Diferencia entre revisiones de «Sikorsky SH-60 Seahawk»

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SH-60 / MH-60 Seahawk
Archivo:Seahawk.750pix.jpg
SH-60F con tanques externos de combustible de la Armada de Estados Unidos.
Tipo Helicóptero naval polivalente
Fabricante Bandera de Estados Unidos Sikorsky Aircraft
Primer vuelo 1974
Introducido 1979
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Japón Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón
Bandera de Australia Marina Real Australiana
Bandera de España Armada Española
otros
Producción años 1970 - actualidad
Coste unitario 36 millones de US$
Desarrollo del UH-60 Black Hawk
Variantes HH-60 Jayhawk
Mitsubishi SH-60J
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El Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk es un helicóptero naval polivalente con dos motores turboeje y para múltiples misiones desarrollado por Sikorsky Aircraft Corporation para la Armada de Estados Unidos basándose en la estructura del Sikorsky UH-60 Black Hawk.

La Armada de Estados Unidos usa la estructura del H-60 bajo las designaciones de modelos SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R, y MH-60S. Con capacidad para ser desplegado a bordo de cualquier fragata, destructor, crucero, buque de soporte rápido al combate, buque de asalto anfibio con capacidad aérea o portaaviones; el Seahawk puede encargarse de guerra antisubmarina (ASW), Guerra Submarina (USW; UnderSea Warfare), guerra antisuperficie (ASUW), inserción en Guerra Especial Naval (NSW; Naval Special Warfare), búsqueda y rescate (SAR), búsqueda y rescate de combate (CSAR), reaprovisionamiento vertical (VERTREP; vertical replenishment) y evacuación médica (MEDEVAC; medical evacuation). Todos los H-60 de la Armada de Estados Unidos llevan un montacargas de rescate Lucas Western o Breeze Eastern para misiones SAR o CSAR.

Variantes

SH-60B Seahawk

Dos SH-60B Seahawk.

El SH-60B LAMPS Mk III (siglas de Light Airborne Multi-Purpose System; "Sistema Multi-propósito Aerotransportado Ligero") desplegado principalmente a bordo de fragatas, destructores y cruceros, y, antes de la introducción del MH-60R Seahawk (modelo Romeo), era considerado el helicóptero de la Armada más avanzado. Fueron producidos 5 prototipos YSH-60B Seahawk durante su desarrollo.

Las principales misiones del modelo B (o Bravo) son la guerra de superficie y la guerra anti-submarina, las cuáles son cumplidas mediante un complejo sistema de sensores llevados a bordo del helicóptero incluyendo un Detector de Anomalías Magnéticas (MAD; Magnetic Anomaly Detector) remolcado y sonoboyas para lanzar desde el aire. Otros sensores incluyen el radar de búsqueda APS-124, el sistema de Medidas de Soporte a la Guerra electrónica (ESM; Electronic warfare Support Measures) ALQ-142 y opcionalmente una torreta de sensores de observación por infrarrojos (FLIR; Forward Looking Infrarred). Puede cargar torpedos Mk-46, Mk-50 o Mk-54, misiles AGM-114 Hellfire, y una ametralladora M60D o GAU-16 montada en la puerta de cabina.

La tripulación estándar para el Bravo es un piloto, un copiloto y un operador enrolado en guerra de sistemas de aviación (operador de sensores).

SH-60F Oceanhawk

El modelo F (o Foxtrot) carga torpedos Mk-46 y un grupo de ametralladoras montadas en la cabina para defensa, incluyendo la M60D, la M240 y la GAU-16. La tripulación estándar para el Foxtrot es un piloto, un copiloto, un Operador de Sensor Táctico (TSO; Tactical Sensor Operator) enrolado y un Operador de Sensor Acústico (ASO; Acoustic Sensor Operator) enrolado. Los escuadrones Foxtrot son designados Helicóptero Anti-submarino (HS; Helicopter Antisubmarine), pero esos escuadrones cambiaron del SH-60F al MH-60M a comienzos de 2007, van a ser redesignados Helicóptero de Combate Marítimo (HSC; Helicopter Sea Combat).

HH-60H "Rescue Hawk"

Un HH-60H de la Armada de Estados Unidos desplegado con 2 buzos a bordo para realizar un ejercicio de desactivación de explosivos en el Oceáno Pacífico, 2005.

El HH-60H es el principal helicóptero de CSAR, Guerra Especial Naval (NSW) y Guerra Anti-Superficie (ASUW). Lleva una gran variedad de sensores ofensivos y defensivos que le hacen ser uno de los helicópteros con más probabilidad de supervivencia del mundo. Los sensores incluyen la torreta FLIR con designador láser y el equipo de vuelo de supervivencia (ASE; Aircraft Survival Equipment) incluye el Inhibidor de Infrarrojos ALQ-144, Detectores Laser AVR-2, Detectores de Radar APR-39(V)2, Detectores de Lanzamiento de Misiles AAR-47 y dispensadores de señuelos/bengalas. Adicionalmente, unas mejoras en la estructura de los deflectores del escape del motor le proporcionaron una reducción de emisión térmica infrarroja que reduce la amenaza de los misiles guiados por infrarrojos. El modelo H (o Hotel) puede transportar hasta 4 misiles AGM-114 Hellfire en una ala extendida usando el lanzador M-299 y una variedad de ametralladoras montadas en ventanas laterales que incluye la M60D, M240, GAU-16 y GAU-17/A. La tripulación estándar para el Hotel es 1 piloto, 1 copiloto y 2 "artilleros de puerta" para las ametralladoras. Los modelos Hotel son operados in escuadrones Helicóptero Antisubmarino (HS; Helicopter Antisubmarine) con un distribución estándar de 4 Foxtrots y 3 Hotels.

MH-60S Knighthawk

Un MH-60S Knighthawk realizando reaprovisionamiento vertical (VERTREP).

El MH-60S fue desarrollado después de que la Armada de Estados Unidos decidiera retirar el venerable helicóptero CH-46 Sea Knight El modelo S (o Sierra) es desplegado abordo de buques de asalto anfibio y barcos de abastecimiento al combate rápido. Tiene dos misiones: transporte de tropas y reaprovisionamiento vertical (VERTREP) pero también puede realizar misiones se SAR. El Sierra no tiene sensores ofensivos pero puede montar Inhibidores para Dispositivos Infrarrojos ALQ-144 para la guerra electrónica.

Los principales medios de defensa son la ametralladora M60D, la M240 o la GAU-17,


A diferencia de otros H-60 de la Armada, el MH-60S no está basado en la plataforma original del S-70B

MH-60R Seahawk

Un MH-60R realizando una operación con sonar.

En 2007 el MH-60R fue sometido a los tests finales para ser incorporado a la flota. El primer escuadrón en recibir una flota operacional del modelo R (o Romeo) fue el HSM-71 en el año 2008. Fleet Replacement Squadron (FRS), HSM-41, recibió el helicóptero Romeo en diciembre de 2005 y comenzó a entrenar el primer conjunto de pilotos. Este modelo está destinado a reemplazar los Foxtrot y los Bravo y ser un verdadero helicóptero multi-misión. Sus sensores incluyen el equipo de vuelo de supervivencia (ASE; Air Survivability Equipment), MTS-FLIR, un avanzado enlace de datos aerotransportado, y un sonar activo aerotransportado más avanzado. No puede transportar la serie MAD.

Otras

  • YSH-60B Seahawk: versión de desarrollo del SH-60B.[1]​
  • NSH-60B Seahawk: configuración permanente para test de vuelo.[1]​
  • NSH-60F Seahawk: SH-60F modificado para soportar el programa de actualización de cabina VH-60N Cockpit Upgrade Program.[1]​

Operadores

SH-60B Mk.III de la Armada Española.
Un S-70 en el hangar de cubierta del destructor Clase Asagiri JDS Umigiri (DD-158) japonés.
Bandera de Australia Australia
Bandera de Brasil Brasil
Bandera de España España
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de Grecia Grecia
Bandera de Japón Japón
Bandera de la República de China República de China
Bandera de Tailandia Tailandia
Bandera de Turquía Turquía
  • Marina Turca: 24 S-70B-28 Seahawk (1 helicóptero del primer lote de 8 fue perdido, 17 más van a ser encargados)[3]​

Especificaciones (SH-60B)

Características generales

  • Tripulación: 3
  • Capacidad: 8 pasajeros o 6.000 lb (2.720 kg) de carga en gancho o 4.100 lb (1.860 kg) de carga interna para los modelos B, F y H. 11 pasajeros o 9.000 lb (4.082 kg) de carga en gancho para el modelo S
  • Peso vacío: 6.190 kg
  • Peso cargado: 9.575 kg
  • Planta motriz: 2× turboeje General Electric T700-GE-401C.

Rendimiento


Véase también

El HH-60 Jayhawk es un helicóptero SAR basado en el SH-60 Seahawk.

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias

  1. ↑ a b c DoD 4120-15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles
  2. ↑ Defense Industry Daily Up to $246M for 6 Royal Thai Navy MH-60S Helicopters
  3. ↑ Global Security: Turkey Orders 17 S-70B SEAHAWK Helicopters

Bibliografía

En inglés
  • A1-H60CA-NFM-000 NATOPS Flight Manual Navy Model H-60F/H Aircraft
  • Donald, David ed. "Sikorsky HH/MH/SH-60 Seahawk", Warplanes of the Fleet. AIRtime, 2004. ISBN 1-880588-81-1.
  • Leoni, Ray D. Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter, American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.
  • Tomajczyk, Stephen F. Black Hawk, MBI, 2003. ISBN 0-7603-1591-4.

Enlaces externos

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