Gigafábrica 3 de Tesla

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Giga Shanghai
Tipo fábrica
Industria Coches eléctricos, baterías de iones de litio.
Fundación 2019
Fundador Tesla (Shanghái)
Sede Lingang, Pudong, Shanghái, China
Personas clave Elon Musk, J. B. Straubel.
Productos Tesla Model 3,[1]Tesla Model Y,[1]​ baterías de iones de litio.
Propietario Tesla, Inc.
Coordenadas 30°52′N 121°46′E / 30.87, 121.77

La Gigafábrica 3 de Tesla o Giga Shanghai es una fábrica de baterías de iones de litio situada en Shanghái, China. Cuenta con una superficie de 864 885 m²,[2]​ y es la primera fábrica de coches en China cuyo propietario es extranjero.[3]

Produce vehículos Tesla Model 3 desde octubre de 2019 y a principios de 2021 fabricará Tesla Model Y. La producción anual será de unos 250 000 coches al año.[1]​ El gobierno regional de Shanghái aprobó un acuerdo para la construcción de la fábrica en julio de 2018 y un préstamo a largo plazo para 85 hectáreas en octubre de 2018.[4]​ La construcción comenzó en diciembre de 2018 con el vallado y las oficinas. Las primeras entregas del Model 3 fabricados en China se produjeron 357 días después de la colocación de la primera piedra, algo sin precedentes para una fábrica de coches.[5]

Ubicación[editar]

Shanghái en China.

La fábrica está situada en el distrito de Pudong tocando por el oeste con el distrito de Fengxian.

Historia[editar]

La Gigafábrica 1 de Tesla se comenzó a construir en Reno, Nevada, Estados Unidos en septiembre de 2014.

La Gigafábrica 2 de Tesla en Búfalo, Nueva York, Estados Unidos inició su construcción en septiembre de 2014.

La Gigafábrica 3 de Tesla es la primera fábrica de Tesla fuera de Estados Unidos.

En 2018 China cambió sus leyes para permitir que Tesla fuera el único propietario de su factoría china.[3]​ El 8 de mayo de 2018 se creó la compañía Tesla (Shanghái) con un capital de 100 millones de yuanes y propiedad de Tesla Motors Hong Kong.[6]​ El 10 de julio de 2018 Elon Musk firmó un acuerdo con el gobierno regional de Shanghái para construir en China la tercera Gigafábrica de Tesla.[7]​ El 14 de agosto se cerró el plazo de alegaciones.[8]​ El 26 de septiembre de 2018 se anunció el proceso de subasta con la restricción de que el terreno se dedicara a la fabricación de coches eléctricos con una inversión mínima de 14 000 millones de yuanes, equivalentes a 2000 millones de USD.[9][10]​ Un permiso municipal del gobierno de Shanghái autorizó que los trabajos comenzaran el 29 de diciembre de 2018. El contratista fue China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd., parte de China State Construction Engineering, una gran compañía de construcción estatal.[3]

Alquiler del terreno[editar]

El proceso de subasta tuvo lugar entre el 17 y el 26 de octubre de 2018.[9]​ El 17 de octubre de 2018 Tesla ganó el arrendamiento a largo plazo de 85 hectáreas de terreno en Lingang, Shanghái y afirmó que la construcción comenzaría en breve.[4][11][12]​ Tesla (Shanghái) fue el único pujador con una puja de 973 millones de yuanes por un alquiler de 50 años de una superficie de 86,5 hectáreas. El dinero lo aportaron bancos chinos locales.[13]

Construcción[editar]

El contrato número 14 de la transferencia de terrenos establecía que la construcción comenzara en menos de 6 meses, la producción tras 36 meses y el pago de impuestos por beneficios tras 60 meses.[14]​ La transferencia de terrenos tuvo lugar el 12 de diciembre de 2018 y limitó la superficie máxima edificada a 1 729 770 m² y la altura máxima edificable a 30 metros.[15]​ Hasta 60 541 m² se podrán usar para oficinas y edificios sin producción. [15]

El gasto de capital para cubrir la compra del terreno y los costes de diseño iniciales para la Gigafábrica 3 tuvieron lugar en el cuarto trimestre de 2018.[16]​ En diciembre de 2018 se llevó a cabo el trabajo de nivelación de terrenos.[17]

El alcalde de Shanghái Ying Yong visitó el terreno el 5 de diciembre de 2018.[18][19]

Una compañía subsidaria de China Minmetals comenzó la cimentación.[20]​ Shanghai Construction Group consiguió uno de los mayores contratos de construcción.[20]​ El 7 de enero de 2019 se celebró la colocación de la primera piedra e inicio de las obras.[21]

En marzo de 2019 la mayoría de la cimentación estaba completa y se levantó parte de la estructura de hormigón trabajando a tres turnos para acelerar la construcción.[22]

Para agosto de 2019 las fachadas exteriores estaban casi completas y se estaba instalando la maquinaria en el edificio de la línea de montaje.[23]

El 19 de agosto de 2019 la planta recibió el certificado de aceptación del gobierno local en un plazo de tres días, lo que no tenía precedente para una instalación de esa envergadura. [24]

En la conferencia de inversores del tercer trimestre de 2019 celebrada el 23 de octubre de 2019, Tesla informó que las fechas iban con adelanto sobre lo previsto. La fábrica se construyó en diez meses, estaba lista para la producción y se construyó con un 65% menos de gasto de capital por unidad de capacidad de fabricación con respecto al sistema de producción del Tesla Model 3 en Estados Unidos. El montaje de los primeros Tesla Model 3 estaba operativo en octubre de 2019,[25]​ con un 30% de los componentes procedentes de China.[5]​ Los gobiernos estatales, regionales y locales chinos facilitaron los permisos, certificaciones y burocracia para acelerar la construcción de la factoría.[3]

Producción[editar]

Tesla Model 3.
Tesla Model Y

En enero de 2019 Elon Musk proyectaba una producción inicial del Tesla Model 3 a finales de 2019 para alcanzar una producción en masa en 2020.[26]

En la primera fase del proyecto se fabricará el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y con una producción de 250 000 vehículos al año.[1]​ Tesla afirmó que en la fábrica será capaz de producir hasta 500 000 vehículos eléctricos al año.[4][11][1]

Las primeras entregas de Tesla Model 3 fabricados en China se produjeron 357 días después de la colocación de la primera piedra, algo sin precedentes para una fábrica de coches.[5]

En enero de 2020 Tesla bajó el precio del Tesla Model 3 RW Made-in-China (MIC) a 299 050 RMB (42 919 USD) después de las ayudas estatales. En esa fecha un BMW Serie 3 comenzaba en 313 900 RMB y un Mercedes C300 empezaba en 308 000 RMB.[5]​ La Gigafactoría Shanghái comenzó realizando el montaje final de componentes y módulos procedentes en su mayoría de Estados Unidos, para gradualmente ir incrementando el porcentaje de piezas fabricadas en China.[27]​ A principios de diciembre de 2019 los primeros coches producidos en la planta se transportaron en camiones[28]​ y los primeros 15 coches fueron entregados a empleados de Tesla el 30 de diciembre de 2019.[29]

Las primeras entregas a compradores chinos no empleados de Tesla se realizaron el 7 de enero de 2020.[30][31]

A principios de 2020 se producían 1000 coches a la semana en un turno.[32][33][27]

El 29 de enero de 2020 la Gigafactoría Shanghái se cerró dos semanas temporalmente por orden del gobierno debido a la pandemia de COVID-19.[34]

La producción se reanudó el 10 de febrero de 2020.[35]​ Se tomaron varias medidas para tratar de evitar la expansión del virus.[36]

En marzo de 2020 Tesla entregó 10 000 unidades de Tesla Model 3 fabricado en China, en abril entregó 3635 y en mayo 11 095. [37]

A finales de mayo comenzó a entregar la versión Tesla Model 3 Long Range RWD, que se dejó de vender en Estados Unidos en junio de 2019.[37]

La capacidad de producción apunta hacia 5000 coches a la semana, lo que supondría una capacidad anual de más de 250 000 vehículos.[27]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司 (24 de octubre de 2018). 上海市环境保护宣传教育中心, ed. «特斯拉上海超级工厂项目(一期)环境影响评价公示» [Tesla (Shanghai) Gigafactory Project (Phase 1) Environmental Impact Assessment Publicity] (en chino). Archivado desde el original el 24 de octubre de 2018. Consultado el 24 de octubre de 2018. 
  2. Alan Ohnsman (10 de julio de 2018). Forbes.com, ed. «How Is Musk Going To Pay For Tesla's Chinese Gigafactory?». 
  3. a b c d Alvarez, Simon (3 de enero de 2019). «Tesla's Gigafactory 3 in China starts preparations with 6-month construction permit». Teslarati. Consultado el 6 de enero de 2019. 
  4. a b c techcrunch.com (ed.). «Tesla inks deal for Gigafactory 3 in China». Consultado el 17 de octubre de 2018. 
  5. a b c d «Tesla lowers price of China Model 3 to undercut BMW and Mercedes in strategic play». TESLARATI. 3 de enero de 2020. Consultado el 15 de agosto de 20120. 
  6. Pudong, ed. (15 de mayo de 2018). «特斯拉独资在浦东注册成立公司» [Tesla establishes wholly-owned subsidiary in Shanghai Pudong]. 上海浦东门户网站 发. Consultado el 23 de octubre de 2018. 
  7. de julio de 2018/tesla-is-said-to-plan-china-plant-with-500-000-vehicle-capacity «Tesla Plots Bold China Factory Move, Stays Silent on Cost». Bloomberg. Consultado el 19 de julio de 2018. 
  8. Shanghai Planning and Land Resources Administration (8 de agosto de 2018). 上海市规划和国土资源管理局 [Pudong New Area Planning and Land Administration], ed. «沪〔浦〕拟征地告[2018]第090号» [Shanghai [Pudong] proposed land acquisition [2018] No. 090] (en chino). Archivado desde el original el 23 de octubre de 2018. Consultado el 23 de octubre de 2018. 
  9. a b 包雨朦 (12 de octubre de 2018). «特斯拉上海工厂选址浮出:临港86万平方米造车用地挂牌出让» [Tesla Shanghai factory site is under tender: 860,000 square meters of car-manufacturing land for sale in Lingang]. 澎湃新闻. Consultado el 18 de octubre de 2018. 
  10. Shanghai Planning and Land Resources Administration (26 de septiembre de 2018). «地块公告号:201813801» [Land parcel: 201813801]. «临港重装备产业区 04PD-0303 单元 Q01-05 地块四至范围 : … 东至规划预留东海二桥控制线绿化带 , 南至人民塘绿化带 , 西至南奉界河绿化带 , 北至老里塘河绿化带 … ( 平方米 ): 864885.0 … 出让年限50竞得价(万元) : 97300.0 … 竞得人特斯拉(上海)有限公司». 
  11. a b Electrek, ed. (17 de octubre de 2018). «Tesla secures 210-acre land for Gigafactory 3 in China, says ‘on track’ with accelerated construction plan». Consultado el 17 de octubre de 2018. 
  12. Chris Lister, VP of Gigafactory; Jat Dhillon, Director of Manufacturing (30 de noviembre de 2018). The Verge, ed. This is Elon Musk's key to Tesla's future (video). Consultado el 2 de diciembre de 2018. 
  13. Hancock, Tom; Ju, Sherry (18 de octubre de 2018). «Tesla pays $140m for lease on first non-US factory in Shanghai». Financial Times. Consultado el 18 de octubre de 2018. 
  14. Shanghai Planning and Land Resources Administration. «沪规土资(2018)出让合同第14号» [Shanghai Regulation Land Transfer (2018) Contract No. 14] (en chino). Consultado el 23 de octubre de 2018. 
  15. a b Shanghai Planning and Land Resources Administration. «沪规土资(2018)出让合同第14号 (1.0版)» [Shanghai Regulation Land Transfer (2018) Contract No. 14, Version 1.0] (en chino). 
  16. Tesla, ed. (24 de octubre de 2018). «Tesla Third Quarter 2018 Upfecha». p. 5. Consultado el 24 de octubre de 2018. «Q4 capex projection includes the purchase of land in China and initial design and other expenditures for Gigafactory 3.» 
  17. https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3-construction-begins-perimeter-fence/
  18. City of Shanghai (5 de diciembre de 2018). «中芯、特斯拉、积塔……应勇今天调研了这些重大投资项目!» [SMIC, Tesla and Jita … Ying Yong visted these major investment projects today!] (en chino). Consultado el 5 de diciembre de 2018. 
  19. Cheng, Evelyn (5 de diciembre de 2018). «Tesla’s China factory is set to begin production late next year, Shanghai government says». CNBC. Consultado el 5 de diciembre de 2018. 
  20. a b «Hit by trade war, Tesla opens bid process to build China Gigafactory». South China Morning Post. 6 de diciembre de 2018. Consultado el 17 de diciembre de 2018. «Shanghai Construction Group is among several firms bidding … Shanghai Baoye Group, a China Minmetals subsidiary, is preparing for the delivery of a large amount of concrete pipe piles and steel pile tips in the second half of december [2018]». 
  21. «Tesla CEO Musk breaks ground at Shanghai Gigafactory to launch China push». 7 de enero de 2019. Archivado desde el original el 19 de enero de 2019. Consultado el 19 de enero de 2019. 
  22. Alvarez, Simon (26 de marzo de 2019). «Tesla's Gigafactory 3 buildout hits overdrive as China's workforce mobilizes 24/7». Archivado desde el original el 26 de marzo de 2019. Consultado el 15 de agosto de 2020. 
  23. «Tesla Releases New Photo Of Gigafactory 3 In China, Drone Video Shows Massive Factory». 6 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2019. Consultado el 10 de agosto de 2019. 
  24. Alvarez, Simon (20 de agosto de 2019). «Tesla Gigafactory 3 obtains vital certificate after completing inspection in record time». En Teslarati, ed. Teslarati (en inglés). Consultado el 15 de agosto de 2020. 
  25. Kolodny, Lora (23 de octubre de 2019). «Tesla shares soar after crushing third-quarter earnings». CNBC. Consultado el 23 de octubre de 2019. 
  26. Lambert, Fred (17 de enero de 2019). Electrek, ed. «Tesla Gigafactory 3 site comes alive with construction work – video» (en inglés). 
  27. a b c Suba, Randall (9 de marzo de 2020). «Tesla Giga Shanghai Update: Projected 2021 production, Model Y delivery schedule, Model 3 Long Range». Consultado el 10 de marzo de 2020. 
  28. Tesla Made-in-China Model 3 first deliveries imminent as carriers spotted leaving Gigafactory 3, Teslarati, 8 de diciembre de 2019, Consultado el 9 de diciembre de 2019.
  29. China, Tesla (29 de febrero de 2019). «Tesla will deliver the first China-made Model 3 at Gigafactory 3 plant in Shanghai TODAY. The 15 customers who are slated to get their Model 3s first are Tesla employees.pic.twitter.com/bOTeR8wjUL». @teslacn (en inglés). Consultado el 30 de febrero de 2019. 
  30. https://twitter.com/Tesla/status/1214488420770181121
  31. «Tesla delivers first Chinese-made Model 3 to customers». thestar (en inglés). Consultado el 23 de enero de 2020. 
  32. Lambert, Fred (12 de febrero de 2020). «Tesla is going to make discontinued Model 3 Long Range RWD in China, already produced over 2,000 cars this year». Electrek. 
  33. «Projected 2021 production, Model Y delivery schedule, Model 3 Long Range». TESLARATI. 9 de marzo de 2020. 
  34. Hawkings, Andrew (29 de enero de 2020). «Tesla says China has ordered its Shanghai factory shut down over coronavirus fears». En The Verge, ed. The Verge (en inglés). Consultado el 15 de agosto de 2020. 
  35. Xinhua News Agency, ed. (10 de febrero de 2020). «China Focus: Back to work, enterprises gradually resume operation amid epidemic outbreak». xinhuanet. 
  36. Alvarez, Simon (17 de marzo de 2020). «Tesla China shares Giga Shanghai safety measures against COVID-19 virus». TESLARATI. 
  37. a b Electrek, ed. (8 de junio de 2020). «Tesla made-in-China Model 3 sales jump to record high». Consultado el 15 de agosto de 2020. 

Enlaces externos[editar]