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Como todos los vehículos eléctricos, el Tesla Model X no contamina o produce gases de efecto invernadero en el lugar de uso. También tiene el potencial de reducir la dependencia del petróleo si la electricidad que consume fuese generada por fuentes renovables tales como paneles solares, aerogeneradores o embalses hidroeléctricos. |
Como todos los vehículos eléctricos, el Tesla Model X no contamina o produce gases de efecto invernadero en el lugar de uso. También tiene el potencial de reducir la dependencia del petróleo si la electricidad que consume fuese generada por fuentes renovables tales como paneles solares, aerogeneradores o embalses hidroeléctricos. |
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Revisión del 19:01 4 oct 2013
| Tesla Model X | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Tesla Motors | |
| Diseñador | Franz von Holzhausen | |
| Fábricas | (Fremont, California, Estados Unidos) | |
| Período | Finales de 2014 (estimado) - | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil | |
| Carrocerías | Monovolumen de cuatro puertas y portón trasero. | |
| Configuración | Motor trasero, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5037 milímetros | |
| Anchura | 1999 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Tesla Model S | |
| Sucesor | Tesla Model 3 | |
| Sitio web | https://www.tesla.com/modelx | |
El Tesla Model X es un monovolumen eléctrico fabricado por Tesla Motors basado en la plataforma del Model S. Iniciará sus entregas en el mercado estadounidense a finales de 2014.
Como todos los vehículos eléctricos, el Tesla Model X no contamina o produce gases de efecto invernadero en el lugar de uso. También tiene el potencial de reducir la dependencia del petróleo si la electricidad que consume fuese generada por fuentes renovables tales como paneles solares, aerogeneradores o embalses hidroeléctricos.
Vista general
El Model X es una mezcla de monovolumen y SUV (Sport Utility Vehicle) con capacidad para 7 adultos. Usa la misma plataforma que el Model S. Pretende ser más funcional que un monovolumen, más vistoso que un SUV y con más prestaciones que un deportivo.
Las puertas traseras son del tipo gaviota y se abren hacia arriba. Esto permite una mejor accesibilidad a las plazas traseras.
El paquete de baterías es plano y está bajo el suelo. La capacidad de la batería es de 60 Kwh o de 85 Kwh.
El modelo base tiene un motor eléctrico trasero y tracción trasera. Opcionalmente puede equipar otro motor eléctrico en el eje delantero proporcionando una tracción total All-Wheel Drive.
La aceleración de 0 a 100 km/h estará por debajo de los 5 segundos. El Model X Performance la tiene en 4,4 segundos. Por comparación, el Porsche 911 Carrera la tiene en 4,6 segundos.[1][2]
El Tesla Model X fue diseñado por Franz von Holzhausen, que anteriormente trabajó en Mazda. El chasis, carrocería, motor y almacenamiento de energía son propios de Tesla Motors.[3]
Historia
El Telsa Model X se presentó en febrero de 2012.[4]
Diseño
El Tesla Model X está diseñado y fabricado en California.
Franz von Holzhausen es el responsable del departamento de Diseño de Tesla Motors y diseñó el Model X.
Tesla Motors posee más de 250 patentes propias aplicadas a la fabricación de sus vehículos.
El centro de gravedad está muy bajo porque el paquete de baterías tiene 10 centímetros de grueso y está bajo el suelo.[1]
Tiene una pantalla vertical multitáctil capacitiva de 17 pulgadas con sistema operativo Linux que además de controlar múltiples funciones del vehículo proporciona conectividad a internet a través de wifi o telefonía móvil.
Las puertas traseras son del tipo gaviota y se abren hacia arriba sin que los coches aparcados a los lados sean un obstáculo. Esto permite una mejor accesibilidad a las plazas traseras.
Propulsión
Tiene un motor eléctrico con una caja reductora en el eje trasero.
El paquete de baterías es plano y está bajo el coche. Está formado por miles de baterías de iones de litio sumando una capacidad de 60 Kwh o 85 Kwh según versiones. Está refrigerado por líquido para evitar su sobrecalentamiento.
El motor eléctrico es trifásico de inducción AC con rotor de cobre y tiene 4 polos.
El inversor funciona con el sistema de frenos regenerativo.
El modelo base tiene un motor eléctrico trasero y tracción trasera. Opcionalmente puede equipar otro motor eléctrico en el eje delantero proporcionando una tracción total All-Wheel Drive más precisa que las actuales de tipo mecánico, ya que distribuye la tracción electrónicamente ajustándola miles de veces cada segundo.
La caja de cambios tiene una sola marcha. Cambiando electrónicamente dos de las fases del motor el sentido de giro se invierte y se consigue la marcha atrás sin usar engranajes adicionales.[5]
El radio de giro es tan pequeño como el de un Mini.[2]
Autonomía
La autonomía varía según la velocidad del vehículo, el estilo de conducción y las condiciones de la vía. A modo de referencia se pueden esperar unas 300 millas (aprox 480Km) conduciendo a 55 MPH (Aprox 90 Km/h) con una batería de 85 Kwh. El uso de accesorios como el climatizador reduce la autonomía entre un 5% y un 10%. El resto de los accesorios no tiene un impacto significativo en la autonomía. Un modo de permitir viajes más largos es con estaciones rápidas de carga donde se puede recuperar la mitad de la carga de la batería en 30 minutos. El Tesla Model X también recarga las baterías cuando decelera o circula en bajadas. La fuerza del freno regenerativo es ajustable por el usuario.[6]
Producción
Se fabricará en la planta de Tesla Motors en Fremont, California. Originalmente fue de GM y se cerró en 1982. En 1984 fue reabierta y operaba conjuntamente por Toyota y GM. Se la conocía como NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc.). La planta funcionó durante 25 años produciendo 8 millones de vehículos hasta que GM se retiró en 2009. En 2010 Tesla compró la mayoría de las plantas de fabricación por 42 millones de dólares, incluyendo las prensas de carrocería y las máquinas de inyección de plástico. El gobierno de Obama concedió un préstamo federal de 465 millones de dólares con el que la compañía comenzó a reacondicionar la fabrica.[7]
La mayor parte de las piezas estampadas y de aluminio se fabricarán en la planta. Más del 90% de las piezas de plástico del Model S ya se producen en la planta. En la planta se fabrican más piezas del Model S que las que se hacían para el Toyota Corolla que se producía anteriormente en la fabrica.[8]
En junio de 2012 Tesla Motors empleaba a más de 2 000 trabajadores.[9]
Mantenimiento
El Model X puede ser reparado o mantenido en los Tesla Service Centers. Las labores de mantenimiento rutinario también pueden ser realizadas por los Tesla Service Rangers que acuden al domicilio o lugar de trabajo del cliente.
El mantenimiento de un vehículo eléctrico es muy ventajoso comparado con un vehículo convencional. No se necesita gasolina o gasoil y el mantenimiento es mínimo.[6]
Reservas
El depósito de reserva es recuperable al 100%. Los depósitos de reserva varían según el país. En Estados Unidos es de $5 000 para el Telsa Model X y de $40 000 para el Tesla Model X Signature. Los clientes con reservas configuran su vehículo unos 3 meses antes de la producción del coche. Los clientes deben reservar su vehículo en el país donde van a conducirlo. Tesla Motors no exporta a otros mercados donde no tenga concesionarios.
Precios
No se han publicado los precios definitivos. En España este vehículo tendría una subvención de 6 000 euros de acuerdo al Real Decreto 417/2012, de 24 de febrero publicado en el BOE del 25 de febrero de 2012:
Las ayudas a que se refiere este real decreto se concederán a lasadquisiciones de vehículos eléctricos nuevos, operaciones de financiación por leasing financiero y arrendamiento por renting o leasing operativo de estos vehículos, que se produzcan a partir de la entrada en vigor y cuyas solicitudes se hayan registrado en el sistema electrónico de gestión de la subvención antes del 16 de diciembre de 2011 y del 1 de enero al 30 de noviembre de 2012 o hasta el agotamiento de los fondos si esta circunstancia se produjera con anterioridad.
La financiación de las ayudas reguladas en el presente real decreto para las solicitudes registradas desde su entrada en vigor hasta el 30 de noviembre de 2011 se realizará con cargo a la partida presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto de gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para 2011. La financiación de las ayudas, reguladas en el presente real decreto, para las solicitudes registradas del 1 al 15 de diciembre de 2011 y del 1 de enero al 30 de noviembre de 2012, se realizará con cargo a la partida presupuestaria
20.16.422B.785 del presupuesto de gastos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo para 2012, hasta un máximo de 10 millones de euros.”[10]
Videos
Presentación del Tesla Model X. Interviene el gobernador de California. Model X Reveal. Teslamotors. 16 de febrero de 2012. Consultado el 21 de julio de 2012.
Entrevista a Franz von Holzhausen en la presentación del Telsa Model X. CELEBScom, ed. (13 de febrero de 2012). Tesla Motors Chief Designer Franz von Holzhausen at the launch of the X. Consultado el 21 de julio de 2012.
Véase también
Referencias
- ↑ a b Tesla Motors (ed.). «Tesla Model X». Consultado el 21 de julio de 2012.
- ↑ a b Model X Reveal. Teslamotors. 16 de febrero de 2012. Consultado el 21 de julio de 2012.
- ↑ Wert, Ray (20 de febrero de 2007). Jalopnik.com, ed. «Darryl Siry responds to rumor on Jalopnik forum». Consultado el 27 de noviembre de 2010.
- ↑ CELEBScom, ed. (13 de febrero de 2012). Tesla Motors Chief Designer Franz von Holzhausen at the launch of the X. Consultado el 21 de julio de 2012.
- ↑ Tesla Motors (ed.). «Model S Specs». Consultado el 17 de enero de 2012.
- ↑ a b Tesla Motors (ed.). «Tesla Model S Facts». Consultado el 3 de mayo de 2012.
- ↑ «The Car of the Future». 2012. Consultado el 7 de abril de 2012.
- ↑ Frank Markus (22 de junio de 2012). «2012 Tesla Model S First Drive». Motor Trend. Consultado el 21 de julio de 2012.
- ↑ Technological Vehicles, ed. (22 de junio de 2012). «Tesla Model S first customer delivery - live event». Consultado el 22 de junio de 2012.
- ↑ BOE, ed. (27 de febrero de 2012). «BOE 27/02/20112». Consultado el 3 de mayo de 2012.
Enlaces externos
- Tesla Model X Sitio web Tesla Motors