Calle 80 (Bogotá)

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Calle 80
BogotáColombia
Bogota calle 80 con Autopista Norte.jpg
Inicio de la calle 80 a la altura de la Autopista Norte
Datos de la ruta
Nombre anterior Autopista Bogotá - Medellín Calle 80
Orientación
 • Oriente Monumento a Los Héroes en la Autopista Norte
 • Occidente Rio Bogotá, convirtiéndose en la vía concesionada bajo el Nombre de Autopista "Bogotá -Villeta"
D – Calle 80 (Transmilenio)
Lugar
Ubicación Norte - Noroccidente de Bogotá
Descripción
Tipo BRT
Inauguración 2000
Inicio Avenida Caracas
Fin Carrera 100.
Esquema ¿?

uABZq+lr
B-Autonorte, A-Caracas
uSTR
Carrera/Trv.
uHST
27 Polo
uKRZ
E-NQS Central
uABZgr+r
C-Suba
uHST
50 Escuela Militar
uHST
58 Carrera 47
uHST
65 Carrera 53
uBRÜCKE1
uHST
68C Avenida 68
uHST
69R Ferias
uHST
71 Boyacá
uBRÜCKE1
uHST
73A Minuto de Dios
uHST
77-81 Granja – Carrera 77Alimentador Icon.png
uHST
86 Avenida CaliAlimentador Icon.png
uSBRÜCKE
uHST
90 Carrera 90
uHST
94 Quirigua
uBHF
96 Portal de la 80
uHST
120 Puente de Guadua
uHST
120 Río Bogotá

La Calle 80 también conocida como Avenida Medellín, es una vía que recorre la ciudad de Bogotá de oriente a occidente.

Historia[editar]

Su odónimo se debe en homenaje a la capital antioqueña Medellin como una de las salidas de Bogotá a dicha ciudad.

Salomón Gutt,Moris Gutt, y Rubén Possín promovieron entre 1913 y 1933 la construcción de un camino que comunicaba a Bogotá con los barrios obreros como Las Ferias y Los Cerezos.[1]

En 1940 se inició la construcción de la Escuela Militar de Cadetes General José María Córdova, justo en la intersección de la calle 80 con la avenida a Suba.

En 1952, se inicia la prisión de mujeres El Buen Pastor cuya construcción finaliza en 1957[2]​. En ese mismo año se inició la construcción del Monumento a los Héroes inaugurado en 1963.

En 1962, inicia la construcción del barrio Minuto de Dios por el padre Rafael Garcia Herreros. En 1965 nace el barrio La Bonanza.

En 1967 aparece el barrio Garces Navas, en 1970 Quirigua, y en 1978 Ciudad Bachué.[3]

En 1983 nace el proyecto Ciudadela Colsubsidio[4]​ y el barrio Villas de Granada.

En 1990 se construye un paso a desnivel (túnel) que es utilizado por el sistema TransMilenio para conectar las calzadas centrales de la Autopista Norte y la Avenida Caracas con la Calle 80.

En la primera administración de Enrique Peñalosa, en el año 2000, se recuperó la malla vial, y se puso en funcionamiento el Portal de la 80 siendo la primera estación de cabecera del sistema TransMilenio.[5]

En 2003 durante la administración de Antanas Mockus fue fundado el El Puente de Guadua o Puente Jenny Garzón.

En 2004 fue construido el Centro comercial Portal 80 y en 2012 tuvo apertura el Centro Comercial Titan Plaza.

Trazado[editar]

Al oriente comienza en el monumento a Los Héroes, entre las localidades de Barrios Unidos y Chapinero, y desde este punto, sigue su recorrido hacia el occidente; a la altura de la Avenida 68 entra a la localidad de Engativá, continúa su trayecto hasta el Puente de Guadua y el río Bogotá donde sigue su trayecto hasta la glorieta Siberia del municipio de Cota.

Recorre 10,2 kilómetros desde su nacimiento (Héroes) hasta el límite occidental de Bogotá (Puente Jenny Garzón y el río Bogotá). En la misma avenida se encuentra la Zona D del sistema de transporte masivo TransMilenio.

Sitios importantes en la vía[editar]

Avenidas que corta y localidades por las que pasa[editar]

Barrios Unidos y Chapinero

Engativá

Enlaces externos[editar]

  • «Calle 80, la vía de los obreros». ELESPECTADOR.COM (en español). 2017-01-13. Consultado el 2019-08-16. 
  • «Rm Bogotá - INPEC». www.inpec.gov.co. Consultado el 2019-08-16. 
  • «Áreas residencialesy desarrollo urbano en Bogotá». 
  • «Ciudadela Colsubsidio: 31 años de historia en Bogotá - Construdata.com». www.construdata.com. Consultado el 2019-08-16. 
  • «Historia de TransMilenio». www.transmilenio.gov.co. Consultado el 2019-08-16.