Ir al contenido

Diferencia entre revisiones de «Narain Karthikeyan»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Contenido eliminado Contenido añadido
m Revertidos los cambios de 148.3.93.48 (disc.) a la última edición de UA31
Línea 22: Línea 22:


== Biografía deportiva ==
== Biografía deportiva ==
Karthikeyan estuvo interesado en el deporte del motor desde pequeño, ya que su padre fue campeón nacional de [[rally]] en la India. Con la ambición de ser el primer piloto indio de Fórmula 1, Karthikeyan acabó en el podio en su primera carrera, en Sriperumpudur. Entonces estaba en la escuela de conducción Elf Winfield en [[Francia]], mostrando su talento siendo semifinalista en la competición de pilotos Elf para la Fórmula Renault en [[1992]]. Volvió a la India a correr en la [[Fórmula Maruti]] en la temporada de [[1993]], y en el mismo año, también compitió en la Fórmula Vauxhall Junior en [[Gran Bretaña]]. Esto le dio una considerable experiencia en la competición [[Europa|europea]], y decidió crear un imperio de restaurantes de kebabs.
Karthikeyan estuvo interesado en el deporte del motor desde pequeño, ya que su padre fue campeón nacional de [[rally]] en la India. Con la ambición de ser el primer piloto indio de Fórmula 1, Karthikeyan acabó en el podio en su primera carrera, en Sriperumpudur. Entonces estaba en la escuela de conducción Elf Winfield en [[Francia]], mostrando su talento siendo semifinalista en la competición de pilotos Elf para la Fórmula Renault en [[1992]]. Volvió a la India a correr en la [[Fórmula Maruti]] en la temporada de [[1993]], y en el mismo año, también compitió en la Fórmula Vauxhall Junior en [[Gran Bretaña]]. Esto le dio una considerable experiencia en la competición [[Europa|europea]], y decidió crear un imperio de restaurantes de kebabs y muuuchisisissisisisisito sida


== [[Fórmula 1]] ==
== [[Fórmula 1]] ==

Revisión del 23:04 4 dic 2017

Narain Karthikeyan

Datos personales
Nacionalidad Bandera de la India Indio
Nacimiento 14 de enero de 1977
Chennai, Bandera de la India India (47 años)
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Carreras comenzadas 42
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Primera carrera Gran Premio de Australia de 2005
Primera victoria -

Kumar Ram Narain Karthikeyan [en tamil, குமர் றம் நாராயண் காரத்திகேயன்: kumar ṟam nārāyaṇ kārattikēyaṉ] (nacido el 14 de enero de 1977 en Chennai) es un piloto indio, el primero de su país en disputar una competición de Fórmula 1. Su último equipo en la categoría fue HRT F1 Team.

Sus primeros y únicos puntos en el Campeonato de F1 los obtuvo en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005, en el que se clasificó en cuarta posición con el equipo Jordan.

Biografía deportiva

Karthikeyan estuvo interesado en el deporte del motor desde pequeño, ya que su padre fue campeón nacional de rally en la India. Con la ambición de ser el primer piloto indio de Fórmula 1, Karthikeyan acabó en el podio en su primera carrera, en Sriperumpudur. Entonces estaba en la escuela de conducción Elf Winfield en Francia, mostrando su talento siendo semifinalista en la competición de pilotos Elf para la Fórmula Renault en 1992. Volvió a la India a correr en la Fórmula Maruti en la temporada de 1993, y en el mismo año, también compitió en la Fórmula Vauxhall Junior en Gran Bretaña. Esto le dio una considerable experiencia en la competición europea, y decidió crear un imperio de restaurantes de kebabs y muuuchisisissisisisisito sida

Fórmula 1

Karthikeyan al volante del Jordan en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005.

Posteriormente, en 2005, Narain daba el salto a la Fórmula 1 como piloto del equipo Jordan.[1]​ Logró un total de cinco puntos al quedar cuarto en Estados Unidos. En este GP todos los equipos que calzaban neumáticos Michelin se negaron a correr ante el peligro de que las ruedas estallaran en la pista de Indianápolis donde se corría la prueba. En 2006 y 2007 fue piloto probador de Williams.[2][3]

En 2008 estuvo a punto de ser piloto titular de Force India, e incluso en las gradas de Australia, se pudo ver a 5 fans suyos agitando una bandera hindú. Con posterioridad también se relacionó a Narain con el mismo equipo.[4]​ Se hablaba de su regreso a la Fórmula 1 con algún nuevo equipo de 2010 como Sauber o Virgin, pero finalmente se quedó nuevamente sin asiento.

En 2010, Karthikeyan alternó la NASCAR Camping World Truck Series con la Superleague Fórmula; en esta última, sólo disputó media temporada con el PSV Eindhoven. Como mejor resultado, obtuvo una victoria en la última carrera que disputó.

Karthikeyan con el HRT F112 durante el Gran Premio de Canadá de 2012.

Para 2011, suena como posible sustituto de Adrian Sutil en Force India si este llegara a irse a otro equipo más competitivo. Finalmente, el día 6 de enero de 2011, el piloto indio anunció su fichaje por la escudería española Hispania Racing.[5]​ No tuvo un rendimiento excesivamente brillante, y para el GP del Reino Unido y las siguientes carreras fue sustituido por Daniel Ricciardo.[6]​ Sin embargo, Karthikeyan volvió en el GP de la India.[7]

Aun cuando parecía descartado para seguir en la F1, el 3 de febrero de 2012 se anunció la continuidad de Karthikeyan con HRT, gracias al apoyo financiero del fabricante de automóviles indio Tata Motors, grupo que le acompaña desde sus inicios en la Fórmula 1.[8]​ No pudo rendir al nivel de su compañero Pedro de la Rosa en la mayoría de GGPP, pero logró el mejor resultado de la escudería en 2012 (un 15º puesto en Mónaco). Con la desaparición del equipo al terminar el año, se quedó sin volante en la parrilla.

En febrero de 2013, surgieron varios rumores que colocaban a Karthikeyan en la lista de candidatos para ocupar el segundo asiento de Force India junto a Paul di Resta, afirmando que el piloto indio se encuentra en negociaciones con la escudería, pero Adrian Sutil se hizo con el volante. Finalmente, ese año Karthikeyan pasó a competir en el Auto GP, donde logró 5 victorias.

En 2015, Karthikeyan disputó la Super Fórmula Japonesa con un Dallara Honda del equipo Dandelion. Fue tercero en primera fecha en Suzuka, pero no volvió a puntuar, por lo que resultó 11º en el campeonato.

Fórmula E

En febrero de 2014 se hizo oficial su incorporación al club de pilotos de la Fórmula E con intención de participar en la temporada inaugural 2014-15.[9]

Resultados completos en la Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puesto Puntos
2005 Bandera de Irlanda

Jordan-Toyota

AUS
15
MYS
11
BAH
Ret
SMR
12
ESP
13
MON
Ret
EUR
16
CAN
Ret
USA
4
FRA
15
GBR
Ret
GER
16
HUN
12
TUR
14
ITA
20
BEL
11
BRA
15
JPN
15
CHN
Ret
18º 5
2011 Bandera de España

HRT-Cosworth

AUS
DNQ
MYS
Ret
CHN
23
TUR
21
ESP
21
MON
17
CAN
17
EUR
24
GBR
GER
TD
HUN
BEL
ITA
SIN
TD
JPN
TD
RCO
TD
IND
17
ABU
BRA
26º 0
2012 Bandera de España

HRT-Cosworth

AUS
DNQ
MYS
22
CHN
22
BAH
21
ESP
Ret
MON
15
CAN
Ret
EUR
18
GBR
21
GER
23
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
19
SIN
Ret
JPN
Ret
RCO
20
IND
21
ABU
Ret
USA
22
BRA
18
24º 0

Cronología de su carrera deportiva

Equipos: Carlin Motorsport, RC Motorsport, Team Impul

Campeonatos: British Formula 3, Formula Nippon, Formula Nissan (ahora conocida como Formula Renault)

Referencias

  1. «Monteiro, Karthikeyan for Jordan» (en inglés). Fórmula 1. 4 de febrero de 2005. 
  2. «Karthikeyan named test driver for Williams» (en inglés). 27 de enero de 2006. 
  3. «Karthikeyan, en Williams» (PDF). Mundo Deportivo: 35. 29 de septiembre de 2006. 
  4. «Karthikeyan has ambitions of Force India drive» (en inglés). 6 de diciembre de 2010. 
  5. Romojaro, Raúl (7 de enero de 2011). «Karthikeyan vuelve para sentarse en un Hispania». AS. 
  6. «Oficial: Ricciardo correrá para Hispania Racing». GPUpdate. 30 de junio de 2011. 
  7. Nieves, Manuel Andrés (17 de septiembre de 2011). «Narain Karthikeyan correrá en el GP de India y en los primeros libres de Singapur». F1 al día. 
  8. «Karthikeyan completes HRT’s 2012 line-up» (en inglés). Fórmula 1. 3 de febrero de 2012. Consultado el 3 de febrero de 2012. 
  9. «Club De Pilotos en la página oficial de la Fórmula E». Archivado desde el original el 8 de mayo de 2014. 

Enlaces externos