Autopista Radial 4
Radial 4 | ||
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Comunidad de Madrid, España | ||
Datos de la ruta | ||
Identificador | ||
Tipo | Autopista de peaje | |
Longitud | 52,64 | |
Administración | ||
Administración |
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Concesionaria | Cintra | |
Otros datos | ||
Velocidad genérica |
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Restricciones viales |
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Otras restricciones |
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Orientación | ||
Inicio | Madrid-M-50 | |
Fin | Ocaña | |
Cruces | M-50, CM-4001, CM-4010 y M-423 | |
Ubicación | 40°04′40″N 3°40′26″O / 40.077661111111, -3.6738972222222 | |
La Autopista Radial 4 o R-4 es una autopista de peaje inaugurada el 7 de abril de 2004. Al igual que sus homónimas, la Radial 4 se proyectó con el propósito de disminuir la saturación de las autovías que parten de Madrid. La autopista comienza en la M-50 y llega hasta Ocaña, donde enlaza con la A-4 y la AP-36.
La Concesionaria de la Autopista es Cintra principalmente, pero mantiene la participación también Itínere y una pequeña parte CajAstur.
Tráfico (Intensidad media diaria)
La intensidad media diaria (IMD) en 2013 fue de 4.651 vehículos al día, mientras que la IMD de vehículos pesados fue de 276. La autopista ha registrado caídas en su intensidad circulatoria en los últimos seis años, según datos publicados por el Ministerio de Fomento, con un descenso acumulado del 59,0 %. El dato más alto de IMD se alcanzó en 2007 con 11.346 vehículos al día. Desde 2004 hasta 2007 registró incrementos de tráfico, especialmente desde la entrada en servicio de la AP-36.[1] La concesionaria atribuye la disminución actual del tráfico a motivos de desaceleración económica y también a la apertura de un tramo de la Autovía Ruta de la Plata que proporciona a los usuarios una ruta alternativa hacia el Norte de España a su paso por Madrid.[2]
Asimismo, es de destacar que los meses de verano tienen un tráfico mayor, duplicando el tráfico que se registra en invierno. El mes de agosto de 2013 la autopista registró una IMD de 7.743 vehículos al día. En cambio, en enero de 2013 tan sólo registró una IMD de 3.118 vehículos diarios.
En todo caso, las cifras distan mucho de las previsiones iniciales para las radiales de Madrid, ya que se estimaban unas IMD de entre 30.000 y 40.000 vehículos.[3]
La tabla adjunta muestra la evolución de la intensidad media diaria desde su inauguración, según datos del Ministerio de Fomento:[1]
Ejercicio | Intensidad media diaria | % Variación |
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2013 | ||
2012 | ||
2011 | ||
2010 | ||
2009 | ||
2008 | ||
2007 | ||
2006 | ||
2005 | ||
2004 |
Salidas
Elemento | Nombre de salida (sentido Córdoba)/Ver de arriba-abajo | Número de salida | Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
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M-50 | Madrid Continúa por M-50 | |||
1 | Fuenlabrada Móstoles | M-506 | ||
Parla Pinto | 4 | M-408 | ||
Peaje de Parla | - | Peaje de Parla | ||
4 | Parla Pinto | M-408 | ||
Valdemoro Torrejón de Velasco Cienpozuelos | 12 | Valdemoro Torrejón de Velasco Cienpozuelos | M-404 | |
Provincia de Toledo | - | Comunidad de Madrid | ||
Área de Servicio Seseña | - | Área de Servicio Seseña | ||
Seseña Esquivias Illescas | 22 | CM-4010 | ||
Villaseca de la Sagra Toledo | 29 | CM-4001 | ||
Comunidad de Madrid | - | Provincia de Toledo | ||
Aranjuez Las Infantas | 32 | |||
Peaje de Aranjuez | - | Peaje de Aranjuez | ||
32 | Aranjuez Las Infantas | |||
Provincia de Toledo | - | Comunidad de Madrid | ||
38 | Toledo Yepes | N-400 CM-4005 | ||
Área de Servicio Ocaña | - | Área de Servicio Ocaña | ||
Tarancón Cuenca | 46 | Tarancón Cuenca | A-40 | |
Albacete | 51 | AP-36 N-301 A-31 | ||
Se incorpora a la A-4 sentido Córdoba | Proviene de la A-4 |
Referencias
- ↑ a b «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento
- ↑ «Descenso tráfico Cintra». Cintra
- ↑ «Radiales infrautilizadas». Radiales infrautilizadas
Véase también
- Anexo:Autopistas radiales de España
- Anexo:Autopistas interurbanas de España
- Sociedades concesionarias de autopistas en España
Enlaces externos
- Web oficial de la R-4: http://www.radial4.com/
- Programa de control ambiental en la R-4