Ander Vilariño

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Ander Vilariño
Ander300x300.jpg
Datos personales
Nombre Ander Vilariño Facal
Nacionalidad Española
Nacimiento 6 de noviembre de 1979 (42 años)
Fuenterrabía, Guipúzcoa
Carrera deportiva
Palmarés general
Carreras comenzadas 307
Victorias 99
Poles 64
Vueltas rápidas 61

Ander Vilariño Facal (Fuenterrabía, Guipúzcoa; 6 de noviembre de 1979) es un piloto de automovilismo con 7 títulos europeos (3 de NASCAR, 2 de Resistencia Prototipos, 2 de Montaña) y 2 títulos nacionales (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). Es hijo del reconocido 4 veces Campeón de Europa y España de Montaña Andrés Vilariño y hermano de la también piloto Ángela Vilariño.

Trayectoria[editar]

Inicios[editar]

Desde su infancia Ander vivió el mundo de la competición viajando por España y Europa acompañando a sus padres en los campeonatos en los que participaba su padre. Con sólo 4 años sus padres le regalaron un kart de 50cc y participó en su primera carrera, fue en Irún, en un circuito urbano y fue el único participante en su categoría. Ander corrió ese mismo año otra carrera en un circuito urbano en San Sebastián.

Desde los 8 hasta los 15 años compitió en karting en distintas pruebas y categorías en País Vasco y Cataluña. Con 15 años fue 7º en el campeonato de España de karting en la categoría Inter A. Su primera experiencia con un coche de competición en un circuito fue en el Circuito de Pau-Arnos en Francia, fue con 14 años y de la mano de Norbert Santos, quién le dejó dar una decena de vueltas en un Sport Prototipo NORMA con motor Alfa de 300 C.V.

Con 15 años ganó uno de los dos volantes Elf España que le dio acceso a competir en la Fórmula Renault Campus. A los 16 años Ander fue uno de los pilotos más rápidos en la Fórmula Renault Campus, consiguió varias victorias y llegó con opciones de ganar el campeonato a la última carrera. En la primera vuelta de esa última carrera una avería en la caja de cambios le apeó de la misma. Pese a ello consiguió terminar el campeonato entre los primeros lo que le valió su continuidad en el programa “la filiere” con el que la marca de lubricantes Elf formaba talentos en su camino hacia la Fórmula 1.

Fórmula Renault y rallyes[editar]

Ander desembarcaba así en el Campeonato de Francia Fórmula Renault 2.0. Con 17 años y tras un comienzo de temporada muy bueno siendo el mejor debutante en las dos primeras citas de la Fórmula Renault, un grave accidente le apartó de las pistas para toda la temporada. El Fórmula Renault de Ander fue embestido en el circuito de Nogaro por el de otro participante, sufriendo fractura abierta de tibia y peroné con pérdida ósea. Finalizando su recuperación Ander disputó las finales internacionales Renault en Montmeló, última carrera de la temporada y sorprendiendo a propios y extraños logró ser 4º clasificado.

Con 18 años Ander repitió en la Fórmula Renault y pese a no estar recuperado al 100% logró buenos resultados puntuales en determinadas carreras. Al año siguiente Ander comenzó sus estudios universitarios en la Universidad de Deusto en San Sebastián y decidió probar otras especialidades en automovilismo. Durante el invierno corrió en varias carreras del campeonato de Andorra de rallies sobre hielo y enseguida se mostró como uno de los pilotos más rápidos, ganando tres carreras frente a pilotos de rallies. Tras esta toma de contacto, también compitió en varias subidas de montaña con el sport prototipo de su padre.

Fórmula 3 y World Series by Nissan[editar]

En el año 2000, ya con su pierna recuperada, Ander consiguió su primer título nacional enrolado en el equipo EVR Racing en el campeonato de España de Fórmula Supertoyota dominando la temporada.[1]​ Un año después se convirtió en el primer Campeón de España de Fórmula 3 gracias a una espectacular temporada en el equipo Racing Engineering. La Fórmula 3 Española había sido ese año la categoría sucesora de la Supertoyota.

Tras dudar qué campeonato elegir, Ander disputó las World Series by Nissan en el año 2002 en el equipo francés Epsilon by Graff. En su primera temporada fue elegido como mejor debutante del año tras conseguir dos podiums y una pole position entre otros resultados destacados. En 2003 Ander mezcló grandes actuaciones con otras no tan brillantes en las World Series Nissan. Logró 2 victorias, 5 podiums y 2 pole positions. Pese a ello llegó a final de temporada con opciones de terminar en el podium final de un campeonato que ya se había adjudicado Franck Montagny.

En 2004 aspiraba a ganar en las World Series Nissan pero la falta de pretemporada por falta de presupuesto en Epsilon Euskadi hizo que el comienzo fuera más duro de lo esperado, hecho agravado con el uso de un chasis fisurado desde la carrera final de la temporada 2003. Pese a conseguir un podium en Magny Cours, el disgusto de Ander con el equipo era manifiesto y decidió dejar el equipo explicando que no estaba de acuerdo con las cosas que estaba haciendo la dirección del mismo.

Subidas de Montaña[editar]

Monoplaza utilizado por Ander para subidas en 2007.

Tras dejar Epsilon Euskadi en 2004, se dedicó varios años a competir en montaña, comenzando con carreras sueltas ese mismo año. Ya en 2005 se proclamó Campeón de la Copa de Europa de Montaña FIA y Campeón de Europa de Montaña FIA en 2007. La temporada 2006 fue una temporada en blanco por la lesión sufrida en el grave accidente que tuvo en la primera carrera del Campeonato de Europa en Austria.[2]​ En 2007 se produjo el hecho histórico de ver a un padre y a un hijo en el pódium absoluto del Campeonato de Europa de Montaña, con Ander como campeón absoluto y Andrés como 3º y ganador del Trofeo FIA de los sport prototipos. Con dos títulos continentales y tras varios accidentes sufridos, Ander decidió poner fin a su carrera en montaña y regresó a los circuitos.

Resistencia[editar]

En 2008, 2009 y 2010 compitió en resistencia en sport prototipos consiguiendo excelentes resultados formando equipo con su padre con una Norma CN. Ambos fueron terceros en la Challenge Europea de Resistencia en 2009 pese a participar solamente en la mitad del campeonato.[3]​ 2010 supuso además de las carreras de resistencia, un regreso fugaz de Ander a los rallies, disputando distintas pruebas con el Subaru WRC de la familia.

En 2011, la Euroracecar (Serie internacional FIA) supuso para Ander su primera temporada en turismos en circuitos. Logró terminar en tercer lugar de la clasificación final.[4]​ Además ganó varias carreras de resistencia con Sport Prototipos en dos campeonatos internacionales distintos[5][6]​ y también disputó sus últimas carreras en rallies y en Euskadi, entre ellas el Rally de San Sebastián en el que consiguió el hito de ganar con su mujer Irune como copiloto, 23 años después de que su padre ganara el mismo rally con su madre como copiloto.

Nascar Europea[editar]

El Stock Car de Vilariño en 2013

2012 fue una gran temporada en la carrera deportiva de Ander. La Euroracecar FIA pasó a ser un campeonato oficial NASCAR, siendo la primera vez que existía un campeonato oficial NASCAR en Europa. Ander se convirtió en el primer Campeón de la NASCAR Europea y en el primer piloto en hacer una pole, conseguir una victoria y liderar este campeonato.[7]​ Ganar este campeonato supuso para Ander recibir la copa de Campeón, el anillo de Campeón y el casco de Campeón el 8 de diciembre de 2012 en el NASCAR Hall of Fame en Charlotte, dónde su coche estuvo expuesto una semana junto al de los mitos del motor de EE. UU..

En 2013 Ander se convirtió en el primer piloto español en correr una carrera NASCAR en EE. UU., la NASCAR UNOH Battle at the Beach en el circuito de Daytona.[8]​ Además se proclamó por segunda vez consecutiva campeón de la NASCAR Whelen Euro Series.[9]​ Sus números en esta extraordinaria temporada: 7 victorias, 8 pole positions y 8 vueltas rápidas, 10 top 5 y 12 top, todo ello en 12 carreras. El 14 de diciembre recogería de nuevo su premio de Campeón NASCAR en el NASCAR Hall of Fame en Charlotte.

En 2014 Ander termina en subcampeón de la NASCAR Whelen Euro Series tras ganar 4 carreras y conseguir 9 podiums, 7 vueltas rápidas y 7 pole positions.[10]​ Le superó en la clasificación el belga Anthony Kumpen.

En 2015 se proclamó por tercera vez Campeón de la NASCAR Europea gracias a su equipo TFT,[11]​ paradójicamente lograba el título con mayor diferencia que nunca pese a haber ganado en menos carreras que en las demás temporadas en el campeonato. 3 victorias, 8 podiums, 2 poles y 3 vueltas rápidas para volver a acudir al NASCAR Hall of Fame a recibir el anillo de Campeón y a inscribir su nombre en el muro de campeones una vez más. Su coche estuvo expuesto en el Hall of Fame durante la semana de Campeones NASCAR.

Últimos campeonatos[editar]

Tras ganar en tres de cuatro temporadas de las NASCAR, en 2016 decide disputar el Campeonato Europeo Resistencia Prototipos VdeV también con el equipo TFT.[12]​ Logra vencerlo tras dominar la temporada. Repetiría el éxito en 2017,[13][14]​ cuando también participó en la GT4 European Series Northern Cup, donde termina décimo en la categoría Pro-Am al disputar sólo la mitad de la temporada. En 2018 no siguió con TFT y sólo disputó algunas carreras sueltas.

En 2019 para sorpresa de todos los aficionados, es llamado por Racing Engineering para volver a disputar la NASCAR Europea. A pesar de una espectacular primera ronda en el Circuit Ricardo Tormo con un dominio absoluto, el resto de la temporada no logra destacar de la forma que siempre le caracterizó en esa competición y termina finalmente quinto en el campeonato.

En 2020 participa en la Copa Ligier francesa y en las dos rondas de la NASCAR disputadas en Cheste. A principios de 2021 anuncia su retirada de los campeonatos de motor.[15]

Reconocimientos[editar]

  • Inducido en el Salón de Campeones en el Salón de la Fama NASCAR[16][17][18]​ – 2015, 2013, 2012
  • Coche en el Salón de la Fama NASCAR en Charlotte, NC, USA, durante la semana de Campeones[19]​ – 2015, 2013, 2012
  • Medalla del Comité Olímpico Español - 2006[20]
  • Deportista del año por la Diputación Foral de Gipuzkoa "Premio Gipuzkoa Kirolak" 2017[21]
  • Reconocido por la Diputación de Gipuzkoa entre los mejores deportistas guipuzcoanos[22]​ – 2016 ,2015, 2007
  • Nominado a mejor deportista guipuzcoano APDG[23]​ – 2017,2016, 2015, 2012, 2007, 2003
  • Distinguido entre los mejores deportistas guipuzcoanos APDG[24]​ - 2013, 2005, 2001
  • Entre los mejores deportistas vascos por Euskadi Irratia – 2015, 2013, 2012, 2007
  • Entre los mejores deportistas vascos por El Correo[25]​ – 2013, 2007
  • Premio Protagonistas de Gipuzkoa en el deporte a toda la familia Vilariño, otorgado por Teledonosti[26]​ – 2014

Resumen de trayectoria[editar]

Circuitos[editar]

Temporada Series Escudería Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
1996 Fórmula Campus Elf Renault La Filiere Elf 12 2 2 6 3 ? 4.º
1997 Fórmula Renault Francesa Elf La Filière 3 0 0 0 0 0 16.º
1998 Fórmula Renault Francesa La Filière 21 0 0 0 0 49 11.º
2000 Fórmula SuperToyota EV Racing 10 6 5 3 6 241 1.º
2001 Campeonato de España de F3 Racing Engineering 13 6 9 8 9 196 1.º
1000km de Estoril - GT NF
2002 World Series by Nissan Epsilon by Graff 18 0 1 0 2 53 8.º
2003 World Series by Nissan Epsilon Euskadi 18 2 2 0 5 98 8.º
2004 World Series by Nissan Epsilon Euskadi 8 0 0 0 1 24 12.º
2005 Campeonato Italiano de Prototipos Norma Italia 1 0 0 0 1 ? ?
Campeonato Francés de Prototipos TFT 1 1 1 1 1 ? ?
Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos 1 0 1 1 0 ? ?
2006 Campeonato Italiano de Prototipos Norma Italia 1 0 0 0 0 ? ?
2008 Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos Vilariño Motorsport 8 1 3 3 1 53 13.º
2009 Challenge de Resistencia - Prototipos TFT 4 2 1 2 3 139,5 3.º
2010 Challenge de Resistencia - Prototipos Cat Team 3 0 0 0 0 ? ?
2011 V de V Challenge de Resistencia - Prototipos Cat Team 1 1 1 1 1 25 31º
Racecar EuroSeries TFT 12 2 3 4 5 468 3.º
Speed EuroSeries 4 1 2 1 1 40 10.º
2012 Euro-Racecar NASCAR Touring Series TFT Banco Santander 12 6 5 5 9 667 1.º
2013 NASCAR Whelen Euro Series TFT Banco Santander 12 7 8 8 8 696 1.º
NASCAR Battle at the Beach Exotics Racing By FJ NF[27]
2014 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 TFT Banco Santander 12 4 7 7 9 655 2.º
NASCAR K&N Pro Series East Troy Williams Racing NQ
2015 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 TFT Banco Santander 12 3 2 3 8 662 1.º
V de V Challenge de Resistencia - Prototipos 3 2 3 2 2 75 12.º
Campeonato Francés de Superturismos 4 0 0 1 2 192 29.º
2016 V de V Challenge de Resistencia - Prototipos TFT 7 4 0 0 6 324,5 1.º
2017 V de V Challenge de Resistencia - Prototipos TFT Racing 7 3 2 0 3 232,5 1.º
GT4 European Series Copa Sur - ProAm 12 0 0 0 1 64 7.º
GT4 European Series Copa Norte - ProAm 6 0 1 0 2 64 10.º
Copa de Prototipos de la FFSA 3 3 2 2 3 ? ?
2018 CER - Clase 2 (D3) Euskadi Racing 3 0 0 0 1 55,2 11.º
V de V Endurance Series - LMP3 TFT Racing 1 1 0 0 1 ? ?
24 Horas de Barcelona - TCR Monlau Competición NF
2019 NASCAR Whelen Euro Series Racing Engineering 13 2 1 1 2 463 5.º
Speed Euroseries by Ultimate Cup TFT 1 0 0 0 1 ? ?
2020 Copa de Francia Ligier Rabbits 3 0 0 0 1 256 21.º
NASCAR Whelen Euro Series DF1 4 0 0 0 0 120 19.º
Fuente:[28]

Montaña y rallyes[editar]

  • 2004.- Copa de Europa de Montaña (F3000 Reynard 93D). (2 carreras), 1 victoria, un 2º puesto.
  • 2005 - Campeón Vasco de Montaña.
  • 2005 - Campeón de la Copa de Europa de Montaña FIA (F3000 Reynard K01). 6 victorias, 5 récords, un segundo puesto.
  • 2006 - Campeonato de Europa de Montaña FIA (F3000 Reynard K01).
  • 2007 - Campeón de Europa de Montaña FIA (F3000 Reynard K01). 9 Victorias, 5 Records, un segundo puesto.
  • 2010 - Campeón Vasco Rallysprint.

Resultados[editar]

Fórmulas[editar]

Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1996 Fórmula Campus Elf Renault MAG
1
MAG
Ret
PAU
1
DIJ
2
NOG
5
NOG
8
VDV
Ret
VDV
5
PAR
10
LMS
Ret
LED
Ret
Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1998 Fórmula Renault Francesa LMS
10
LMS
6
LED
6
LED
5
NOG
16
NOG
15
NOG
29
NOG
29
MAG
18
MAG
23
PAR
Ret
PAU
5
PAU
6
CHA
10
CHA
10
ALB
8
ALB
22
LMS
Ret
LMS
18
VDV
6
PAR
8
Año Competición Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pts Pos
2000 Fórmula SuperToyota EV Racing VAL
Bandera de la Comunidad Valenciana
ALB
Bandera de Castilla-La Mancha
JAR
Bandera de la Comunidad de Madrid
JER
Bandera de Andalucía
CAT
Bandera de Cataluña
241 1.º
5 Ret 1 1 1 1 4 4 1 1
Año Competición Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos
2001 Campeonato de España de F3[29] Racing Engineering VAL
Bandera de la Comunidad Valenciana
JAR
Bandera de la Comunidad de Madrid
EST
Bandera de Portugal
ALB
Bandera de Castilla-La Mancha
JAR
Bandera de la Comunidad de Madrid
VAL
Bandera de la Comunidad Valenciana
CAT
Bandera de Cataluña
196 1.º
1 3 DSQ 1 1 7 1 1 2 Ret 1 5 Ret
Año Competición Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pts Pos
2002 World Series by Nissan Epsilon by Graff VAL
Bandera de España
JAR
Bandera de España
ALB
Bandera de España
MON
Bandera de Italia
MAG
Bandera de Francia
BAR
Bandera de España
VAL
Bandera de España
CUR
Bandera de Brasil
INT
Bandera de Brasil
53 8.º
Ret 2 12 13 13 Ret 12 11 10 6 13 Ret 2 6 8 8 15 7
2003 World Series by Nissan Epsilon Euskadi JAR
Bandera de España
ZOL
Bandera de Bélgica
MAG
Bandera de Francia
MON
Bandera de Italia
LAU
Bandera de Alemania
A1R
Bandera de Austria
BAR
Bandera de España
VAL
Bandera de España
JAR
Bandera de España
98 8.º
2 10 8 10 9 12 9 14 5 8 3 15 2 1 4 6 Ret Ret
2004 World Series by Nissan Epsilon Euskadi JAR
Bandera de España
ZOL
Bandera de Bélgica
MAG
Bandera de Francia
VAL
Bandera de España
LAU
Bandera de Alemania
EST
Bandera de Portugal
BAR
Bandera de España
VAL
Bandera de España
JER
Bandera de España
24 12.º
Ret 9 10 12 9 3 5 8

Challenge de Resistencia / V de V[editar]

Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7 8
2008 Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos[30] JAR
1[31]
VDV
Ret[32]
MAG
Ret[33]
DIJ
Ret[34]
LAU
7
LED
9[35]
MAG
12[36]
EST
4
2009 Challenge de Resistencia - Prototipos[37] JAR
1[38]
PAR
1[39]
VDV
3[40]
LAU
5[41]
DIJ MAG EST
2010 Challenge de Resistencia - Prototipos JAR LMS ARA
Ret
DIJ PAR MAG
Ret
EST
12
2015 V de V Challenge de Resistencia - Prototipos CAT MUG ARA
1[42]
DIJ PAR
Ret[43]
MAG
1[44]
EST
2016 Ch.Europea Resistencia Prototipos VdeV (Campeón)[45] CAT
1[46]
LMS
1[47]
PAR
5[48]
ARA
2[49]
MUG
3[50]
MAG
1[51]
EST
1[52]
2017 Ch.Europea Resistencia Prototipos VdeV (Campeón)[53] CAT
1[54]
ALG
1[55]
PAR
3[56]
DIJ
7[57]
JAR
4[58]
MAG
1[59]
EST
4[60]

NASCAR Europea[editar]

Año Escudería N.º Constructor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Pts Refs.
2011 TFT-Banco Santander 69 Chevrolet NOG
25
NOG
5
ARA
2
ARA
12
ZAN
6
ZAN
1
MAG
DSQ
MAG
DSQ
BRH
2
BRH
3
BUG
13
BUG
1
3.º 468 [61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71]
2012 2 NOG
1
NOG
1
BRH
1
BRH
2
SPA
1
SPA
2
VAL
1
VAL
1
BUG
7
BUG
10
1.º 667 [72][73][74][75][76][77][78][79][80][81][82][83][84]
2013 NOG
1
NOG
1
DIJ
1
DIJ
1
BRH
1
BRH
1
TOU
10
TOU
8
MNZ
1
MNZ
3
BUG
4
BUG
4
1.º 696 [85][86][87][88][89][90][91][92][93][94][95][96][97]
2014 VAL
25
VAL
1
BRH
3
BRH
1
TOU
1
TOU
2
NÜR
2
NÜR
23
UMB
1
UMB
2
BUG
3
BUG
4
2.º 655

[98][99][100][101][102][103][104][105][106][107][108][109][110]

2015 VAL
2
VAL
1
VEN
7
VEN
2
BRH
3
BRH
1
TOU
3
TOU
1
UMB
2
UMB
5
ZOL
6
ZOL
6
1.º 662 [111][112][113][114][115][116][117][118][119][120][121][122][123]
2019 Racing Engineering 48 Ford VAL
1
VAL
1
FRA
25
FRA
6
BRH
26
BRH
5
MOS
10
MOS
9
VEN
4
HOC
23
HOC
14
ZOL
10
ZOL
12
5.º 463 [124][125][126][127][128][129][130][131][132][133]
2020 DF1-MSM Racing Chevrolet VLL VLL ZOL ZOL GRO
GRO
VAL
19
VAL
19
VAL
15
VAL
17
19.º 120 [134]

Otros Campeonatos de Turismos/GT[editar]

Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011 Speed Euro Series PAR PAR SPA
1[135]
SPA
6[136]
DON DON IMO IMO SIL
4[137]
SIL
6[138]
DON DON
Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
2015 Campeonato Francés de Superturismos NOG
2[139]
NOG
2[140]
VDV VDV LED LED MAG MAG ALB ALB IMO IMO PAR
7[141]
PAR
Ret
Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
2017 GT4 European Series (Sur + Norte)[142] MIS MIS NOG
6[143]
NOG
8[144]
BRA
5[145]
BRA
Ret[146]
PAU
11[147]
PAU
5[148]
RBR RBR DIJ
Ret[149]
DIJ
6[150]
SLO SLO ZAN
19[151]
ZAN
22[152]
MAG
10[153]
MAG
11[154]
NUR
7[155]
NUR
Ret[156]
CAT
2[157]
CAT
9[158]
PAR
8[159]
PAR
20[160]
Año Campeonato 1 2 3 4 5 6
2018 CER - Clase 2 (D3) CRT ARA
Ret[161]
ARA
4[162]
NAV JAR CAT
2
Año Campeonato 1 2 3 4 5 6 7
2020 Copa de Francia Ligier[163] LMS
4
MAG
Ret
PAR
3
LED NOG NOG ALG

Otros resultados[editar]

Rallyes y subidas
Año Evento Pruebas y Resultados
1999 Andorra G Series Pas de la casa: , , , y
Subidas de montaña Coll Rates: Retirado
Jaizkibel:
Garbí
Copa Saxo de Rallies Coruña: Retirado
Cantabria:
Avilés: 6º
Extremadura: Retirado
Cádiz: Retirado
2004 Copa de Europa de Montaña Eslovenia:[164]
S Ursane: [165]
Subidas de Montaña Muñecas: [166]
Aparecida: [167]
Urraki: [168]
Urbasa: [169]
2005 Copa de Europa de Montaña (Campeón) Rechberg: Retirado[170]
Fito: [171]
Ustecka: [172]
Ecce: [173]​ Trier: [174]
Slovakia: [175]
Esloven: [176]
Mt Dore: [177]
Campeonato Vasco de Montaña (Campeón)[178] Arrate: [179]
Muñecas: [180]
Urraki: [181]
Jaizkibel: [182]
2006 Campeonato de Europa de Montaña Rechberg: Retirado
Subidas de Montaña Arrate: 1º[183]
2007 Campeonato de Europa de Montaña (Campeón) Erice:
Rechberg:
Fito:
Estrela:
Ecce:
Trier:
Rieti:
Svk Eslo: y
M Dore:
Subidas de Montaña Laukiz: [184]
Gorla: Retirado
2009 Subidas de Montaña Denia: y
Rallyes Aramaio: [185]
Balcón: Retirado[186]
Gernika: [187]
2010 Rallies Gabiria: [188]
Hondarribi: [189]
Ñañarri: [190]
Azpeitia: [191]
San Miguel: [192]
Zalla: [193]
2011 Rallies Gabiria: [194]
Hondarribi: Retirado
Ñañarri: Retirado
Donostia: [195]
Rondas únicas en circuito (no toma parte en el campeonato)
Año Campeonato Circuito Resultado
1997 Fórmula Renault Francesa Circuit de Catalunya
2005 Challenge Europeo de Resistencia Moderna - Prototipos Magny-Cours Retirado
Campeonato Francés de Prototipos Magny-Cours
Campeonato Italiano de Prototipos Monza
2006 Campeonato Italiano de Prototipos Autódromo de Vallelunga Retirado
2011 V de V Challenge de Resistencia - Prototipos Circuito del Jarama [196][197]
2015 Fun Cup Francia Nogaro [198]
2017 Copa de Prototipos de la FFSA Nogaro ,[199][200]​ y [201]
2018 V de V Endurance Series - LMP3 Circuit de Catalunya [202]
2019 Speed Euroseries by Ultimate Cup Circuit Ricardo Tormo

Estadísticas[editar]

Hasta la fecha Ander Vilariño ha cmpetido en 309 pruebas (248 en circuito, 37 subidas de Montaña y 23 rallyes) a lo largo de su trayectoria en el motorsport, y ha conseguido 99 victorias (59, 27 y 13), 146 podios (97, 27 y 16), 64 poles y 61 vueltas rápidas.

Estadísticas de Títulos
N.º Campeonato Años
Internacionales (Europa)
3 Euro NASCAR 2012,2013,2015
2 Ch. Europea Resistencia Prototipos VdeV 2016,2017
2 Cto Europa de Montaña 2005,2007
Nacionales
1 Campeonato de España de Fórmula 3 2001
1 Cto España Fórmula Supertoyota 2000
Regionales (Euskadi)
1 Campeonato Vasco de Montaña 2005
1 Campeonato Vasco de Rallysprints 2010
Estadísticas de Victorias
N.º Por campeonatos
22 Euro NASCAR
14 Ch Europea de Resistencia Sport Prototipos VdeV
6 Formula 3
6 Fórmula Supertoyota
4 Proto Sprint
2 World Series Nissan 3.0
2 Euro Racecar
2 Formula Renault Campus
1 Speed EuroSeries
N.º Por circuitos
9 Ricardo Tormo
7 Nogaro
6 Jarama
5 Magny Cours, Brands Hatch, Barcelona
4 Albacete
2 Spa, Le Mans, Estoril, Tours, Dijon
1 Monza,Zandvoort,Paul Ricard,Motorland,Portimao.Pau,Magione
N.º Por subidas
2 Fito,Ecce Homo,Trier,Slovakia,Eslovenia,Arrate,Urraki,Las Muñecas
1 Mont Dore,Estrela,Rechberg,Rieti,Erice,Ustecka,Jaizkibel,Aparecida,Urbasa,Laukiz,Garbi
N.º Por rallies
3 Pas de la Casa Hielo
2 Gabiria
1 Donosti,Gernika,Zalla,Hondarribi,San Miguel,Azpeitia,Ñañarri,Aramaio

Referencias[editar]

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Enlaces externos[editar]