BMW Serie 1

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BMW Serie 1
2018 BMW 118i SE Automatic 1.5.jpg

Datos generales
Fabricante BMW
Período 2004-presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Cupé dos puertas
Descapotable dos puertas
Configuración Motor delantero / tracción trasera
Otros modelos
Similares Alfa Romeo Giulietta
Audi A3
Citroën DS4
Lexus CT
Mercedes-Benz Clase A
Predecesor BMW serie 3 Compact

El BMW Serie 1 es un automóvil compacto de gama alta producido por el fabricante alemán BMW desde el año 2004. Sus principales rivales son el Alfa Romeo Giulietta (2010), el Audi A3, el Lexus CT y el Mercedes-Benz Clase A.

El Serie 1 se ofrecía inicialmente solamente con tres o cinco puertas, y cinco plazas (código de chasis: E87). Una versión "hatchback" de tres puertas (E81) fue puesta a la venta a mediados de año 2007, un cupé de dos puertas y cuatro plazas (E82) a finales de 2007, y un descapotable de cuatro plazas con techo de lona(E88) a principios de 2008. El Serie 1 "hatchback" se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2004, el cupé en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2007, y el descapotable en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008.

E81/E82/E87/E88 (2004-2011)[editar]

BMW E81/E82/E87/E88
BMW 128i coupe 2008

Datos generales
Fabricante BMW
Período 2004-2011
Configuración
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Cupé dos puertas
Descapotable dos puertas
Dimensiones
Dimensiones Hatchback:
4230 / 1750 / 1430 / 2660 mm
Coupé:
4360 / 1750 / 1425 / 2660 mm
Descapotable:
4360 / 1750 / 1410 / 2660 mm

Sus dimensiones exteriores son similares a las de otros modelos del segmento. En contraste, presenta una distancia entre ejes más larga de lo habitual en su categoría (2660 mm) y tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. Tiene un maletero de capacidad variable que va desde 330 hasta 1150 litros con los asientos posteriores abatidos, ofreciendo así una mayor capacidad.

El Serie 1 incorpora varios elementos de seguridad: luz de freno de intensidad variable, control de tracción y control de frenada en curva (CBC).

Motores[editar]

Pre-reestilización[editar]

Gasolina

  • 116i · (2004-2008) · 1596 cc I4, 16 válvulas, 116 CV (85 kW), 150 Nm

(2008-2011) 1.6 16 v de 122 cvs este modelo tiene otra versión la F1, de 130 cv similar al 118i (95 kW), 180 Nm

  • 118i · (2005-2007) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 129 CV (95 kW), 180 Nm
  • 120i · (2004-2007) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 150 CV (110 kW), 200 Nm
  • 130i · (2006-2007) · 2996 cc I6, 24 válvulas, 265 CV (195 kW), 315 Nm

Diésel

  • 118d · (2004-2007) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 122 CV (90 kW), 280 Nm
  • 120d · (2004-2011) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 163 CV (120 kW), 340 Nm

El menos potente (116i) es el único con caja sólo manual de seis velocidades, el resto usa una caja de seis velocidades manual o automática.

El 130i, 125i y 135i van equipados con un bloque de motor de seis cilindros en línea, todos los demás motores montan cuatro cilindros en línea.

En el 2007 se agregaron nuevas motorizaciones y se modificaron las previas:

Post-reestilación[editar]

Gasolina

  • 116i . (2009-2011) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 122 CV (91 kW), 185 Nm
  • 118i . (2007-2011) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 143 CV (107 kW), 190 Nm
  • 120i . (2007-2011) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 170 CV (127 kW), 210 Nm
  • 125i · (2007-2011) · 2996 cc I6, 24 válvulas, 218 CV (163 kW), 270 Nm
  • 130i · (2007-2011) · 2996 cc I6, 24 válvulas, 265 CV (195 kW), 315 Nm
  • 135i · (2007-2011) · 2979 cc I6, 24 válvulas, 306 CV (225 kW), 400 Nm

Diésel

  • 116d . (2009-2011) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 116 CV, 260 Nm
  • 118d · (2007-2011) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 143 CV, 300 Nm
  • 120d · (2007-2011) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 177 CV, 350 Nm
  • 123d · (2008-2011) · 1995 cc I4, 16 válvulas, 204 CV, 400 Nm (biturbo)

Exceptuando el 123d, los tres diésel restantes equipan un turbo de geometría variable.

F20 (2011-2019)[editar]

BMW F20
BMW Serie 1

Datos generales
Fabricante BMW
Período 2011-2019
Configuración
Carrocerías Hatchback cinco y tres puertas
Dimensiones
Dimensiones 4324 / 1765 / 1421 / 2690 mm

BMW presentó al público en el Salón del Automóvil de Franckfort del 2011 lo que sería el sucesor del BMW Serie 1 hatchback de 5 puertas, el cual equipa con un nuevo motor a gasolina de 1.6L y para su versión diésel un 2.0L, disponible tanto en 3 como 5 puertas.

A finales de 2014 el Serie 1 F20 recibió su primer restyling, denominado F20 LCI, en el que se renovaba detalles exteriores como nuevo diseño de pilotos delanteros y traseros. Los faros delanteros con tecnología LED y traseros con un diseño muy similar a los montados en sus hermanos mayores (Serie 3 F30, Serie 4 F32 y Serie 5 F11). A su vez, en 2016 se renovaron todas las motorizaciones tanto de motores diésel como gasolina, implementando la nueva gama de motores para cumplir la futura normativa Euro 6.

A mediados de 2017, Bmw renovó el interior del F20 restyling, creando el denominado F20 LCI 2, implementando un nuevo diseño en el cuadro y salpicadero, así como la nueva generación de iDrive 6, y la nueva línea M sport shadow edition, donde se modificaban detalles como las llantas, parrillas, colas de escape en negro y faros traseros ligeramente ahumados.

Motores[editar]

Pre-reestilización

Gasolina

  • 114i . (2012-2015) . 1598 cc I4, 16 válvulas, 102 CV (75 kW), 180 Nm
  • 116i . (2011-2015) . 1598 cc I4, 16 válvulas, 136 CV (100 kW), 220 Nm
  • 118i . (2011-2015) . 1598 cc I4, 16 válvulas, 170 CV (125 kW), 250 Nm
  • 120i · (2015-2015) · 1598 cc I4, 16 válvulas, 177 CV (130 kW), 250 Nm
  • 125i · (2012-2016) · 1997 cc I4, 16 válvulas, 218 CV (160 kW), 310 Nm
  • M135i . (2012-2015) . 2979 cc I6, 24 válvulas, 320 CV (235 kW), 450 Nm

Diesel

  • 114d . (2012-2015) . 1598 cc I4, 16 válvulas, 95 CV (70 kW), 235 Nm
  • 118d . (2011-2015) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 143 CV (105 kW), 320 Nm
  • 120d . (2011-2015) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 184 CV (135 kW), 380 Nm
  • 125d . (2012-2015) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 218 CV (160 kW), 450 Nm

El primer año de la serie F20 restyling, no sufrió ningún cambio en las motorizaciones, salvo a partir de 2016 cuando Bmw renovó por completo todos los motores. Es por eso, que podemos encontrar modelos restyling entre 2015 y 2016 con motores de su antecesor F20, como el 120i, M135i, algún 116i e incluso el 114i que fue descontinuado junto al 114d en 2016.

Post-reestilación

Gasolina

  • 116i . (2015-2019) . 1598 cc I3, 12 válvulas, 109 CV (80 kW), 180 Nm
  • 118i . (2015-2019) . 1598 cc I3, 12 válvulas, 136 CV (100 kW), 220 Nm
  • 120i · (2018-2019) · 1998 cc I4, 16 válvulas, 184 CV (135 kW), 290 Nm
  • 125i · (2016-2019) · 1998 cc I4, 16 válvulas, 224 CV (165 kW), 310 Nm
  • M135i . (2015-2016) . 2979 cc I6, 24 válvulas, 320 CV (235 kW), 450 Nm
  • M140i . (2016-2019) . 2998 cc I6, 24 válvulas, 340 CV (250 kW), 500 Nm

Diesel

  • 116d . (2015-2019) . 1496 cc I3, 12 válvulas, 116 CV (85 kW), 270 Nm
  • 118d . (2015-2019) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 150 CV (110 kW), 320 Nm
  • 120d . (2015-2019) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 190 CV (140 kW), 400 Nm
  • 125d . (2015-2019) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 224 CV (165 kW), 450 Nm

F40 (2019-Actualidad)[editar]

BMW F40
2018 BMW 118i SE Automatic 1.5.jpg

Datos generales
Fabricante BMW
Período 2019-presente
Configuración
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones 4319 / 1799 / 1434 / 2670 mm

Sin duda para el mercado español, una de las novedades que se pueden ver hoy (28/09/2019) en el salón del automóvil de Frankfurt es la 3ª generación de la serie 1 de BMW (llamada internamente como F40). La llegada estaba prevista para 2020, pero su lanzamiento local se adelantó bastante, dado que las primeras unidades llegarán a nuestro país en los meses de octubre (118i) y noviembre (118i City y Urban). Su preventa comenzó el pasado viernes con precios entre los 30.300€ (118i) y los 51.700€ (M135i xDrive).

Esta nueva generación del BMW Serie 1 da un salto considerable a nivel tecnológico, puesto que abandona la configuración de tracción trasera que ha caracterizado a este modelo desde el lanzamiento del BMW Serie 3 Compact en la década de los noventa, y en su lugar estrena una nueva plataforma de tracción delantera compartida con el resto de modelos compactos de BMW y la gama MINI. Solo se encuentra disponible en 5 puertas, abandonando la configuración de 3 de las generaciones anteriores.

En cuanto a las motorizaciones, se han mantenido las mismas que podemos encontrar en su generación anterior a partir de 2016 que equipó Bmw en el F20 restyling, modificando algunos valores insignificantes en cuanto a términos de potencia en el 118i y 120i.

Motores[editar]

Gasolina

  • 116i . (2020-Act.) . 1499 cc I3, 12 válvulas, 109 CV (80 kW), 190 Nm
  • 118i . (2019-Act.) . 1499 cc I3, 12 válvulas, 140 CV (103 kW), 220 Nm
  • 120i . (2020-Act.) . 1998 cc I4, 16 válvulas, 178 CV (131 kW), 280 Nm
  • 128ti ·(2020-Act.) · 1998 cc I4, 16 válvulas, 265 CV (195 kW), 400 Nm
  • M135i ·(2019-Act.) · 1998 cc I4, 16 válvulas, 306 CV (225 kW), 450 Nm

Diesel

  • 116d . (2019-Act.) . 1496 cc I3, 12 válvulas, 116 CV (85 kW), 270 Nm
  • 118d . (2019-Act.) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 150 CV (110 kW), 350 Nm
  • 120d . (2020-Act.) . 1995 cc I4, 16 válvulas, 190 CV (140 kW), 400 Nm

Enlaces externos[editar]