Circuito del Jarama

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Circuito del Jarama
Circuito del Jarama
Localización Madrid, España
Eventos Fórmula 1 (hasta 1981); Campeonato de Europa de Camiones; Campeonato de España de Rallyes de Tierra; Trofeo RACE de automovilismo; Trofeo RACE de motociclismo
Longitud km 3,850
Longitud Mi 2,392
Curvas 13
Vuelta récord 1:16.44 (Fórmula 1)
Bandera de Canadá Gilles Villeneuve
Bandera de Italia Ferrari (1979)

El Circuito del Jarama es un autódromo de 3850 m de longitud situado en San Sebastián de los Reyes, en la zona Norte de Madrid, España. Antiguamente existía otra variante del trazado de 3404 m de longitud, anterior a la ampliación sobre la cual se basa su actual trazado.

Se accede a través de la Autopista A-1 al llegar al Km. 28 y cruzando por un puente la autovía, se accede a través de una urbanización privada a través de una calle con casas unifamiliares a uno de sus lados. La entrada al circuito puede ser a la zona de tribuna o zona de paddock. El trazado del circuito sigue manteniéndose igual pese a su larga historia,aunque el resto está siendo actualizado en una gran obra de reforma y acondicionamiento a futuros eventos.

Sobre el trazado del circuito cae una normativa obligatoria de utilización sobre la limitación de ruido para los vehículos que rueden en pista. Al llegar a una parte del trazado (curva Portago hasta acercarse a la curva Bugatti), los vehículos tienen que evitar superar un limite de decibelios si estos son superados con las características mecánicas del vehículo,teniendo que aminorar la marcha. Esta normativa ha sido muy criticada por los usuarios del circuito ya que anteriormente a la construcción de las viviendas circundantes al circuito, no existía.

Historia[editar]

Diseñado por John Hugenholtz (que también diseñó los circuitos de Zandvoort y Suzuka), el circuito fue construído por Alessandro Rocci en 1967 al norte de Madrid en una zona árida de matorrales, dentro del término municipal de San Sebastián de los Reyes.

En 1967 empieza a albergar el Gran Premio de España de Fórmula 1, aunque en esta ocasión el GP no fue puntuable para el Campeonato del Mundo, sí lo fue el GP de España del año siguiente (1968). Esta sede se alternó con el circuito de Montjuïc hasta que después de una accidentadísima carrera en Montjuïc, el Jarama se quedó como sede única del GP de España de Formula 1.

Jarama acogió su última carrera de Fórmula 1 en 1981, dirigida por Alessandro Rocci cuando se consideró demasiado limitada para las carreras modernas.

El Gran Premio de España de Motociclismo del Campeonato Mundial de Motociclismo se disputó en el Jarama en quince ocasiones entre 1969 y 1988. Dicho mundial corrió en el circuito cuatro grandes premios adicionales: el Gran Premio de Portugal de 1987, el Gran Premio de Europa de 1991, el Gran Premio de la Federación Internacional de Motociclismo de 1993, y el Gran Premio de Madrid de 1998. Las dos últimas se crearon como sustitución de grandes premios cancelados (Sudáfrica y Portugal), y significaron que España albergara tres de las catorce fechas de cada año (junto con Jerez y Cataluña).

Además de la Fórmula 1 y el Mundial de Motociclismo de Velocidad, el circuito del Jarama albergó hasta finales del siglo XX numerosos campeonatos internacionales de automovilismo y motociclismo: el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1987 hasta 1989, la BPR Global GT Series (desde 1994 hasta 1996), la GTR Euroseries (en 1998), el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos (en 1997); la Fórmula 2 Europea (en 1967, 1968, 1969, 1971 y 1983), la Fórmula 3000 Internacional (en 1986 y 1987); el Campeonato Mundial de Turismos (en 1987); y el Campeonato Mundial de Superbikes (en 1991 y 1992). En la década de 2000, su actividad internacional se vio reducida a la World Series by Renault (desde 2000 hasta 2004), el Campeonato FIA GT (en 2001 y 2002) y la Le Mans Series (en 2001 y 2006; la carrera de 2001 también fue puntuable para la American Le Mans Series).

El Campeonato de Europa de Camiones es una competición muy popular del circuito.

Actualmente, el Jarama acoge el Campeonato de Europa de Camiones y distintas pruebas de campeonatos nacionales, como el Campeonato de España de Gran Turismos, las Mitjet series y el Open de España de Resistencia, así como pruebas locales como el Trofeo Race de Turismos y el Trofeo Race de Motociclismo. Por otra parte, el Jarama ha sido sede del Rally Comunidad de Madrid, puntuable para el Campeonato de España de Rally.

A su vez, el circuito se alquila para distintos eventos a lo largo de todo el año (pruebas dinámicas, grabaciones de anuncios, cursos de conducción del RACE, etc), y organiza eventos para aficionados a lo largo del año (Jarama Vintage Festival, Jarama Fan Club). Actualmente,se realizan también varias citas al año en las que cualquier persona puede rodar con su coche a modo de poner al alcance la conducción en el circuito o acceder en persona para disfrutar del ambiente especial de estos días de gran movimiento.

En octubre se realiza otro evento orientado a coches clásicos y preclásicos por clubes, denominado Jornada de Puertas Abiertas, donde se les reserva parte del paddock a cada club y acceden al circuitos por tandas y por clubes.

El circuito[editar]

El Jarama dispone de 3850 metros de recorrido con 12 metros de ancho, con pendientes de subida y bajada, curvas peraltadas. Las instalaciones son amplias, con amplia zona de aparcamiento y bastantes boxes. El asfalto es regular, por zonas esta algo bacheado, en días en los que hay carreras sobre todo de camiones y coches se encuentra bastante sucio de restos de neumáticos debido a las frenadas. El circuito de Jarama está equipado con la banda magnética de Alfano permitiendo el uso de cronometro o lap timer Alfano Fun - Pro Astro, de forma automática sin necesidad de colocar emisores de infrarrojos.

Actualmente el circuito esta inmerso en una gran obra de renovación y mejora de cara a superar la experiencia alrededor de este trazado mítico y que conviertan al circuito en un lugar de ocio y disfrute para todos los amantes del motor. El Proyecto Jarama 2021 comenzó a principios del 2014 y se desarrollará en tres fases, hasta finalizar en el 2021. La torre de control del Jarama será el primer punto de ejecución (la cual actualmente ya ha sido desmantelada y está en proceso de terminación, realizando una restauración en profundidad, pero sin perder su esencia como icono del circuito). Esta tendrá en sus plantas superiores una serie de espacios de observación ,entretenimiento y restauración, desde los que ver las actividades sobre el asfalto o, simplemente, disfrutar de unas vistas inmejorables de todo el trazado.

El tiempo estimado de ejecución de esta primera parte será de alrededor de un año y medio, es decir, previsiblemente finalizarán a mediados del 2015. También está previsto realizar otra serie de modificaciones en la tribuna de recta que se ampliará en unos 100 metros lineales, y se preve la construcción del Museo de coches fabricados en España donde se expondrán vehículos.

Además, habrá una remodelación de los boxes, una nueva pista de karting y otra serie de obras menores.

Grupo de Saab 900 tomando curva de Farina del circuito del Jarama en la Jornada de Puertas Abiertas organizada por la Fundación Race

Último récord[editar]

Marc Gené batió el récord de la última versión del Jarama con un tiempo de 1’17.282 con el F2007 campeón durante el Martini Legends 2008. Sin embargo, el récord oficial del circuito está en 1'20.011 de Yelmer Buurman, realizado en la primera carrera de la Superleague Formula disputada el día 8 de noviembre de 2009.

Historia en la Fórmula 1[editar]

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
1968 Bandera del Reino Unido Graham Hill Lotus-Ford 12 de mayo Resultados
1970 Bandera del Reino Unido Jackie Stewart March-Ford 19 de abril Resultados
1972 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 1 de mayo Resultados
1974 Bandera de Austria Niki Lauda Ferrari 28 de abril Resultados
1976 Bandera del Reino Unido James Hunt McLaren-Ford 2 de mayo Resultados
1977 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti Lotus-Ford 8 de mayo Resultados
1978 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti Lotus-Ford 4 de junio Resultados
1979 Bandera de Francia Patrick Depailler Ligier-Ford 29 de abril Resultados
1981 Bandera de Canadá Gilles Villeneuve Ferrari 21 de junio Resultados

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 40°37′10″N 3°35′07″O / 40.61944, -3.58528