Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques
| Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques | |
|---|---|
| Aéroport de Rennes - Saint-Jacques | |
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|
| IATA: RNS - OACI: LFRN | |
| Sumario | |
| Tipo | Civil |
| Operador | CCI Rennes |
| Sirve a | Rennes, Francia |
| Elevación | 37 m / 124 pies (msnm) |
| Coordenadas | |
| Página web | www.rennes.aeroport.fr |
| Pistas | |
| Source: French AIP[1] | |
El Aeropuerto de Rennes - Saint-Jacques o Aéroport de Rennes - Saint-Jacques (código IATA: RNS, código OACI: LFRN) es un aeropuerto a unos 6 km al suroeste de Rennes[1] , Ille-et-Vilaine, Bretaña, Francia.
Es un aeropuerto internacional, abierto a todo tipo de vuelos comerciales, así como la aviación general y privada. La pista principal puede manejar aviones con unos 180 pasajeros.
Índice
Historia[editar]
Antes de la construcción de este aeropuerto, Rennes tenía un pequeño hipódromo que era utilizado como zona de aterrizaje en Gayeulles, al noreste de la ciudad. En 1931 se empezó a trabajar en la construcción de un nuevo aeropuerto que diese servicio a Rennes. Se adquirieron parcelas de 380.000 metros cuadrados de superficie en Saint-Jacques-de-la-Lande al suroeste de la ciudad y se comenzó la construcción. El 28 de julio de 1933 el nuevo aeropuerto fue oficialmente inaugurado por Pierre Cot.
Pistas[editar]
La pista principal puede ser utilizada por aviones con unos 180 pasajeros, y es la mejor preparada para vuelos de medio alcance. Para vuelos de transporte de carga, está preparada para aviones como el Boeing 737 y el 727, o el Ilyushin IL-76. Está dotada de Sistema de aterrizaje instrumental.
La segunda pista pavimentada está más pensada para pequeños aviones con motor (negocios y aviación general).
Competencia y proyectos[editar]
Este aeropuerto tiene una leve competencia local del Aeropuerto Dinard Pleurtuit Saint-Malo, en la costa del Canal, que es utilizado por compañías bajo coste de pasajeros.
Debido al creciente tráfico en el Aeropuerto Nantes Atlantique (cerca de la saturación), Existe actualmente un proyecto regional para construir un gran aeropuerto entre Rennes y Nantes que dará servicio a ambas ciudades. Esto supondrá una construcción mucho más rápida y transportes de tránsito más frecuentes entre ambas ciudades y sus propios aeropuertos, aunque ya se está modernizando el enlace en Redon la via ferroviaria Rennes-Nantes, y la interconexión entre estaciones del tren de alta velocidad TGV.
Aerolínea y destinos[editar]
- Aer Lingus (Cork, Dublín) [ambos en temporada]
- Air France
- operado por Brit Air ((Lyon, Niza, París-Charles de Gaulle, Estrasburgo, Toulouse)
- operado por Air France. Madrid; Conexión París-Charles de Gaulle.
- Airlinair (Basilea/Mulhouse)
- Flybe (Belfast-City [temporada], Cardiff [temporada], Edimburgo [temporada], Exeter [temporada], Manchester [temporada], Newcastle [temporada], Southampton)
Algunos vuelos adicionales en verano ofrecen conexiones con Heraklion (Grecia), Dubrovnik (Croacia), Ajaccio, y Dublín.
Cargo Airlines[editar]
- UPS
- operado por Bluebird Cargo (Colonia, Jersey)
Tráfico[editar]
El aeropuerto de Rennes es el décimo noveno por número total de pasajeros transportados en 2005 :
- 2003 : 378,699 pasajeros
- 2004 : 377,325 pasajeros
- 2005 : 407,678 pasajeros
El aeropuerto de Rennes es el noveno en el total de carga transportada en 2005 :
- 2004 : 12.620 toneladas
- 2005 : 12.250 toneladas
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
- Guía de viajes del aeropuerto de Rennes
- Aeropuerto de Rennes (página oficial) (en inglés)
- Aeropuerto de Rennes - Saint-Jacques (Union des Aéroports Français) (en francés)
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques en World Aero Data (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques en Aviation Safety Network (en inglés)
