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AIRES S. A (acrónimo de Aerovías de Integración Regional S.A), es una aerolínea comercial de pasajeros colombiana fundada en 1981 para integrar a Tolima y Huila.[1] Opera rutas nacionales de corto alcance e internacionales en el caribe desde diversos centros regionales de conexión, siendo el Aeropuerto Internacional El Dorado el más importante.
Historia
La aerolínea fue fundada en 1981 empezando operaciones con unos pequeños aviones, hasta que adquirieron algunos Embraer 110 Bandeirante y Fokker F27. En 1990 la aerolínea registró una disminución del 9% en transporte de pasajeros, pasando de 212.660 a 193.023 personas transportadas al año.[2] En agosto de 1994 se incorporaron a la flota 4 aviones del fabricante Bombardier de la serie Bombardier Dash 8, se abrieron rutas desde Buenaventura, Guapi, Pereira y Tumaco y contaba para ese entonces con unos 349 trabajadores.[3]
En noviembre de 1998 la aerolínea inició su cubrimiento en la Costa Atlántica, abriendo una base de operaciones en Barranquilla, desde donde se iniciaron vuelos hacia: Barranquilla, Cartagena y Santa Marta entre otras ciudades del norte del país.[4] El 13 de diciembre de 2000, la aerolínea inició su internacionalización con la apertura de la ruta Barranquilla - Oranjestad, Aruba volando 2 veces por semana, más tarde inició operaciones hacia Willemstad, Curazao.[5] En octubre de 2002, se incorporó un segundo Dash 8Q-100 con capacidad para 37 pasajeros y dió apertura a la ruta Cartagena - Panamá con una frecuencia diaria y la ruta Barranquilla - Caracas 3 veces por semana.[6][7] En el 2004 la empresa realizó un cambio de imágen corporativa, se cambió la pintura de los aviones aplicando un nuevo logo, así como el cambio en la papelería, dicha inversión tuvo un costo cercano a los 1.000 millones de Pesos.[8] Su mayor competencia desde 2007 es la aerolínea de bajo coste EasyFly, antes lo era Satena.[9]
Flota
Aires empezó con una flota de Embraer 110 Bandeirante, luego los reemplazó por aviones del fabricante canadiense Bombardier de la serie "Q", en 2008 se anunció la compra de nuevos aviones al mismo fabricante pero de una nueva referencia y de nueva generación: los Dash 8Q-400,[10] así a mayo de 2009 la aerolínea tiene una flota aérea compuesta por 14 aviones turbohélice,[11] además tiene 4 Jets del fabricante Boeing tipo B737-700 para su proceso de internacionalización y la entrada al mercado de rutas troncales del país.[12]
| Avión | Total | Pasajeros (Clase Económica) |
Rutas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | Dentro de Colombia, hacia Estados Unidos y Venezuela | |||||
| Dash 8Q-200 | Dentro de Colombia, hacia Aruba, Curazao, Panamá y Venezuela | |||||
| Dash 8Q-300 | Dentro de Colombia, hacia Aruba, Curazao, Panamá y Venezuela | |||||
| Dash 8Q-400 | Próximamente | |||||
Destinos
La aerolínea opera 29 destinos[13] en Colombia y vuela hacia Aruba, Curazao, Ciudad de Panamá y Maracaibo en el plano internacional. El 19 de diciembre de 2008 bajo la sesión número 44 del GEPA (Grupo Evaluador de Proyectos Aeronáuticos), se le autorizaron 224 nuevas frecuencias a nivel nacional, que se detallan a continuación.[14] Así mismo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (D.O.T) autorizó el 25 de marzo de 2009 a la aerolínea los vuelos desde Barranquilla, Bogotá y Cartagena hacia Nueva York y Fort Lauderdale.[15]
| Origen | Destino | Frecuencia (por semana) |
Avión | Inicia | Referencias | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bogotá | Bucaramanga | B737 / Dash 8Q – 200, 300 y 400 | Julio 17 de 2009 | |||
| Bogotá | Montería | B737 / Dash 8Q – 200, 300 y 400 | Julio 17 de 2009 | |||
| Bogotá | Leticia | B737 / Dash 8Q – 200, 300 y 400 | ||||
| Cali | Medellín | B737 / Dash 8Q – 200, 300 y 400 | ||||
| Cali | San Andrés | B737 / Dash 8Q – 200, 300 y 400 | ||||
| Medellín | San Andrés | B737 / Dash 8Q – 200, 300 y 400 | ||||
Incidentes
La Aerolínea ha sido objeto de varios incidentes entre ellos:
- En el año 2002 un avión con matrícula HK-3951 tipo De Havilland Canada Dash 8Q-300 fue secuestrado y aterrizó en una vía del departamento del Huila, el piloto era una mujer, a la cual se le admiró por su gran habilidad para aterrizar el avión en una vía que no contaba con las conidicones necesarias para aterrizar una aeronave de éste tipo.[16]
- El 12 de septiembre de 2005, una aeronave con matrícula HK-4030 que cubría la ruta Florencia - Neiva - Bogotá fue secuestrado con 20 pasajeros y 4 tripulantes, el avión no realizó la escala que normalmente hace en Neiva, sino, que siguió directo a Bogotá, Aeropuerto Internacional El Dorado. Donde después de 4 horas de negociaciones terminó el Secuestro, nadie salió herido.[17]
- El 28 de enero de 2008 una aeronave de tipo De Havilland Canada Dash 8Q-200, bajo la matrícula colombiana HK-3997 que despegó de Maracaibo con destino a Bogotá a las 23:07 GMT-5 se salió de la pista del Aeropuerto Internacional El Dorado y terminó mucho después del final de la misma. La aeronave transportaba 37 pasajeros y 3 tripulantes, y un técnico de protección a bordo, el saldo del incidente es de 5 heridos con contusiones menores. El resto de los pasajeros fueron trasladados a sus respectivos domicilios. Las investigaciones preliminares arrojan que la causa probable fue una falla uno de los motores que no respondió al momento de desacelerar su avance, evitando frenar y arrastrando la aeronave al final de la pista para su posterior incidente. La aeronave se reporta en pérdida total.[18]
- El 23 de agosto de 2008 un avión tipo De Havilland Canada Dash 8Q-300 con matrícula colombiana HK-3952 tuvo un incidente en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla, Colombia cuando aterrizaba procedente del Aeropuerto Internacional Hato de Willemstad, Curazao con 25 personas a bordo. El avión cuando estaba en carrera de aterrizaje se desvió de la pista al parecer por una fractura del tren de aterrizaje, el aeropuerto permaneció cerrado por 15 horas. No hubo ningún herido de gravedad.[19][20]
Véase también
Referencias
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Quienes somos». Consultado el 5 de junio de 2008.
- ↑ El Tiempo (6 de junio de 1991). «Balance de Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (13 de agosto de 1994). «Aterrizó La Nueva Flota De Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009 de 2009.
- ↑ El Tiempo (21 de noviembre de 1998). «Integración de la costa por los Aires». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (12 de diciembre de 2000). «Aires De Internacionalización Regional». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (2 de octubre de 2002). «Aires Despega Hacia Panamá». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (10 de julio de 2002). «Aires Aterriza En Venezuela». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (24 de marzo de 2004). «Aires Cambia Su Imagen Y Trae Nuevo Avión». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ El Tiempo (20 de septiembre de 2007). «La aerolínea tradicional del Tolima, Aires, enfrenta un gran reto con la llegada de Easyfly». eltiempo.com. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ eltiempo.com. «Inversión de 480 millones de pesos en nueva flota de aviones hará Aires». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Nuestra flota». Consultado el 5 de junio de 2008.
- ↑ regulations.gov. «Domestic - Designation of Agent for Service of Notice, Process, Orders, Decisions and Requirements». Consultado el 3 de abril de 2009.
- ↑ aires.com.co. «La aerolínea: Destinos». Consultado el 5 de junio de 2008.
- ↑ a b c d e f g elespectador.com. «Aerolíneas chicas vuelan alto». Consultado el 3 de febrero de 2009.
- ↑ regulations.gov. «Aerovías de Integración Regional, AIRES S.A. - Foreign Permit/Exemption - Colombia-U.S.». Consultado el 3 de abril de 2009.
- ↑ eltiempo.com. «Secuestro Aéreo, Puntillazo Final». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ eltiempo.com. «Casa Por Cárcel, Durante 8 Años, Para El Aeropirata». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ eltiempo.com. «Un Avión De Aires Se Salió De La Pista: Dos Heridos». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ eltiempo.com. «Aeropuerto de Barranquilla permaneció cerrado por accidente menor». Consultado el 3 de septiembre de 2008.
- ↑ caracol.com.co. «Avión de Aires queda enterrado en la pista del aeropuerto de Barranquilla». Consultado el 23 de agosto de 2008.
Enlaces externos
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