Autopista Radial 4
| Radial 4 | |
|---|---|
 España |
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| Datos de la ruta | |
| Identificador |  |
| ID europeo |  |
| Tipo | Autopista de peaje |
| Longitud | 52,64 |
| Administración | |
| Administración |
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| Concesionaria | Cintra |
| Otros datos | |
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Otras restricciones |
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| Orientación | |
| Inicio | Madrid-M-50 |
| Fin | Ocaña |
La Autopista Radial 4 o R-4 es una autopista de peaje inaugurada el 7 de abril de 2004. Al igual que sus homónimas, la Radial 4 se proyectó con el propósito de disminuir la saturación de las autovías que parten de Madrid. La autopista comienza en la M-50 y llega hasta Ocaña, donde enlaza con la A-4.
La Concesionaria de la Autopista es Cintra principalmente, pero mantiene la participacion tambien Itínere y una pequeña parte CajAstur.
Índice |
Tráfico (Intensidad media diaria) [editar]
La intensidad media diaria (IMD) en 2012 fue de 5.489 vehículos al día, mientras que la IMD de vehículos pesados fue de 316. La autopista ha registrado caídas en su intensidad circulatoria en los últimos cinco años, según datos publicados por el Ministerio de Fomento, con un descenso acumulado del 51,6 %. El dato más alto de IMD se alcanzó en 2007 con 11.346 vehículos al día. Desde 2004 hasta 2007 registró incrementos de tráfico, especialmente desde la entrada en servicio de la AP-36.[1] La concesionaria atribuye la disminución actual del tráfico a motivos de desaceleración económica y también a la apertura de un tramo de la Autovía Ruta de la Plata que proporciona a los usuarios una ruta alternativa hacia el Norte de España a su paso por Madrid.[2]
Asimismo, es de destacar que los meses de verano tienen un tráfico mayor, duplicando el tráfico que se registra en invierno. El mes de agosto de 2012 la autopista registró una IMD de 8.102 vehículos al día. En cambio, en enero de 2012 tan sólo registró una IMD de 4.174 vehículos diarios.
En todo caso, las cifras distan mucho de las previsiones iniciales para las radiales de Madrid, ya que se estimaban unas IMD de entre 30.000 y 40.000 vehículos.[3]
La tabla adjunta muestra la evolución de la intensidad media diaria desde su inauguración, según datos del Ministerio de Fomento:[1]
| Ejercicio | Intensidad media diaria | % Variación |
|---|---|---|
| 2012 |
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| 2011 |
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| 2010 |
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| 2009 |
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| 2008 |
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| 2007 |
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| 2006 |
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| 2005 |
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| 2004 |
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Salidas [editar]
Esta autopista tiene salidas a las siguientes poblaciones y carreteras:
- M-408 - Enlace Pinto - Parla
- M-942 - Enlace Valdemoro
- CM-4010 - Enlace Seseña
- CM-4001 - Enlace Aranjuez
- M-416 - Enlace Aranjuez
- N-400 - Enlace Aranjuez
- A-4 - Enlace Ocaña
- AP-36 - Enlace Ocaña, para tomar la nueva autopista que conecta hasta La Roda
Análisis Salidas [editar]
PARLA-PINTO
La salida lleva, después de un rodeo de más de 2 kilómetros debido a un mal diseño, a una rotonda a mitad de la carretera de Parla-Pinto. En hora punta hay atascos en dicha carretera para entrar en Parla. Desde el peaje de la salida hay unos 4 kilómetros hasta la entrada de Parla, y a Pinto más o menos lo mismo.
SESEÑA
Esta salida es dirección a una rotonda que permite ir a Seseña y a Seseña Nuevo, y desde éste a la Nacional A4 en dirección Madrid y Andalucía. Pero la incorporación a la autopista está mal diseñada, ya que sólo permite tomarla con dirección a Madrid, pero no hacia Andalucía.
Lo mismo ocurre con otras dos estaciones, la que tiene salida a la carretera de Añover de Tajo, CM-4001, y la que está situada cerca de Aranjuez, al lado de la N-400, carretera hacia Toledo. En la de Añover sólo se puede tomar en dirección Madrid, pero en la de la N-400 sólo en dirección Andalucía.
Referencias [editar]
- ↑ a b «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento
- ↑ «Descenso tráfico Cintra». Cintra
- ↑ «Radiales infrautilizadas». Radiales infrautilizadas
Véase también [editar]
- Anexo:Autopistas radiales de España
- Anexo:Autopistas interurbanas de España
- Sociedades concesionarias de autopistas en España
Enlaces externos [editar]
- Web oficial de la R-4: http://www.radial4.com/
- Programa de control ambiental en la R-4
