por primera vez se comenzó a disputar. A partir de 1967 se otorgó maillot identificatorio al líder de esa clasificación, siendo los primeros dos años la maglia rossa y luego la maglia ciclamino. Esta última fue usada hasta la edición de 2009, volviendo en 2010 a la roja.

La era Merckx[editar]

Eddy Merckx en 1973.

A fines de los años 1960 Felice Gimondi era el gran ciclista italiano del momento. Había ganado el Tour de Francia en 1965, el Giro en 1967 y la Vuelta a España en 1968. En 1967 un joven Eddy Merckx fue noveno en el Giro y ganó 2 etapas, preámbulo de su época dorada. De las siete ediciones corridas entre 1968 y 1974, Merckx ganó 5, alcanzando el récord de Binda y Coppi. Sólo vio cortada su hegemonía por Gimondi en 1969 cuando fue descalificado por un control antidopaje positivo y por el sueco Gösta Pettersson en 1971.

En 1976 Gimondi ganó su tercer Giro. Con ese triunfo se subió el podio por novena vez, siendo el ciclista con más podios en la historia. En 1974, se comenzó a entregar al líder de la clasificación de la montaña la maglia verde. Este distintivo fue usado hasta 2012, cuando fue cambiada por la azul.

Duelo Saronni-Moser[editar]

A fines de la década del 70 y principios del 80, los duelos entre Giuseppe Saronni y Francesco Moser reavivaron el Giro. Saronni logró los triunfos en 1979 y 1983, mientras que Moser en 1984. Ambos lograron la clasificación por puntos en cuatro oportunidades y se mantienen al frente como los más ganadores. En medio de éste duelo Bernard Hinault se llevó tres ediciones, las de 1980, 1982 y 1985.

La edición de 1988, estuvo marcada por dos hechos: el triunfo del estadounidense Andrew Hampsten, primer no europeo en ganar la carrera y el ascenso al Passo di Gavia y posterior descenso hasta Bormio en condiciones climatológicas muy adversas. La lluvia y una tormenta de nieve obligó a varios ciclistas a descender en automóvil ya que les era imposible hacerlo en bicicleta.

De Indurain a Pantani[editar]

En los primeros años de la década de 1990 Gianni Bugno, Claudio Chiappucci y Franco Chioccioli eran los grandes animadores de la ronda italiana. Bugno ganó en 1990 y Chioccioli en 1991, pero todos se vieron eclipsados por el español Miguel Indurain. El navarro dominó la carrera italiana en 1992 y 1993 y cuando se esperaba su tercer Giro en 1994, el ruso Eugeni Berzin dio la sorpresa adjudicándose la maglia rosa en la cuarta etapa y manteniéndola hasta el final, ganándole las dos etapas contrarreloj a Indurain. Tras el éxito del suizo Tony Rominger en 1995 y el ruso Pavel Tonkov en 1996, comenzó un ciclo de once ediciones donde los italianos dominaron el Giro. Marco Pantani ganó en 1998 y partió como favorito en 1999, llevando la maglia rosa hasta faltando dos etapas en que fue excluido de la carrera por tener altos niveles de hematocrito. Ivan Gotti, ganó ese año siendo la segunda victoria ya que había ganado en 1997.

En esa misma década y principios de los 2000, brilló en las llegadas masivas el sprínter Mario Cipollini. En el período 1989-2003 logró 42 triunfos de etapa, batiendo el récord de Binda que estaba desde los años 30.por etapa ganan 15.000 euros

Años recientes[editar]

En el período 1997-2007, dos victorias para Ivan Gotti, dos de Gilberto Simoni, dos de Paolo Savoldelli, más los triunfos de Garzelli, Cunego, Basso y Di Luca, marcaron la hegemonía italiana que no se daba desde que el primer extranjero ganó en 1950. El ciclo italiano fue cortado por Alberto Contador en 2008.

En 2003, en el ocaso deportivo de Cipollini hizo aparición otro esprínter italiano, Alessandro Petacchi. Petacchi ganó seis etapas en 2003 y en 2004 nueve.

Denis Menchov en 2009 fue el tercer ruso en ganar la carrera y en 2010 Basso ganó su segundo Giro. Contador ganó su segundo Giro en la ruta en 2011, pero lo perdió en las oficinas del TAS tras la sanción por el caso Contador y la victoria final fue para Michele Scarponi.

La edición de 2012 fue para Ryder Hesjedal, primer canadiense y segundo ciclista del otro lado del Atlántico en ganar el Giro.

En 2014 el colombiano Nairo Quintana, en su primera participación en la competencia, se proclamó como el primer latinoamericano en ser campeón del Giro, siendo además el mejor joven de la carrera. Ese mismo año el también colombiano Rigoberto Urán resultó subcampeón del Giro por segunda vez consecutiva.

Mallas de líder[editar]

Jersey pink.svgJersey blue.svgJersey red.svgJersey white.svg maglias actuales.

El líder de la clasificación general se distingue por llevar una maglia rosa (maillot del color del diario deportivo milanés La Gazzetta dello Sport que organiza la carrera), el líder de la clasificación de la montaña, desde 2012 lleva la maglia azul, (anteriormente fue la maglia verde). El líder de la clasificación por puntos o de la regularidad luce la maglia rosso passione o rossa (anteriormente era ciclamino) y el líder de la clasificación para menores de 25 años lleva la maglia blanca.

Jersey rosa.svg Antigua maglia ciclamino.

Otras clasificaciones[editar]

El Giro se caracteriza también por tener multitud de clasificaciones secundarias, la mayoría de ellas sin malla distintiva debido a la limitación de la UCI de solo poder haber hasta 4 maillots de clasificaciones. Entre estas destacan las del Intergiro renombrado por Expo Milano 2015 (que tradicionalmente si ha tenido maillot azul que lo identificaba) y la de por equipos. Otras han sido por ejemplo Trofeo Super Team, Traguardo Volante (metas volantes), Trofeo Fuga Cervelo (más kilómetros en fuga), Fair Play, Maglia Nera (último de la clasificación con el dorsal en negro), Azzurri d'Italia, Most Combative (combatividad)...[7]

Catalogaciones de los puertos[editar]

El Stelvio, uno de los puertos más duros subidos en el Giro y Cima Coppi en 6 ocasiones.

Al contrario que en el resto de las Grandes Vueltas e incluso de muchas vueltas por etapas en el Giro no ha existido la catalogación habitual de los puertos (de mayor a menor dificultad: Especial, 1ª, 2ª, 3ª y 4ª) sino por colores (azul -puerto más alto-; verde -puerto final de etapa-; y el resto de mayor a menor dificultad: rojo, amarillo y gris) por lo que a veces ha habido cierta confusión respecto a la dificultad real de los puertos. Por ello a partir del 2011 se introdujo la catalogación por números aunque sin categoría Especial con lo que la mayoría de puertos están numerados una categoría por debajo de lo que estarían en otras carreras que utilizan este tipo de catalogación.

En cada edición, el puerto de más altitud que deban afrontar los ciclistas se le denomina Cima Coppi y otorga más puntos que los puertos de 1ª categoría.

Directores generales[editar]

Desde sus inicios hasta la actualidad, el Giro de Italia ha tenido seis directores generales:

Palmarés[editar]

Trofeo Senza Fine, entregado al ganador desde 1999.
Año Ganador Segundo Tercero
1909 Italia Luigi Ganna Italia Carlo Galetti Italia Giovanni Rossignoli
1910 Italia Carlo Galetti Italia Eberardo Pavesi Italia Luigi Ganna
1911 Italia Carlo Galetti Italia Giovanni Rossignoli Italia Giovanni Gerbi
1912 Italia Atala* Francia Peugeot Italia Gerbi
1913 Italia Carlo Oriani Italia Eberardo Pavesi Italia Giuseppe Azzini
1914 Italia Alfonso Calzolari Italia Pierino Albini Italia Luigi Lucotti
1915-1918
Ediciones suspendidas por la Primera Guerra Mundial
1919 Italia Costante Girardengo Italia Gaetano Belloni Bélgica Marcel Buysse
1920 Italia Gaetano Belloni Italia Angelo Gremo Francia Jean Alavoine
1921 Italia Giovanni Brunero Italia Gaetano Belloni Italia Bartolomeo Aimo
1922 Italia Giovanni Brunero Italia Bartolomeo Aimo Italia Giuseppe Enrici
1923 Italia Costante Girardengo Italia Giovanni Brunero Italia Bartolomeo Aimo
1924 Italia Giuseppe Enrici Italia Federico Gay Italia Angiolo Gabrielli
1925 Italia Alfredo Binda Italia Costante Girardengo Italia Giovanni Brunero
1926 Italia Giovanni Brunero Italia Alfredo Binda Italia Arturo Bresciani
1927 Italia Alfredo Binda Italia Giovanni Brunero Italia Antonio Negrini
1928 Italia Alfredo Binda Italia Giuseppe Pancera Italia Bartolomeo Aimo
1929 Italia Alfredo Binda Italia Domenico Piemontesi Italia Leonida Frascarelli
1930 Italia Luigi Marchisio Italia Luigi Giacobbe Italia Allegro Grandi
1931 Italia Francesco Camusso Italia Luigi Giacobbe Italia Luigi Marchisio
1932 Italia Antonio Pesenti Bélgica Jef Demuysere Italia Remo Bertoni
1933 Italia Alfredo Binda Bélgica Jef Demuysere Italia Domenico Piemontesi
1934 Italia Learco Guerra Italia Francesco Camusso Italia Giovanni Cazzulani
1935 Italia Vasco Bergamaschi Italia Giuseppe Martano Italia Giuseppe Olmo
1936 Italia Gino Bartali Italia Giuseppe Olmo Italia Severino Canavesi
1937 Italia Gino Bartali Italia Giovanni Valetti Italia Enrico Mollo
1938 Italia Giovanni Valetti Italia Ezio Cecchi Italia Severino Canavesi
1939 Italia Giovanni Valetti Italia Gino Bartali Italia Mario Vicini
1940 Italia Fausto Coppi Italia Enrico Mollo Italia Giordano Cottur
1941-1945
Ediciones suspendidas por la Segunda Guerra Mundial
1946 Italia Gino Bartali Italia Fausto Coppi Italia Vito Ortelli
1947 Italia Fausto Coppi Italia Gino Bartali Italia Giulio Bresci
1948 Italia Fiorenzo Magni Italia Ezio Cecchi Italia Giordano Cottur
1949 Italia Fausto Coppi Italia Gino Bartali Italia Giordano Cottur
1950 Suiza Hugo Koblet Italia Gino Bartali Italia Alfredo Martini
1951 Italia Fiorenzo Magni Bélgica Rik Van Steenbergen Suiza Ferdi Kubler
1952 Italia Fausto Coppi Italia Fiorenzo Magni Suiza Ferdi Kubler
1953 Italia Fausto Coppi Suiza Hugo Koblet Italia Pasquale Fornara
1954 Suiza Carlo Clerici Suiza Hugo Koblet Italia Nino Assirelli
1955 Italia Fiorenzo Magni Italia Fausto Coppi Italia Gastone Nencini
1956 Luxemburgo Charly Gaul Italia Fiorenzo Magni Italia Agostino Coletto
1957 Italia Gastone Nencini Francia Louison Bobet Italia Ercole Baldini
1958 Italia Ercole Baldini Bélgica Jean Brankart Luxemburgo Charly Gaul
1959 Luxemburgo Charly Gaul Francia Jacques Anquetil Italia Diego Ronchini
1960 Francia Jacques Anquetil Italia Gastone Nencini Luxemburgo Charly Gaul
1961 Italia Arnaldo Pambianco Francia Jacques Anquetil Bandera de España (1945-1977) Antonio Suárez
1962 Italia Franco Balmanion Italia Imerio Massignan Italia Nino Defilippis
1963 Italia Franco Balmanion Italia Vittorio Adorni Italia Giorgio Zancanaro
1964 Francia Jacques Anquetil Italia Italo Zilioli Italia Guido De Rosso
1965 Italia Vittorio Adorni Italia Italo Zilioli Italia Felice Gimondi
1966 Italia Gianni Motta Italia Italo Zilioli Francia Jacques Anquetil
1967 Italia Felice Gimondi Italia Franco Balmanion Francia Jacques Anquetil
1968 Bélgica Eddy Merckx Italia Vittorio Adorni Italia Felice Gimondi
1969 Italia Felice Gimondi Italia Claudio Michelotto Italia Italo Zilioli
1970 Bélgica Eddy Merckx Italia Felice Gimondi Bélgica Martin Van Den Bossche
1971 Suecia Gösta Pettersson Bélgica Herman Van Springel Italia Ugo Colombo
1972 Bélgica Eddy Merckx Bandera de España (1945-1977) José Manuel Fuente Bandera de España (1945-1977) Francisco Galdós
1973 Bélgica Eddy Merckx Italia Felice Gimondi Italia Giovanni Battaglin
1974 Bélgica Eddy Merckx Italia Gianbattista Baronchelli Italia Felice Gimondi
1975 Italia Fausto Bertoglio Bandera de España (1945-1977) Francisco Galdós Italia Felice Gimondi
1976 Italia Felice Gimondi Bélgica Johan De Muynck Italia Fausto Bertoglio
1977 Bélgica Michel Pollentier Italia Francesco Moser Italia Gianbattista Baronchelli
1978 Bélgica Johan De Muynck Italia Gianbattista Baronchelli Italia Francesco Moser
1979 Italia Giuseppe Saronni Italia Francesco Moser Suecia Bernt Johansson
1980 Francia Bernard Hinault Italia Wladimiro Panizza Italia Giovanni Battaglin
1981 Italia Giovanni Battaglin Suecia Tommy Prim Italia Giuseppe Saronni
1982 Francia Bernard Hinault Suecia Tommy Prim Italia Silvano Contini
1983 Italia Giuseppe Saronni Italia Roberto Visentini España Alberto Fernández Blanco
1984 Italia Francesco Moser Francia Laurent Fignon Italia Moreno Argentin
1985 Francia Bernard Hinault Italia Francesco Moser Estados Unidos Greg LeMond
1986 Italia Roberto Visentini Italia Giuseppe Saronni Italia Francesco Moser
1987 Irlanda Stephen Roche Reino Unido Robert Millar Países Bajos Erik Breukink
1988 Estados Unidos Andrew Hampsten Países Bajos Erik Breukink Suiza Urs Zimmermann
1989 Francia Laurent Fignon Italia Flavio Giupponi Estados Unidos Andrew Hampsten
1990 Italia Gianni Bugno Francia Charly Mottet Italia Marco Giovannetti
1991 Italia Franco Chioccioli Italia Claudio Chiappucci Italia Massimiliano Lelli
1992 España Miguel Indurain Italia Claudio Chiappucci Italia Franco Chioccioli
1993 España Miguel Indurain Letonia Piotr Ugrumov Italia Claudio Chiappucci
1994 Rusia Eugeni Berzin Italia Marco Pantani España Miguel Indurain
1995 Suiza Tony Rominger Rusia Eugeni Berzin Letonia Piotr Ugrumov
1996 Rusia Pável Tonkov Italia Enrico Zaina España Abraham Olano
1997 Italia Ivan Gotti Rusia Pável Tonkov Italia Giuseppe Guerini
1998 Italia Marco Pantani Rusia Pável Tonkov Italia Giuseppe Guerini
1999 Italia Ivan Gotti Italia Paolo Savoldelli Italia Gilberto Simoni
2000 Italia Stefano Garzelli Italia Francesco Casagrande Italia Gilberto Simoni
2001 Italia Gilberto Simoni España Abraham Olano España Unai Osa
2002 Italia Paolo Savoldelli Estados Unidos Tyler Hamilton Italia Pietro Caucchioli
2003 Italia Gilberto Simoni Italia Stefano Garzelli Ucrania Yaroslav Popovych
2004 Italia Damiano Cunego Ucrania Serhiy Honchar Italia Gilberto Simoni
2005 Italia Paolo Savoldelli Italia Gilberto Simoni Bandera de Venezuela (1930-2006) José Rujano
2006 Italia Ivan Basso España José Enrique Gutiérrez Italia Gilberto Simoni
2007 Italia Danilo Di Luca Luxemburgo Andy Schleck Italia Eddy Mazzoleni
2008 España Alberto Contador Italia Riccardo Riccò Italia Marzio Bruseghin
2009 Rusia Denis Menchov Italia Franco Pellizotti España Carlos Sastre
2010 Italia Ivan Basso España David Arroyo Italia Vincenzo Nibali
2011 Italia Michele Scarponi[8] Italia Vincenzo Nibali Francia John Gadret
2012 Canadá Ryder Hesjedal España Joaquim Rodríguez Bélgica Thomas De Gendt
2013 Italia Vincenzo Nibali Colombia Rigoberto Urán Australia Cadel Evans
2014 Colombia Nairo Quintana Colombia Rigoberto Urán Italia Fabio Aru

* El Giro de Italia de 1912 se disputó por equipos. El equipo Atala estaba formado por Carlo Galetti, Giovanni Michelotto, Eberardo Pavesi y Luigi Ganna.

Palmarés por países[editar]

País Victorias 2º lugar 3º lugar Total
Flag of Italy.svg Italia 68* 64 70* 202
Flag of Belgium.svg Bélgica 7 6 3 16
Flag of France.svg Francia 6 6* 4 16
Flag of Spain.svg España 3 6 7 16
Flag of Switzerland (Pantone).svg  Suiza 3 2 3 8
Flag of Russia.svg Rusia 3 3 0 6
Flag of Luxembourg.svg Luxemburgo 2 1 2 5
Flag of Sweden.svg Suecia 1 2 1 4
Flag of Colombia.svg Colombia 1 2 0 3
Flag of the United States.svg Estados Unidos 1 1 2 4
Flag of Canada.svg Canadá 1 0 0 1
Bandera de Irlanda Irlanda 1 0 0 1
Flag of Ukraine.svg Ucrania 0 1 1 2
Flag of Latvia.svg Letonia 0 1 1 2
Flag of the Netherlands.svg Países Bajos 0 1 1 2
Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido 0 1 0 1
Flag of Australia.svg Australia 0 0 1 1
Flag of Venezuela.svg Venezuela 0 0 1 1
TOTAL 97 97 97 291
  • El Giro de Italia de 1912 se disputó por equipos y lo ganó un equipo italiano. Se cuenta en el total: primero Atala (Italia), segundo Peugeot (Francia) y tercero Gerbi (Italia).

Estadísticas[editar]

Más victorias generales[editar]

Ciclista Victorias Años
Bandera de Italia Alfredo Binda 5 1925, 1927, 1928, 1929, 1933
Bandera de Italia Fausto Coppi 5 1940, 1947, 1949, 1952, 1953
Flag of Belgium (civil).svg Eddy Merckx 5 1968, 1970, 1972, 1973, 1974

Más victorias de etapas[editar]

Nombre País Victorias
1 Mario Cipollini Flag of Italy.svg Italia 42
2 Alfredo Binda Flag of Italy.svg Italia 41
3 Learco Guerra Flag of Italy.svg Italia 31
4 Costante Girardengo Flag of Italy.svg Italia 30
5 Eddy Merckx Flag of Belgium.svg Bélgica 25
6 Giuseppe Saronni Flag of Italy.svg Italia 24
7 Francesco Moser Flag of Italy.svg Italia 23
8 Fausto Coppi Flag of Italy.svg Italia 22
8 Roger De Vlaeminck Flag of Belgium.svg Bélgica 22
10 Franco Bitossi Flag of Italy.svg Italia 21
11 Giuseppe Olmo Flag of Italy.svg Italia 20
11 Alessandro Petacchi Flag of Italy.svg Italia 20[9]
11 Miguel Poblet Flag of Spain.svg España 20

Más días de líder[editar]

Nombre País Días
1 Eddy Merckx Flag of Belgium.svg Bélgica 76
2 Alfredo Binda Flag of Italy.svg Italia 61
3 Francesco Moser Flag of Italy.svg Italia 57
4 Giuseppe Saronni Flag of Italy.svg Italia 51
5 Gino Bartali Flag of Italy.svg Italia 50
6 Jacques Anquetil Flag of France.svg Francia 36
7 Fausto Coppi Flag of Italy.svg Italia 31
8 Bernard Hinault Flag of France.svg Francia 31
9 Miguel Indurain Flag of Spain.svg España 29
10 Charly Gaul Flag of Luxembourg.svg Luxemburgo 27

Más participaciones[editar]

# Nombre País Participaciones Ediciones
1 Wladimiro Panizza Flag of Italy.svg Italia
18
(1967 y 1969-1985)
2 Pierino Gavazzi Flag of Italy.svg Italia
17
(1973-1988 y 1990)
3
Roberto Conti Flag of Italy.svg Italia
16
(1987-1998 y 2000-2003)
Franco Bitossi Flag of Italy.svg Italia
16
(1963-1978)
Aldo Moser Flag of Italy.svg Italia
16
(1955-1962, 1964-65, 1967, 1969-73)
Andrea Noé Flag of Italy.svg Italia
16
(1994-2008 y 2011)
7 Gilberto Simoni Flag of Italy.svg Italia
15
(1995 y 1997-2010)
8
Mario Cipollini Flag of Italy.svg Italia
14
(1989-1992 y 1995-2004)
Stefano Garzelli Flag of Italy.svg Italia
14
(1997-2005, 2007, 2009-2011 y 2013)

Otras estadísticas[editar]

Más podios en clasificación general final

Clasificación por puntos

Clasificación de la montaña

Más etapas ganadas

Más etapas ganadas en una edición

Más etapas consecutivas ganadas

Giro más largo

Giro más corto

Etapa más larga

  • 430 km en 1914 (Lucca-Roma)

Etapa más corta (excluidas las contrarreloj)

  • 31 km en 1987 San Remo-San Romolo

Ganador más joven

Ganador de más edad

Mayor diferencia del 1º al 2º

Menor diferencia del 1º al 2º

Para más datos, véase Datos estadísticos del Giro de Italia

Fallecidos en la prueba[editar]

Retransmisión por televisión en España y Latinoamérica[editar]

En España, el Giro suele emitirse por canales regionales, además de por Eurosport. Las televisiones nacionales que han emitido el Giro en abierto para todo el país desde el año 2000 son:

En Latinoamérica transmite:

Véase también[editar]

Notas y referencias[editar]

  1. Historia/Palmarés del Giro de Italia 1909-1914 as.com
  2. L’histoire du Tour d’Italie larousse.fr (en francés
  3. a b Breve storia del giro d'Italia museociclismo.it (en italiano)
  4. Alfonsina Strada compite en el Giro vavel.com
  5. Historia/Palmarés del Giro de Italia 1919-1930 as.com
  6. Historia/Palmarés del Giro de Italia 1931-1940 as.com
  7. Giro d'Italia classifications demystified
  8. En principio el ganador fue Alberto Contador pero fue desclasificado por dopaje (ver Caso Contador).
  9. Una vez desposeído de las 5 etapas que consigió en 2007 y que le fueron retiradas por dopaje.

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