Circunnavegación

Las corrientes oceánicas

Circunnavegar un lugar, tal como una isla, un continente, o toda la Tierra, es viajar alrededor de ella en barco o nave. Más recientemente, el término también se ha utilizado para cubrir vuelos aéreos alrededor del mundo. La primera circunnavegación de la Tierra se hizo en el siglo XVI, durante la Expedición de Magallanes-Elcano, pero los grandes viajes marítimos de exploración y circunnavegación se van a producir en el siglo XVII y siglo XVIII.

Circunnavegación del mundo

La ruta de una moderna circunnavegación típica de vela, via Canal de Suez y Canal de Panamá se muestra en rojo; sus antípodas se muestra en amarillo.

Una definición básica de una circunnavegación del mundo sería una ruta que cubre por lo menos un gran círculo, y en el detalle uno que pasa con por lo menos un par de puntos antipodales el uno del otro. En la práctica, diversas definiciones de la circunnavegación del mundo se utilizan, para abjudicar premios prácticos dependiendo del método de circunnavegación.

Vela

El mapa a la derecha demuestra, en rojo, una circunnavegación típica del mundo propulsada por vientos comerciales y los canales de Suez y de Panamá; el resalte en amarillo son los puntos antipodales a todos los puntos en la ruta. Puede ser visto que la ruta aproxima áspero un gran círculo, y pasa con dos pares de puntos antipodal. Esto es una ruta seguida por muchos de los marineros; el uso de los vientos comerciales hace de la vela una navegación relativamente fácil, aunque pasa por un número de zonas de calma o de vientos ligeros.

La ruta típica de una carrera de circunnavegación de yates se muestra en rojo; sus antípodas se muestran en amarillo.

En una competición de yates, en una ruta alrededor del mundo que se aproxime a un gran círculo sería absolutamente impracticable, particularmente en un trazado derecho donde se haría imposible el uso de los canales de Panamá y de Suez. El yate que compite en una circunnavegación del mundo debe de hacer un recorrido de por lo menos de las 21.600 millas náuticas (los 40.000.km) en la longitud que cruza ecuador, los cruces de cada meridiano en la misma dirección y los finales en el mismo puerto que empieza.​ El mapa a la izquierda demuestra la ruta globo de Vendée del trazado alrededor del mundo en rojo; la sobreimpresión en amarillo son los puntos antipodales a todos los puntos en la ruta. Se puede ver que la ruta no pasa con ningún par de puntos antipodales.

Aviación

Los expedientes de la aviación toman cuenta de los patrones de la circulación de viento del mundo; en el detalle corrientes del jet, que circulan en los hemisferios norteños y meridionales sin cruzar el ecuador. No hay por lo tanto requisito para cruzar el ecuador, o para pasar a través de dos puntos antipodales, en el curso de fijar un expediente de la aviación alrededor del mundo. Así, por ejemplo, la circunnavegación global de Steve Fosset por el globo estuvo circunscrita enteramente dentro del hemisferio meridional.

Para la aviación accionada, el curso de un expediente alrededor del mundo debe comenzar y acabar en el mismo punto y cruzar todos los meridianos; el curso debe ser por lo menos 36.787,559 km (22.858,729 mil.) de largo (que es la longitud del trópico de cáncer). El curso debe incluir puntos de control determinados en el exterior de las latitudes que circunda del ártico y del antártico.​

En globo aerostático, en el que se está totalmente a la merced de los vientos, los requisitos se relajan aún más. El curso debe cruzar todos los meridianos, y debe incluir un sistema de los puntos de comprobación que son todo el exterior de dos círculos, elegido por el piloto, teniendo radios de 3.335,85 km (2.072,80.mil.) e incluyendo los postes (sin embargo no centrado necesariamente en ellos).​

Se ha estado lo más cerca posible de alcanzar recientemente la tentativa en la circunnavegación polar; remontando un gran círculo alrededor del globo 'verticalmente' es decir a través de ambos polos, que es por supuesto solamente posible por el aire.

Circunnavegaciones marítimas globales notables

• Fernando de Magallanes, 1511–1521 (multiples viajes). En 1511 visito las Molucas (longitud de unos 128°E). Volvió a Portugal y se preparó en 1519 para la circunnavegación del globo. En este viaje descubrió y navegó por el Estrecho de Magallanes y alcanzó las Filipinas en 1521, donde fue muerto en Cebú (longitud 124°E).
• Enrique el Negro, ?–1521, el interprete de Magallanes (multiples viajes). Fue capturado en Sumatra cuando era niño y llevado a las Molucas donde se lo vendieron a Magallanes en 1511; acompañó a Magallanes en su circunnavegación y terminó en Cebú en las Filipinas.
• Los 18 supervivientes de la expedición de Fernando de Magallanes, 1519–1522, en el Victoria. Después de que Magallanes muriera en las Filipinas en 1521, la circunnavegación fue completada siendo el comandante Juan Sebastián Elcano. Fueron los primeros en circunnavegar el globo en una sola expedición.
• Los supervivientes de la expedición española de García Jofre de Loaisa, 1525–1536. Ninguno de los siete barcos de la expedición Loaysa completaron el viaje, pero Santa Maria de la Victoria alcanzó las Molucas antes de ser hundido en un ataque portugués. Fernando de la Torre y ocho supervivientes más volvieron a España en un barco portugués, entre ellos Andrés de Urdaneta.
• Francis Drake, 1577–1580, en el Golden Hind. Descubrió el Paso de Drake para alcanzar el Pacífico via el Estrecho de Magallanes.
• Martín Ignacio de Loyola, 1580–1584 y 1585–1589. Primera persona que circunnavegó dos veces el mundo, y primera en hacerlo en ambos sentidos (hacia el oeste y hacia el este).
• Thomas Cavendish, 1586–1588, en el Desire.
• Los supervivientes de las expediciones de Jacques Mahu y Olivier van Noort, 1598–1601. De los cinco barcos de Mahu y los cuatro de Van Noort solamente dos volvieron.
• Joris van Spilbergen, marino y pirata holandés, en1614–1617.
• Willem Schouten y Jacob Le Maire, 1615–1617 una expedición holandesa en el Eendraght. Descubrieron el cabo de Hornos; la primera expedición en alcanzar el Pacífico por el paso de Drake.
• Jacob l'Hermite y John Hugo Schapenham, 1623–1626.
• Giovanni Francesco Gemelli Carreri, 1693–1698. El primer turista en circunnavegar el globo, pagando su pasaje en viajes, cruzando México por tierra.
• William Dampier (inglés) 1679–1691; 1703–1707; y 1708–1711. Primera persona en circunnavegar tres veces el mundo.
• George Anson, 1st Baron Anson, 1740–1744, en HMS Centurion.
• John Byron, 1764–1766, en el HMS Dolphin. Primera circunnavegación en menos de dos años.
• Samuel Wallis y Philip Carteret, 1766–1768, en Dolphin y HMS Swallow. Carteret había servido en la expedición de Byron. Dolphin fue el primer barco que superó dos circunnavegaciones.
• James Cook, 1768–1771, en HMS Endeavour. La primera circunnavegación en perder el personal por el escorbuto.
• Tobias Furneaux, 1772–1774, en HMS Adventure. La primera circunnavegación desde el oeste hacia el este. (Furneaux era un veterano de la expedición de Byron y fue la primera persona en circunnavegar en ambos sentidos.)
• James Cook, 1772–1775 en HMS Resolution.
• Robert Gray, 1787–1790, primera circunnavegación estadounidense.
• Alejandro Malaspina, 1788 - 1794, viaje científico alrededor del mundo.
• Adam Johann von Krusenstern, 1803–1806 primera circunnavegación por parte de Rusia.
• Robert Fitzroy, 1831–1836, en HMS Beagle con Charles Darwin.
• La primera expedición Galathea, 1845–1847, primera circunnavegación danesa.
• La fragata española Numancia, 1865–1867, el primer barco acorazado que dio la vuelta al mundo, comandado sucesivamente por los marinos Casto Méndez Núñez y Juan Bautista Antequera y Bobadilla.
• Corbeta escuela española Nautilus, 1892–1894, comandada por Fernando Villaamil
• Joshua Slocum, 1895–1898, primera circunnavegación en solitario.
• Harry Pidgeon, 1921–1925 1932–1937, segunda circunnavegación en solitario, primera persona en hacer la circunnavegación en solitario por dos veces.
• USS Triton, 1960 primera circunnavegación submarina.
• Irving Johnson, 1934–1958, entrenador de vela pionero junto con su mujer Electa "Exy" Johnson, circunnavegó el mundo por 7 veces con tripulación amateur.
• Vito Dumas,1942. Primera circunnavegación en solitario a través de los océanos Atlántico, Índico y Pacífico en un barco de 9,55 m de eslora y 3,30m de manga.
• Robin Lee Graham, 1965-c. 1970, el más joven hasta entonces (con 16-21 años) en hacer circunnavegación en solitario a bordo de un bote de 24' Dove.
• Sir Francis Chichester, 1966–1967, primera circunnavegación en solitario con solo un puerto de recalo.
• Julio Villar Gurruchaga, 1968-1973, cirunnnavegación en solitario con muchas escalas, de Este a Oeste, por el canal de Panamá y el Cabo de Buena Esperanza. Escribió el libro ¡Eh, petrel! cuaderno de un navegante solitario relatando su viaje de forma un tanto lírica.
• Robin Knox-Johnston, 1968–1969, primera circunnavegación en solitario sin paradas.
• Chay Blyth, 1971, primera circunnavegación por la ruta oeste sin paradas en solitario.
• Krystyna Chojnowska-Liskiewicz, 1976–1978, primera mujer en hacer una circunnavegación en solitario.
• Naomi James, 1977–1978, primera mujer en hacer una circunnavegación en solitario via Cabo de Hornos.
• Marvin Creamer (EE. UU.), 21 de diciembre de 1982 – May 17, 1984, la única persona conocida en circunnavegar el globo en bote sin ayuda técnica, sin brújula, ni catalejo [1].
• Tania Aebi, 1985–1987, la mujer más joven (con 18-20 años) y primera norteamericana en completar una circunnavegación en solitario a bordo del bote de vela de 26' Varuna."
• Kay Cottee, 1988, primera mujer en hacer una circunnavegación sin paradas.
• Dee Caffari, 2006, primera mujer en hacer una circunnavegación en solitario sin paradas por la ruta oeste, en 178 días.​

Otras circunnavegaciones marítimas notables

• Expedición Fenicia mandada por el Faraón Necho II, c. años 600 a. C., primera circunnavegación de África.
• El Gobernador romano Gnaeus Julius Agricola, c. 80, primera circunnavegación de Gran Bretaña.
• Jacques Cartier, 1534–1535, primera circunnavegación de Terranova.
• James Cook, 1769–1770, primera circunnavegación de Nueva Zelanda.
• Matthew Flinders, 1801–1803, primera circunnavegación de Australia.
• Adolf Erik Nordenskiöld, 1878–1879, primera circunnavegación de Eurasia.
• RCMP St Roch — primera nave en circunnavegar Norteamérica. 1940-1942, Vancouver a Halifax, via el Paso del Noroeste. 1950, Halifax a Vancouver, via Canal de Panamá.
• HMCS Labrador AW 50, 1954, primera nave en circunnavegar Norteamérica en un solo viaje.

Record marítimo de circunnavegación

• Bruno Peyron (francés), enero–marzo de 2005, circunnavegación más rápida 50 días 16 h 20 min 4 s
• Jean Luc van den Heede (francés), 2004, la más rápida circunnavegación en solitario por la ruta del oeste, 122 días 14 h 3 min 49 s
• Ellen MacArthur (inglesa), 2004–2005, fastest en solitario 71 días 14 h 18 min 33 s
• Jon Sanders tiene el record mundial de haber completado una triple circunnavegación en solitario.
• Colin Angus Completó la primera circunnavegación enteramente impulsada por energía humana, remando, con canoa, pedaleando, y esquiando 20 de mayo de 2006.

Circunnavegaciones aéreas notables

• Un equipo de aviadores de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos realizan con éxito la primera circunnavegación aérea, durante 175 días, recorriendo más de 42.000 kilómetros.​
• LZ-127 Graf Zeppelin, 1929, pilotado por Hugo Eckener estableció un record para la más rápida circunnavegación aérea, 21 días, que fue también la primera circunnavegaciónen una nave aérea
• El 1 de julio de 1931, llevando de piloto a Wiley Post y de navegador a Harold Gatty completaron su circunnavegación del mundo a bordo de un aeroplano Lockheed Vega, Winnie Mae, en 8 días, 15 h y 51 min; el record de la circunnavegación más rápida fue otra vez por un aeroplano
• En 1932 Wolfgang von Gronau voló alrededor del mundo con un avión de doble ala y amerizaje, un Dornier seaplane, Gronland-Wal D-2053, en unos 4 meses, haciendo 44 paradas en ruta. Estaba acompañado por el copiloto Gerth von Roth, mecánico Franzl Hack, y operador de radio Frtiz Albrecht.​
• En 1933 Wiley Post repitió su circunnavegación con aeroplano, pero esta vez solo, usando un autopiloto y radio de radio localizador. Hizo su primera circunnavegación en solitario en un tiempo de un día menos que en su record anterior: 7 días, 19 h, 49 min, en los que cubrió 25,110 km (15,596 mi).
• En 1949 la Fuerza Aérea de los Estados Unidos B-50 Superfortress Lucky Lady II hizo la primera circunnavegación aérea sin paradas en 94 h y 1 min . Se necesitaron 4 aviones nodrizas para repostar en vuelo, que cubrió 37,743 km (23,452 mi)
• En 1961 Yuri Gagarin hizo el primer vuelo espacial humano, y completó la primera órbita de la Tierra, en el Vostok 1.
• Geraldine Mock, 1964, primera mujer en completar una circunnavegación aérea en solitario
• Don Taylor, 1976, primera circunnavegación de un vuelo de aviación general por la homebuilt aircraft
• Dick Rutan y Jeana Yeager, 1986, Voyager, primera circunnavegación sin repostar en un aeroplano, 9 días, 3 min y 44 s
• Bertrand Piccard y Brian Jones, 1999, primera circunnavegación en globo sin paradas en Breitling Orbiter 3, 19 días, 1 h y 49 min, cubriendo 42,810 km
• Steve Fossett, 2 de julio de 2002, primera circunnavegación en globo en solitario
• Steve Fossett, 3 de marzo de 2005, primera circunnavegación en solitario sin repostar ni parar en un aeroplano, 67 horas, cubriendo 37,000 km
• Steve Fossett, 11 de febrero de 2006, la más larga sin paradas, sin repostar, y vuelo en solitario (con circunnavegación) en un aeroplano, cubriendo 42.469,5 km, en 76 h y 45 min​​

Notable circunnavegaciones atravesando tierras y mares

• Colin Angus, 20 de mayo de 2006, primera circunnavegación con energía enteramente humana, dos años, cubriendo 43.187 km [2]

Enlaces externos

• Steven Dutch, Circunnavegaciones del globo terráqueo hasta 1800