Vuelo 742 de Viasa

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Vuelo 742 de Viasa
Douglas DC-9-14 YV-C-AVR Viasa MIA 08.02.71 edited-2.jpg
Avión similar al accidentado.
Fecha 16 de marzo de 1969
Causa Error del piloto y sobrepeso
Lugar Entre el barrio Ziruma y la urbanización La Trinidad, Maracaibo, Venezuela
Coordenadas 10°41′02″N 71°37′55″O / 10.683972222222, -71.631916666667Coordenadas: 10°41′02″N 71°37′55″O / 10.683972222222, -71.631916666667
Origen Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, Maiquetía, Venezuela
Destino Aeropuerto Internacional de Miami, Estados Unidos
Fallecidos 155 (84 a bordo y 71 en tierra)
Heridos 100 (0 a bordo y 100 en tierra)
Implicado
Tipo McDonnell Douglas DC-9-32
Operador Viasa
Registro YV-C-AVD
Pasajeros 74
Tripulación 10
Supervivientes 0
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El vuelo 742 de Viasa fue un vuelo regular entre Maiquetía, Maracaibo y Miami que se estrelló a los pocos minutos de despegar del Aeropuerto Grano de Oro de Maracaibo el 16 de marzo de 1969. Como consecuencia de este accidente, fallecieron las 84 personas a bordo del DC-9 que realizaba este vuelo y 71 personas en tierra, totalizando 155 muertos y 100 personas en tierra que resultaron heridas.

Este accidente fue considerado el desastre aéreo más mortífero de la historia hasta 1971, cuando un jet de combate japonés chocó en el aire con un Boeing 727 de Air Nippon Airways matando a sus 162 pasajeros.

Aeronave y tripulación de vuelo[editar]

La aeronave implicada era un Douglas DC9 comprado recientemente por Viasa, y arrendado a Avensa con su librea, que en realidad operaba esta ruta.

El piloto asignado a este vuelo era el capitán Emiliano Savelli Maldonado, jefe de operaciones de Avensa.

Pasajeros notables[editar]

Descripción del accidente[editar]

A las 11:30 a. m. el vuelo 742 aterriza en el Aeropuerto Grano de Oro en Maracaibo. Según testigos presentes en el lugar, el DC9 tropezó con las ramas de un árbol cercano a la pista de aterrizaje, lo que no causó daño alguno al avión.

Luego del embarque de algunos pasajeros, el avión inicia a carretear por la pista de aterrizaje, elevándose apenas unos metros del final de la pista. Sin explicación alguna el avión se inclina a la izquierda, golpeando unos transformadores de energía eléctrica de la avenida Ziruma, frente al Cine Capitolio, después las luces de la cancha de baloncesto del barrio Ziruma rasgan el tanque de combustible, haciendo que el avión lo riegue sobre los presentes. Otro poste con dos transformadores golpea de nuevo el motor izquierdo provocando la explosión de los tanques de combustible, después el ala izquierda golpea varias casas a su paso hasta que se desprende y cae sobre una de las casas afectadas, finalmente el avión se desploma en posición invertida entre el barrio Ziruma y la urbanización La Trinidad. Al caer a tierra, una de las turbinas se desprende y cae sobre la casa del jugador de Voley profesional Lino Connell, matando a casi todos sus ocupantes.

Consecuencias del accidente[editar]

Debido a su ubicación cerca del lugar del accidente, el gobierno de la época decide clausurar el Aeropuerto Grano de Oro, en el que para entonces despegaban y aterrizaban aviones a reacción, como el DC9 y el 727.

En noviembre de 1969 se inaugura el Aeropuerto Internacional de La Chinita, que actualmente es el aeropuerto principal de Maracaibo. Actualmente el Aeropuerto Grano de Oro es sede de la Facultad Experimental de Ciencias de la Universidad del Zulia.

Similitud con otros accidentes[editar]

  • El vuelo 1141 de Delta Airlines era un vuelo entre Dallas-Fort Worth y Salt Lake City que se estrelló al despegar el 31 de agosto de 1988, matando a 14 personas a bordo y dejando heridas a 76, debido a que el avión que realizaba este vuelo no tenía los flaps desplegados para esta maniobra. al momento del despegue el avion hizo un giro hacia la derecha, curiosamente el vuelo 742 de Viasa lo hizo pero en sentido contrario, y el avion nunca gano altura. Nunca se establecio esta causa porque las cajas quedaron muy deterioradas
  • El domingo 4 de febrero de 1996, Un Douglas DC8 carguero de la empresa Colombiana Líneas Aéreas del Caribe, se desploma en un sector poblado de la ciudad de Mariano Roque Alonso en Paraguay, minutos después de despegar del Aeropuerto Silvio Pettirossi a solo 1.500 metros de la cabecera de la pista. El aparato hizo un giro ascendente y brusco hacia la izquierda, lo que le hizo perder sustentación y se precipitó a tierra, arrasando con al menos cinco casas y un campo de deportes. Murieron un total de 21 personas, 3 tripulantes 1 acompañante y 17 personas en tierra, 8 de ellos miembros de una misma familia.
  • El 8 de enero de 2003 el vuelo 5481 de Air Midwest, un Beechcraft 1900D, se estrelló al despegar del Aeropuerto de Charlotte. 19 pasajeros y los dos pilotos murieron en este accidente, causado por una reparación mal realizada al timón de cola de la aeronave.

Reseñas periodísticas[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]