Antonov An-26

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An-26
Lithuanian Air Force Antonov AN-26 (04).jpg
Antonov An-26 de la Fuerza Aérea Lituana.
Tipo Avión de transporte táctico
Fabricante Bandera de la Unión Soviética Antonov
Primer vuelo Abril de 1963
Estado En servicio
Usuario véase "usuarios"
N.º construidos 1.403
Desarrollo del Antonov An-24
Variantes Xian Y-7
Xian MA60
Desarrollado en Antonov An-32

El Antonov An-26 (designación OTAN: Curl)[1] es un avión de transporte táctico bimotor turbohélice desarrollado a partir del Antonov An-24. En esencia se trata de una versión de éste enfocada especialmente al mercado militar, con un fuselaje trasero modificado en el que se ha incorporado una rampa de carga. Es también fabricado (sin licencia) en China por Xian Aircraft Factory como Y-7H (si bien su designación inicial fue Y-14).

Variantes[editar]

  • An-26 "Curl-A": versión estándar de transporte táctico.
  • An-26B: introducido en 1981, va equipado con un grupo de rodillos que pueden ser girados contra las paredes de la cabina cuando no se usan. Lleva asimismo dos turbohélices Ivchenko (ZMDB Progress) Al-24VT, de mayor potencia.
  • An-26BRL: Versión de investigación del hielo.
  • An-26L: Versión de calibración de pistas.
  • An-26M: Ambulancia aérea.
  • An-26P: Avión antiincendios.
  • An-26RTR "Curl-B": Versión de inteligencia de señales (SIGINT, SIGnals INTelligence, en inglés) y guerra electrónica.
  • An-26ST: Versión de misiones especiales fabricada para la Fuerza Aérea de la República Democrática Alemana.
  • An-26Z-1: Avión de inteligencia de señales (SIGINT).
  • Y-7H: Versión china de transporte militar.
  • Y-7-500: Versión china civil de carga.

Usuarios[editar]

Militares[editar]

Bandera de Afganistán Afganistán
Bandera de Benín Benín
Bandera de Cabo Verde Cabo Verde
An-26 de la Fuerza Aérea Checa.
Bandera de la República Checa República Checa
  • Fuerza Aérea Checa: 5 An-26 recibidos de la Fuerza Aérea Checoslovaca al dividirse el país el 1 de enero de 1993. De ellos quedan en activo 3 An-26 estándar, con numerales 2408 (número de serie 12408), 2409 (12409) y 2507 (12507); y un An-26B, 3209 (13209), reconvertido en avión de pasajeros desde su configuración original como An-26Z-1M de inteligencia de señales (SIGINT).[4] El 4201 (14201) es un An-26B-100 recibido en 1998 y transformado en 2004 en versión de pasajeros para sustituir a un An-24V que fue puesto en reserva. Lleva un reactor en el motor derecho, que es usado en el despegue.[5] Todos ellos están asignados al 241. dl. (escuadrón de transporte) de la 24. zDL (base de transporte de la Fuerza Aérea) de Praga-Kbely, que lleva el nombre del fundador de la república de Checoslovaquia Tomáš Garrigue Masaryk. Sus sustitutos serán entre 4 y 6 CASA C-295.[6]
Bandera de la República Democrática del Congo República Democrática del Congo
Bandera de Cuba Cuba
Flag of Slovakia.svg Eslovaquia
Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de Lituania Lituania
  • Fuerza Aérea Lituana: 3 An-26B, adquiridos en noviembre de 1994 en el mercado civil. Sus numerales son 03 (número de serie 11503, ex Lithuanian Airlines LY-AAL), 04 (7310101) y 05 (97311203). Encuadrados en la 22 Transporto Eskadrile de la base aérea de Pajouste (1 Aviacijos Baze).[12] Están en fase de sustitución por otros tantos Alenia C-27J Spartan.[13]
Flag of Madagascar.svg Madagascar
Bandera de Malí Malí
Flag of Mongolia.svg Mongolia
Bandera de Nicaragua Nicaragua
Bandera de Rusia Rusia
Bandera de Serbia Serbia
Bandera de Ucrania Ucrania
Bandera de Vietnam Vietnam
Flag of Yemen.svg Yemen

Antiguos usuarios[editar]

Bandera de Camboya Camboya
Flag of Czechoslovakia.svg Checoslovaquia
Flag of Niger.svg Níger
Bandera de Polonia Polonia
Flag of Zambia.svg Zambia

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1988-89.[22]

Características generales

  • Tripulación: 5 (2 pilotos, 1 operador de radio, 1 ingeniero de vuelo, 1 navegador)
  • Capacidad: 40 pasajeros
  • Carga: 5.500 kg
  • Longitud: 23,8 m (78,1 ft)
  • Envergadura: 29,2 m (95,8 ft)
  • Altura: 8,6 m (28,1 ft)
  • Superficie alar: 75 m2 (807,1 ft2)
  • Peso vacío: 15 020 kg (33 104,1 lb)
  • Peso máximo al despegue: 24 000 kg (52 896 lb)
  • Planta motriz:turbohélice Progress AI-24VT.
  • Hélices: 1× de 4 palas por motor.

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. Parsch, Andreas y Martynov, Aleksey V. (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 14 de noviembre de 2009.
  2. a b Encyclopedia of World Air Power 1986 (en inglés).
  3. a b Aviation Week & Space Technology, Aerospace Source Book 2007 (en inglés).
  4. World Air Power Journal, Volume 25, Summer 1996 (en inglés).
  5. Jiri Zedka (15-8-2008). «Antonov An-26B-100» (en inglés). Airliners.net (Demand Media, Inc.). Consultado el 13-3-2009.
  6. Infodefensa.com (20-4-2008). «La República checa adquiere cuatro aviones C-295M a EADS-CASA por 130 millones de euros y cinco cazas L-159» (en español). IDSolutions, S.L.. Consultado el 27-4-2009.
  7. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.56 (en inglés).
  8. Air Forces Monthly, July 2006 (en inglés).
  9. «Vláda potvrdila, že nakúpi Spartan» (en eslovaco). SME.sk (19-12-2008). Consultado el 13-3-2009.
  10. Air Forces Monthly, November 2006 (en inglés).
  11. «6th Special Operations Squadron» (en inglés). American Special Ops. Consultado el 4-4-2011.
  12. World Air Power Journal, Volume 32, Spring 1998 (en inglés).
  13. Jane's International Defence Review (27-1-2009). «Lithuania receives second C-27J Spartan tactical transport» (en inglés). Jane's. Consultado el 9-2-2009.
  14. Air Forces Monthly, September 2001 (en inglés).
  15. «Fleet list of Mongolian Armed Forces» (en inglés). Aero Transport Data Bank (23-3-2009). Consultado el 23-3-2009.
  16. World Air Forces Directory 2002 (en inglés).
  17. a b Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.68 (en inglés).
  18. AFP (8-4-2008). «Vietnam military plane crash kills five» (en inglés). ABC News. Consultado el 23-2-2009.
  19. a b c Encyclopedia of World Air Forces 1999 (en inglés).
  20. Flight International, 11-17 November 2008, World Air Forces Directory, p.54 (en inglés).
  21. Flight International, 11-17 november 2008, World Air Forces Directory, p.76 (en inglés).
  22. Taylor (1988), pp. 222—223.

Enlaces externos[editar]