Línea 68 (Media Distancia)

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Sevilla - Granada - Almería
Logo, Renfe Media distancia.PNG
Renfe S599 Atarfe-Santa Fe 01.jpg
Servicio de la línea 68 a 150 km/h en el entorno de Atarfe.
Lugar
Ubicación Flag of Andalucía.svg Andalucía (Provincias de Sevilla, Málaga, Granada y Almería)
Descripción
Tipo Media Distancia
Sistema Tren convencional regional
Inicio Sevilla-Santa Justa
Fin Almería
Características técnicas
Longitud vía 458 km
Estaciones 16
Ancho de vía 1.668 mm
Electrificación No
Velocidad máxima 160 km/h máximo
Propietario Adif
Explotación
Líneas 1
Pasajeros 440.200 (2008)[1]
Frecuencia 4 trenes por día y sentido
Flota Serie 599 de Renfe
Operador Renfe operadora
Esquema
BSicon .svg BSicon .svg exCONTg BSicon .svg BSicon .svg
66Jaén / 72Huelva / 74→Mérida
BSicon .svg BSicon .svg exSTR BSicon .svg BSicon .svg
      76Jaén / 84Málaga
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Sevilla-Santa JustaAVE.svg LD.PNG Alvia Alaris
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      Logo, Renfe Media distancia.PNG Avant.svg 65 66 67 72 74 76 84 Cercanias Logo.svg
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San BernardoAvant.svg Logo, Renfe Media distancia.PNG 65 76 Cercanías Sevilla MiniLogoMetroSVQ.png
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Dos HermanasMedia Distancia Renfe 65 76 Cercanias Logo.svg Avant.svg
BSicon .svg exCONTr eABZrf BSicon .svg BSicon .svg
65Cádiz / 76Cádiz
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Marchena
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Osuna
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Pedrera
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A Córdoba
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A Córdoba (AV)
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BSicon .svg BSicon .svg STR exINT BSicon .svg
Antequera-Santa Ana
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BSicon .svg BSicon .svg STR exCONTf BSicon .svg
A Málaga (AV)
exCONTg BSicon .svg STR BSicon .svg BSicon .svg
70Algeciras
exABZl+l exBHFq eABZgr+r BSicon .svg BSicon .svg
BobadillaEmpty Star.svg Alaris Logo, Renfe Media distancia.PNG 69 70
exCONTf BSicon .svg STR BSicon .svg BSicon .svg
67Málaga
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AntequeraLD.PNG Altaria Logo, Renfe Media distancia.PNG 70
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Loja-San FranciscoLD.PNG Altaria
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GranadaLD.PNG Altaria Moon symbol decrescent.svg Alaris Logo, Renfe Media distancia.PNG 70 71
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IznallozLD.PNG Alaris Logo, Renfe Media distancia.PNG 71
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BSicon .svg BSicon .svg STR exHST BSicon .svg
Moreda LD.PNG Alaris
BSicon .svg BSicon .svg STR exCONTf BSicon .svg
71Linares-Baeza
BSicon .svg BSicon .svg HST BSicon .svg BSicon .svg
Benalúa de Guadix
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GuadixLD.PNG Alaris
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FiñanaLD.PNG Alaris
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Gérgal
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Gádor LD.PNGAlaris
BSicon .svg BSicon .svg INTe BSicon .svg BSicon .svg
AlmeríaLD.PNG Alaris

La línea 68 (Sevilla - Granada - Almería) es una línea ferroviaria realizada por servicios MD que recorre transversalmente la comunidad de Andalucía. Discurre por vías convencionales no electrificadas de ancho ibérico, pertenecientes a Adif. Es operada por la sección de Media Distancia de Renfe Operadora mediante trenes Serie 599, y subvencionada en parte por la Junta de Andalucía. En 2008 movió 440.200 pasajeros.[1]

El tiempo mínimo de viaje desde Sevilla a Granada es de 3 horas, y a Almería de 5 horas y 5 minutos.[2] [3]

Historia[editar]

El tráfico por esta línea hasta Almería es bastante reciente, limitándose el tráfico a relaciones de Sevilla a Granada y Málaga, sin relación directa con Almería. La introducción de automotores en la línea tuvo su inicio en los años 70. En los años 80 la relación entre Sevilla-Santa Justa y Almería se servía a través de Córdoba y mediante coches-cama que circulaban acoplados a otros trenes y se intercambiaban en Linares-Baeza.[4]

En 1985 las vías por las que discurre se vieron amenazadas por el plan de clausura de líneas deficitarias que el Gobierno de España llevó a cabo. Para evitar su cierre la Junta de Andalucía se encargó de subvencionar la línea[5] y mejorar las infraestructuras para hacer más eficiente el transporte de viajeros, y llevó a cabo entre 1986 y 1992 obras que permitieron acortar el tiempo de viaje por estas líneas.[6]

La línea actual se estableció con trenes 592, y posteriormente han ido siendo sustituidos por los TRD (1998)[7] y 598 (2005)[8] hasta llegar a los actuales 599 (2010). La línea fue denominada como «A3», como una línea con dos ramales desde Sevilla, uno a Almería y otro a Málaga. Con la nueva denominación de las líneas la otra rama pasó a denominarse línea 67.

El trazado ha sido modificado en varios puntos desde su inauguración con la construcción de varios by-pass que evitan invertir el sentido de la marcha y tener que entrar en las estaciones de La Roda de Andalucía, Bobadilla o Moreda. Además interfiere con la estación de Antequera-Santa Ana, inaugurada en 2007 y que fue preparada para que la línea realizara parada en la estación, aunque finalmente los trenes de esta línea no entran en ella.

Con el mismo recorrido que cubre esta línea se está construyendo una línea de alta velocidad, el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía.

Vías utilizadas[editar]

El servicio circula por las siguientes líneas:

Líneas utilizadas por la línea 68[9]
Número Línea Tramo Distancia Electrificada
400 Alcázar de San Juan - Cádiz Sevilla Santa Justa - Bifurcación de Utrera 32 km
422 Bifurcación de Utrera - Fuente de Piedra Línea completa 113,4 km No
426 Fuente de Piedra - Granada Línea completa 130,3 km No
416 Moreda - Granada Granada - Triángulo de Moreda 57 km No
410 Linares-Baeza - Almería Triángulo de Moreda - Almería 124 km Parcialmente

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]