Álvaro Bautista

Álvaro Bautista
Álvaro Bautista en 2010
Datos personales
Nombre	Álvaro Bautista
Apodo	Bati
Nacionalidad	España Español
Nacimiento	21 de noviembre de 1984 (39 años) Talavera de la Reina, Toledo, España
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	2002-Presente
Campeonatos mundiales	1
Victorias	16
Podios	49
Poles	18
Vueltas rápidas	22
Primera carrera	GP de España de 125cc de 2002
Primera victoria	GP de España de 125cc de 2006
Última victoria	GP de Cataluña de 250cc de 2009
Temporada actual
N.º vehículo	19
Equipo actual	Pull & Bear Aspar Team
MotoGP
Años	2010-Presente
Victorias	0
Podios	3
Poles	1
Vueltas rápidas	1
Títulos	0
250cc
Años	2007-2009
Victorias	8
Podios	28
Poles	9
Vueltas rápidas	12
Títulos	0
125cc
Años	2002-2006
Victorias	8
Podios	18
Poles	8
Vueltas rápidas	9
Títulos	1 (2006)

Álvaro Bautista Arce (Talavera de la Reina, Toledo, España, 21 de noviembre de 1984), es un piloto profesional de motociclismo. Su actual equipo es el Aprilia Racing Team Gresini de MotoGP en el que milita desde septiembre de 2014. Fue campeón del mundo de 125cc en 2006. También fue campeón de España de 125cc en 2003.

Carrera deportiva

Inicios

Dorsal 19 característico de Bautista

Comenzó a pilotar en moto a los 3 años y medio y realizó su primera carrera en 1993 en la modalidad de minimotos. En 1994 es subcampeón de Madrid de minimotos en su categoría, compitiendo con pilotos de mayor edad, ya que Álvaro era alevín y corría junto a juveniles y cadetes.

En la temporada 1995-1996 se proclama campeón de Madrid de minimotos. En el año 1997 vuelve a ganar el campeonato de Madrid de minimotos y da el salto a la Copa Aprilia de 50cc con el campeonato muy avanzado y alcanza, no obstante, un magnífico sexto puesto en la clasificación final y consiguiendo su primer podio en esta categoría.

Para 1998, vuelve a competir en la Copa Aprilia, finalizando en un brillante tercer puesto junto a Jorge Lorenzo (1º) y Joan Olivé (2º).

En 1999 es seleccionado de entre 400 pilotos por Alberto Puig para correr en la Copa de promoción Movistar Activa, finalizando en quinta posición.

Para el año 2000 vuelve a correr en la Copa Movistar, estando como reserva para el equipo Movistar Junior Team del campeonato de España de 125cc.

125cc

Debuta en el mundial en 2001 en la categoría de 125cc comienza la temporada con el Team Belart, con una Yamaha 125cc de serie, hasta mediados de temporada, cuando el equipo Belart se retira y a punto estuvo también él de retirarse por falta de recursos, pero lo fichó Manuel Morente para terminar el campeonato de España.

En el 2002, bajo la tutela de Manuel Morente, corre el Campeonato de España de Velocidad, el Campeonato de Europa y cuatro carreras del Mundial como pilotos invitado, en 125 c.c. con los colores del Team Atlético de Madrid. En el campeonato de España queda como subcampeón y en el campeonato de Europa consigue varios podios.

En 2003, firma por el equipo Seedorf Racing, presidido por el futbolista Clarence Seedorf, pilotando una Aprilia, compitiendo en el mundial de 125cc y en el campeonato de España de 125cc. Consigue el campeonato de España de 125 c.c.

En el primer año de Álvaro en Seedorf Racing compartió box con Héctor Barberá. Tras acabar la temporada, Barberá subió a 250cc y Álvaro quedó como primer piloto de la escudería. Sin embargo, el equipo cambió de Aprilia a Honda y el rendimiento de la nueva moto dejó mucho que desear y los tiempos empeoraron con respecto al año anterior, por lo que al finalizar el año, cambió de equipo.

Para el año 2006 firma con el Aprilia Aspar Team que dirige Jorge Martínez "Aspar" y pasa a pilotar una de las Aprilias RS125 oficiales, consiguiendo su mayor título hasta la fecha al quedar como campeón del mundo de 125cc a falta tan sólo de 3 carreras, en el circuito Philip Island de Australia. Esa temporada consigue 8 victorias en el mundial, firmando su mejor registro en una temporada en esta cilindrada, y entrando entre los 10 mejores pilotos de esta categoría.

250cc

Bautista celebrando la victoria en el GP Motegi 2009

Tras conseguir el título de 125cc asciende de categoría en 2007 como piloto del Aprilia Aspar Team en 250cc y tiene como compañero a Alex De Angelis. Consigue en su temporada de debut en la categoría dos victorias y termina en cuarta posición el mundial postulándose como uno de los favoritos al título para la siguiente temporada.

En 2008 sigue en el Aspar Team, sobre una Aprilia 250 RSA oficial, siendo el piloto número 1 de la marca de Noale. Tiene como compañero a Héctor Faubel. Al final, debido a numerosas caídas a lo largo de la temporada, no pudo conquistar el título, que fue a parar a Marco Simoncelli, terminando Bautista como subcampeón con 4 victorias y 11 podios.

En 2009 Álvaro era una de las apuestas del Aspar Team, pero en las últimas carreras la suerte no estuvo del lado del piloto talaverano, vio como se le escapaba el mundial, en beneficio de Aoyama, por tres caídas de forma consecutiva.

Moto GP

Bautista en el GP Estoril 2011 con Suzuki

En la temporada 2010 corre en esta categoría dentro del equipo oficial Rizla-Suzuki, teniendo como compañero al piloto italiano Loris Capirossi. A mediados de mayo se rompe la clavícula izquierda cuando practica motocross, lo que le hizo perderse varias carreras. Consigue dos quintos puestos en los grandes premios de Cataluña y Malasia, y realiza un buen tramo final de campeonato.

En 2011 se queda como único piloto oficial del equipo Rizla-Suzuki. En el primer gran premio del año sufre una fractura en el fémur izquierdo en los últimos entrenamientos libres,​ lo que le impide participar en las dos primeras carreras, reapareciendo en el Gran Premio de Portugal.​

Bautista pilotando la Honda RC213V Gresini en el GP Francia 2014

El 9 de noviembre de 2011 se hace oficial su fichaje por el Team San Carlo Honda Gresini de MotoGP, sustituyendo en el mismo al malogrado piloto Marco Simoncelli con quien había tenido grandes batallas en la categoría de 250cc y con quien disputaba la posición el día de su terrible accidente en el gran premio de Malasia de ese año.

El 16 de junio de 2012 consigue su primera pole position en MotoGP.​ Fue en el Gran Premio de la Gran Bretaña, en una tanda de clasificación marcada por la lluvia. Al día siguiente acabó la carrera en la cuarta posición.

El 16 de septiembre de 2012 consigue su primer podio en MotoGP. Fue en el Gran Premio de San Marino quedando en tercera posición por detrás de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Dos carreras después, en el Gran Premio de Japón termina otra vez en tercera posición, logrando por primera vez junto con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo el primer podio íntegramente español de la categoría reina del campeonato del mundo de motociclismo.​

En la pretemporada 2013 anuncia su ampliación de contrato con el Team San Carlo Honda Gresini para la temporada 2014, equipo en el que también competirá el australiano Bryan Staring. El acuerdo se produce con la condición de que su RC213V monte suspensiones Showa en vez de Öhlins como el resto de Honda.​

El año 2014 comenzó con una gran actuación en el Gran Premio de Qatar, donde si bien no acabó la carrera debido a una caída, consiguió la primera vuelta rápida de su carrera en la categoría reina saliendo desde la 2º posición de la parrilla (posición de parrilla que solo una vez antes había ocupado). En el GP de Francia consiguió subir al tercer cajón del podio por 3º vez en su carrera. Pero los resultados de lo que fueron el Gran Premio inaugural y quinto de la temporada 2014 fue tan solo un espejismo puesto que Álvaro abandonaría a lo largo de las siguientes carreras los puestos de Top-6 que venía acostumbrando a hacer en las pasadas temporadas.

Para el año 2015 firma de nuevo con Gresini pero esta vez a las manos de una Aprilia, marca que volvía al campeonato de MotoGP. En lo que supuso una temporada de evolución de la moto, Bautista se vería relegado a la cola de la parrilla, siendo la repetición de dos décimos puestos su mejor resultado en carrera (si bien es de reseñar que consiguió acabar todas las carreras menos una -la inaugural en Qatar-). Acabó la temporada en 16º lugar de la clasificación general, quedando cerca de doblar en puntos a su compañero de equipo Stefan Bradl.

En el año 2016 vuelve a correr con el Aprilia Racing Team Gresini.

Palmarés

• 1023: Campeonato interprovincial de estrangulamiento de pollos, Subcampéon.
• 1992: Campeonato de Madrid de Belleza equina, Campeón.
• 1994: Campeonato de Madrid de Minimotos, Subcampeón
• 1995: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
• 1996: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
• 1997: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón - Copa Aprilia 50 GP, 6º
• 1998: Copa Aprilia 50 GP, 3º
• 1999: Copa Movistar, 4º
• 2000: Copa Movistar
• 2001: Campeonato (Yamaha)
• 2002: Campeonato de España 125 GP - Campeonato de Europa 125 GP - Campeonato del Mundo 125 GP como invitado
• 2003: Campeón de España 125 GP, (Aprilia) - Campeonato del Mundo 125 GP, 20º (Aprilia)

Campeonato del mundo

Bautista en los test de Jerez de 250cc en 2008

Bautista en el GP de los Países Bajos.

Temp.	Cat.	Moto	Equipo	Nº	Carreras	Victorias	Podiums	Pole	V.Ráp.	Pts	Pos
2002	125cc	Aprilia	Atlético de Madrid	51	3	0	0	0	0	0	-
2003	125cc	Aprilia	Seedorf Racing	19	16	0	0	0	0	31	20º
2004	125cc	Aprilia	Seedorf Racing	19	16	0	4	0	1	129	7º
2005	125cc	Honda	Seedorf – Tiempo Holidays	19	16	0	0	0	1	47	15º
2006	125cc	Aprilia	Master – MVA Aspar	19	16	8	14	8	7	338	1º
2007	250cc	Aprilia	Master – Mapfre Aspar	19	17	2	7	1	1	181	4º
2008	250cc	Aprilia	Mapfre Aspar Team	19	16	4	11	5	7	244	2º
2009	250cc	Aprilia	Mapfre Aspar Team	19	16	2	10	3	4	218	4º
2010	MotoGP	Suzuki	Rizla Suzuki MotoGP	19	17	0	0	0	0	85	13º
2011	MotoGP	Suzuki	Rizla Suzuki MotoGP	19	15	0	0	0	0	67	13º
2012	MotoGP	Honda	San Carlo Honda Gresini	19	18	0	2	1	0	178	5º
2013	MotoGP	Honda	GO&FUN Honda Gresini	19	17	0	0	0	0	160	6º*
2014	MotoGP	Honda	GO&FUN Honda Gresini	19	18	0	0	0	1	89	11º
2015	MotoGP	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	19	18	0	0	0	0	31	16º
2016	MotoGP	Aprilia	Aprilia Racing Team Gresini	19	18	0	0	0	0	82	12º
2017	MotoGP	Ducati	Pull & Bear Aspar Team	19	18	0	0	0	0	75	12º
2018	MotoGP	Ducati	Ángel Nieto Team	19	0	0	0	0	0	-	-º
Total					256	16	49	18	22	1966

• * Temporada en curso.

Por categoria

Categoría	Temporadas	1.er Gran Premio	1.er Podio	1.ª Victoria	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Rap	Pts	CM
125cc	2002–2006	España 2002	Gran Bretaña 2004	España 2006	67	8	18	8	9	545	1
250cc	2007–2009	Qatar 2007	España 2007	Italia 2007	49	8	28	9	12	643	0
MotoGP	2010–2016	Qatar 2010	San Marino 2012		140	0	3	1	1	778	0
Total	2002–Presente				256	16	49	18	22	1966	1

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Clase	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos	Pts
2002	125 cc	Aprilia	JPN	RSA	SPA 25	FRA	ITA	CAT Ret	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL 23			NC	0
2003	125 cc	Aprilia	JPN 18	RSA 25	SPA 17	FRA Ret	ITA 28	CAT 28	NED Ret	GBR 14	GER Ret	CZE 16	POR 15	BRA 16	PAC 12	MAL 15	AUS 4	VAL 6			20º	31
2004	125 cc	Aprilia	RSA 9	SPA Ret	FRA 9	ITA Ret	CAT 6	NED 16	BRA 9	GER 7	GBR 2	CZE 13	POR 5	JPN Ret	QAT 3	MAL 3	AUS 9	VAL 3			7º	129
2005	125 cc	Honda	SPA Ret	POR 7	CHN 17	FRA Ret	ITA 12	CAT 14	NED 4	GBR Ret	GER Ret	CZE 12	JPN 9	MAL 26	QAT 22	AUS 16	TUR 12	VAL 12			15º	47
2006	125 cc	Aprilia	SPA 1	QAT 1	TUR 2	CHN 3	FRA 4	ITA 2	CAT 1	NED 3	GBR 1	GER 2	CZE 1	MAL 1	AUS 1	JPN 2	POR 1	VAL 4			1º	338
2007	250 cc	Aprilia	QAT Ret	SPA 2	TUR 3	CHN 2	FRA 8	ITA 1	CAT 5	GBR Ret	NED 3	GER 17	CZE 5	RSM 8	POR 1	JPN 15	AUS 2	MAL Ret	VAL Ret		4º	181
2008	250 cc	Aprilia	QAT 6	SPA Ret	POR 1	CHN 12	FRA 14	ITA Ret	CAT 2	GBR 3	NED 1	GER 3	CZE 2	RSM 1	IND C	JPN 2	AUS 2	MAL 1	VAL 3		2º	244
2009	250 cc	Aprilia	QAT 7	JPN 1	SPA 2	FRA 4	ITA 3	CAT 1	NED Ret	GER 3	GBR 2	CZE 3	IND 3	RSM 3	POR Ret	AUS 10	MAL Ret	VAL 2			4º	218
2010	MotoGP	Suzuki	QAT Ret	SPA 10	FRA DNS	ITA 14	GBR 12	NED 14	CAT 5	GER Ret	USA Ret	CZE Ret	IND 8	RSM 8	ARA 8	JPN 7	MAL 5	AUS 12	POR 11	VAL 9	13º	85
2011	MotoGP	Suzuki	QAT DNS	SPA	POR 13	FRA 12	CAT 12	GBR 5	NED 11	ITA 13	GER 7	USA Ret	CZE Ret	IND 6	RSM 8	ARA 6	JPN Ret	AUS Ret	MAL C	VAL Ret	13º	67
2012	MotoGP	Honda	QAT 7	SPA 6	POR 6	FRA 10	CAT 6	GBR 4	NED Ret	GER 7	ITA 10	USA 8	IND 5	CZE 6	RSM 3	ARA 6	JPN 3	MAL 6	AUS 5	VAL 4	5º	178
2013	MotoGP	Honda	QAT 6	AME 8	SPA 6	FRA 6	ITA Ret	CAT Ret	NED 7	GER 5	USA 4	IND 6	CZE 5	GBR 5	RSM 7	ARA 4	MAL 5	AUS 5	JPN 4	VAL 5	6º	171
2014	MotoGP	Honda	QAT Ret	AME Ret	ARG Ret	SPA 6	FRA 3	ITA 8	CAT Ret	NED 7	GER 9	IND Ret	CZE 10	GBR Ret	RSM 8	ARA 7	JPN 10	AUS 6	MAL Ret	VAL 16	11º	89
2015	MotoGP	Aprilia	QAT Ret	AME 15	ARG 19	SPA 15	FRA 15	ITA 14	CAT 10	NED 17	GER 14	IND 18	CZE 13	GBR 10	RSM 15	ARA 13	JPN 16	AUS 14	MAL 15	VAL 14	16º	31
2016	MotoGP	Aprilia	QAT 13	ARG 10	AME 11	SPA Ret	FRA 9	ITA Ret	CAT 8	NED Ret	GER 10	AUT 16	CZE 16	GBR 10	RSM 10	ARA 9	JPN 7	AUS 12	MAL 7	VAL 10	12º	82
2017	MotoGP	Ducati	QAT Ret	ARG 4	AME 15	SPA Ret	FRA Ret	ITA 5	CAT 7	NED Ret	GER 6	CZE Ret	AUT 8	GBR 10	RSM 12	ARA 8	JPN Ret	AUS 17	MAL 11	VAL Ret	12º	75

Enlaces externos

• Página web oficial
• Álvaro Bautista en X (antes Twitter)
• Álvaro Bautista – Perfil oficial en MotoGP.com

• Datos: Q250862
• Multimedia: Álvaro Bautista / Q250862