Timo Glock

Timo Glock en su Toyota TF108

Timo Glock (nacido el 18 de marzo de 1982 en Lindenfels, Alemania) es un corredor automovilístico que participó en la Temporada 2004 de Fórmula 1 con el equipo Jordan, en remplazo de Giorgio Pantano. Es uno de los pocos pilotos de Fórmula 1 en haber logrado anotar puntos desde su primer gran premio, el Gran Premio de Canadá de 2004.

Pantano regresó al equipo a la carrera siguiente, pero debió dejar el equipo por problemas de financiación y Glock terminó la temporada.

Glock participó en la temporada 2006 de la GP2 Series primero con el equipo español BCN Competición y luego para el británico iSport International. Para la temporada Temporada 2007 de GP2 Series, vuelve a repetir con esta escudería además de participar en la Fórmula 1 como piloto de pruebas de la escudería BMW Sauber. Termina ganando el Campeonato de GP2 en la última cita del Gran Premio de Valencia, batiendo a Lucas di Grassi con un balance total de 5 victorias, 4 poles, 10 podios, 4 vueltas rápidas y 87 puntos.

En 2008, Glock se convierte en piloto titular del equipo Toyota, junto al italiano Jarno Trulli. Su comienzo de temporada no fue muy bueno, con un 9º puesto como mejor actuación. Sin embargo, en Montreal sumó sus primeros puntos del año al finalizar cuarto, además de suponer su mejor resultado en la F1. El circuito Gilles Villeneuve parecía talismán para Glock, ya que era el único donde había logrado puntuar en toda su carrera en la máxima categoría del motor. En el Gran Premio de Alemania, el alemán sufre un fuerte accidente, aunque sin consecuencias graves para su integridad.​ En Hungría, Glock consigue su mejor posición en la parrilla de salida: quinto. Luego lo redondearía con una brillante segunda posición, gracias a su consistencia en esa carrera y al abandono de Felipe Massa y al pinchazo de Lewis Hamilton. En Valencia, Singapur y China, el piloto alemán consigue puntuar de nuevo, alcanzando un total de 25 puntos y un décimo puesto global en su segunda temporada en la F1. Marcó el final del campeonato 2008, ya que en la última vuelta de la última carrera (en condiciones de lluvia y con neumáticos de seco) fue adelantado por Hamilton, consiguiendo este último el mundial en detrimento de Massa.

En la temporada 2009, el Toyota es más competitivo y Glock consigue puntuar con bastante frecuencia, incluyendo su segundo podio en la F1 y colocándose 3º en la clasificación del mundial, en China. Aunque a partir del Gran Premio de España de 2009, Toyota pierde fuelle y es un coche como el de 2008. A pesar de eso, suele superar a Trulli en algunas carreras y consigue puntuar varias veces. Ya en Europa consigue su primera vuelta rápida a pesar de terminar 14º por un accidente el la primera curva, y en Singapur consiguió quedar 2º, terminado su compañero lejísimos de él y superando a este en la tabla de pilotos, demostrando que puede ser muy competitivo. En el Gran Premio de Japón de 2009, Timo sufre un aparatoso accidente durante la clasificación, que le deja secuelas en la pierna y el pie izquierdo que le impiden participar en la carrera. Más tarde, se anuncia que Glock tiene lesiones en su espalda a causa del choque, así que se pierde los GP de Brasil y de Abu Dhabi.​

Con respecto a su continuidad en el equipo, no esta muy clara, se dice que Toyota quiere cambiar a sus pilotos para 2010, ya que Jarno Trulli se retira, lo que posiblemente deje fuera a Timo. Aun así, Glock quiere seguir en la Fórmula 1 y posiblemente corra para uno de los nuevos equipos que vendrán en 2010.

Resumen por carreras

(Texto en negrita indica pole position)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Equipo	WDC	Puntos
2004	Jordan-Ford	AUS DNP	MYS DNP	BAH DNP	SMR DNP	ESP DNP	MON DNP	EUR DNP	CAN 7	USA DNP	FRA DNP	GBR DNP	GER DNP	HUN DNP	BEL DNP	ITA DNP	CHN 15	JPN 15	BRA 15	Jordan-Ford	19°	2
2008	Toyota	AUS Ret	MYS Ret	BAH 9	ESP 11	TUR 13	MON 12	CAN 4	FRA 11	GBR 12	GER Ret	HUN 2	EUR 7	BEL 9	ITA 11	SIN 4	JPN Ret	CHN 7	BRA 6	Toyota	10º	25
2009	Toyota	AUS 4	MYS 3‡	CHN 7	BAH 7	ESP 10	MON 10	TUR 8	GBR 9	ALE 9	HUN 6	EUR 14	BEL 10	ITA 11	SIN 2	JPN DNS	BRA INJ	ABU INJ		Toyota	10º*	24*

*Temporada en curso
^‡ Se suspendió la carrera antes de completar el 75% de la misma, por tanto, los pilotos recibieron la mitad de puntos.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Timo Glock.

Predecesor: Lewis Hamilton

Campeón de la GP2 2007

Sucesor: Giorgio Pantano