Diferencia entre revisiones de «Aeroméxico»

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Plantilla:Aerolínea Aeroméxico es la aerolínea más grande de México. Tiene como base el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En conjunto con sus subsidiarias Aeroméxico Connect y Aeromexico Travel posee una flota de 111 aeronaves.[1]​[2]​[3]​

Historia

Aeronaves de México, este fue su nombre original, fue fundada en 1934 por Antonio Díaz Lombardo. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, quien protagonizó el vuelo inaugural en la ruta Ciudad de México-Acapulco el día 14 de septiembre de 1934. La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American World Airways el 25% de sus acciones. En 1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15 aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatro Convair. En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas Ciudad de México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. En el mismo año, accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de Pan Am. Dos años después, el gobierno federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México. En 1964 Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados, ofrecía servicio a 32 ciudades en México como también a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve frecuencias al día.

Aeroméxico, Acapulco México 1935.

Es a principios de la década de 1970 que se crea su primera subsidiaria regional, Aeronaves Alimentadoras. En febrero de 1972 la compañía cambia su nombre por el de Aeroméxico. En 1982, la crisis económica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esa moneda. Los pasajeros internacionales disminuyeron 27% y 7% los nacionales. El 15 de abril de 1988 estalló una huelga en Aeroméxico que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. El 1 de octubre de 1988 nació Aerovías de México, S.A. de C.V., conservando el nombre comercial de Aeroméxico y el emblema del caballero Águila. La aerolínea arrancó su operación con 25 aviones y una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. Las prioridades de la empresa fueron consolidar el negocio y lograr estándares de puntualidad, confiabilidad, cuidado en el manejo de equipaje y servicio, para conquistar la preferencia del público.

A mediados de 1995, después de un fraude de $75 millones de dólares por el Director General Gerardo de Prevoisin, Aeroméxico se hizo parte de la Corporación Internacional de Transporte Aéreo (CINTRA) junto a Mexicana. En 1996 empezó un código compartido con Delta Airlines y Air France, y en 2000 se convirtió en miembro fundador de SkyTeam.

En 2003 se inició la renovación de la flota con la adquisición de aviones Boeing 737-700 equipados con winglets.

Boeing 757-200 de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

En el año de 2006, Aeroméxico continuando con la renovación de la flota y para poder cubrir rutas a mayores distancias, adquiere aeronaves Boeing 777-200ER. Una de estas es la ruta que inició el 16 de noviembre del año 2006: México-Tijuana-Tokyo, siendo la primera línea aérea mexicana en volar al continente asiático.

Aeroméxico pasó por un proceso de desincorporación paraestatal. El Gobierno Mexicano (su anterior dueño) puso en venta el 90% de las acciones del Consorcio Aeroméxico. Después del largo proceso en el que compitieron: Grupo Saba, Grupo Posadas (Mexicana de Aviación) y Banamex, Aeroméxico fue transferida a la iniciativa privada el día 17 de octubre de 2007. Su nuevo dueño es un grupo de varios empresarios mexicanos liderados por Banamex, el cual pagó $249.1 millones de dolares.[1]

Destinos Nacionales

Destinos Internacionales

Norteamérica

Centroamérica

Sudamérica

Europa

Asia

Chárter

Aeroméxico opera Servicios Chárter a algunos Paises desde el Interior de la Republica Mexicana a algunos de los siguientes Paises entre los que se encuentran por tan solo mencionar algunos.

Flota

Flota de Aeroméxico
Avión Total Pasajeros Rutas Notas
Boeing 737-700 33
 124 (12/112) México, Estados Unidos Y Sudamérica Rutas cortas y medianas internacionales y nacionales
Boeing 737-800 6 150 (24/126) México, Estados Unidos Y Sudamérica Rutas cortas y medianas internacionales y nacionales
Boeing 767-200ER 3 181 (21/160) Europa Y Sudamérica Rutas largas Internacionales
Boeing 767-300ER 3 209 (21/188) Europa Y Sudamerica Rutas largas internacionales
Boeing 777-200ER 4 277 (49/228) Europa,Sudamerica Y Asia Rutas largas internacionales
Boeing 787-8 5 (ordenes) Entra en servicio: 2012 (3) y 2014 (2)
McDonnell Douglas MD-87 5 109 (12/97) México y Estados Unidos Rutas cortas y medianas internacionales y nacionales

Notas

  1. ↑ Aeromexico Fleet - Airfleets
  2. ↑ Aeromexico Connect Fleet - Airfleets
  3. ↑ Aeromexico Travel Fleet - Airfleets

Enlaces externos

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