Fairchild Hiller FH-1100

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Fairchild Hiller FH-1100
Fairchild-Hiller FH1100 Le Bourget 03.06.67.jpg
Un FH1100 durante el Paris Air Show de la edición de junio de 1967
Tipo Helicóptero ligero de observación
Fabricantes Bandera de los Estados Unidos Hiller Aircraft Corporation y Fairchild Stratos.
Primer vuelo 21 de enero de 1963
Introducido 1966
Estado En servicio activo
Producción 1966-1973
N.º construidos 253
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El FH-1100 es un helicóptero ligero de un motor que se ideó para el programa de un helicóptero ligero de observación para el Ejército de los Estados Unidos. El modelo Hiller 1100 no fue seleccionado, pero después de que Hiller Aircraft fue adquirida por Fairchild Stratos en 1964, el modelo 1100 ha sido correctamente comercializado como un helicóptero civil.

Desarrollo[editar]

Helicóptero ligero de observación (LOH)

En octubre de 1960, el Ejército presentó una solicitud de propuestas (RFP) para un helicóptero ligero de observación (LOH). Hiller Aircraft (Hiller), junto con 12 otros fabricantes, incluyendo Bell Helicopter y Hughes, participaron en el concurso de presentación de sus diseños a un equipo de la Marina para su evaluación. Hiller presentó el modelo 1100, el cual fue recomendado por el equipo de la Marina y, finalmente, seleccionado como uno de los tres ganadores del concurso de diseño por el Ejército en mayo de 1961. El Ejército designó el modelo 1100 como el diseño YOH-5. El trabajo detallado de diseño comenzó en noviembre de 1961, y el prototipo del modelo 1100 realizó su primer vuelo el 21 de enero de 1963. Hiller produjo un total de 5 copias del modelo 1100 para enviar al Ejército para la prueba y la fase de evaluación en el Camp Rucker, Alabama, en 1963. Después de la prueba y la evaluación, el Bell YOH-4 fue eliminado, y Hiller y Hughes compitieron en un programa de análisis de costo puja por el contrato. En 1965, Hiller fue derrotada por Hughes y el Ejército seleccionó al Hughes YOH-6. Aunque Hiller protestó formalmente, Hughes se adjudicó un contrato para la producción del OH-6 Cayuse. En 1967, cuando el ejército volvió a abrir la competencia LOH para ofertas porque Hughes Tool Co. Aircraft Division no podía satisfacer las demandas de producción contractuales. Fairchild-Hiller decidió no volver a presentar su candidatura con el YOH-5A, ya que eligió continuar con el marketing comercial de su versión civil, el FH-1100. El FH-1100 se produjo hasta 1973. En 2000, el certificado de tipo fue comprada por FH1100 Manufacturing Corporation. FH1100 Manufacturing realiza remanufactura y la formación, pero no ha recibido un certificado de producción para el FH-1100, que ahora llama a la FHoenix.

Variantes[editar]

Hiller Model 1100
Prototipo de cuatro plazas propulsado por un motor de turboeje Allison 250-C10 y certificado en mayo de 1964.
FH-1100
Modelo de producción civil de cinco asientos propulsado por un motor Allison 250-C18 y certificado en noviembre de 1966. La producción posterior fue equipada con un Allison 250. 246 construidos.
RH-1100A Pegasus
Versión civil mejorada, construida y comercializada por Rogerson Hiller Helicopters.
RH-1100M
Versión militar mejorada, construida y comercializada por Rogerson Hiller Helicopters.
YOH-5A
Designaciones de evaluación para cinco modelos 1100 para el Ejército de los Estados Unidos, propulsados por un motor Allison T-63-A-5 de 250 cv.

Operadores[editar]

Flag of Argentina.svg Argentina
Flag of Brazil.svg Brasil
  • Forca Aeronaval de Marinha do Brazil (1968–1976) - 6 aparatos[1] as H-5[2]
Flag of Canada.svg Canadá
Flag of Chile.svg Chile
Bandera de Chipre Chipre
Flag of Ecuador.svg Ecuador
Flag of El Salvador.svg El Salvador
Flag of Panama.svg Panamá
Bandera de las Filipinas Filipinas
Flag of the United States.svg Estados Unidos
Flag of Thailand.svg Tailandia

Accidentes[editar]

Un FH1100 que realizaba una exhibición en el Festival Aéreo de París a principios de 1970, debido a una perdida de control se rompió en vuelo y posteriormente chocó contra el suelo.

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Datos técnicos [4]

Características generales

Rendimiento


Referencias[editar]

  1. «World Air Forces - Historical Listings: Brazil ;(BRZ)». Consultado el 21-04-2007.
  2. Andreas Parsch. «Brazilian Military Aircraft Designations». Consultado el 21-04-2007.
  3. Dr. James S. Corum (Summer 1998). «The Air War in El Salvador». Airpower Journal. Consultado el 21-04-2007.
  4. "Type Certificate Data Sheet No. H2WE, Revision 9"

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]