BMW E46

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BMW Serie 3 (E46)
BMW 320i (E46)
Fabricante BMW
Período 1998-2006
Predecesor BMW E36
Sucesor BMW E90
Carrocerías

Coupé 2 Puertas
Descapotable 2 Puertas
Compact 3 Puertas
Sedán 4 Puertas

Familiar 5 Puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
Coupé: 4488/1758/1369/2725 mm
Sedán: 4470/1740/i 1415, xi 1435/2725 mm
Familiar: 4478/1740/i 1410; xi 1430/2725 mm
Convertible: 4488/1758/1372/2725 mm
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El E46 es la cuarta generación de la BMW Serie 3, producido desde el año 1998 hasta 2006. En su primer año solamente se ofrecía con carrocería sedán; el modelo familiar y el cupé llegaron en 2000 y al siguiente año estaban a la venta las variantes hatchback de tres puertas ("Compact") y la versión deportiva M3. Debido a la entrada en el mercado del BMW Serie 1, el Compact se dejó de fabricar en septiembre de 2004.

El auto se fabricó hasta el 2006, pero la entrada de la carrocería sucesora E90 comenzó desde mediados del 2005 cuando se cambió la versión sedán, al siguiente año cambiarían los otros modelos.

El récord de unidades ventas de la carrocería se dio en el año 2002 cuando se comercializaron 561.249 unidades.

Motorizaciones[editar]

Gasolina:

  • 316i (M43TUB19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 8v, 105 CV, 77 kW, 165 Nm (1998 - 2001)
  • 316i (N42B18): 4 cilindros en línea, 1.8 litros, 16v, 116 CV, 85 kW, 175 Nm (2001 - 2005)
  • 318i (M43TUB19): 4 cilindros en línea, 1.9 litros, 8v, 118 CV, 87 kW, 180 Nm (1998 - 2001)
  • 318i (N42B20): 4 cilindros en línea, 2.0 litros, 16v, 143 CV, 105 kW, 200 Nm (2002 - 2005)
  • 320i (M52TUB20): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1998 - 2001)
  • 320i (M54B22): 6 cilindros en línea, 2.2 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 210 Nm (2001 - 2005)
  • 323i (M52TUB25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 245 Nm (1998 - 2001)
  • 325i (M54B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 192 CV, 141 kW, 245 Nm (2001 - 2005)
  • 328i (M52TUB28): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1998 - 2001)
  • 330i (M54B30): 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 231 CV, 170 kW, 300 Nm (2001 - 2005)
  • M3 (S54B32): 6 cilindros en línea, 3.2 litros, 24v, 343 CV, 252 kW, 365 Nm (2001 - 2005)
  • M3 CSL (S54B32): 6 cilindros en línea, 3.2 litros, 24v, 360 CV, 265 kW, 370 Nm (2003 - 2004)
  • M3 GTR: 8 cilindros en V, 4.0 litros, 32v, 444 CV, 258 kW, 365 Nm (2001)

Diesel:

  • 318d (M47D20): 4 cilindros en línea, 2.0 litros, 16v, 116 CV, 85 kW, 265 Nm (2001 - 2003)
  • 318d (M47TUD20): 4 cilindros en línea, 2.0 litros 16v, 116 CV, 85 kW, 280 Nm (2003 - 2005)
  • 320d (M47D20): 4 cilindros en línea, 2.0 litros, 16v, 136 CV, 100 kW, 280 Nm (1999 - 2001)
  • 320d (M47TUD20): 4 cilindros en línea, 2.0 litros 16v, 150 CV, 110 kW, 330 Nm (2001 - 2005)
  • 330d (M57D30): 6 cilindros en línea, 2.9 litros, 24v, 184 CV, 135 kW, 390 Nm (1999 - 2003)
  • 330d (M57TUD30): 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 204 CV, 150 kW, 410 Nm (2003 - 2006)

La baja fiabilidad mostrada por esta generación de BMW serie 3 hizo aumentar en cifras record los beneficios de la marca germana (al aumentar de forma drámatica los ingresos por reparaciones) a costa de los consumidores, destronando así a su competencia más próxima (audi, mercedes-benz) tanto en beneficios como en numero de averías.

Como consecuencia de la grandísima cantidad de averías de la marca en todos sus modelos de automoviles bmw, mini y motocicletas, se crearon cientos de foros y webs con las quejas de miles de usuarios, tan solo como un ejemplo:

https://www.ocu.org/reclamar/lista-reclamaciones-publicas/reclamacion-publica?referenceid=CPTES00047154-12

https://www.google.ru/search?q=problemas+bmw&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=wCk0WOW6DqLD7gTJoLqICw

http://www.20minutos.com/noticia/26965/0/nhtsa-investiga-bmw/problemas/30-000-autos-mini-cooper-cooper-s/

https://www.facebook.com/pages/Yo-tambi%C3%A9n-tengo-problemas-con-mi-BMW/123612031029365

http://foroparalelo.com/motor/problemas-bmw-320d-e90-163cv-158191/

http://www.bmwfaq.com/threads/lista-de-afectados-por-problemas-de-distribucion-en-el-motor-n47.681824/

https://nocompresbmw.wordpress.com/cuenta-tu-experiencia/

http://comprarbmw.blogspot.ru/2012/06/lista-de-afectados-por-problemas-de.html#.WCqc38lfwb4

Desgraciadamente varios fabricantes Alemanes (y no solamente fabricantes de automoviles) estan bajo sospecha de usar la obsolescencia programada para literalmente robar a sus clientes. Se pueden encontrar miles de foros de debate para esclarecer la verdad y pruebas de ello. A modo de ejemplo:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=581485

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1606608-Planned-Obsolescence

https://www.google.com/search?q=PLANNED+OBSOLESCENCE+AND+BMW&oq=PLANNED+OBSOLESCENCE+AND+BMW&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]