MG P-type
| MG P | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | MG Motor | |
| Fábricas |
Abingdon-on-Thames Inglaterra | |
| Período | 1934-1936 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías |
Coupé Roadster | |
| Configuración |
Motor delantero / tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3327 milímetros | |
| Distancia entre ejes | 2216 mm | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | MG J-type | |
| Sucesor | MG T-type | |
El MG P-type fue un automóvil deportivo producido por MG entre 1934-1936. El MG P, fue reemplazado por el MG T-type.
Historia[editar]
El MG P-type de 2 puertas utilizó una versión actualizada del motor con árbol de levas en cabeza con culata de flujo transversal (overhead camshaft, crossflow engine) que se utilizó en el 1928 Morris Minor y Wolseley 10 y previamente instalado en el MG Midget serie J de 1932-1934, a través de una caja de cambios de cuatro velocidades no sincronizada impulsando las ruedas traseras. El chasis era una versión reforzada y ligeramente más larga de la utilizada en la serie J con la suspensión por resortes medio-elípticos en las cuatro esquinas con ejes delantero y trasero rígidos. La dirección fue inicialmente de Marles Weller y más tarde por el sistema Bishop Cam. El coche de dos asientos tenía una distancia entre ejes de 87 pulgadas (2216 mm) y una vía de 42 pulgadas (1067 mm). La mayoría de los coches eran biplazas abiertos, pero también se hicieron carrocerías coupé aerodinámicas «Airline». La serie P también estaba disponible como un cuatro plazas.[1][2]
Modelos[editar]
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MG PA 1934-35 -
MG PB 1935-36 -
MG PA Airline Coupé -
MG PA Airline Coupé
Referencias[editar]
- ↑ Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. Londres: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2. (en inglés)
- ↑ Sedgwick, M. (1989). A-Z of Cars of the 1930s. Devon, UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-38-9. (en inglés)
Enlaces externos[editar]
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