Gigafábrica de Tesla

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Gigafábrica de Tesla
Steve Jurvetson on the Tesla Gigafactory Construction Tour (16735645181).jpg
Tipo fábrica
Industria Fábrica de baterías de iones de litio
Fundación 2014
Fundador(es) Tesla Motors
Sede central Reno Tahoe Industrial Center en 2641 Portofino Drive, Reno, Nevada
Coordenadas 39°32′31″N 119°26′24″O / 39.542, -119.44
Productos Baterías de iones de litio estacionarias y para vehículos
Presupuesto Construcción: 5 000 millones de USD.
Propietario Tesla Motors
Empleados 6 500 cuando esté a plena producción
Sitio web www.tesla.com/gigafactory
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La Gigafábrica de Tesla (en inglés: Tesla Gigafactory 1) es una enorme fábrica de baterías de iones de litio que se comenzó a construir en Reno, Nevada en septiembre de 2014.[1]​ Tiene previsto comenzar la producción en 2017 y estar a pleno rendimiento en 2020.[2]

Descripción[editar]

Elon Musk.
JB Straubel.
Baterías de iones de litio modelo 18650 usadas en los vehículos Tesla.

El coste de construcción será de unos 5 000 millones de USD.[2][3]

Cuando la fábrica esté a pleno rendimiento, Tesla Motors espera obtener una reducción del 30% en el coste de producción de sus baterías para coches eléctricos. Para 2020 espera producir baterías para 500 000 coches Tesla al año. Los modelos equipados con las baterías producidas en la Gigafábrica serán el Tesla Model S, Tesla Model X y Tesla Model 3.

Dará unos 6 500 empleos directos y unos 16 000 indirectos.[4][3][5]​ La contratación será principalmente para personas del estado de Nevada y especialmente veteranos de guerra.[6]​ El estado de Nevada tenía una población en 2012 de 2 758 931 habitantes. En 2010 la ciudad de Reno tenía 225 221 habitantes.

El gobernador de Nevada Brian Sandoval dijo en septiembre de 2014 que el impacto de la Gigafábrica en Nevada sería de 100 000 millones de USD en 20 años. Cuando esté en funcionamiento supondrá un 4% del PIB del estado de Nevada.[7]​ El gobernador esperaba un retorno de 80 USD por cada USD invertido por el estado de Nevada en los incentivos a la Gigafábrica.

El CTO de Tesla Motors JB Straubel dijo que la Gigafábrica

‘doubling the worldwide capacity in a single factory and reinventing the supply chain.‘

‘doblará la capacidad mundial (de producción de baterías de iones de litio) en una única fábrica y reinventará la cadena de suministro.’

En la planta se producirán un total de 35 GWh en células de iones de litio para las necesidades de la fábrica de Tesla Motors en Fremont y 15 GWh de células de iones de litio para paquetes de baterías estacionarios (para su uso en edificios).[2]

Elon Musk dijo que la fábrica tendría una forma de diamante orientada al Norte para ubicar mejor los paneles solares de la cubierta, reducir el movimiento de tierras y localizar con facilidad todos los componentes y equipos por GPS.[6]

La fábrica será autosuficiente energéticamente. Producirá su electricidad con paneles solares, molinos de viento y sistemas geotermales. Tratará de minimizar el impacto medioambiental.[6]

La planta también reciclará paquetes de baterías usadas.[2]

En compensación por los incentivos fiscales del estado de Nevada, Tesla se comprometió a contribuir con 35 millones de USD para la educación infantil de 3 a 12 años en el estado de Nevada empezando en 2018. También donará 1 millón de USD a la Universidad de Nevada para la investigación en baterías.[6]

En julio de 2014 se anunció que Panasonic había alcanzado un acuerdo básico para participar en la fábrica.[8]

Ubicación[editar]

Reno, Nevada, Estados Unidos
Tesla Model S. La Gigafábrica fabricará baterías para el Tesla Model S, Tesla Model X y Tesla Model III.

Está en el Reno Tahoe Industrial Center en 2641 Portofino Drive, Reno, Nevada, Estados Unidos.[2]

Ocupa una superficie de 929 030 metros cuadrados.[2]

La distancia entre la fábrica de Tesla en Fremont, California y Reno, Nevada es de unos 330 km.

Se barajaron varias potenciales ubicaciones en Arizona, Nevada, Nuevo México y Texas.[4]Tesla llevó adelante parte del movimiento de tierras, permisos, planes y proyectos para 3 ubicaciones antes de tomar la decisión final.[9]

Las distancias a las capitales de los estados candidatos eran:

324 km a Carson City, Nevada
1012 km a Phoenix, Arizona
1559 km a Santa Fe, Nuevo México
2411 km a Austin, Texas.

El 3 de septiembre de 2014 el gobernador de Nevada Brian Sandoval y Elon Musk anunciaron que la ubicación de la Gigafábrica estaría en Nevada.[2]

Poco después de comercializar el Tesla Powerwall y Tesla PowerPack, Tesla compró más terreno adyacente a la gigafábrica y dobló la superficie de 1000 acres (4,05 km²) a 2000 acres (8,09 km²).[10]

Construcción[editar]

Elon Musk supervisando las obras de la Gigafábrica en marzo de 2015.

Hasta el 30 de septiembre de 2014 Tesla llevaba gastados 18,8 millones de USD en la Gigafábrica.[11]

Las primeras baterías para el Tesla Model S y Model X se esperan que sean producidas en la Gigafábrica en 2016.[11]

Para 2020 se espera que produzca 35 GWh y compre otros 15 GWh a otros fabricantes como Panasonic.[11]

Productos[editar]

Powerwall y Powerpack[editar]

El 30 de abril de 2015 Tesla presentó dos sistemas de almacenamiento de energía.

El Powerwall es un paquete de baterías de iones de litio usado como respaldo en la red eléctrica de un domicilio y que puede almacenar energía eléctrica proveniente de generación mediante energías renovables, como instalaciones solares o eólicas, o almacenar electricidad en horario nocturno cuando la electricidad es más barata.[12]​ Puede instalarse en exteriores o interiores y no precisa un cuarto cerrado. También permite realizar una instalación eléctrica en lugares remotos sin acceso a la red.

Tesla ofrece dos capacidades: 7 kWh y 10 kWh. Su precio es de 3 000 USD y 3 500 USD respectivamente. Trabajan en un rango de 350 a 450 Voltios y pueden entregar 5 kW de potencia continua y picos de hasta 7 kW.[13]​ La intensidad suministrada varía desde los 5,8 amperios nominales hasta los 8,6 amperios máximos. Pesan 100 kg y sus dimensiones son 1300 mm x 860 mm x 180 mm. Disponen de un control de temperatura y refrigeración por líquido. El Powerwall no incluye el inversor DC-AC. Tesla diseñó estas baterías de forma modular. Pueden conectarse hasta 9 paquetes para tener una capacidad total de hasta 90 kWh. Tesla ofrece una garantía de 10 años.[14]

Para instalaciones más grandes Tesla ofrece el Powerpack de 100 kWh de capacidad y que puede escalarse de forma indefinida hasta alcanzar capacidades de GWh.[15]

Tesla liberará las patentes de sus sistemas de almacenamiento de energía siguiendo su política de open source.[15]

Las unidades de almacenamiento Powerwall y Powerpack se fabricarán en la fábrica de Tesla en Fremont durante 2015 y en la Gigafábrica de Reno, Nevada en 2016.[15]​ Las primeras entregas se realizarán en julio o agosto de 2015.[15]

Según Elon Musk para cubrir la generación de energía sostenible de Estados Unidos se necesitarían sólo 160 millones de Powerpacks para un total de 16 000 GWh. Y para todo el mundo se precisarían 900 millones de Powerpacks para un total de 90 000 GWh. Para cubrir la generación de energía, transporte y calefacción de todo el mundo se necesitarían 2 000 millones de Powerpacks para un total de 200 000 GWh.[15]

El 7 mayo de 2015 ya habían sido reservadas 38 000 unidades de Powerwall y 2 500 unidades de Powerpack, 63 000 unidades Powerwall en total, por un valor total de 800 millones USD.[16][17]​ Hasta julio de 2015 ya habían sido reservadas 100 000 unidades de Powerwall (incluyendo las unidades para Powerpack), por un valor total de 1000 millones USD.[18]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. http://www.nytimes.com/2014/09/05/business/energy-environment/nevada-a-winner-in-teslas-battery-contest.html?_r=0
  2. a b c d e f g Wesoff, Eric (3 de septiembre de 2014). Greentechmedia, ed. «Reports: Tesla Selects Nevada as Giga Battery Factory Site» (en inglés). Consultado el 8 de septiembre de 2014. 
  3. a b Cuthbertson, Anthony (20 de marzo de 2014). IBT, ed. «Tesla to Create World's Largest Lithium-ion Battery Factory». Consultado el 12 de junio de 2014. 
  4. a b teslamotors.com (ed.). «Gigafactory | Blog | Tesla Motors». Consultado el 9 de septiembre de 2014. 
  5. «Planned 2020 Gigafactory Production Exceeds 2013 Global Production». 26 de febrero de 2014. Consultado el 5 de junio de 2014. 
  6. a b c d Tesla Gigafactory Announcement. Tesla Motors. Consultado el 9 de septiembre de 2014. 
  7. Tesla Motors, ed. (4 de septiembre de 2014). «Nevada Selected As Official Site for Tesla Battery Gigafactory» (en inglés). Consultado el 9 de septiembre de 2014. 
  8. Nikkei Inc, ed. (29 de julio de 2014). «Panasonic, Tesla agree to partnership for US car battery plant». Consultado el 1 de agosto de 2014. 
  9. Tesla Motors, Inc. 2014 Annual Shareholder Meeting, 3 de junio de 2014, minuto 52:30.
  10. Gordon-Bloomfield, Nikki (28 de octubre de 2015). Transport Evolved, ed. «Tesla Motors Confirms LG Chem Will Provide it With Batteries For its Roadster 3.0 Upgrade Package» (en inglés). Consultado el 1 de diciembre de 2015. 
  11. a b c SEC, ed. (7 de noviembre de 2014). «FORM 10-Q 2014 3Q» (en inglés). Consultado el 17 de enero de 2015. 
  12. ForoCochesEléctricos (ed.). «La batería de Tesla para el hogar». Consultado el 7 de mayo de 2015. 
  13. Digital Trends (ed.). «Tesla Powerwall aumenta sus potencias» (en inglés). Consultado el 12 de junio de 2015. 
  14. Tesla Motors (ed.). «Tesla Powerwall» (en inglés). Consultado el 7 de mayo de 2015. 
  15. a b c d e Tesla Motors, ed. (2 de mayo de 2015). «Tesla introduces Tesla Energy» (en inglés). Consultado el 9 de mayo de 2015. 
  16. Xataka (ed.). «El futuro de Tesla se vislumbra grandioso: 38.000 reservas para Powerwall y fecha para Model 3». Consultado el 7 de mayo de 2015. 
  17. La Republica NET (ed.). «Batería de Tesla obtuvo $800 millones en su primera semana». Consultado el 13 de mayo de 2015. 
  18. ForoCochesEléctricos (ed.). «La demanda de baterías para el hogar de Tesla desborda las mejores expectativas». Consultado el 10 de agosto de 2015. 

Enlaces externos[editar]