Estación de San Bernardo (Sevilla)
| San Bernardo | |||||||||||||||||||||||
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 La estación en 2011 | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 37°22′43″N 5°58′46″O / 37.378611, -5.979444 | ||||||||||||||||||||||
| Sector | Nervión | ||||||||||||||||||||||
| Municipio | Sevilla | ||||||||||||||||||||||
| Zona | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
| Código | 51100 | ||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 2 de abril de 2009 | ||||||||||||||||||||||
| Servicios |
accesible PMR    | ||||||||||||||||||||||
| Conexiones |
Metro de Sevilla Tranvía de Sevilla Autobuses urbanos de Sevilla | ||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | 2 | ||||||||||||||||||||||
| N.º de vías | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Propietario | Adif | ||||||||||||||||||||||
| Operador | Renfe | ||||||||||||||||||||||
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | ||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
| Media distancia |
MD Avant | ||||||||||||||||||||||
| Cercanías | Cercanías Sevilla | ||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||
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San Bernardo es un apeadero ferroviario subterráneo situado en el Distrito de Nervión, en la ciudad española de Sevilla, en la comunidad autónoma de Andalucía. Dispone de amplios servicios de Media Distancia. Forma parte también de las líneas C-1, C-4 y C-5 de la red de Cercanías Sevilla.
Fue inaugurada en 1991 en sustitución de la antigua estación de San Bernardo, situada a proximidad aunque gran parte del tráfico de esta última ha sido absorbido por Santa Justa.
Está céntrica estación dispone de una alta intermodalidad con otros transportes de la ciudad ya que permite conexiones con la línea 1 del Metro de Sevilla, con la línea T1 del tranvía y con la red de autobuses urbanos.
Situación ferroviaria
Se encuentra en el punto kilométrico 1,9 de la línea férrea de ancho ibérico Alcázar de San Juan-Cádiz.[1] El kilometraje toma como punto de partida la antigua estación de San Bernardo cabecera histórica de la línea Sevilla-Cádiz posteriormente integrada por Adif en la ya mencionada línea Alcázar de San Juan-Cádiz. El tramo es de vía doble y está electrificado.
La estación
En la década de los años 80, y con las vistas puestas en la Expo 92 se decidió reorganizar el entramado ferroviario de la ciudad de Sevilla. Se cerrarón algunas estaciones históricas y se abrieron nuevos recintos.[2] Uno de ellos fue la San Justa. Desde ella se remodeló el tramo Santa Justa-La Salud, soterrando algo más de 2 000 metros.[2] En el recorrido de ese túnel se crearon dos nuevos apeaderos, el de San Bernardo y el de Virgen del Rocío. Ambos fueron puestos en servicio el mismo día, el 2 de mayo de 1991.[2]
El recinto posee dos andenes laterales de 180 metros de longitud, suficientes para albergar trenes de varias composiciones. Dispone de máquinas autoventa, venta manual, accesos por ascensor, escaleras mecánicas. Cuenta además con máquinas validadoras para los abonos de cercanías y de media distancia.
Es accesible desde la avenida de la Buhaíra, la calle de Enramadilla y desde la propia estación de metro de San Bernardo gracias a un pasillo subterráneo.
Servicios ferroviarios
Media Distancia
Dispone de un elevado tráfico de trenes de Media Distancia al ser recorrida por las líneas 65, 67, 68 y 76. Esta última emplea trenes Avant que permiten aprovechar los trazados de alta velocidad existentes entre Sevilla y Córdoba. Además algunos servicios de la línea 65 son prolongaciones de la línea 66 permitiendo enlazar de forma directa Córdoba y Jaén por vía convencional.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
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| 65 | MD | Sevilla | Cádiz | |
| 67 | MD | Sevilla | Málaga | |
| 68 | MD | Sevilla | Almería | |
| 76 | Avant | Jaén | Cádiz |
Cercanías
Forma parte de las líneas C-1, C-4 y C-5 de la red de Cercanías Sevilla. La pertenencia a tres líneas de la red genera una alta frecuencia de paso. La línea C-1 es la que mayor frecuencia tiene con trenes cada 20-30 minutos mientras que la circular C-4 y la C-5 registran trenes cada 30-60 minutos. A efectos tarifarios la estación se encuentra en la zona 1.
Conexiones
Metro de Sevilla
La estación dispone de una conexión con la línea 1 del Metro de Sevilla a través de la estación homónima.
Tranvía de Sevilla
En superficie, junto a la boca de metro, se encuentra una parada de la línea 1 del tranvía de Sevilla que une San Bernardo con Plaza Nueva. Consta de andenes laterales de 42 metros, marquesinas de acero y vidrio, máquinas autoventa e información actualizada a tiempo real para el usuario.
Autobuses urbanos
Diversas líneas de autobuses urbanos propiedad de la empresa TUSSAM tienen parada en la proximidad de la estación. Son las líneas 22, 25, 26, 28, 29, 38 y 52. A estas hay que sumar la circular C-2, la línea B4 y la línea EA que permite dirigirse al aeropuerto de Sevilla.
Referencias
- ↑ Red ferroviaria española Ministerio de Fomento
- ↑ a b c El impacto del tendido ferroviario en la ciudad de Sevilla Eduardo Rodríguez Bernal. Universidad de Sevilla
Enlaces externos
- Media Distancia Andalucía en la web de Renfe.
- Cercanías Sevilla en la web de Renfe.
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