Diferencia entre revisiones de «SBA Airlines»
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Revisión del 19:43 9 jun 2009
Plantilla:Aerolínea SBA Airlines es una aerolínea de Venezuela cuyo nombre surge a través de un acuerdo bilateral entre la aerolínea Aserca Airlines y Santa Bárbara Airlines, para lograr la conformación de la primera aerolínea más grande del país.[1] Posee su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional De Maiquetia Simón Bolívar, cerca de Caracas con un hub en el Aeropuerto Internacional de La Chinita de la ciudad de Maracaibo. Opera tanto vuelos nacionales como internacionales, llegando a ser, antes de la llegada de la estatal Conviasa, la línea bandera de Venezuela en conjunto con Aeropostal.
Historia
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El 13 de junio de 1.995, al Sur del Lago de Maracaibo, en la ciudad de San Carlos de Zulia, Municipio Autónomo Colón del Estado Zulia, el Dr. Miguel Urdaneta, inspirado en la idea de un desarrollo regional sustentable, tuvo la iniciativa de fundar una aerolínea con capital netamente zuliano. Un distinguido grupo de profesionales, empresarios y ganaderos de la región, proveyeron materialidad al proyecto, fijando sus estándares iniciales como aerolínea para vuelos regionales. Se concretó la adquisición de la primera aeronave ATR 42; avión de nueva generación, biturbohélice de ala alta, teniendo en cuenta su eficiencia, flexibilidad operacional y confort del pasajero. Este avión con siglas YV1014C, fue denominado Mi Chinita en honor a la patrona de la ciudad de Maracaibo. Ya con el primer avión en suelo venezolano, se dio inicio al proceso de certificación y al siguiente mes, inician los vuelos a la ciudad de Santa Bárbara del Zulia, el Vigía, Mérida y Cabimas como destino nacional y Aruba como destino internacional. Bajo una visión de afianzamiento en los polos de desarrollo regionales, desde entonces, Santa Bárbara Airlines prestó servicio de transporte aéreo, enlazando a centro-occidente, y estableciéndose en la ciudad de Maracaibo.
Actualidad
Actualmente Santa Bárbara Airlines y Aserca Airlines se han consolidado para así formar la segunda aerolínea más importante de Venezuela. Aserca tomó la rutas de Santa Bárbara en Venezuela y se manejará una nueva imagen para las rutas internacionales, en la que evoluciona y se convierte en SBA Airlines, estrenando un nuevo concepto de imagen corporativa que incluye, además del rediseño de su logotipo, un cambio general en la apariencia de sus aeronaves con nuevos colores y espacios interiores
Accidentes e incidentes
- El 21 de febrero de 2008, el vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines despegó a las 21:59 UTC del Aeropuerto Alberto Carnevalli de la ciudad de Mérida en Venezuela con destino a al Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, en Maiquetía, Estado Vargas, el cual sirve a la ciudad de Caracas. Como es habitual, la aeronave informó su despegue con la torre de control de Mérida, no obstante, poco después de su primer informe, la aeronave, con matrícula YV-1449, de tipo Aeroespatiale ATR-42-300, no se comunicó con su punto de control siguiente (Aeropuerto Nacional Antonio Nicolás Briceño de la ciudad de Valera, Estado Trujillo), por lo que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) debió declararla en fase DETRESFA, lo cual se realiza cuando una aeronave deja de tener comunicaciones con un punto en específico por un determinado tiempo.
Uno de los pasajeros fue el alcalde del Municipio Rangel (cuya capital es la ciudad de Mucuchíes), estado Mérida y su hijo. Al principio, el avión fue considerado oficialmente como desaparecido, sin embargo testigos informaron haber escuchado una explosión. El Instituto de Protección Civil y Administración de Desastres declaró que podrían haber sido hallados los restos del avión desaparecido en el Páramo de los Conejos, un sitio ubicado a unos 10 kilómetros del aeropuerto de origen.
Santa Bárbara Airlines se ha pronunciado en dos ocasiones; en su primer comunicado manifiesta las palabras de condolencia a los familiares de los pasajeros y tripulantes que fallecieron el en trágico accidente y además que se ofrecerían en toda disposición para el traslado de los mismos y para cualquier servicio que los mismos requirieran. En su segundo comunicado[2] hizo alusión al levantamiento de la orden desprendida del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil en la cual obligaban a la empresa a cesar las operaciones donde se utilizara el avión tipo Aeroespatiale ATR-42-300, por lo tanto, todos los vuelos nacionales habían sido cancelados. Los vuelos internacionales no se interrumpieron y posteriormente la ruta Mérida - Maiquetía estaría siendo cubierta con entera normalidad, aunque los vuelos serían redirgidos al Aeropuerto Internacional Juan Pablo Pérez Alfonso en El Vigía, a unos 90 kilómetros de Mérida.
Destinos
América del Norte
América Central
Panamá
- Ciudad de Panamá / Aeropuerto Internacional de Tocumen (A Partir del 1 de Julio)
América del Sur
Europa
España
- Madrid / Aeropuerto de Madrid-Barajas (A partir del 20 de Junio)
- Tenerife / Aeropuerto de Tenerife Norte
Plan de Expansión
La aerolinea ha anunciado los siguientes destinos para operar a Partir de 2009, sin fechas de inicio estimadas
Flota
| Avión | Total | Pasajeros |
Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATR-42 | Dentro de Venezuela y el Caribe (Vuelos al Caribe Suspendidos Temporalmente) | |||||
| DC9-30 | Para Volar Proximamente a El Vigia | |||||
| MD-82 | Dentro de Venezuela (No están operando Actualmente) | |||||
| Boeing 757-200 | Para Volar a Miami, Quito y Proximamente Ciudad de Panamá | |||||
| Boeing 767-300ER | Para volar a Madrid, Tenerife y Funchal | |||||