Racing Engineering
 Racing Engineering | ||
|---|---|---|
| Archivo:Logo Racing Engineering.jpg | ||
| Nombre completo | Racing Engineering | |
| Base |
Sanlúcar de Barrameda, España | |
| Fundación | 1999 | |
| Fundador/es | Alfonso de Orléans-Borbón | |
| Director técnico | Stefano Alessi | |
| Temporada 2013 de GP2 Series | ||
| Pilotos |
7.  Fabio Leimer8.  Julián Leal | |
| Debut | 2005 | |
| Carreras | 374 | |
| Victorias | 23 | |
| Campeonatos de Escuderías | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos |
2008 (Giorgio Pantano) 2013 (Fabio Leimer) | |
| Pole positions | 11 | |
| Vueltas rápidas | 10 | |
| Otras competiciones | ||
| Series pasadas |
24 Horas de Le Mans World Series by Nissan Campeonato de España de Fórmula 3 | |
Racing Engineering es una escudería de automovilismo española fundada en 1999 por Alfonso de Orleáns-Borbón. Su sede central está localizada en Sanlúcar de Barrameda, cerca del Circuito de Jerez de la Frontera.
Del equipo surgieron pilotos tales como Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Lucas di Grassi, Christian Vietoris y Fabio Leimer.
Historia
En el año 2000 Racing Engineering fue el primer equipo español en participar en las 24 horas de Le Mans, haciendo lo propio en la Clase GT, con un Porsche 911 GT3-R. La dedicación excepcional por parte de todos sus miembros y la pasión por los deportes del motor han sido clave para el éxito del equipo.
En diez años de historia, el equipo ha ganado once campeonatos, lo cual es un récord para un equipo de competición en un período tan breve.
Racing Engineering ha participado en categorías como el Campeonato Español de GT, la F3 española, en la cual Racing Engineering ganó los seis campeonatos consecutivos en los que participó, las World Series by Nissan y, más recientemente, las GP2 Series, principal categoría de acceso a la F1.
Racing Engineering participó en la F3 española entre el 2001 y el 2006, siendo campeones cada uno de esos años. El equipo tuvo a pilotos tales como Nicolas Prost, Sebastian Vettel, Sébastien Buemi, Ricardo Mauricio, Álvaro Parente y Miguel Molina. También consiguió el título de pilotos con Ander Vilariño en 2001, Ricardo Mauricio en 2003 y Borja García en 2004.
El equipo también participó en las World Series by Nissan en 2002 y 2003. Consiguieron el título de equipos en el 2002 y fueron subcampeones en el 2003.
GP2 Series
En la Temporada 2005 de GP2 Series Racing Engineering se embarcó en una nueva aventura y se unió a las recién creadas GP2 Series. Desde el 2007, todos los esfuerzos del equipo español se centran únicamente en este campeonato.
En la Temporada 2005 de GP2 Series Racing Engineering contó con el suizo Neel Jani y el recién coronado campeón de España de F3 Borja García. El equipo terminó la temporada quinto en la clasificación de escuadras.
Para el 2006, Racing Engineering firmó al británico Adam Carroll y al joven español Javier Villa. El equipo terminó el año en séptima posición.
En la temporada de 2007 Racing Engineering continuó su andadura en la GP2 con el joven Javier Villa que, una vez más, era el piloto más joven en la parrilla. El español celebró tres victorias con los monoplazas de Racing Engineering.
Para la Temporada 2008 de GP2 Series los pilotos fueron Javier Villa, en su tercera temporada en el campeonato con el equipo, y Giorgio Pantano, otro veterano. Pantano celebró una increíble temporada y consiguió el título de pilotos, mientras que el equipo terminó en cuarta posición.
Para el 2009, Racing Engineering firmó al joven español Dani Clos para su debut en la categoría y al brasileño Lucas di Grassi, que también fue el tercer piloto del equipo Renault de F1. El debutante español consiguió su primer podio en la prueba de Portimao, mientras que Di Grassi fue tercero en el campeonato y, de cara a la temporada 2010, se graduó a la F1.
Para el 2010, Dani Clos continuó con el equipo. Siguiendo con su política de tener a un piloto experto y a un debutante, Racing Engineering firmó al joven alemán Christian Vietoris, vice campeón de las F3 Euroseries en el 2009. Dani Clos estuvo en la lucha por el título hasta la penúltima ronda, habiendo conseguido la pole en Mónaco y habiendo ganado la carrera sprint en Estambul, así como terminando en el podio varias veces durante la temporada. Christian Vietoris consiguió su primera victoria en el campeonato durante la carrera sprint en Monza, después de una gran salida. De cara a la última ronda, Vietoris sufrió una apendicitis a última hora, haciendo que el equipo asegurase los servicios de Ho-Pin Tung en el último momento. Al final del campeonato, Dani Clos se quedó a un punto de ser tercero en la clasificación de pilotos, mientras que Racing Engineering fue cuarto en el campeonato de equipos.
En 2011 quedan terceros en el campeonato, con 2 victorias y 6 podios en total, en una temporada en la que contaron con los pilotos Dani Clos y Christian Vietoris.
En 2012, el equipo con sede en Sanlúcar compitió en la Temporada 2012 de GP2 Series con el suizo Fabio Leimer y el francés Nathanael Berthon, terminando el campeonato de constructores en cuarta posición.
Más recientemente, durante la Temporada 2013 de GP2 Series, el equipo Racing Engineering ha vuelto a saborear la gloria de la mano de su piloto Fabio Leimer que consiguió llevarse el título de pilotos. Gracias también al trabajo de su segundo piloto, el colombiano Julián Leal, el equipo español terminó tercero en el campeonato por equipos.
Cronología
| Tipo | 2000s | 2010s | |||||||||||||
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||
| Monoplaza | Campeonato de España de F3 | ||||||||||||||
| W.S. by Nissan | |||||||||||||||
| GP2 Series | |||||||||||||||
| GP2 Asia | |||||||||||||||
Resultados
Campeonato de España de Fórmula 3
- C.P. = Campeonato de Pilotos, C.E. = Campeonato de Equipos.
World Series by Nissan
| Año | Coche | Pilotos | Carreras | Victorias | Poles | V.Rápidas | Puntos | C.P. | C.E. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Dallara SN01-Nissan | .svg){kind=small} Franck Montagny
|
18 | 4 | 3 | 2 | 222 | 2º | 1º |
.svg){kind=small} Justin Wilson
|
18 | 2 | 2 | 1 | 173 | 4º | |||
| 2003 | Dallara SN01-Nissan | Stéphane Sarrazin
|
18 | 1 | 2 | 4 | 110 | 7º | 2º |
.svg){kind=small} Bas Leinders
|
18 | 2 | 2 | 1 | 128 | 3º |
GP2 Series
| Año | Pilotos | Carreras | Victorias | Poles | VR | Puntos | C.P. | C.E. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Neel Jani
|
23 | 2 | 1 | 0 | 48 | 7º | 5º |
| Borja Garcia
|
22 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14º | ||
| 2006 | Adam Carroll
|
21 | 0 | 0 | 0 | 33 | 8º | 7º |
| Javier Villa
|
21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26º | ||
| 2007 | Javier Villa
|
21 | 3 | 0 | 0 | 42 | 5º | 6º |
 Sérgio Jimenez
|
5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24º | ||
 Ernesto Viso
|
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29º | ||
 Filipe Albuquerque
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32º | ||
| Marcos Martinez Ucha
|
8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22º | ||
| 2008 | Javier Villa
|
20 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17º | 4º |
 Giorgio Pantano
|
20 | 4 | 4 | 4 | 76 | 1º | ||
| 2009 | Lucas di Grassi
|
20 | 1 | 1 | 1 | 63 | 3º | 4º |
| Dani Clos
|
20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 21º | ||
| 2010 | Dani Clos
|
20 | 1 | 1 | 1 | 51 | 4º | 4º |
 Christian Vietoris
|
18 | 1 | 0 | 0 | 29 | 9º | ||
 Ho-Pin Tung †
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28º | ||
| 2011 | Dani Clos
|
18 | 0 | 0 | 0 | 30 | 9º | 3º |
| Christian Vietoris
|
14 | 2 | 1 | 2 | 35 | 7º | ||
| Álvaro Parente
|
4 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16º | ||
| 2012 | Fabio Leimer
|
23 | 0 | 0 | 0 | 30 | 9º | 4º |
| Nathanaël Berthon
|
23 | 0 | 0 | 2 | 35 | 7º | ||
| 2013* | Julián Leal
|
23 | 0 | 0 | 0 | 62 | 12º | 3º |
| Fabio Leimer
|
23 | 3 | 1 | 1 | 201 | 1º |
- * Temporada en curso.
- † También compitió en 14 carreras para DAMS en 2010.
GP2 Asia Series
| Año | Pilotos | Carreras | Victorias | Poles | VR | Puntos | C.P. | C.E. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Nathanaël Berthon
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23º | 8 |
| Dani Clos
|
4 | 1 | 0 | 0 | 8 | 8º |