Polestar 2
| Polestar 2 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Grupo Volvo | |
| Fabricante | Polestar | |
| País | Suecia | |
| Diseñador | Thomas Ingenlath | |
| Fábricas | Luqiao, China | |
| Producción | Marzo de 2020 - presente | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías | 5-puertas fastback | |
| Configuración | Dos motores eléctricos AWD | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4607 mm | |
| Anchura | 1800 mm | |
| Altura | 1478 mm | |
| Distancia entre ejes | 2735 mm | |
| Maletero | 405 y 35 litros | |
| Planta motriz | ||
| Potencia | 350 kW / 476 CV | |
| Par motor | 660 Nm | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 1 marcha | |
| Prestaciones | ||
| Aceleración | 4,4 segundos | |
| Otros modelos | ||
| Similares | Tesla Model 3, BMW i4 | |
| Sitio web | https://polestar.com/cars/polestar-2 | |
El Polestar 2 es un automóvil eléctrico fabricado por la compañía sueca Polestar, fabricante de vehículos eléctricos de altas prestaciones del Grupo Volvo. Su versión de doble motor eléctrico dispone de una batería de 78 kWh y una autonomía de hasta 551 km, cuya versión deportiva tiene una potencia de 350 kW (476 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.[1]
El Polestar 2 fue presentado en 2019 en Gotenburgo por el CEO de la marca Polestar y anteriormente el jefe de diseño de Volvo, Thomas Ingenlath.[2]
En la actualidad, hay más de 55000 unidades vendidas en todo el mundo y el modelo ha recibido más de 100 premios internacionales por su diseño, sostenibilidad e innovación, incluyendo el “Car Design Award” por el lenguaje de diseño de la marca, y los premios “Auto Nuevo del Año”, “Auto más Deseado”, y “Mejor Auto Eléctrico Premium de 2022” concedidos por el Auto Trader UK.
Inicialmente el Polestar 2 solo se vendía en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Noruega, Reino Unido, Suecia, Suiza, Estados Unidos, Canadá y China. En 2021 comenzó la comercialización en Austria, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Luxemburgo, Australia, Nueva Zelanda y Singapur; expandiéndose a España y otros mercados en 2022.[3]
Reseña[editar]
El modelo de producción fue presentado el 27 de febrero de 2019 en la Muestra de Ginebra. Las primeras entregas comenzaron en Suecia en julio de 2020.
Es una berlina del segmento D de 4,61 metros de largo. Está disponible con batería de 78 kWh (72 kWh en China).
Tiene dos motores eléctricos de imán permanente que le proporcionan tracción total. Desarrollan 300 kW (408 CV) de potencia y ofrecen tracción a las cuatro ruedas con un par motor de 660 Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Tiene una autonomía de 470 km WLTP o 335 km según la homologación EPA.[4] Dispone de un cargador de 11 kW. La carga rápida puede ser de hasta 150 kW. La recarga completa dura entre 6 y 8 horas a 11 kW. La carga rápida del 10% al 80% tarda 30 minutos.[5]
Cuando el coche detecta el teléfono móvil del conductor se ajustan todas las preferencias. Puede activarse la conducción con un pedal, de manera que cuando se levanta el pie del acelerador el coche se detiene totalmente. Mediante la aplicación se puede calentar o refrescar el habitáculo antes de subir al coche.
Los faros LED tienen 84 LEDs controlados individualmente que disminuyen su intensidad al aproximarse a otros vehículos para maximizar la luminosidad en todas condiciones. En la parte trasera tiene 288 LEDs controlados individualmente, que pueden saludar a su conductor cuando se aproxima o aleja. También varía su intensidad de acuerdo a la luminosidad exterior.[5]
Dispone de un sistema de sonido Harman Kardon. Los retrovisores exteriores no tienen marco para conseguir la mayor superficie de espejo. La tapicería y el volante es de cuero 100% vegano WeaveTech.[5]
El sistema de entretenimiento opera con Android Automotive. Puede usar Google Assistant. Se pueden añadir nuevas aplicaciones con Google Play Store. Tiene una pantalla de 11.15 pulgadas en disposición vertical en el centro de la consola. Otra pantalla de 12.3 pulgadas está frente al conductor. Dispone de control de crucero adaptativo y mantenimiento del carril.[5]
De serie trae llantas de 19 pulgadas. Dispone carga inductiva de 15 w para un teléfono móvil con sistema Qi. Tiene dos conectores USB delante y otros dos detrás.
Tiene techo de cristal panorámico. No tiene botón de arranque. El teléfono funciona como llave.
El maletero tiene apertura automática y una capacidad de 405 litros. También dispone de un pequeño maletero delantero de 35 litros.[5]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Ficha técnica Polestar».
- ↑ Aragón, Esther de (27 de febrero de 2019). «Polestar 2, el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca». Movilidad Eléctrica. Consultado el 18 de agosto de 2022.
- ↑ Martín, Pedro (16 de diciembre de 2021). «Polestar llegará por fin a España en 2022, animada por el aumento de la red de recarga». elconfidencial.com. Consultado el 18 de agosto de 2022.
- ↑ fueleconomy (ed.). «2021 Polestar Automotive USA Inc. Polestar 2» (en inglés). EPA. Consultado el 14 de octubre de 2020.
- ↑ a b c d e Polestar (ed.). «Polestar 2». Polestar. Consultado el 14 de octubre de 2020.
Enlaces externos[editar]
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