Anexo:Colores de carrocería en competiciones automovilísticas por país

Desde los comienzos del siglo XX hasta los últimos años 1960, antes de que las libreas de patrocinadores fueran usadas, los vehículos de los equipos que participaran en F1, coches deportivos, coches de turismo y demás competiciones a nivel internacional, acostumbraban a pintar sus coches en colores de competición, a veces relacionados con los colores políticos nacionales. Parecen tener origen en los equipos nacionales que competían en la Gordon Bennett Cup, que se celebraba anualmente entre 1900 y 1905, y que se estableció definitivamente en la época de los años 1920 y 1930, cuando los Bugatti azules y los Alfa Romeo rojos dominaban las carreras.

Debido al límite de peso para coches de Gran Premio introducido en 1934, los equipos germanos Mercedes-Benz y Auto Union no aplicaron la pintura tradicional blanca con el objetivo de ahorrar peso, y las planchas metálicas al aire dieron paso al término "Flechas de Plata". Cuando el aluminio fue sustituido por la fibra de vidrio en los años 1960, algunos equipos alemanes, como Porsche y BMW, volvieron a la pintura blanca. Otros, optaron por mantener el color plateado cuando volvieron a la competición internacional en los años 1990.

En la primavera de 1968, las decoraciones de patrocinadores, que ya habían sido usadas en los Estados Unidos, se permitieron en la competición internacional. Team Lotus fue la primera escudería de Fórmula 1 que no solo pintó sus coches con el logotipo de una tabacalera, sino que cambió en consecuencia su nombre. El British Racing Green se desvaneció rápidamente de los coches de equipos privados, mientras que el Rosso Corsa se mantiene en los fabricantes italianos hasta hoy.

Aunque este esquema de color fue abandonado por la FIA hacia los años 1970, todavía se usa informalmente por los fabricantes, especialmente italianos, británicos y alemanes, que quieren enfatizar sus tradiciones. Muchas veces, los patrocinadores lo aceptan y respetan. Los prototipos suelen seguir el esquema de color, y los competidores novatos también los prefieren.

Código	País	Carrocería	Números	Marcas/Equipos
BR	Brasil	Amarillo	Negro	Fittipaldi F1 Racing
D	Alemania	Blanco	Rojo	Benz, Mercedes, BMW, Porsche
D	Alemania	Plata (O metal, Flechas plateadas)	Rojo	Mercedes-Benz, Auto Union, Veritas, Borgward, EMW, Porsche, Audi
F	Francia	Azul (Azul Francia)	Blanco	Alpine, Bugatti, Talbot, Matra, Gordini, Ligier, Prost
GB	Reino Unido	Verde (British racing green)	Blanco	Jaguar, Vanwall, Cooper, Lotus, Brabham, BRM, Bentley, Aston Martin
I	Italia	Rojo (Rosso corsa)	Blanco	Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Ferrari, Abarth, O.S.C.A., Officine Meccaniche
J	Japón	Marfil con "sol" rojo	Negro	Honda, Nissan, Toyota
USA	Estados Unidos de América	Blanco, rayas longitudinales azules ("Cunningham racing stripes"), Chasis azul	Azul	Cunningham, Ford, NART, Shelby, Chaparral
USA	Estados Unidos de América	Azul, rayas longitudinales blancas, chasis blanco	Blanco	AAR Eagle, Ford, Shelby, Scarab

Lista alfabética

Código	País	Carrocería	Capó	Otros colores	Números
A	Austria Austria	Azul			Negro sobre blanco
RA	Argentina Argentina	Azul	Amarillo	Chasis: Negro	Rojo sobre blanco
AUS	Australia Australia	Verde	Dorado	Azul
B	Bélgica Bélgica	Amarillo			Negro
BR	Brasil Brasil	Amarillo pálido		Chasis/Ruedas: Verde	Negro
BUL	BulgariaBulgaria Bulgaria	Verde	Blanco		Rojo sobre blanco
C	Cuba Cuba	Amarillo	Negro		Negro sobre blanco
CDN	Canadá Canadá	Los colores tradicionales son rayas paralelas blancas y verdes		Después del cambio de bandera canadiense, el rojo con dos líneas longitudinales blancas se popularizó	Negro
CH	Suiza Suiza	Rojo	Blanco		Negro
CS	Checoslovaquia	Blanco	Azul/Blanco	Chasis: Rojo	Azul
D	Alemania Alemania	Blanco		Metal (aluminio, "Flechas plateadas")	Rojo
DK	DinamarcaDinamarca Dinamarca	Gris plata		Bandera nacional en el capó	Rojo sobre blanco
E	España España	Rojo	Amarillo	Chasis: Rojo. A veces se usa también el color naranja, en modelos de Seat o Hispano Suiza.	Negro sobre amarillo o blanco sobre rojo
ET	Egipto Egipto	Lavanda			Rojo sobre blanco
F	Francia Francia	Azul			Blanco
FIN	Finlandia Finlandia	Blanco		Dos rayas azules en el capó haciendo una cruz latina	Negro sobre blanco
GB	Reino UnidoReino Unido Reino Unido	Verde oscuro (British racing green)		El escocés Rob Walker usaba azul oscuro con morro blanco y la Ecurie Ecosse también sobre azul oscuro; el equipo de Arrol Johnston anterior a la Primera Guerra Mundial usaba un tartán azul marino	Blanco
GR	Grecia Grecia	Azul celeste		Dos rayas blancas longitudinales en el capó	Negro sobre blanco
H	Hungría Hungría	Delante: Blanco Detrás: Verde	Rojo		Negro
HJK	JordaniaJordania Jordania	Marrón			Negro sobre blanco
IND	India India	Celeste^[1]		Celeste
I	Italia Italia	Rojo			Blanco
IRL	Irlanda Irlanda	Verde		Banda horizontal naranja en el perímetro	Blanco
J	JapónJapón Japón	Marfil		Disco rojo en el capó	Blanco sobre negro
L	LuxemburgoLuxemburgo Luxemburgo	Franjas tricolores a lo largo azul-blanco-rojo			Negro sobre blanco
MAS	MalasiaMalasia Malasia	Amarillo		Blanco	Negro sobre blanco/Negro
MC	MónacoMónaco Mónaco	Blanco		Tira roja por el perímetro	Negro sobre blanco
MEX	México México	Dorado		Cruz azul en el capó	Negro sobre blanco (No Rojo sobre blanco)
NL	Países Bajos Países Bajos	Naranja			Blanco
NZ	Nueva ZelandaNueva Zelanda Nueva Zelanda	Verde y plata		Negro y plata^[2]
P	Portugal Portugal	Rojo		Chasis:Blanco	Blanco
PL	Polonia Polonia	Blanco		Chasis:Rojo	Rojo sobre blanco
RCH	Chile Chile	Rojo	Azul	Chasis:Blanco	Azul/rojo o rojo sobre blanco
S	Suecia Suecia	Bajos azules, cabina amarilla, tres bandas azules en el capó			blanco
T	Tailandia Tailandia	Azul pálido con tira amarilla perimetral por el capó		Ruedas: amarillo pálido	Blanco sobre azul
U	Uruguay Uruguay	Celeste con gran banda roja alrededor de la parte baja del capó			Blanco sobre negro
USA	Estados Unidos Estados Unidos	Blanco con dos franjas azules longitudinales		Chasis:Azul	Azul sobre blanco
ZA	Sudáfrica Sudáfrica	Dorado	Verde		Negro sobre amarillo