World Series Fórmula V8 3.5

World Series by Renault en Donington Park en 2005.

Bandera de las World Series by Renault

La World Series by Renault es una competición de automovilismo de velocidad disputada en Europa con monoplazas que utilizan motores provistos por la marca francesa de automóviles Renault y anteriormente por la japonesa Nissan.

Se fundó en 1998 como el Open by Nissan, con chasis construidos por Coloni y motores Nissan SR20 de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Las prestaciones del monoplaza se situaban entre un Fórmula 3 y un Fórmula 3000. El torneo estaba basado en España, pero visitó además Francia, Italia, Portugal y el Reino Unido hasta tres fechas por temporada. Para reflejar el carácter europeo, la categoría se llamó temporalmente Euro Open by Nissan en 1999.

En 2002, el nombre de la categoría cambió a World Series by Nissan, al tiempo que se renovó el parque automotor, ahora con chasis de Dallara y motores Nissan VQ30 V6 de 3.0 litros, y se añadió una Clase Light. La serie también se volvió más internacional, con más de la mitad de las fechas fuera de España; en su primer temporada también visito dos circuitos en Brasil. Desde 1998 hasta 2004, el certamen también fue conocido con el nombre no oficial de "Fórmula Nissan".

La Eurocopa de Fórmula Renault V6 es un torneo telonero del Campeonato Europeo de Turismos y el Campeonato FIA GT que se corrió en 2003 y 2004. Los automóviles tenían chasis Tatuus y motores Renault V6 de 3.5 litros y 370 CV fabricados por Nissan.

La World Series by Nissan y la Eurocopa de Fórmula Renault V6 se fusionaron en 2005 y se transformaron en la World Series by Renault. Existe una única clase de monoplazas, con chasis Dallara y el motor Renault V6 de la Eurocopa de Fórmula Renault V6 potenciado a 425 CV. La Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y la Eurocopa Mégane Trophy pasaron a funcionar como certámenes previos a la serie principal.

La serie tuvo como auspiciante principal a Fortuna en su temporada inaugural, Movistar al año siguiente, Telefónica en 2000, 2001 y 2002, y Superfund en 2004.

Circuitos

World Series By Nissan/Renault

Albacete (2002) Aragón (2009) Bilbao (2005) Cheste (2002-2005) Jarama (2002-2004) Jerez (2004) Montmeló (2002-2004, 2006-2009) Algarve (2009) Estoril (2004-2005, 2007-2008)

Curitiba (2002) Donington Park (2005-2007) Estambul (2006) Hungaroring (2007-2009) Interlagos (2002) Lausitzring (2003-2004) Le Mans (2005-2006, 2008-2009) Magny-Cours (2002-2004, 2007) Misano (2006)

Mónaco (2005-2009) Monza (2002-2003, 2005, 2007-2008) Nürburgring (2006-2009) Oschersleben (2005) Österreichring (2003) Silverstone (2008-2009) Spa-Francorchamps (2006-2009) Zolder (2003-2006)

Eurocopa de Fórmula Renault V6

Anderstorp (2003) Brno (2004) Cheste (2004) Donington Park (2003-2004) Dubai (2004)

Estoril (2003) Imola (2004) Magny-Cours (2003-2004) Mónaco (2003-2004) Montmeló (2003)

Monza (2003-2004) Oschersleben (2003-2004) Spa-Francorchamps (2003-2004)

Campeones

Open by Nissan y World Series by Nissan/Renault

Año	Piloto	Equipo
Open by Nissan
1998	Marc Gené	Campos
Euro Open by Nissan
1999	Fernando Alonso	Campos
Open by Nissan
2000	Antonio García	Campos
2001	Franck Montagny	Vergani
World Series by Nissan
2002	Ricardo Zonta	Racing Engineering
2003	Franck Montagny	Gabord
2004	Heikki Kovalainen	Pons
World Series by Renault
2005	Robert Kubica	Epsilon Euskadi
2006	Alx Danielsson	Interwetten.com
2007	Álvaro Parente	Tech 1
2008	Giedo van der Garde	Tech 1
2009	Bertrand Baguette	Draco

World Series by Nissan Clase Light

Año	Piloto	Equipo
2002	Matteo Bobbi	Meycom
2003	Juan Cruz Alvares	Meycom
2004	Miloš Pavlović	Vergani

Eurocopa de Fórmula Renault V6

Año	Piloto	Equipo
2003	José María López	Signature
2004	Giorgio Mondini	EuroInternational

Enlaces externos

• Sitio oficial de la World Series by Renault (en inglés)